Voiture + Série + Circuit

LANCIA Appia -  - Page 3.com

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Saga Lancia Avec la puissance de son moteur portée à 48 ch, l'Appia de troisième série apparaît comme la plus rapide de la famille (135 km/h). Elle bénéficie en outre d'un double circuit de freinage, privilège rare en 1959, surtout pour une voiture populaire.  [...]

McLaren P1 : 500 exemplaires seulement

McLaren P1 : 500 exemplaires seulement

L'année 2013 sera l'année des supercars avec l'apparition de la Porsche 918 Spyder, de la Ferrari F150 et surtout, la renaissance de McLaren dans le domaine avec la P1. Lors d'une sauterie en petit comité à Beverly Hills, la firme anglaise a donné de nouvelles informations.   [...] Forte d'un V8 3,8 l bi-turbo de 800 ch et aidée par un système de type KERS, la McLaren P1 serait, d'après ses géniteurs, la voiture de série la plus rapide sur la piste du Nürburgring. Alors que la supercar n'a pas encore vu le jour, les Anglais n'hésitent pas à titiller la 918 Spyder, habituée du circuit allemand.  [...] La McLaren P1 facturera sans retenue ses performances. les 500 exemplaires prévus seront disponibles au tarif de 1,2 million de dollars chacun.   [...]

Alonso et Massa au volant d'une 458 Italia

Alonso et Massa au volant d'une 458 Italia

On pourrait penser que, lorsqu'on pilote une F1 conçue par Ferrari, on est un peu blasé lorsqu'on se met au volant d'une voiture de série, si puissante soit elle. Fernando Alonso et Felipe Massa nous prouvent le contraire dans une vidéo mise en ligne par le constructeur italien, prenant du plaisir à conduire, ou plutôt à piloter, une Ferrari 458 Italia sur le circuit de Catalogne.  [...] Pas facile, lorsqu'on est pilote de monoplace, de se glisser à la place du passager, lorsque son coéquipier prend le volant. Massa s'amuse de la situation, surtout lorsque son double champion du monde d'équipier ne parvient pas à se débarrasser d'un autre bolide italien évoluant devant lui.   [...] L'Espagnol, lui, ne semble quelques fois pas très rassuré des glissades effectuées par le Brésilien, dont la conduite est un peu plus brouillonne que celle d'Alonso. Si la vidéo est de toute évidence une opération marketing de la part de Ferrari pour promouvoir sa 458 Italia, le plaisir pris par les deux hommes ne paraît pas du tout feint.   [...]

La McLaren P1 en 6'30 sur le Ring ?

La McLaren P1 en 6'30 sur le Ring ?

Le 6 décembre dernier, après que des rumeurs persistantes ont circulé ici et là, McLaren déclarait officiellement être passé sous la barre des sept minutes au tour sur le célèbre Nürburgring Nordschleife avec sa dernière née, la McLaren P1. Un chrono qui serait en fait très proche des 6'30 à en croire une nouvelle rumeur….  [...] Sans préciser exactement de quelle performance chronométrique avait été capable sa P1, McLaren révélait en décembre avoir couvert un tour du Nürburgring Nordschleife à la vitesse moyenne de 178 km/h, soit les 20.8 km du tracé allemand avalés en moins de 7 minutes.   [...] Or cette performance est aujourd'hui sujette à une nouvelle rumeur suite aux informations recueillies par le magazine Autocar. Une source proche de McLaren aurait en effet révélé à ce dernier que la P1 était en fait plus proche des 6'30 au tour que des 6'47, ce qui ferait la Supercar britannique, et de loin, la voiture de série la plus rapide sur le circuit allemand.  [...]

 Les concept-cars Peugeot au CERAM - Les concept-cars Peugeot au CERAM  Reportage - Page 2.com

Les concept-cars Peugeot au CERAM - Les concept-cars Peugeot au CERAM Reportage - Page 2.com

En 2005, les 20Cup marquent une rupture, puisqu'il s'agit d'engins à trois roues. Construites autour d'une structure monocoque en carbone, elles servent d'écrin, à l'époque, au tout nouveau bloc issu de la coopération entre PSA/BMW, que l'on retrouvera plus tard sur les 207 RC et Mini Cooper S.   [...] Enfin, la 308 RCZ, superbe coupé 2+2 basé sur la plate-forme de la berline 308, préfigure de façon très précise la future version de série, qui sera commercialisée début 2010. Parmi ses caractéristiques, on peut noter le moteur 1.6 THP développant 218 ch qui équipe également la Mini Cooper S John Cooper Works.  [...] Nous avons eu le privilège de prendre son volant durant quelques tours de circuit, avec la nette impression d'avoir affaire à une voiture de série….  [...]

LANCIA Appia - Saga Lancia   - Page 3.com

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Avec la puissance de son moteur portée à 48 ch, l'Appia de troisième série apparaît comme la plus rapide de la famille (135 km/h). Elle bénéficie en outre d'un double circuit de freinage, privilège rare en 1959, surtout pour une voiture populaire.  [...] Comme c'est toujours le cas en Italie, l'Appia donne naissance à des versions particulières et carrosseries spéciales. coupés Pinin Farina et Vignale baptisé Appia Lusso, charmant cabriolet Vignale dessiné par Michelotti et break Giardinetta par Viotti.  [...] Baptisée GTE, la troisième série du coupé Zagato est réalisée dans un style proche de celui de la Flaminia du même carrossier. Le double bossage du toit a disparu, tout comme le ressaut des ailes arrière. En 1961, la GTE s'effacera au profit de l'Appia Sport à l'empattement raccourci à 2,35 mètres et dont le moteur a été porté à 60 ch.  [...]

La nouvelle Stratos en piste ?

La nouvelle Stratos en piste ?

Ce mardi 30 novembre 2010 avait lieu la présentation à quelques médias de la nouvelle Lancia Stratos sur le circuit du Paul Ricard HTTT. A cette occasion, les concepteurs de la voiture ont lâché qu'il serait envisageable de produire une petite série (25 exemplaires) de la voiture afin d'obtenir l'homologation pour le… FIA GT2.  [...] La voiture est superbe. J'ai eu l'occasion de la voir au Castellet les 29 et 30 novembre dernier. C'est une pure merveille surtout lorsque l'on sait que cette voiture est une one-off. La qualité de réalisation est remarquable. Par contre, ne dite surtout pas que c'est une Lancia, car malheureusement le constructeur n'est en rien impliqué dans ce projet.  [...] C'est l'oeuvre d'un riche industriel allemand, Monsieur Michael STOSCHEK qui a assumé seul le coût de développement de la voiture. Et si le logo sur le capot ressemble à celui de la marque, il n'en est rien. Au milieu est simplement écrit STRATOS.  [...]

SAAB 96 - Saga Saab   - Page 1.com

SAAB 96 - Saga Saab - Page 1.com

Lancée en 1960, six mois après l'original break type 95, la 96 hérite du moteur de ce dernier, un trois cylindres de 841 cm3 développant 38 ch. Hélas, elle ne bénéficie pas de la nouvelle boîte à quatre vitesses, également inaugurée sur la 95. Elle doit donc se contenter de l'obsolète transmission à trois rapports, dont le premier n'est pas synchronisé.   [...] La ligne de la voiture a été modifiée et l'arrière entièrement redessiné. Finies les courbes fluides. Un pavillon rehaussé et une lunette arrière panoramique plus moderne - mais guère élégante - améliorent le confort et la visibilité. Au chapitre de la sécurité, la 96 bénéficiera en série, au cours de son évolution, d'un double circuit de freinage (l'un des premiers avec Opel et Mercedes) et de ceintures de sécurité.  [...] C'est l'époque de la gloire sportive pour la marque avec les nombreux succès du grand Erik Carlsson en compétition. On soulignera particulièrement ses trois victoires consécutives au RAC anglais de 1960 à 1962 et les deux succès au rallye de Monte-Calo en 1962 et 1963.   [...]

Record pour la Ferrari P4/5 Competizione

Record pour la Ferrari P4/5 Competizione

Le circuit du Nürburgring est devenu ces dernières années la piste de référence où un temps au tour en dit long sur les capacités d'une voiture. A ce jeu là, les constructeurs ferraillent de plus en plus pour occuper la première place. Dans la catégorie voitures de série (à partir du moment où il y a une plaque d'immatriculation), la Radical SR8 LM occupe la 1ère marche du podium avec un temps de 6 min 48 sec.  [...] Ferrari ou presque puisque cette voiture n'a pas été conçue et fabriquée par Maranello. Bien qu'elle repose sur une F430 GT2 ALMS, qu'elle utilise des éléments de 430 Scuderia et qu'elle rende hommage à la P3/4 de la fin des années 60, cette pistarde ne reçoit aucune référence à Ferrari sur sa carrosserie.  [...] Toutefois, il est intéressant de noter que la P4/5 de Glickenhaus s'alourdit d'une plaque d'immatriculation. En langage du Nürburgring cela se traduit par la catégorie des véhicules homologués sur route. Elle serait ainsi juste derrière la Radical SR8 LM.   [...]

RENAULT R4, 40 ans déjà - Rétromobile 2001.com

RENAULT R4, 40 ans déjà - Rétromobile 2001.com

Prenant la succession de la 4 CV, la R4 se veut une voiture d'un type nouveau, essentiellement pratique et à vocation quasi universelle. D'où la présence d'un hayon arrière et d'une surface de chargement plane nécessitant l'adoption de la traction avant. Si, à l'évidence, la 2 CV a inspiré le nouveau cheval de bataille de Billancourt, Pierre Dreyfus veut faire mieux que la petite fille de Javel.  [...] Citadine et rurale mais aussi routière, la voiture doit se jouer des ornières sans compromettre le confort de ses occupants. Ces contraintes du cahier des charges, auxquelles s'ajoute la nécessité d'un plancher plat à l'arrière, amène à concevoir une suspension à barres de torsion, complexe et onéreuse.  [...] Mais les innovations ne s'arrêtent pas là. La nouvelle Renault supprime également l'entretien régulier et fastidieux. Fini le graissage, finis les contrôles du niveau du radiateur ainsi que l'antigel pour l'hiver. La R4 est la première voiture de série dotée d'un circuit de refroidissement scellé.  [...]