Voiture + Pare chocs + Vert fluo

MATRA Bagheera - Saga Matra   - Page 3.com

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Sur la route, la Bagheera révèle un tempérament en demi-teinte. Les accélérations sont loin d'être foudroyantes, le kilomètre départ arrêté étant couvert en 33,5 secondes. Par contre, la vitesse maximum ressortit à un vrai 180 km/h, ce qui constitue une performance flatteuse pour une puissance de 84 ch.  [...] Baptisé S, ce modèle tente de répondre aux critiques faites à la voiture pour son manque de brio. Il reçoit le moteur de 1442 cm3 de la Simca 1308 GT qui développe la puissance de 90 ch. Mais l'apport principal réside dans un meilleur agrément de conduite lié à l'augmentation du couple.  [...] En 1977, la Courrèges est remplacée en haut de gamme par la Bagheera X, qui est présentée par la publicité Matra comme la flèche noire - par référence à sa peinture spécifique. La voiture ne passe pas inaperçue avec ses pare-chocs vert fluo ornés de filés noirs.  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Chromés, les pare-chocs sont équipés de butoirs qui reçoivent une bande de caoutchouc en 1969. A partir de septembre 1974, pour satisfaire les normes de sécurité américaines, la voiture reçoit d'énormes boucliers en matériau synthétique noir, intégrés à la calandre à l'avant et aux ailes à l'arrière.  [...] Il faut compter environ 15 000 € pour un exemplaire en excellent état, soit un niveau flatteur pour un modèle aussi massivement diffusé et aux performances somme toute moyennes. Les versions 1975 à 1980 à pare-chocs en polyuréthane subissent une décote importante et valent aux alentours de 8500 €.  [...] La disponibilité des pièces détachées est totale, ce qui représente un avantage déterminant pour l'utilisateur. D'un prix raisonnable dans l'ensemble, elles n'apparaissent pas plus coûteuses que celles d'une voiture moderne. Il existe un kit permettant de changer les pare-chocs en polyuréthane par des pare-chocs chromés.  [...]

La Fiat 500C la plus chère du monde

La Fiat 500C la plus chère du monde

La Fiat 500 doit son succès à son côté jouet néo-rétro et son tarif attractif. A la demande d'un client chinois, le carrossier italien Fenice Milano a décidé de la sacrifier au profit du mauvais goût et d'un prix exorbitant.   [...] Baptisée La Dolce Vita Oro e Diamanti 200hp, la petite 500C réalisée par Fenice Milano se pare, comme son nom l'indique, d'inserts d'or 24 carats sur les jantes, les arches ou encore les pare-chocs. Le tout est associé à une carrosserie bi-ton blanc crème et vert.  [...] L'habitacle n'est pas en reste, puisqu'il a été entièrement revu en prenant pour inspiration les célèbres canots Riva et intègre une installation pour iPad incluant une coque sertie de diamants. Légèreté et bon gout son donc de la partie.   [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

pare-chocs en résine, bandes adhésives sur les flancs et, surtout, bandeau caractéristique entourant le museau de la voiture. On notera également que le pare-brise comme la lunette arrière sont collés et affleurants, ce qui contribue à la fois à la rigidité de la carrosserie et à son aérodynamisme (le Cx est de 0,39).  [...] La version destinée aux Etats-Unis, la Lancia Scorpion, conforme aux normes de sécurité américaines, se reconnaît aisément à ses pare-chocs plus volumineux en accordéon, capables de résister à un choc jusqu'à 8 km/h et à ses phares ronds relevables (ce qui leur permet d'être à la hauteur réglementaire).  [...] Avec son allure de petite Ferrari, la Montecarlo attire les regards, même si on la prend parfois, sa teinte gris métallisé aidant, pour une… De Lorean. Le propriétaire de notre voiture d'essai ne ressemble pourtant guère au Doc de Retour vers le futur … Très moderne à sa sortie - avec sa ligne en coin, ses pare-chocs en résine, son pare-brise collé affleurant et son absence de chromes – la Lancia Montecarlo a bien vieilli.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Cette montée en puissance du coupé s'accompagne d'une mutation de la face avant, qui reçoit une calandre à quatre projecteurs et une seule barre horizontale. En même temps, les clignotants, déplacés sous les phares, prennent place sur les pare-chocs, tandis que disparaît l'arête située précédemment à la naissance du capot.  [...] L'année suivante, la 1750 reçoit quelques modifications esthétiques mineures, à l'instar des pare-chocs affinés et dotés de butoirs verticaux, et des clignotants désormais intégrés à la jupe. Surtout, la voiture bénéficie d'un double circuit de freinage, d'un pédalier suspendu, ainsi que de nouveaux sièges à appuie-tête élargis.  [...] D'une certaine manière, ces améliorations font de cette 1750 de deuxième série une voiture plus proche (hormis son moteur) de la future 2000 que de la première série du modèle.  [...]

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Entre 1950 et 1970, les Appia, Aurelia, Fulvia et surtout Flaminia furent parmi les voitures de luxe les plus convoitées. Pour renouer avec le succès, Fiat présente aujourd'hui la Lancia Thesis comme l'interprétation automobile de l'art de vivre italien si envié dans le monde entier.  [...] Jouant la carte de la simplicité, Lancia a volontairement oublié les traditionnels pare-chocs en relief, préférant laisser descendre le capot jusqu'à la jupe sans aucune rupture. Un choix un peu choquant à l'oeil et qui devrait rendre les extrémités de la voiture très vulnérables aux petits chocs en ville.  [...] (et pourquoi pas Groundhook, accroché au sol.) consiste à contrôler la compression et la détente de chaque amortisseur. Six capteurs calculent en permanence la vitesse relative entre la voiture et le rythme de rotation des roues pour déterminer la meilleure adaptation des amortisseurs.  [...]

ROLLS ROYCE Corniche -  - Page 2.com

ROLLS ROYCE Corniche - - Page 2.com

Saga Rolls-Royce Présentée en 1985, la Corniche II n'est plus disponible qu'en cabriolet, le coupé ayant disparu en 1982. Son esthétique est en retrait par la faute d'un spoiler et de pare-chocs rehaussés, qui alourdissent la face avant. Malgré son poids considérable, 2310 kilos, la voiture est capable de 200 km/h grâce aux 240 ch délivrés par son V8 — le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 11 secondes.  [...] La Corniche III est gratifiée au salon de Francfort 1989 d'airbags montés en série et de pare-chocs peints dans la même couleur que la carrosserie. Histoire de rafraîchir un modèle, qui, dans les années 90, est esthétiquement dépassé — il s'agit à peu de choses près de la même voiture depuis le premier cabriolet Silver Shadow.  [...] Modèle entièrement nouveau lancé en 2000, la Corniche V est la dernière voiture conçue par Rolls-Royce avant que la marque ne passe entre les mains de BMW. Si son design s'apparente à celui de la Silver Seraph, sa plate-forme est celle de la Bentley Azure.  [...]

Essai CHEVROLET Corvette C6

Essai CHEVROLET Corvette C6

Les voitures mythiques ne supportent pas les révolutions. Les stylistes de GM en ont eu bien conscience en redessinant une face avant autour d'optiques exigés par l'arrivée des phares au xénon et une amélioration globale de l'aérodynamique. Nous regretterons pour notre part le fin museau de la C5 et ses phares escamotables d'ailleurs toujours en fonction sur les GTS de course.  [...] Frottements, grincements, craquements se relaient lorsque la voiture aborde pavés urbains et autres mauvais revêtements. Difficile à accepter sur une voiture de sport de ce niveau (notre modèle d'essai quasi neuf affichait 1000 km au compteur.).  [...] A l'image d'un colosse que l'on vient de réveiller, le gros V8 Small block s'ébroue et fait jouer ses culbuteurs. Pas évidente à enclencher du premier coup, la première décolle la C6 tandis que l'affichage tête haute vert pomme semble flotter loin devant le pare chocs.  [...]

FACEL VEGA Facel III - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 2.com

FACEL VEGA Facel III - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 - Page 2.com

Yves Desfonds a reconstitué l'historique de sa voiture, qui est limpide. Sortie d'usine le 5 février 1964, puis rapidement revendue, elle a changé plusieurs fois de propriétaires avant de se retrouver, finalement, chez le concessionnaire initial (dans la région parisienne).  [...] La voiture était en bon état - le moteur d'origine avait été refait - et complète. Un élément important, les pièces de carrosserie, notamment les pare-chocs en inox, étant très difficile à trouver.  [...] Bien qu'il lise les magazines de voitures anciennes depuis vingt ans, la Facel III est la première automobile de collection d'Yves Desfonds. Une première qui semble partie pour une belle histoire d'amour. Car la voiture a tout pour lui plaire. élégance, rareté, caractère français, fiabilité, confort et habitabilité de ses quatre places.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 1.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 1.com

Sa 914-6, Jean-Jacques Compas l'a acquise en France en 2003. C'est un modèle de série sorti d'usine en 1970. Son projet était de reconstruire la voiture en vue de réaliser une réplique de la voiture du Suédois Äke Andersson.  [...] Ce qui fut fait. Et rigoureusement à l'identique, au terme de 650 heures de travail. A titre d'exemple, les pare-chocs à moitié noirs et à moitié bleus sont conformes à la voiture du pilote scandinave dans les années 70. Le moteur a été préparé avec notamment des pistons spéciaux.  [...] La voiture a aussi reçu un pont court (d'où sa vitesse limitée à 180 km/h) et un autobloquant. La Porsche fonctionne avec 10% d'éthanol, dont Jean-Jacques Compas est un chaud partisan — on sait que la question est controversée.  [...]