Warner + Vitesses + Série

DAIMLER 2,5 L V8 - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 2.com

DAIMLER 2,5 L V8 - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 2.com

Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.  [...] Une boîte manuelle à quatre rapports sera disponible en option à partir de 1967 — avec overdrive également en option. La Daimler 2,5 litres V8 atteint la vitesse de 175 km/h et parcourt le 0 à 100 km/h en 13,8 secondes.  [...] Pour des coûts de développement très faibles, le nouveau modèle a relancé et donné un coup de jeunesse à Daimler. Tout en restant fidèle à la tradition d'exclusivité de la marque. Ce qui en a fait une voiture assez peu connue, et demeurée dans l'ombre de la Jaguar.   [...]

DAIMLER 2,5 L V8 -  - Page 2.com

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DAIMLER 2,5 L V8 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Autojumble de Beaulieu 2006 Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.  [...]

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Embrayage monodisque à sec Borg & Beck.   [...] boîte de vitesses Jaguar à 4 vitesses synchronisées. Transmission automatique Borg Warner en option sur la 2 + 2.  [...]

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Quattroporte (la génération) - Saga Maserati - Page 1.com

Construite chez Vignale, la carrosserie monocoque, dotée d'un châssis auxiliaire à l'avant, est dotée d'un gabarit imposant (cinq mètres en longueur). D'où un poids élevé de 1800 kilos, qui grève quelque peu les performances, surtout en accélération - la vitesse réelle atteinte étant de 220 km/h.  [...] Pourtant, ce ne sont pas moins de 260 ch qui galopent sous le capot, où vrombit le V8 à quatre arbres à cames en tête de 4136 cm3 alimenté par quatre carburateurs Weber double corps. En fin de carrière (1969), le 4,7 litres de la Ghibli (monté en option) et ses 290 ch offriront à la voiture des prestations plus en rapport avec ses ambitions.   [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports, une Borg Warner automatique à trois vitesses étant disponible en option. Côté suspension, on relève des roues indépendantes à l'avant (bras triangulés) et un pont arrière de Dion. Pour des raisons de nuisances sonores mais sans doute aussi de coût, ce dernier sera remplacé dès 1966 par un banal essieu rigide de type Salisbury.  [...]

Fiche technique FERRARI SUPERAMERICA V12

Fiche technique FERRARI SUPERAMERICA V12

4 rapports synchronisés avec overdrive électrique Laycock de Normanville(série 1), puis à 5 vitesses (série 2).  [...] Roues indépendantes, bras articulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Koni réglables.   [...] Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques Koni réglables.   [...]

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

De la carrière américaine de la 500 S de Chris Keen, on sait peu de choses, si ce n'est qu'elle a couru à Sebring aux mains d'un pilote nommé Ray Crawford. La voiture arrive au Royaume-Uni à la fin des années 80, acquise par le Britannique Don Shead. Ce dernier la fait restaurer par Fox Kraft, un spécialiste situé à Stockbridge, pour la faire courir en VHC.   [...] Face à cette double hostilité, Schooweck se voit contraint de se séparer de la voiture… C'est à lui que Chris Keen l'achète en 2003. Ce dernier la connaissait pour avoir été confronté à Don Shead sur la piste.   [...] Le V8 Chevrolet small block de 283 c.i. (4638 cm3) développe 392 ch — une puissance contrôlée récemment. Il est accouplé à une boîte de vitesses Borg Warner à quatre rapports en titane et à un différentiel Halibrand. Malgré la carrosserie à ailes cycles en aluminium, le poids atteint tout de même 1100 kilos.  [...]

NASH Ambassador Eight Cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2008.com

NASH Ambassador Eight Cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2008.com

La gamme Nash de la fin des années trente se compose de trois séries. les LaFayette, motorisées par un six cylindres à soupapes latérales, les Ambassador Six au six cylindres culbuté de 105 ch et les Ambassador Eight dotées d'un huit cylindres. Cette dernière série est disponible en six versions de carrosseries.  [...] Les Nash se signalent également par un système de chauffage innovant baptisé Weather Eye et par des sièges basculants grâce auxquels l'habitacle se transforme en un lit pour deux personnes. Après avoir été optionnel, le levier de vitesses au volant est monté en série en 1939.  [...] La boîte de vitesses est une Borg Warner à trois rapports avec overdrive en option. Quant au démarreur, il se trouve au fond de la pédale d'embrayage. A cette mécanique plutôt sophistiquée fait contrepoint une étonnante suspension archaïque à deux essieux rigides.  [...]

BUICK Skylark - Saga Buick   - Page 1.com

BUICK Skylark - Saga Buick - Page 1.com

berline, coupé et break. Sa motorisation est assurée par un nouveau V8 de 215 c.i. (3524 cm3) développant 155 ch. Entièrement en aluminium, cette mécanique s'avère à la fois légère et économique. D'ailleurs, sa licence de fabrication sera ultérieurement vendue à British Leyland, qui la montera notamment sur le Range Rover.   [...] Réagissant à l'engouement manifesté par le public pour les sportives, une tendance incarnée par la Corvair Monza de 1960, Buick lance quelques mois plus tard une version particulière du coupé Special Deluxe baptisée Skylark — reprenant ainsi la célèbre appellation des années cinquante.   [...] Doté de sièges baquets, d'une finition haut de gamme et d'un toit en vinyle, le coupé Skylark reçoit le V8 de 215 c.i. dans une définition poussée à 185 ch. L'année suivante, il est épaulé par un cabriolet, tandis qu'une transmission Borg-Warner à quatre vitesses est disponible en option.  [...]

ROVER P5 B -  - Page 2.com

ROVER P5 B - - Page 2.com

C'est la P5 Mk 2. En 1965, apparaîtra la Mark 3, qui bénéficiera d'améliorations apportées à la boîte de vitesses et d'un habitacle restylé.  [...] Hurst, le directeur de Rover, lors d'un voyage effectué aux Etats-Unis en 1963. Construit sous licence en Angleterre, il connaîtra un avenir aussi long que radieux, faisant notamment le bonheur du Range Rover. Monté dans la P5, il permet avec ses 150 ch d'atteindre la vitesse de 185 km/h.  [...] Ainsi gréée, la voiture, devenue Mk 3 P5B, apparaît comme la plus homogène et la plus désirable de la lignée P5. Reconnaissable à ses nouvelles roues Rostyle, elle sera produite jusqu'en 1973. Dix ans plus tôt, Rover avait lancé une seconde version de la P5, une berline très élégante au pavillon abaissé et étrangement baptisée coupé.   [...]

ASTON MARTIN DB5 et DB6 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB5 et DB6 - Saga Aston Martin .com

En 1963, le passage de la DB4 à la DB5 se fait en douceur, le prototype de cette dernière étant une DB4 Vantage — du reste sa première appellation est Aston Martin DB4 série 6.  [...] L'Aston Martin DB5 est identique à sa devancière par son design. Sa ligne, qui reprend celle de la DB4 Vantage, séduit par la douceur de ses volumes galbés. Les formes rondes de la face avant sont soulignées par les globes des phares carénés empruntés aux DB4 Vantage et GT.   [...] Egalement disponible, une boîte automatique Borg Warner à trois vitesses. Un pont autobloquant Salisbury est disponible.  [...]