Volvo + Châssis sport + Optionnel

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Pour ceux qui souhaiteraient une tenue de route plus incisive, la S80 propose désormais un châssis sport (300 euros). Hélas, cette option dégrade sensiblement le confort aux places arrière. Est-ce bien raisonnable sur une berline haut de gamme La nouvelle Volvo S80 D5 est disponible à des tarifs oscillant entre 40 300 et 55 900 euros.  [...] Pour l'éviter, Volvo a prévu une version simple turbo du D5, simplement baptisée 2.4D, forte de 175 ch et ne rejetant que 155 g/km. Enfin côté châssis, la Volvo S80 laisse désormais le choix entre un châssis standard au confort accru (ressorts et amortisseurs plus souples) et un châssis sport optionnel, incluant un rabaissement de la caisse, des ressorts et amortisseurs affermis, des barres antiroulis majorées et une direction plus directe.  [...] L'option châssis sport ne transforme pas l'imposante Volvo S80 en kart. même avec des liaisons au sol affûtées, la grande Volvo peine à se départir d'une certaine nonchalance. Mais elle devient plus plaisante à mener sur les routes secondaires, avec un comportement plus équilibré, un train avant plus incisif et une direction plus réactive.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Beetle

Essai VOLKSWAGEN Beetle

Performante, la Beetle 2.0 TFSI l'est. Amusante, pas vraiment. Et notre version équipée du châssis sport optionnel manquait de confort. Les tarifs ne sont pas encore connus (la Beetle sera lancée en novembre 2011), mais ils devraient avoisiner les 30 000 € pour cette version haut de gamme.  [...] Côté châssis, si les Beetle ordinaires doivent se contenter d'un plutôt rustique pont arrière à barre Panhard, la 2.0 TFSI est une privilégiée. elle dispose d'un essieu à quatre bras. L'ESP – non déconnectable – est livrée en série, et il comprend une fonction XDS simulant un différentiel autobloquant en freinant la roue intérieure au virage.  [...] L'auto est rapide (0 à 100 km/h en 7,5 secondes), mais n'est sportive que par ses suspensions fermes... voire très fermes sur notre auto, dotée du châssis sport optionnel. La direction manque de feeling, l'ESP n'est pas déconnectable et l'on aurait apprécié des palettes au volant pour piloter la boîte DSG.  [...]

Petit lifting pour la Volvo S80

Petit lifting pour la Volvo S80

La calandre des nouvelles Volvo S80 reçoit un logo agrandi, des touches de chromes ont été ajoutées au niveau du bouclier avant, des bas de portières et des feux arrière. À l'intérieur, on notera une nouvelle instrumentation ainsi qu'une console centrale légèrement redessinée et de nouveaux volants.  [...] Mais on le sait déjà, l'essentiel des changements sur les Volvo S80 a lieu sous le capot, où apparaît une nouvelle génération de moteurs diesel D5. Comptant toujours cinq cylindres, ils se déclinent en version à simple (175 ch) ou double turbo (205 ch), et leurs consommations n'excèdent pas 6,2 l/100 km en cycle mixte.  [...] Côté liaisons au sol, les Volvo S80 pourront disposer d'un châssis sport optionnel. Rabaissé de 20 mm à l'avant et 15 à l'arrière, il se compose de ressorts et amortisseurs plus fermes, de barres antiroulis plus grosses et d'une direction plus directe.  [...]

Renault Clio R.S. 200 EDC : la technique

Renault Clio R.S. 200 EDC : la technique

La Clio R.S. repose, comme ses devancières, sur un châssis réglé au petits oignons. en plus des freins de 320 mm à l'avant et 260 mm à l'arrière, et d'un différentiel autobloquant électronique, la sportive s'équipe d'un nouveau système de butées de compression hydrauliques qui devraient apporter plus de progressivité dans le comportement de suspension.  [...] Les acheteurs pourront toujours choisir entre le châssis Sport de série ou le Cup optionnel, qui abaisse la caisse de 3 mm.  [...] La citadine embarque également le R.S. Drive, qui permet de débrayer les aides à la conduite et de modifier la cartographie du couple moteur/boite selon trois modes de conduite. Normal, Sport ou Race.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat

Essai VOLKSWAGEN Passat

Parmi les options figurent le contrôle dynamique du châssis (DCC) et la transmission intégrale 4Motion. Un châssis sport avec un abaissement de la caisse de 15 mm est également au programme optionnel. Côté motorisations, Volkswagen comme tous les constructeurs généralistes fait du downsizing en limitant globalement les cylindrées.  [...] A l'attaque d'un tracé très sélectif, le confort de suspension saute aux reins mais pas seulement. La Passat amortit bien et permet un pilotage d'une grande rigueur quel que soit le mode de notre DCC (Contrôle dynamique du châssis + 995 €). Le système, pilotée en permanence, tient compte en effet du style de conduite et de l'état de chaussée.  [...] 9 à haute résolution et le volant cuir multifonction. Mais il faut sélectionner la finition Carat (+3300 €) pour bénéficier de la sellerie cuir et surtout du GPS. A noter que 7 packs optionnels sont disponibles à des tarifs variant entre 690 € (Business) et 2750 € (Techno) au travers desquels vous pourrez apprécier des dernières innovations.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Le numéro de châssis, qui doit bien entendu correspondre avec celui inscrit sur la carte grise, est gravé sur une plaque constructeur, fixée vers le bol d'amortisseur dans le compartiment moteur. A noter. seul le très exclusif quattro sport (1000 exemplaires) bénéficie de l'inscription quattro GmbH (le département sportif d'Audi à l'époque).  [...] De part sa vocation sportive, le TT quattro se situe plutôt dans cette seconde catégorie, chose encore plus flagrante sur les versions équipées du châssis sport optionnel (-20 mm). Les amortisseurs, assez raides d'origine, sont à changer tous les 100 000 km environ (prévoir 1500 € pour les 4 avec la main d'oeuvre).  [...] Par ailleurs, quelques séries spéciales peuvent réclamer un surcoût. C'est le cas du roadster Le Mans lancé en 2001 (20 exemplaires numérotés, sur base roadster quattro, avec sellerie cuir rouge), ou du S-line (sur base coupé 225 ch, avec châssis sport, phares xénon avec fond titane, cuir rouge).  [...]

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Le V8 4,2 litres à injection directe, identique à celui de la RS5, est hérité de la précédente génération. Avec un rendement de 108 ch au litre, ce bloc atmosphérique affiche désormais 450 ch et autorise des régimes de rotation jusqu'à 8 500 tr/min. La boîte à double embrayage ultra rapide, la transmission intégrale, le différentiel sport et le tarage de suspension réglable sont autant d'atouts qui en font un outil hyper efficace et sensationnel.  [...] Il faut dire que la transmission y est pour quelque chose. Cette boîte à double embrayage, disposant de 7 rapports, sait tout faire, réagir comme l'éclair ou proposer de la douceur en mode automatique, en mettant l'accent sur l'économie de carburant. Côté châssis, la transmission intégrale à répartition variable (de 40 à 70 % à l'avant et de 60 à 85 % à l'arrière), le différentiel central de nouvelle génération, plus réactif, et le différentiel arrière sport optionnel font de cette RS4 un des breaks  [...] une masse avoisinant les 1,8 tonne.  [...] Audi n'a désormais plus grand chose à envier à BMW en ce qui concerne les sensations de conduite et le dynamisme, notamment depuis l'arrivée de la transmission Quattro privilégiant le couple transmis à l'arrière. Cette prédominance, ainsi que la présence du différentiel Sport optionnel, permettent une agilité et une motricité en courbe remarquables.  [...]

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

De la pure com' Voire. En effet, le châssis en aluminium de la Corvette Z06 est très proche de celui des C7.R. Il est d'ailleurs suffisamment rigide pour que cette version offre enfin le toit amovible qui était jusqu'alors indisponible sur les Z06. Mieux.  [...] Côté châssis, la Corvette Z06 reçoit la suspension pilotée Magnetic Selective Ride Control, un différentiel autobloquant piloté électroniquement, ainsi qu'un Launch Control. Un programme auquel le Pack Z07 optionnel ajoute des freins Brembo en carbone-céramique, des pneus Michelin Pilot Super Sport Cup, ainsi qu'une aérodynamique encore plus travaillée.  [...] Splendide, exceptionnelle, j'espère qu'il y aura de nombreux acheteurs pour que je puisse en avoir une d'occasion rapidement. Choisissez là jaune, s'il vous plaît.   [...]

La Volvo C30 restylée à son tour

La Volvo C30 restylée à son tour

Sur la Volvo C30, le restyling touche essentiellement la face avant. La nouvelle calandre s'inspire de la future S60, tout comme la forme des optiques ou les contours du bouclier. La poupe a été également légèrement modifiée, tandis qu'une nouvelle teinte Orange Flame Metallic rejoint le nuancier.  [...] La Volvo C30 n'évolue pas sur le plan mécanique. on dénombre toujours 5 versions essence et 4 versions diesel, de 109 à 230 chevaux. Un nouveau châssis sport devient cependant disponible en option. Il inclut une direction plus précise et directe, des ressorts 30% plus fermes, ainsi que des amortisseurs et barres antiroulis rigidifiés.  [...] Présentée au salon de Francfort, la Volvo C30 restylée sera commercialisée dans la foulée, à des tarifs débutant aux alentours de 21 000 euros.  [...]

Essai OPEL Insignia

Essai OPEL Insignia

Opel propose aussi un éclairage directionnel ou un châssis actif nommé Flexride en option. Mais Opel n'oublie pas pour autant qu'un des ses atouts, à l'image de Ford, réside dans l'excellent rapport prix/équipement de ses modèles. De série, berline et break adoptent un autoradio CD, la climatisation et le régulateur de vitesse.  [...] McPherson triangulés à l'avant et multibras à l'arrière. Rien de bien révolutionnaire, c'est vrai, mais Opel va plus loin en proposant une élastocinématique plus élaborée que sa devancière et surtout un système de châssis actif nommé Flexride, de série sur les versions Sport et optionnel sur les autres finitions.  [...] Style avenant, belle qualité de réalisation, présentation globalement flatteuse, confort et tenue de route dans la très bonne moyenne, équipement pléthorique, options intéressantes comme la transmission intégrale, le châssis actif Flexride ou l'éclairage adaptatif, excellent rapport prix/prestations.  [...]