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MATRA MS 10-02 ex-Jackie Stewart - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 2.com

MATRA MS 10-02 ex-Jackie Stewart - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 2.com

Bruno Perrin a pu ainsi reconstituer l'histoire technique de la voiture, ses évolutions et les nombreux développements entrepris par Matra pour en faire une voiture compétitive par rapport à la référence de l'époque, la Lotus 49. Il a par ailleurs retrouvé beaucoup de pièces d'époque correspondant aux évolutions successives, dont il dispose aujourd'hui d'un stock important.  [...] Initiée en 2005, la restauration a été terminée l'année suivante pour participer au Festival of Speed de Goodwood, où Jackie Stewart est remonté dans la monoplace pour la première fois depuis 1969. En fait, Bruno Perrin a successivement restauré la MS 10 dans les différentes configurations, que la voiture a connues au cours de sa carrière.  [...] Pour les Journées du Patrimoine, Bruno Perrin avait choisi de présenter la voiture dans sa première version, celle du Grand Prix des Pays-Bas afin de célébrer les 40 ans de la première victoire d'une voiture française dans le championnat du monde de Formule 1.  [...]

MATRA MS 10-02 ex-Jackie Stewart -  - Page 2.com

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MATRA MS 10-02 ex-Jackie Stewart - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry Bruno Perrin a pu ainsi reconstituer l'histoire technique de la voiture, ses évolutions et les nombreux développements entrepris par Matra pour en faire une voiture compétitive par rapport à la référence de l'époque, la Lotus 49.  [...] Il a par ailleurs retrouvé beaucoup de pièces d'époque correspondant aux évolutions successives, dont il dispose aujourd'hui d'un stock important.  [...]

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso   - Page 1.com

DE TOMASO Deauville - Saga De Tomaso - Page 1.com

L'appellation de la voiture a été choisie par référence à l'univers de luxe et de richesse qu'elle évoque, mais également par rapport à la famille de l'épouse d'Alejandro de Tomaso, qui a possédé une écurie de course aux Etats-Unis.  [...] En novembre 1970, les journalistes invités à l'usine De Tomaso pour découvrir la Deauville eurent la surprise de ne trouver ni voiture, ni Alejandro. Au bout d'un moment, ce dernier arriva au volant de la Deauville, avançant qu'il avait quitté Rome deux heures auparavant.  [...] Monocoque à quatre roues indépendantes, la Deauville est dotée d'une suspension arrière à quatre ressorts hélicoïdaux et quatre amortisseurs. Comme la Jaguar XJ… La similitude se poursuit avec la présence de deux réservoirs (cent litres au total) installés dans les ailes.   [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 1.com

Ce dernier reçoit la mission de créer une voiture entièrement nouvelle. Lancée en 1962 par René Bonnet, la Djet ne peut satisfaire les ambitions de Jean-Luc Lagardère. Elle est condamnée moins pour son habitabilité exiguë et sa présentation spartiate que pour les valeurs artisanales qu'elle représente, aux antipodes de la culture Matra.  [...] Ce sera la 530, la voiture des copains par référence à l'émission Salut les copains, qui fait les beaux jours d'Europe 1, dont le propriétaire n'est autre que Sylvain Floirat, l'associé de Marcel Chassagny, fondateur de Matra. La 530 doit ainsi profiter de l'un des phénomènes marquants de l'époque, l'émergence du pouvoir d'achat des jeunes.  [...] C'est trente ans plus tard que Matra dévoilera, avec la M72, une voiture correspondant réellement à cet esprit. Compromis entre la moto, objet de pur plaisir mais dangereux, et l'automobile, la M72 pourra vraiment se prévaloir de l'appellation de voiture des copains.  [...]

LARAKI Borac -  - Page 2.com

LARAKI Borac - - Page 2.com

Si on compare la carrosserie définitive de la Borac 2005 par rapport à la première ébauche, il n'y a pas photo. La Borac 2003 était incontestablement une fort jolie voiture, mais un peu trop anonyme et discrète, un clone timide d'une Ferrari 456 GT qui était alors sa référence et sa cible.  [...] Long capot tendu, pare brise très incliné, comme sculpté par le vent, flancs bien marqués, retour d'aile arrière nerveux, poupe expressive. la Borac ne passe plus inaperçue, et affirme clairement son identité de sportive marocaine. Reste à régler les derniers détails de finition concernant l'habitacle, de facture très classique (notamment la sellerie).   [...] Sous son long capot, on retrouve le même V12 que dans la Fulgura, mais en version atmosphérique cette fois, attelé à une boîte 6 rapports à commande séquentielle. Il délivre la confortable puissance de 540 chevaux qui lui permettront de rivaliser avec une Ferrari 612 Scaglietti, d'autant que la Borac est sensiblement plus légère (1500 kg).  [...]

MASERATI 250 F - Louis Vuitton Classic 2000  .com

MASERATI 250 F - Louis Vuitton Classic 2000 .com

Commencée modestement au volant d'une Fiat 500 Topolino, la carrière de Maria-Teresa de Filippis connaît sa première consécration sur une OSCA MT4, qui permet à la jeune pilote de prouver sa valeur dans le championnat italien 1100 Sport. Elle n'y remporte pas moins de sept victoires et huit deuxièmes places en deux ans.   [...] Elle la reçoit au Grand Prix de Syracuse, où son complice, l'essayeur Guerino Bertocchi, a placé un ruban bleu porte-bonheur derrière le siège. Maria-Teresa fait connaissance avec le bolide rouge, son levier de vitesses situé entre les jambes, la pédale de frein disposée à droite et l'accélérateur au milieu… Malgré son petit gabarit et ses 49 kilos, elle parvient à maîtriser la machine.   [...] Au Grand Prix de Spa, elle termine derrière la fine fleur des pilotes de l'époque malgré le manque de compétitivité de sa voiture par rapport aux F1 d'usine. Une performance qui provoque l'admiration du roi Léopold de Belgique. Et à Monza, elle occupe la cinquième position lorsqu'elle est contrainte à l'abandon à six tours de la fin.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini   - Page 3.com

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini - Page 3.com

Avec un rapport de compression de 10,4 à 1 et deux carburateurs double corps, la puissance atteint 95 ch SAE à 6500 tr/mn — contre 50 ch à 4600 tr/mn pour la R8. Les conduits d'admission et d'échappement sont séparés et un radiateur d'huile fait son apparition — la voiture conserve un carter humide.  [...] Empruntée à la R8 Major, la boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés ne subit pas de modifications notoires. Quant aux quatre freins à disque, ils sont équipés d'un maître-cylindre de plus fort diamètre et surtout, ils reçoivent un servo à dépression Bendix Hydrovac installé dans le coffre avant.  [...] Avec 170 km/h en pointe et le kilomètre départ arrêté en 33 secondes, Renault a fait très fort. Des performances énormes à l'époque pour une voiture de cette cylindrée, qui la placent aux côtés de l'Alfa Romeo Giulia TI et de la Mini Cooper S. Le tout pour un rapport prix-performances inégalable (11 500 francs à l'époque).  [...]

TALBOT Type 105 - .com

TALBOT Type 105 - .com

D'une puissance de 105 ch dans sa version de base, avec un rapport volumétrique de 6,7 à 1, cette mécanique développe 120 ch sur la voiture de Joël Grolleau (rapport de 8,2 à 1). Il faut savoir que les versions de piste pouvaient atteindre jusqu'à 170 ch avec un rapport de 11 à 4, ce qui était considérable pour l'époque.  [...] Joël Grolleau dispose de l'historique complet de la voiture. Son premier propriétaire fut Charlie Joyce, le plus important concessionnaire Talbot de Londres, qui précisément engagea les trois Type 105 à la Coupe des Alpes. Après avoir été revendue en Angleterre, elle entra dans la collection de Serge Pozzoli dans le milieu des années 60.  [...] La voiture possède toutes ses pièces d'origine et les éléments de carrosserie sont poinçonnés. La mécanique a été refaite en Angleterre par Archer, concessionnaire Talbot depuis le début du siècle et qui restaure les quelques modèles 105 et 110 de compétition qui demeurent.  [...]

LOLA T70 MK III B - Le Mans Classic 2008  .com

LOLA T70 MK III B - Le Mans Classic 2008 .com

Mais, tempère René, il faut se replacer dans le contexte de son époque. La voiture date par ses freins et sa boîte de vitesses, qui n'a pas la rapidité de celles d'aujourd'hui. Il faut être patient et attendre que le rapport rentre bien. Et se servir du gros frein moteur.  [...] En 1963, Eric Broadley, le fondateur de Lola, dévoile sa remarquable Mk 6, une voiture ultramoderne, monocoque surbaissée à moteur central (V8 Ford 4,2 litres). La Ford GT 40 en est le dérivé direct. Mettant rapidement un terme à son association avec le géant américain, Broadley crée en 1965 la T70.  [...] L'année suivante, la Mk II au châssis allégé s'impose dans le championnat Canam. Fort de ce succès, Lola décide de courir en 1967 le championnat du monde des Sports-Prototypes, où fait rage le duel Ferrari-Ford. Une voiture fermée est extrapolée de la barquette, la Mk III.  [...]

MATRA MS 650 - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

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Réformée par Matra à la fin de la saison 1970, la Matra 650 dort quelque temps avant d'être offerte par Vélizy à un artiste peintre, qui vit en Camargue et est fou de l'esthétique de la voiture. David Piper, le pilote britannique bien connu, la rachète à ce dernier à la fin des années 80.  [...] Ayant racheté la voiture à son ami, il en refait entièrement le moteur. Par bonheur, il retrouve la boîte ZF d'origine, qui dormait chez un mécanicien de Marseille, et la fait restaurer. De plus, il fait l'acquisition chez la même personne du moteur MS 12 d'origine.  [...] N'ayant pas pu courir pendant un an et demi suite à un accident, Jean Guikas a été contraint de laisser dormir la voiture restaurée dans son garage. Remise en route il y a six semaines seulement, elle fonctionne parfaitement. La boîte de vitesses est équipée d'un rapport de cinquième qui permet d'atteindre les 306 km/h (317 km/h à l'époque dans les Hunaudières).  [...]