Voiture + Réservoirs + Essence

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini   - Page 2.com

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini - Page 2.com

Autre particularité, le radiateur d'eau de la Gordini 1500 a été déplacé vers l'avant, où sa grille prend place sous le pare-chocs. Si, à l'instar de la Gordini de production, la voiture possède deux réservoirs d'essence, elle bénéficie pour celui disposé à l'arrière d'un orifice de remplissage extérieur.  [...]

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R5 Turbo (1981- ) - guide d'achat

Quoiqu'on en pense, le marché a fait jurisprudence depuis longtemps en maintenant la cote de la Turbo 1 (appellation non officielle) sensiblement au dessus de sa remplaçante. Question d'image et de rareté relative, aussi. Côté entretien, la Turbo 2 relève un peu la tête car certaines pièces de carrosserie sont nettement moins coûteuses, sans parler des garnitures et accessoires intérieurs, prélevés sur la 5 Alpine de série.   [...] Au pire, les longerons arrière peuvent se déformer et fausser l'alignement de la caisse et des trains roulants. Un contrôle technique satisfaisant n'est en aucun cas une garantie en la matière. Avant l'achat, un contrôle minutieux de la géométrie des trains et de la structure s'impose donc en montant la voiture sur un pont.  [...] J ai possède une R5T2 de transition arrêt de la T1et début de la T2 caisse alu porte en acier capot poly intérieur T2 mais deux réservoirs essence, j ai fait des rallyes avec une prépare Cévennes 220cv Très bon souvenir, excellente voiture de sport, entretien facile et relativement peu cher Merci Renault.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1500 -  - Page 2.com

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Renault R8 Gordini Autre particularité, le radiateur d'eau de la Gordini 1500 a été déplacé vers l'avant, où sa grille prend place sous le pare-chocs. Si, à l'instar de la Gordini de production, la voiture possède deux réservoirs d'essence, elle bénéficie pour celui disposé à l'arrière d'un orifice de remplissage extérieur.  [...] L'habitacle s'avère pratiquement identique à celui de la Gordini de production. sellerie en skaï noir et grand levier de vitesses voisinant avec le robinet des réservoirs placé sur le plancher. Sept cadrans habillent la planche de bord. thermomètre d'eau, compte-tours gradué jusqu'à 8000 tr/mn et tachymètre jusqu'à 200 km/h.  [...] A la droite du tableau de bord, deux petits cadrans abritent la jauge d'essence et l'ampèremètre, alors que le manomètre de pression d'huile et le thermomètre d'huile sont placés dans le vide-poche.  [...]

INVICTA S1 -  - Page 2.com

INVICTA S1 - - Page 2.com

Construite en fibre de carbone l'Invicta S 1 est équipé d'un V 8 américain en aluminium de 4,6 litres de cylindrée et 32 soupapes. Développant 320 ch et accouplé à une boîte mécanique à 5 rapports, ce moteur permet d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et autorise (sur circuit) les 270 km/h.   [...] Construit par Ford ce moteur équipe également les Mustang Cobra vendues aux Etats-Unis. La S1 est la première voiture de série à utilisée une coque entièrement en fibre de carbone conférant à la voiture toute sa rigidité et sa légèreté (1100 kg). A noter que le réservoir d'essence est installé au centre de la voiture permettant à la voiture de conserver une répartition des masses équivalentes sur les roues arrières et avants.  [...] Construite à la main, les premiers modèles seront livrés début 2003. Dotée d'équipements de confort comme la climatisation, le verrouillage centralisé, les vitres électriques et de nombreuses options –dont une boîte automatique- l'Invicta S1 est proposée à un peu plus de 100 000€.   [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 5.com

Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 5.com

En 1935, la Scuderia Ferrari joue une carte audacieuse pour tenter de contrer la puissance des machines allemandes de Grand Prix, Mercedes et Auto Union. Elle équipe une monoplace d'un second moteur disposé sur l'essieu arrière de la voiture. Les deux huit cylindres sont empruntés à la P3 de 1934.  [...] La boîte de vitesses posède trois rapports et les réservoirs d'essence prennent place sur les flancs de la monoplace. La Bimotore fait ses débuts en mai 1935 au Grand Prix de Tripoli, où Tazio Nuvolari et Louis Chiron terminent aux quatrième et cinquième places derrière trois voitures allemandes.  [...] Deux exemplaires furent construits en 1940 et 1941. Mais la Seconde Guerre mondiale empêcha le développement de la voiture qui ne courut jamais.  [...]

Breckland Beira : la Corvette anglaise

Breckland Beira : la Corvette anglaise

Les Anglais, on le sait, sont de sacrés passionnés d'automobile, et nous l'ont prouvé avec tant de créations qui ont marqué et marquent encore les esprits. Lotus Seven, McLaren F1, Ariel Atom... Une créativité qui ne s'essouffle pas, malgré des contraites économiques et réglementaires toujours plus strictes.   [...] Ainsi, la Beira troque-t-elle le 4 cylindres turbo contre un... V8 LS2 de 6 litres (l'ancien bloc des Corvette C6) de presque 400 ch. Associé à une boîte à six rapports et un poids avoisinant les 1 400 kg, ce moteur devrait propulser la Beira de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.   [...] Plus étonnant. la Beira possède deux réservoirs. L'un, conventionnel, stocke 49 litres d'essence. L'autre, pressurisé, recueille 70 litres de GPL. Le V8, adapté pour la bicarburation, fonctionne indifféremment à l'un et l'autre des carburants. L'autonomie combinée dépasse les 1 100 km.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette a déjà évolué. Celle de Cheinisse au Tour Auto 1964 est une authentique usine. Son moteur 1108 cm3 à culasse hémisphérique, alimenté par deux Weber double corps Ø 40, développe 92 ch. Le radiateur d'huile arrière est refroidi par une écope sur l'aile, et le radiateur d'eau est à l'avant.   [...] La capacité du carter d'huile (exclusivement Shell Super M ricinée) a été augmentée, ce qui favorise le refroidissement. L'essence est répartie en 2 réservoirs, avant et arrière, et un robinet permet de passer de l'un à l'autre. La boîte 4 (R8 Gordini) reçoit un embrayage Ferodo à diaphragme.  [...] En décembre 1964, Sport Auto chronomètre l'A110 à 196 km/h en pointe et réalise 31,2 sec. au kilomètre DA. En 1964, Mignotet se penche sur les moteurs. A partir du 956 cm3 de la R8, il développe 4 évolutions. 998 cm3, 1100 cm3, 1149 cm et 1296 cm3. En 1964, Alpine remporte 2 titres de Champion de France, l'un en protos & l'autre en F3, sans compter les multiples victoires en rallye, aux mains des bons clients comme des pilotes d'usine.   [...]

 1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40  Reportage - Page 1.com

1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40 Reportage - Page 1.com

Comme prévu, la Lola GT allait servir de base de développement à la nouvelle équipe. Sa cellule monocoque associée à deux berceaux porteurs sera notamment conservée, de même que les deux caissons latéraux servant aux réservoirs d'essence. Les bâtis tubulaires avant et arrière seront toutefois simplifiés dans leur dessin.  [...]

 Lancia en Formule 1 - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

Lancia en Formule 1 - Saga Lancia Histoire - Page 1.com

L'étude d'une monoplace pour la nouvelle formule de 2,5 litres est lancée en août 1953 sous la direction du grand ingénieur Vittorio Jano. Les plans sont achevés en quelques mois malgré les solutions techniques originales retenues. Jano crée une monoplace légère, faisant jouer au moteur un rôle structurel.   [...] Fixé de manière rigide au châssis, ce dernier reçoit les bras supérieurs de suspension. La D50 (tel est son nom de baptême) pèse 620 kilos, soit 70 kilos de moins que la Mercedes W196.   [...] Afin de limiter la longueur de la voiture et favoriser sa rigidité, les réservoirs de 200 litres sont montés latéralement entre les roues. Cette disposition permet de plus un meilleur équilibre des masses.  [...]

 1964 : un an pour apprendre - Reportage - Page 1.com

1964 : un an pour apprendre - Reportage - Page 1.com

Saga Ford GT40 Comme prévu, la Lola GT allait servir de base de développement à la nouvelle équipe. Sa cellule monocoque associée à deux berceaux porteurs sera notamment conservée, de même que les deux caissons latéraux servant aux réservoirs d'essence. Les bâtis tubulaires avant et arrière seront toutefois simplifiés dans leur dessin.  [...] Les suspensions à double triangulation à l'avant et à doubles jambes de force longitudinales à l'arrière feront quant à elle l'objet de nombreux tests de résistance calculés directement par ordinateur. Cette structure faite de tôle d'acier ultra-mince allait recevoir une carrosserie profilée particulièrement basse (ses 40 pouces de hauteur allaient incidemment inspirer sa désignation officielle.   [...] GT 40 ) constituée de panneaux de fibre de verre laminée. Plus effilée que celle de la Lola GT, cette caisse se distinguera tout particulièrement par ses capots avant et arrière englobant les ailes et basculant d'un seul tenant pour faciliter l'accès des mécaniciens à tous les organes essentiels.  [...]