Voiture + Période + Production en série

MASERATI A6 (la génération) -  - Page 4.com

MASERATI A6 (la génération) - - Page 4.com

Un coupé A6G 54 Zagato première version en course.   [...] Saga Maserati Principalement destiné à courir, le coupé Zagato, construit à vingt exemplaires, reçoit le plus souvent une mécanique poussée à la demande de ses clients sportifs. Du reste, il continue à participer de nos jours à des épreuves historiques, comme en témoigne le châssis 21112 de Marco Brustio rencontré au Tour Auto 2002 (voiture du salon de Bruxelles 1955 cédée ensuite à Paul Frère).  [...] Aussi réussie que la Ferrari 250 GT, l'A6G 54 Zagato est non seulement l'une des plus belles Maserati de route mais l'une des plus magnifiques GT jamais construites. Correspondant à une période charnière de l'histoire Maserati, cette superbe et rare voiture marque la fin de la période artisanale de la firme au trident avant qu'elle ne passe à la production en série (relative) avec la 3500 GT.  [...]

La Zolfe GTC4 est disponible

La Zolfe GTC4 est disponible

Ancien employé de chez Caterham, Jez Coates a créé en 2009 la marque Zolfe, afin de proposer sa vision de la voiture sportive. Après une période de mise au point, la GTC4 entre en production.  [...] D'une construction sommaire typiquement anglaise, ce coupé s'apparente à sa cousine Caterham avec son châssis tubulaire habillé ici d'une coque en fibre de verre. Le poids total stagne alors à 700kg.   [...] A l'avant, c'est un 4 cylindres turbo qui prend place avec une cylindrée allant de 2.0l à 2.3l et de 180ch à 280ch, l'un comme l'autre étant accolé à une boîte de Mazda MX-5.   [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 1.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 1.com

Construite de 1974 à 1993, la génération 200 s'analyse comme une extrapolation de sa devancière, la 140. Cette très longue période de production s'explique par le fait que les modèles 200 ont continué à être fabriqués parallèlement à ceux de la série 700 apparue en 1982.  [...] La génération 200 est motorisée par des quatre cylindres (modèles 240) et par un six cylindres (modèles 260). Comme la 140, elle est disponible en carrosseries deux portes, quatre portes et break. Si le design reprend celui de la 140, la face avant a été entièrement modifiée.  [...] Si le modèle bas de gamme 242 L est d'abord équipé de l'ancien moteur B 20, un nouveau quatre cylindres B 21 est lancé, qui motorise bientôt l'ensemble de la gamme 240. Ce 2,1 litres à simple arbre à cames en tête existe en versions à carburateur (B 21A de 97 ch DIN) et injection (B 21E de 123 ch), cette dernière montée sur la 244 GL, la plus luxueuse des 240.   [...]

Vidéo BMW 7 Series crashtest - Essai

Vidéo BMW 7 Series crashtest - Essai

Vidéo BMW 7 Series crashtest - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo BMW 7 Series crashtest.  [...] Retour vers l'article La sécurité est une approche holistique pour BMW. Avant d'entrer dans la production en série, une nouvelle voiture comme la BMW Série 7 doit répondre à toutes les exigences les plus sévères.  [...]

 Jean Rédélé, morceaux choisis - Jean Rédélé  Interview - Page 1.com

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Cette période de l'immédiat après-guerre était peu favorable au développement de voitures de sport et il y avait un vide important laissé par l'industrie française sur ce plan. J'ai estimé que les conditions économiques de l'époque n'autorisaient pas autre chose que de faire revivre une voiture française de sport avec des éléments issus d'une voiture économique de grande série.  [...] Car ils étaient faits pour carrosser des voitures de prestige et cela gâcherait leur image que de s'intéresser à une voiture modeste. J'ai beaucoup insisté, mais je n'ai pas obtenu satisfaction. Je savais qu'en Italie les carrossiers s'intéressaient à l'habillage des petites Fiat et j'ai pensé que je recevrais chez eux un meilleur accueil.  [...] Et pendant quinze ans, avant que le réseau Renault n'intervienne, nous avons vendu nos voitures pratiquement par correspondance. Nous courions en rallyes, en sport-prototypes, en F2 et en F3 — nous étions même sur le point de sortir une F1 — sans prendre un sous dans la poche du contribuable.  [...]

 Historique Citroën - Saga Citroën  Histoire - Page 2.com

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Avec ces modèles marqués par l'influence américaine, Citroën vise le marché de l'exportation. La C4 battra le record de production de la firme pour la période. Quant à la C6, elle est la première voiture du Quai de Javel motorisée par un six cylindres, de 2,4 litres et de 2,6 litres.  [...] L'année 1934 marque la sortie du premier chef-d'oeuvre du Quai de Javel, la Traction Avant due aux talents conjugués de l'ingénieur André Lefebvre et du styliste Flaminio Bertoni. Jusqu'en 1940, pas moins de 21 versions de la Traction seront offertes en trois cylindrées.   [...] la 7 CV, la 11 CV et la 15 CV six cylindres présentée en 1938. Mais le développement très coûteux de la voiture et la reconstruction de l'usine vont conduire à la faillite de la firme et à sa reprise par Michelin. Et l'on aura des regrets éternels pour la mythique mais jamais produite V8 22 CV.  [...]

MARCOS T250 et T500 - Saga Marcos   - Page 1.com

MARCOS T250 et T500 - Saga Marcos - Page 1.com

Après sa mise en liquidation judiciaire, Marcos revient à la construction de modèles de production avec le lancement de la TS250 Marcasite. Suite à une période d'incertitudes — une de plus dans la vie de la société —, (la voiture du renouveau se veut un modèle de puissance moyenne plus accessible que la Mantis et à l'entretien plus économique.  [...] La nouveau-née est produite par une nouvelle société installée à Westbury, dans le Wiltshire, et baptisée Marcos Engineering. Bénéficiant du soutien financier de Tony Stelliga, un homme d'affaires américain de la Silicon Valley passionné de voitures de sport, la marque ressuscitée voit aussi le retour de Jem Marsh.  [...] La TS250 Marcasite, un nom emprunté au minéral précieux — il sera rapidement abandonné —, s'adresse à un marché différent de celui des surpuissantes Mantis et LM, et autres TVR. Moins impressionnante et plus aisée à conduire, elle vise une clientèle à la recherche d'une voiture de sport sortant de l'ordinaire, mais facilement utilisable au quotidien.  [...]

 Historique Buick - Saga Buick  Histoire - Page 3.com

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Premier show-car Buick, la Y-Job inaugure en 1939 une remarquable série de prototypes futuristes. De la Y-Job dérive le design Buick de l'après-guerre, inauguré dès 1942, qui fait de la marque un pionnier de la carrosserie ponton. La marque triomphe en cette période, où sa production atteint des chiffres très flatteurs.  [...] Non seulement elle se classe seconde en volume au sein de la General Motors, derrière Chevrolet, mais elle arrive en quatrième position sur l'ensemble du marché américain, après les trois constructeurs populaires (Ford, Plymouth et Chevrolet). La transmission automatique Dynaflow est lancée en 1948 sur la Roadmaster.   [...] Après les extravagances des fifties, Buick lance en 1963 une de ses plus belles créations de l'époque moderne, la Riviera, dont le style évoluera en dents-de-scie pour donner finalement naissance à l'étonnante boattail de 1971. La suite est moins exaltante, le design des décennies 70 et 80 n'étant pas, de ce côté-là de l'Atlantique comme en Europe, à classer au rang des meilleurs crus — c'est peu dire.   [...]

ASTON MARTIN DB4 GT -  - Page 2.com

ASTON MARTIN DB4 GT - - Page 2.com

Salon du Cabriolet & du Coupé 2002 Mais d'emblée, les choses se révèlent encore plus compliquées que prévu. Car les proportions d'une voiture s'avèrent très différentes selon que l'on a affaire à un coupé ou un spider. Pour rester fidèle à l'esthétique de la DB4 GT Zagato, il apparaît qu'il faut retravailler les volumes.  [...] Une fois les lignes de la barquette figées, il restait à trouver la voiture qui subirait la transformation. Jean-Christophe Marchand souhaitait qu'elle fut contemporaine de la période de production de la DB4 GT Zagato - il y a eu des répliques de Zagato réalisées sur des châssis de DB 6, ce qui paraît quelque peu limite.  [...] La voiture ne dépasse pas les 1100 kilos malgré les renforts dont elle a bénéficié. Un châssis tubulaire a été ajouté, qui prend place dans les flancs, sous le tableau de bord et derrière les sièges. D'où la rigidité remarquable que dit avoir constatée sur la piste Jean-Christophe Marchand.  [...]

SHELBY 350 GT : vers le déclin - Shelby story   - Page 3.com

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Organisée initialement de manière artisanale, la production s'industrialise quelque peu avec le succès commercial, la fabrication étant assurée par Ford à partir de 1968. La même année, un cabriolet, équipé d'un arceau recouvert de vinyle, est proposé en versions 350 GT et 500 GT, avec pour ce dernier le choix entre le moteur de 360 ch et celui de 400 ch.  [...] Les cabriolets représenteront un quart de la production Shelby, qui se poursuivra jusqu'à la fin de 1969 (coupés fastback et cabriolets). Mais la commercialisation interviendra jusqu'en 1970.  [...] A l'échelle américaine, la production des Mustang Shelby s'avère relativement confidentielle avec un total de l'ordre de 15 000 exemplaires construits sur une période de cinq ans. Aujourd'hui, il va sans dire que ces voitures jouissent, en collection, d'une aura bien particulière, qu'illustre leur cote très supérieure à celle des Mustang de série.  [...]