Warner + Vitesses + Série

DAIMLER 2,5 L V8 - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 2.com

DAIMLER 2,5 L V8 - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 2.com

Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.  [...] Une boîte manuelle à quatre rapports sera disponible en option à partir de 1967 — avec overdrive également en option. La Daimler 2,5 litres V8 atteint la vitesse de 175 km/h et parcourt le 0 à 100 km/h en 13,8 secondes.  [...] Pour des coûts de développement très faibles, le nouveau modèle a relancé et donné un coup de jeunesse à Daimler. Tout en restant fidèle à la tradition d'exclusivité de la marque. Ce qui en a fait une voiture assez peu connue, et demeurée dans l'ombre de la Jaguar.   [...]

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DAIMLER 2,5 L V8 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Autojumble de Beaulieu 2006 Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.  [...]

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Embrayage monodisque à sec Borg & Beck.   [...] boîte de vitesses Jaguar à 4 vitesses synchronisées. Transmission automatique Borg Warner en option sur la 2 + 2.  [...]

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO 140, la gamme - Saga Volvo - Page 3.com

Depuis la fin des années cinquante, Volvo caressait le souhait de lancer un modèle de prestige destiné à concurrencer les Mercedes, notamment sur le marché américain. Baptisé 358, le projet, qui remontait à 1958, avait été abandonné au début de la décennie soixante en raison du caractère hypothétique des débouchés.   [...] Il sera ressorti des cartons quelques années après le lancement de la 140 pour donner la 164. Présentée à l'automne 1968, la voiture, qui est construite sur un empattement allongé à 2,70 mètres, hérite de la carrosserie de la 140 sur laquelle on a greffé la face avant de la 138.  [...] En 1971, il recevra une injection électronique Bosch et donnera 175 ch (modèle 164 E). La transmission est confiée à une boîte à quatre vitesses. En option, sont disponibles un overdrive Laycock de Normanville ou une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses.  [...]

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 2.com

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 2.com

Alimenté par un carburateur Stromberg double corps, le V8 de 289 c.i. (4737 cm3) développe 210 ch à 4500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive — une transmission automatique Borg Warner Flightomatic à trois vitesses étant disponible moyennant supplément.  [...]

STUDEBAKER Hawk -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2007 Alimenté par un carburateur Stromberg double corps, le V8 de 289 c.i. (4737 cm3) développe 210 ch à 4500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive — une transmission automatique Borg Warner Flightomatic à trois vitesses étant disponible moyennant supplément.  [...] Cette génération est l'héritière du magnifique design du coupé hardtop Starliner apparu en 1953, célèbre voiture dessinée sous la direction de Raymond Loewy. En 1957, la ligne est remodelée à l'arrière. Elle reçoit de grands ailerons, tandis que la gamme est simplifiée.   [...] Cette dernière sera la dernière représentante des Hawk à ailerons avant l'apparition de la Gran Turismo profondément restylée. La génération Hawk sera retirée à la fin 1964, deux ans avant que ne disparaisse la marque de South Bend.   [...]

Fiche technique FERRARI SUPERAMERICA V12

Fiche technique FERRARI SUPERAMERICA V12

4 rapports synchronisés avec overdrive électrique Laycock de Normanville(série 1), puis à 5 vitesses (série 2).  [...] Roues indépendantes, bras articulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Koni réglables.   [...] Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques Koni réglables.   [...]

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 2.com

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 2.com

Améliorée au fil des années, la Sunbeam Alpine va connaître quatre évolutions. En 1960, elle hérite d'un moteur de 1,6 litre et 80 ch (Alpine II). Trois ans plus tard, apparaît l'Alpine III, après que l'assemblage des véhicules a regagné l'usine Rootes de Ryton.   [...] Produite un an seulement, l'Alpine III s'efface en 1964 au profit de l'Alpine IV, dont le design est profondément remodelé. Pour donner un nouvel élan à son modèle, Rootes a décidé de le rajeunir en lui rabotant les ailerons. Dotée de formes plus sages, l'Alpine abandonne en partie l'originalité d'un style vigoureux qui faisait son charme.   [...] Pour faire bonne mesure, la calandre est également redessinée. Techniquement, une nouvelle boîte de vitesses entièrement synchronisée fait son apparition comme sur l'ensemble des produits Rootes, tandis qu'une transmission automatique Borg-Warner à trois rapports est désormais disponible (marché américain).  [...]

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

De la carrière américaine de la 500 S de Chris Keen, on sait peu de choses, si ce n'est qu'elle a couru à Sebring aux mains d'un pilote nommé Ray Crawford. La voiture arrive au Royaume-Uni à la fin des années 80, acquise par le Britannique Don Shead. Ce dernier la fait restaurer par Fox Kraft, un spécialiste situé à Stockbridge, pour la faire courir en VHC.   [...] Face à cette double hostilité, Schooweck se voit contraint de se séparer de la voiture… C'est à lui que Chris Keen l'achète en 2003. Ce dernier la connaissait pour avoir été confronté à Don Shead sur la piste.   [...] Le V8 Chevrolet small block de 283 c.i. (4638 cm3) développe 392 ch — une puissance contrôlée récemment. Il est accouplé à une boîte de vitesses Borg Warner à quatre rapports en titane et à un différentiel Halibrand. Malgré la carrosserie à ailes cycles en aluminium, le poids atteint tout de même 1100 kilos.  [...]

NASH Ambassador Eight Cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2008.com

NASH Ambassador Eight Cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2008.com

La gamme Nash de la fin des années trente se compose de trois séries. les LaFayette, motorisées par un six cylindres à soupapes latérales, les Ambassador Six au six cylindres culbuté de 105 ch et les Ambassador Eight dotées d'un huit cylindres. Cette dernière série est disponible en six versions de carrosseries.  [...] Les Nash se signalent également par un système de chauffage innovant baptisé Weather Eye et par des sièges basculants grâce auxquels l'habitacle se transforme en un lit pour deux personnes. Après avoir été optionnel, le levier de vitesses au volant est monté en série en 1939.  [...] La boîte de vitesses est une Borg Warner à trois rapports avec overdrive en option. Quant au démarreur, il se trouve au fond de la pédale d'embrayage. A cette mécanique plutôt sophistiquée fait contrepoint une étonnante suspension archaïque à deux essieux rigides.  [...]