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BENTLEY Continental R et T -  - Page 3.com

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BENTLEY Continental R et T.  [...] Saga Bentley Décidé à maintenir au plus haut niveau son coupé Continental, Bentley présente en 1996 la Bentley Continental T, version encore plus performante de la R. La voiture bénéficie du moteur le plus puissant jamais monté sur une Bentley. Le V8 porté à 420 ch et 800 Nm de couple (881 Nm en 1997) en fait un modèle sans égal.  [...]

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley   - Page 3.com

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Toutefois, vu son succès, le modèle passera entre les mains d'un grand nombre de ces carrossiers, qui continueront de fournir à Bentley environ 20% de ses caisses. Au premier rang de ceux-ci figurent Park Ward, H. J. Mulliner, Hooper, James Young, ainsi que Freestone & Webb, Abbott.  [...] On évoquera particulièrement un coach James Young, voiture unique exposée au salon londonien d'Earl's Court en 1948 sur le stand du carrossier. Il se singularise par son design moderne, qui en fait, sous l'influence américaine, une quasi-ponton. En cela, il diffère nettement des Rolls-Royce et Bentley de l'époque au style non ponté typiquement britannique.  [...] Construite de 1946 à 1952, la Bentley Mark VI a connu une très large diffusion pour une voiture de ce niveau. Avec 5201 exemplaires, elle apparaît même comme la plus produite des Bentley anciennes, presque autant que tous les modèles d'avant-guerre. En 1952, elle cède la place à la Type R, dotée du même moteur de 4,5 litres.  [...]

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley   - Page 3.com

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La tonalité a plus été mise sur la sportivité que sur le confort, même si ce dernier reste digne d'une Bentley. L'empattement raccourci de dix centimètres et le pavillon réduit offrent à la silhouette un caractère plus dynamique. De même, les passages de roues sont soulignés par une moulure.  [...] A l'intérieur, toujours dans le même esprit, la planche de bord et la console reçoivent une finition métallique chromée de style assez américain — contrairement à la R traitée en boiseries.   [...] Révélée au salon de Genève, la voiture bénéficie du moteur de la T. Avec 420 ch, la R Mulliner est capable de 270 km/h. La même année, la Continental T Mulliner apparaît avec une suspension affermie. En 2003, la Bentley Continental GT succédera aux R et T.  [...]

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Spirit et Silver Seraph - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Après une longue carrière de quinze ans, la Silver Shadow cède la place en 1980 à une nouvelle génération, celle de la Silver Spirit. Dévoilée au salon de Paris, la nouvelle voiture est la cousine de la Bentley Mulsanne. Si elle s'avère techniquement proche de sa devancière — même plate-forme et moteur identique —, son esthétique a été profondément remaniée.  [...] La hauteur de la calandre a encore été réduite, tandis que la Silver Spirit apparaît comme la première Rolls-Royce à être dotée d'une mascotte rétractable. Pour autant, la voiture n'a pas le caractère de sa devancière.  [...] Le V8 recevra le système d'injection électronique Bosch KE-Jetronic, d'abord sur les voitures destinées au marché américain, puis sur l'ensemble de la production. La voiture sera également dotée du freinage ABS Bosch (Mark II).  [...]

Un moteur Bugatti pour Bentley

Un moteur Bugatti pour Bentley

Un moteur Bugatti pour Bentley - actualité automobile - Motorlegend.  [...] UN MOTEUR BUGATTI POUR BENTLEY.  [...] D'après WELT AM SONNTAG, la Bentley Arnage pourrait recevoir le moteur W16 qui équipera la future Bugatti Veyron, qui - rappelons le - développe 1000 ch. Les deux marques appartiennent aujourd'hui au groupe allemand Volkswagen.  [...]

BENTLEY Continental Type R et S -  - Page 2.com

BENTLEY Continental Type R et S - - Page 2.com

L'année suivante, il sera équipé du six cylindres porté à 4,9 litres — c'est en avant-première le moteur de la future Bentley S, pendant de la Rolls-Royce Silver Cloud.  [...] Le propriétaire d'une Bentley Continental a le privilège de posséder la voiture la plus chère de la production mondiale — s'agissant des modèles régulièrement inscrits aux catalogues des constructeurs. Un peu plus de 200 exemplaires de la Bentley Continental Type R seront construits.  [...] En 1955, le passage à la Bentley Continental S se fait en douceur. Le moteur de 4,9 litres est déjà en place depuis un an et la carrosserie demeure. Quelques retouches cosmétiques permettent toutefois d'identifier la S, dont la plus importante est l'apparition d'ailerons.  [...]

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Le moteur est un bicylindre deux temps - simple et économique à construire pour un constructeur novice - placé en porte-à-faux de l'essieu avant. En somme, c'est un moteur de DKW installé dans une carrosserie proche de la Tatraplan. La référence au constructeur saxon est clairement exprimée par Ljungström lui-même, qui rêve d'une version modernisée de la célèbre voiture allemande, très populaire en Suède avant la guerre.  [...] L'âme de la voiture est donc un bicylindre deux temps super carré de 764 cm3 refroidi par eau et placé transversalement en porte-à-faux avant. Le radiateur est déporté derrière le moteur. Pourvue d'une roue libre, la boîte de vitesses à trois rapports (première non synchronisée) est commandée par un levier au volant.  [...] Lancée six mois plus tard, la 96 bénéficie du même moteur, mais, hélas, pas de la nouvelle boîte. Elle devra ainsi se contenter de l'obsolète transmission à trois rapports jusqu'en 1966. La ligne de la voiture est modifiée et l'arrière entièrement redessiné.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

L'année suivante marque un tournant dans l'évolution de l'Austin Healey avec l'apparition du premier modèle à six cylindres. c'est la 100 Six (série BN4), dont le moteur de 2639 cm3 (102 ch) est celui de l'Austin A-105 Westminster. Sa carrosserie allongée fait de la voiture une 2 + 2, dont la nouvelle calandre ovale évoque celle de la 100-S.  [...] L'étagement n'est pas non plus sans reproche, qui laisse un trou entre la deuxième (trop courte) et la troisième, laquelle grince abondamment tandis que la deuxième rétrograde plus volontiers (sauf sur les hauts régimes). La voiture de notre essai est équipée de l'overdrive - monté en option -, qui permet de réduire le régime moteur d'environ 1000 tr/mn.  [...] bien heureux les possesseurs d une big healey,car j ai eu le plaisir d en posseder une il y a une dizaine d annees, c est une tres bonne voiture fiable avec un couple surprenant et des sensations formidables.j habitais dans la vallee de chevreuse et mon meilleur souvenir restera les remontees des 17 tournants surtout l hiver lorsqu il faisait bien froid,le moteur donnait le meilleur de sa puissance avec un bruit exceptionnel du fait de la sortie laterale de son echappement.  [...]

PEUGEOT 203 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 203 - Saga Peugeot - Page 1.com

Premier à s'intéresser à l'automobile, Armand Peugeot est à l'origine des succès de la marque. A côté de voitures de prestige, notamment des sans soupapes, ce sont les modèles populaires qui pérenniseront la firme.  [...] Présentée lors du salon de Paris de 1948, la Peugeot 203 est une voiture entièrement nouvelle. Sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation.  [...] S'il ne fait pas preuve d'une grande nervosité, ce moteur offre à la voiture une honorable vitesse de pointe de 115 km/h. Au salon de 1952, la puissance passera à 45 ch grâce à un travail sur la distribution. Très raisonnable en consommation, le moteur de la 203 fera surtout preuve d'une robustesse louée de tous.  [...]

Bloodhound SSC : objectif 1 600 km/h !

Bloodhound SSC : objectif 1 600 km/h !

Déjà, dans les années 20 et 30, le britannique Sir Malcolm Campbell joua les Satanas et battit neuf records. Quant au record actuel de vitesse au sol, il est détenu depuis 1997 par un autre sujet de Sa Gracieuse Majesté. le pilote de chasse Andy Green, seul homme à avoir franchi le mur du son.   [...] Eh bien le même Andy Green veut désormais s'attaquer à une autre barre symbolique. celle des 1 000 miles à l'heure, soit très exactement 1 609 km/h. Il s'est allié pour l'occasion à Richard Noble, qui fut le chef du projet ThrustSSC – l'homme derrière le record actuel.   [...] La voiture, baptisée Bloodhound SSC (pour super sonic car ), est un cigare de 12,8 mètres de long et 6,4 tonnes, propulsé à la fois par un moteur d'avion de chasse et un moteur de fusée. Le premier, issu d'un chasseur Eurofighter, propulsera la voiture jusqu'à 480 km/h.  [...]