Voiture + Secours + Arrière

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 2.com

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En 1932, les types F Magna et D sont remplacés par la Midget type J, dont quatre variantes sont proposées jusqu'en 1934. Construites en nombre substantiel (plus de 3000 exemplaires pour la J2), les J1 et J2 reçoivent le 847 cm3 de la M, dont la puissance a été portée à 36 ch grâce à deux carburateurs SU.   [...] Quant aux J3 et J4, ce sont des modèles destinés à la course et dotés d'un 746 cm3 à compresseur. Leur diffusion sera confidentielle (31 exemplaires).   [...] Avec la Midget J, Cecil Kimber donne aux MG certaines caractéristiques de style qui deviendront les signes distinctifs de la marque. la planche de bord à double arrondi inspirée de la voiture de record d'Eyston (apparue sur la J2), le pare-brise rabattable, les portes échancrées, le réservoir et la roue de secours à l'arrière.  [...]

MASERATI Khamsin - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

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Construite sous l'ère Citroën de Maserati, la marque étant passée sous la domination des chevrons en 1968, la Khamsin revient au concept traditionnel de la GT à moteur avant après le lancement des Bora et Merak à moteur central arrière.  [...] Dégageant l'espace arrière, la roue de secours prend place à l'avant de la voiture sous le radiateur. La proue sera retouchée en 1977, le capot recevant des ouïes supplémentaires rétablissant la symétrie du dessin — elles favorisent l'entrée d'air pour la climatisation, si importante sur le marché d'outre-Atlantique.  [...] L'habitacle est celui d'une fausse 2 + 2, qui place la Khamsin dans le sillage de la Ghibli plutôt que dans celui de l'Indy aux quatre vraies places.   [...]

MORGAN Four Four Flat Rad - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

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Morgan engage la Four Four en compétition, sur circuit mais surtout en courses de côte, voire en trial, spécialité dont les Britanniques sont friands — raison pour laquelle la voiture est dotée de deux roues de secours à l'arrière. En 1937, plusieurs châssis de course sont préparés (raccourcis et dotés d'ailes de moto) qui reçoivent le 1098 cm3 Coventry Climax.  [...] La Four Four est alignée aux 24 Heures du Mans en 1938, où elle se classe treizième au général (pilotée par une jeune femme, Prudence Fawcett, et par G. White), ainsi qu'en 1939 (quinzième avec G. White et C.M. Anthony). Jusqu'à la guerre, la voiture prend part notamment aux 3 Heures de Brooklands (victoire de classe en 1938), au RAC et à Donington.  [...]

MG TF -  - Page 3.com

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Rallye Poitiers Elégance 2001 Un look nouveau.   [...] De même, les phares qui l'encadrent sont semi intégrés (à la place d'être montés à part) dans les ailes qui courent du pare chocs avant à la pointe arrière en une seule volute. La ligne de capot est tendue, effet accentué par une baguette chromée, et l'inclinaison de la calandre se trouve comme par ricochet au niveau de la découpe de l'auvent avec des portières fortement échancrées.  [...] Les aménagements intérieurs sont redessinés et peuvent paraître presque plus cossus que ceux de la TD. Les sièges, en cuir s'il vous plaît, sont maintenant séparés et remplacent le dossier existant. L'arrière de la voiture avec son réservoir légèrement incliné plus son bouchon snap on et sa superbe roue de secours avec sa jante fil se conforme aussi à cet adoucissement général des lignes.  [...]

MORGAN Four Four Flat Rad -  - Page 2.com

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Festival Automobile Historique 2004 Morgan engage la Four Four en compétition, sur circuit mais surtout en courses de côte, voire en trial, spécialité dont les Britanniques sont friands — raison pour laquelle la voiture est dotée de deux roues de secours à l'arrière.  [...] White), ainsi qu'en 1939 (quinzième avec G. White et C.M. Anthony). Jusqu'à la guerre, la voiture prend part notamment aux 3 Heures de Brooklands (victoire de classe en 1938), au RAC et à Donington.  [...] Sa Four Four Flat Rad, un modèle de 1938 à moteur Standard, Jean-Louis Donaz l'a trouvée en France à la fin des années 70. Dans un état que l'on qualifiera d'usage avancé, elle nécessitait une remise en état complète. Ce qui fut fait. Elle arbore aujourd'hui sa carrosserie d'origine avec ses ailes swift descendant jusqu'aux roues arrière.  [...]

ASTON MARTIN Ulster 1934 -  - Page 2.com

ASTON MARTIN Ulster 1934 - - Page 2.com

Avignon Motor Festival 2008 Aux mains de son premier propriétaire, un officier, la voiture court, notamment à Brooklands. Elle est ensuite achetée par un autre militaire, qui, se plaignant de l'absence de coffre à bagages, transforme la partie arrière de l'Aston, occupée, il est vrai, par le réservoir d'essence et la roue de secours à laquelle on accède en soulevant la queue.  [...] Le réservoir est déplacé pour placer les bagages, tandis que l'extrémité de la queue est enlevée. La roue de secours est disposée à l'avant droit.  [...] Ayant à nouveau changé de mains au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la voiture voit sa pointe reconstruite, mais à la manière des Bugatti. Ce n'est que dans les années soixante qu'elle sera restaurée conformément à l'origine. Elle part ensuite dans une collection japonaise, avant d'être acquise il y a une dizaine d'années par Jehan de Penfentenyo à Rétromobile chez Bruno Vendiesse.  [...]

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Peut-on le regretter Non pas vraiment car à  [...] novateur, l'intérieur du Mitsubishi est de bonne facture et correctement fini. Durs au toucher, les plastiques utilisés ont une apparence agréable notamment, celui, légèrement grainé recouvrant le dessus de la planche de bord et un autre donnant l'apparence d'alu brossé pour le cerclage des cadrans de contrôle, les gros boutons de la climatisation, l'entourage des buses d'aération et les inserts de parements de portières arrière.  [...] L'intérêt est qu'elle se replie dans le plancher du coffre (ce qui oblige à placer la roue de secours sous la voiture ) et ne le pénalise donc pas. Le volume de celui-ci varie entre 184 dm3 (lorsque la mini banquette est sortie) et 1686 dm3. Avec un plus dans le déclenchement électrique du repliage de la rangée du milieu depuis des boutons placés à l' arrière.  [...] En revanche, PSA a souhaité maîtriser et valider les trains roulants en optant pour un système pseudo Mac Pherson à l'avant et un essieu multibras à l' arrière, les deux recevant une barre anti-devers de 20 mm. Les amortisseurs arrière ont été découplés des ressorts et les tarages déterminés pour assurer le meilleur compromis tenue de route/confort, ce que nous avons constaté au cours de notre essai.  [...]

Essai MASERATI 3200 GT

Essai MASERATI 3200 GT

Si l'avant relève d'une démarche traditionnelle avec son long capot et sa généreuse calandre frappée du trident, l'arrière court et vertical intègre des feux en forme de boomerang. Un plus esthétique et sécuritaire puisque les leds que ces feux contiennent s'aperçoivent de beaucoup plus loin que les lampes courantes.  [...] Cette technologie a été également choisie par BMW pour son roadster Z8. L'arrière ramassé pénalise le coffre dont la capacité n'excède pas 220 dm3. Un volume comprenant l'emplacement vide de la roue galette de secours proposée...en option. Comme chez Ferrari depuis près de 10 ans, Maserati livre ses voitures sans roue de secours, arguant d'un risque de crevaison rarissime.  [...] Confortables, ergonomiques et assurant un bon maintien latéral, les sièges s'avancent automatiquement lorsqu'on rabat le dossier pour faciliter l'accès à l'arrière ou ont été placés deux vrais sièges séparés par un accoudoir. Soigné et agréable à vivre, l'habitacle peut être rehaussé de bois ou de chrome au souhait du client.  [...]

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Signalons qu'en dépit de son caractère récent, l'integrale peut être affectée par la corrosion (baie de pare-brise, entourage de lunette arrière, toiture, portières, etc.). Un examen attentif de la carrosserie s'impose donc au moment de l'acquisition.  [...] Notons enfin que le coffre, occupé en partie par la roue de secours galette, est d'une contenance limitée (200 dm3). toutefois, la banquette arrière rabattable en deux parties permet, le cas échéant, d'augmenter sensiblement le volume utile, même si le transport de charges encombrantes ne correspond pas exactement à la vocation première de la voiture….  [...] Mais il suffit d'enfoncer vraiment l'accélérateur pour que la voiture se métamorphose. l'accélération est instantanée et l'on se sent littéralement collé au siège….  [...]

MITSUBISHI Pajero - Mondial de l'automobile 2006.com

MITSUBISHI Pajero - Mondial de l'automobile 2006.com

MITSUBISHI Pajero - Mondial de l'automobile 2006 - Motorlegend.com.   [...] Alors vraiment nouveau, le nouveau Mitsubishi Pajero Oui. Et non. Annoncé à grands renforts de tambours et trompettes, le nouveau Pajero n'est en fait pas si nouveau que ça.   [...] Les ailes arrière suivent le mouvement avec des rebonds plus discrets et moins agressifs. La porte battante arrière a été redessinée, avec une roue de secours recentrée et implantée plus bas, ce qui a permis d'augmenter la taille de la vitre arrière, pour une meilleure rétrovision.  [...]