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ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007   - Page 2.com

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Par rapport à la DB2 de série, la voiture a été considérablement allégée. Entièrement en aluminium, elle a reçu un habitacle dépouillé de tout superflu avec un tableau de bord type Le Mans. Elle accuse ainsi moins de mille kilos sur la bascule.  [...]

MARCOS Mantis - Saga Marcos   - Page 2.com

MARCOS Mantis - Saga Marcos - Page 2.com

Marcos se sert à nouveau de l'appellation Mantis pour proposer en 1997 un roadster à hautes performances, qui s'analyse comme l'ultime développement de la série LM. Par rapport aux modèles de cette dernière, la partie antérieure de la voiture a été modifiée pour en adoucir les contours.  [...]

MARCOS Mantis -  - Page 2.com

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Saga Marcos Marcos se sert à nouveau de l'appellation Mantis pour proposer en 1997 un roadster à hautes performances, qui s'analyse comme l'ultime développement de la série LM. Par rapport aux modèles de cette dernière, la partie antérieure de la voiture a été modifiée pour en adoucir les contours.  [...] Si la Mantis a été présentée au salon dans une robe violette et un habitacle tendu de cuir turquoise, elle n'a pourtant rien d'efféminé. Motorisée par le V8 Ford Cobra de 4,6 litres à quatre arbres à cames en tête, qui développe 352 ch, elle offre des performances détonantes.   [...] Avec de l'ordre de 42 000 livres Sterling à son lancement, le prix apparaît assez raisonnable comparativement à ses concurrentes. D'autant que la finition s'avère d'un bon niveau, ce qui n'est pas toujours le cas des petites marques artisanales britanniques.   [...]

ASTON MARTIN DB2 -  - Page 2.com

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Tour Auto 2007 Par rapport à la DB2 de série, la voiture a été considérablement allégée. Entièrement en aluminium, elle a reçu un habitacle dépouillé de tout superflu avec un tableau de bord type Le Mans. Elle accuse ainsi moins de mille kilos sur la bascule.  [...] Rappelons que la DB2 prend la suite de la 2 Litre Sports (rebaptisée DB1) apparue deux ans plus tôt. Lancée au salon de New York en avril 1950, la DB2 a la course dans ses gênes. Son prototype, dû à Frank Freeley et construit comme la DB1 sur un châssis tubulaire, a été baptisé aux 24 Heures du Mans de 1949.   [...] Stricte deux places, cette voiture légère existe en coupé et en cabriolet. Les premières DB2 reçoivent une calandre en trois parties et à barres verticales identique à celle de la DB1, qui sera remplacée par un dessin à barres horizontales. Ce dernier sera conservé sur la DB2/4 et se maintiendra jusqu'en 1957, date du lancement de la DB Mark III qui donnera leur visage moderne aux Aston Martin.  [...]

TVR Cerbera - Saga TVR   - Page 2.com

TVR Cerbera - Saga TVR - Page 2.com

Confiée à une boîte de vitesses à cinq rapports, la transmission est équipée d'un différentiel à glissement limité. Dépourvue d'assistance à la conduite — ni antipatinage, ni ESP —, la TVR Cerbera demeure une voiture naturelle, un bolide pour passionné averti.  [...] Grâce à la Cerbera, TVR est entré dans le club très fermé des motoristes de GT à très hautes performances. Grâce à son poids inférieur à 1200 kilos (le moteur ne pèse que 121 kilos), la 4,5 litres détient à son lancement le record du rapport poids/puissance pour une voiture de série.  [...] Une TVR Cerbera GT sera développée (sans suite) pour s'attaquer aux Porsche en catégorie GT — avec un V8 porté à 440 ch et accolé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. La production de la Cerbera sera arrêtée à la fin 2004 peu après le retrait de Peter Wheeler de TVR.  [...]

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

Une voiture de course Non. la RN30 annonce plutôt la future sportive Hyundai. Et le menu a de quoi faire saliver.  [...] Et théâtral est le mot qui convient, tant cet engin a l'allure d'une voiture de course. Il pourrait d'ailleurs servir de base à une version piste dédiée au championnat TCR. Par rapport à la Hyundai i30 de série dont elle dérive, la RN30 est élargie de 30 mm et rabaissée de 84 mm.  [...] Enfin, un échappement à volets pilotés assure la bande-son qui convient pour un tel engin.   [...]

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

Cet apport de caractère, auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds, donne à la voiture une nouvelle autonomie de style par rapport à la série 3. A noter enfin des feux arrière placés sous vitre. Un apport de caractère auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds placés sous vitre.  [...] La 316 ti recevra un quatre cylindres 16 soupapes de 115 ch (et 180 Nm de couple), qui propulseront la voiture à 200 km/h. Quant à la 325 ti, son six cylindres 24 soupapes de 193 ch (245 Nm de couple) lui permettra d'atteindre les 235 km/h.  [...] Innovation intéressante, la 316 ti est la première voiture de série animé par un moteur doté du système VALVETRONIC. Développée par BMW, cette technique autorise la levée variable des soupapes d'admission et, par là, une commande dite sans étranglement du cycle de charge.  [...]

Audi TT Ultra Quattro Concept : 310 ch

Audi TT Ultra Quattro Concept : 310 ch

Ainsi, la TT Ultra Quattro annonce 1111 kgs sur la balance soit un gain de 300 kgs par rapport au modèle de série. Grâce à l'utilisation adéquate de carbone et d'aluminium, tous les compartiments de la voiture ont été allégés, de la carrosserie (économie de 100 kg) au moteur (25 kg), en passant par les roues (20 kg) et le châssis (22 kg).  [...] Motorisée par un bloc 2.0l TSFI de 310 ch dont le couple est équivalent à celui d'un V8 (400 Nm entre 1900 et 5000 trs/mn), l'Audi TT Ultra Quattro boucle le 0 à 100 km/h en 4.2 secondes, soit 1.3 seconde de mieux que le modèle de série, et affiche une vitesse de pointe de 280 km/h.  [...] Aux côtés de ce concept, les visiteurs de ce rassemblement autrichien pourront par ailleurs admirer quelques modèles de série parmi les plus séduisants de la marque d'Ingolstadt. RS5 cabriolet, RS6 Avant, RS7, R8 V10, ainsi que plusieurs modèles de compétition.  [...]

JAGUAR Type E 3,8 Litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 3.com

JAGUAR Type E 3,8 Litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 3.com

Robert Salvadori décide alors le grand jeu. La Type E sera totalement restaurée. Le chantier s'étalera sur une durée de quatre années, pas moins. La voiture est entièrement mise à nu, la coque décapée, etc. Bref, la Type E est refaite à neuf. Mais je voulais absolument la restaurer dans le strict respect de l'origine et utiliser pour cela les pièces d'époque.  [...] Dans un proche avenir, j'ai l'intention de monter sur la voiture un moteur Lightweight. Par rapport au six cylindres de série fabriqué en fonte, le bloc en aluminium permet de gagner 42 kilos sur le train avant. Ce qui est considérable. De plus, cette mécanique favorise les échanges thermiques et abaisse la température de fonctionnement de dix degrés.  [...] Ainsi, bien qu'il ait réalisé un fabuleux rêve de gosse avec sa Type E - qui est l'un des plus beaux exemplaires existant aujourd'hui -, Robert Salvadori, en collectionneur émérite et quelque peu perfectionniste, en veut encore plus pour sa voiture. Rien n'est trop beau pour une Type E.  [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

En clair, les moyens de faire différent, avec les contraintes de ne pas trop s'éloigner. Et le résultat ne manque ni d'élégance, ni de dynamisme, en net progrès par rapport à la génération précédente. Un beau coupé Série 3, oui, une voiture affirmant une pleine personnalité propre, non.  [...] Évidemment, avec la transmission intégrale xDrive et sa très rapide boîte 8 automatique obligatoire, la voiture n'a pas le même potentiel pour se montrer joueuse comme en version propulsion et boîte mécanique 6 vitesses. Mais elle offre une sérénité sur tous les terrains de jeu qui ravira les gros rouleurs.  [...] La voiture est un peu plus légère (- 25 kg) et beaucoup plus rigide (+ 60 % en torsion), de quoi assurer un comportement extrêmement efficace, serein et précis, parfaitement servi par une direction offrant toute les sensations et la précision que l'on peut souhaiter.  [...]