Voiture + Moins chère + Stand

ALVIS Speed 4.3 Litres - Rétromobile 2007.com

ALVIS Speed 4.3 Litres - Rétromobile 2007.com

Bernard Marreyt est un spécialiste des voitures d'avant guerre. Négociant belge installé près de Bruxelles, il est aussi un grand amateur de belles anglaises. Cette année, il expose, entre autres, deux magnifiques automobiles nées outre-Manche, une Invicta type S low chassis de 1933 à carrosserie Corsica, lauréate du concours d'élégance de la Villa d'Este, et une Alvis Speed 4,3 litres de 1938.  [...] Nec plus ultra de la firme au cours des années trente, l'Alvis Speed 4,3 litres châssis court carrossée par Vanden Plas est en effet une voiture rare, puisque douze exemplaires seulement en ont été construits. De plus, celui présent à Rétromobile fut exposé sur le stand Vanden Plas du salon de Londres, à Earls Court en 1938.  [...] c'est exact l'ALVIS SPEED4L3 est une voiture de grand tourisme extraordinaire, assez rare et tres bien finie, mais les amateurs sont rares car la marque ALVIS est tres peu connue outre manche, c'est le top pour les connaissseurs. steeves.  [...]

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley   - Page 1.com

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley - Page 1.com

Les deux modèles dérivent d'ailleurs de la 4 1/4 litre produite de 1936 à 1939 et dont ils représentent des versions modernisées. abandon de l'essieu avant rigide, puissance du moteur augmentée de 17 ch et empattement raccourci.   [...] Projetée par Ivan Evernden, la Bentley Mark VI est de conception classique, voire conservatrice. La suspension arrière retient l'essieu rigide et les ressorts semi-elliptiques. Toutefois, les amortisseurs hydrauliques sont réglables à distance. Quant au freinage, il est encore équipé à l'arrière de tambours commandés mécaniquement.  [...] Si elle partage de nombreux composants avec Rolls-Royce, elle s'avère plus basse et d'encombrement inférieur par rapport à la Silver Dawn, son homologue chez Rolls-Royce. Elle est aussi plus légère de 200 kilos. Vendue moins chère également, elle s'analyse comme une voiture de luxe de gabarit moyen et représente une alternative moins onéreuse aux modèles les plus prestigieux du groupe.  [...]

ALPINA B7 - Saga Alpina   - Page 1.com

ALPINA B7 - Saga Alpina - Page 1.com

Au moins, en investissant dans une Alpina B7, le client exigeant aura toutes les chances de ne jamais croiser la même voiture, que ce soit à Monaco, à Gstaad ou sur l'avenue Foch. Déjà parce que son tarif (90 000€) la place hors de portée d'une bonne partie des bourses de la planète, même si la B7 reste nettement moins chère qu'une 760i (118 000€).  [...] Et puis surtout parce qu'avec une production annuelle de 850 voitures, dont une bonne partie de B3 et B10, Alpina reste un constructeur des plus marginaux. La B7 restera donc un objet d'une grande exclusivité. Une caractéristique tellement prisée par la jet-set….  [...] Pour Alpina, la B7 est avant tout une Série 7 en jogging, la sportive qui fait défaut à la gamme. Associer la sportivité à une limousine de plus de cinq mètres frisant les deux tonnes peut paraître surprenant. Mais la démarche du préparateur ne manque pas d'une certaine logique.   [...]

LINCOLN Zephyr -  - Page 2.com

LINCOLN Zephyr - - Page 2.com

Autojumble de Beaulieu 2005 Lancée en 1935, la Zephyr apparaît comme l'une des plus belles voitures américaines de l'époque. L'expression de goutte d'eau s'applique parfaitement à sa ligne, et l'on ne se lasse pas d'observer ses volumes galbés et enveloppants, tout comme la fluidité de ses formes.  [...] Quant au nez haut et droit de la calandre en forme de V, il constitue un clin d'oeil à l'architecture du moteur, tandis que le capot, s'avançant en éperon comme pour fendre quelque alizé, présente une ouverture par l'avant, dite alligator. Si le plancher a été abaissé, la voiture garde encore ses marchepieds, au-dessus desquels les portes s'ouvrent en éventail.  [...] Offrant six places, la Zephyr reçoit une carrosserie monocoque, qui en fait une voiture d'une grande modernité. Grâce à ce progrès, elle s'avère plus innovante que la Chrysler Airflow équipée d'un châssis, ainsi que plus légère et moins chère à produire.  [...]

Lotus Evora 414 E : elle n'assume pas !

Lotus Evora 414 E : elle n'assume pas !

Voici une nouvelle peu banale qui semble s'inspirer des fables de La Fontaine. D'après nos confrères américains du site The Green Car Report, la future Lotus Evora électrique, nom de code 414 E, devrait être dotée de systèmes électroniques simulant les caractéristiques des moteurs thermiques.   [...] Non seulement ces coupures n'ont aucune utilité, mais en plus, elles brident les performances de la voiture. Une véritable aberration. Espérons seulement que le concept soit abandonné d'ici au lancement du coupé. Sans quoi, Sir Colin Chapman pourrait bien se retourner dans sa tombe.  [...] Bonjour Team ML. Je me permets d'anonder dans votre critique par deux aspects négatif de la voiture tout électrique à accumulateur. A/ Deux X plus chère pour cinq X moins d'autonomie par rapport à une conventionelle ou full-hybride ( le chargeur Honda ds le coffre, c'est à voile et à vap.  [...]

LINCOLN Zephyr - Autojumble de Beaulieu 2005   - Page 1.com

LINCOLN Zephyr - Autojumble de Beaulieu 2005 - Page 1.com

Parmi les nombreux modèles présentés sur le marché des voitures de collection de Beaulieu, on remarquait une superbe Lincoln Zephyr de 1939. Entièrement restaurée, elle était proposée au prix de 10 000 Livres.  [...] Développée sous la direction d'Edsel Ford, la Lincoln Zephyr en est l'enfant. Le but du fils d'Henry est double. donner un nouvel élan à la marque et réaliser la meilleure voiture du monde. Visant une large diffusion avec un prix en conséquence, la Zephyr représente un total changement de stratégie pour Lincoln.  [...] Cette rupture dans l'histoire de la firme doit lui permettre de sortir de son cocon. La Zephyr constituera une ligne de modèles distincte des traditionnelles K, son gabarit plus modeste et les nombreux éléments mécaniques empruntés à Ford en faisant une voiture nettement moins chère.  [...]

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 2.com

SIMCA Présidence - Saga Simca - Page 2.com

L'ambiance sophistiquée est parachevée par des détails comme les contre-portes décorées d'une plaque guillochée ornée de la lettre P, qui relie la poignée de porte et la manivelle d'ouverture des vitres. Autres exclusivités de la Présidence, la planche de bord est garnie de cuir en lieu et place de la tôle peinte de la Chambord, tandis que l'autoradio est monté en série.   [...] Du point de vue mécanique, la Présidence s'avère identique à la Chambord et les 84 ch SAE, dont elle dispose, paraissent bien légers pour dynamiser les 1300 kilos de la voiture. De plus, le V8 Ford Aquilon à longue course, qui avoue sa paresse à monter dans les hauts régimes, devient réellement bruyant à vive allure.  [...] Tarifée près de 50% plus chère que la Chambord, la Présidence a été peu diffusée (1570 exemplaires). Elle n'en offrait pas moins un confort hors pair pour une voiture de sa catégorie et un intérieur de grand luxe pour une berline française de l'époque.  [...]

Salon de Genève : Carlsson C25

Salon de Genève : Carlsson C25

Carlsson va dévoiler ce 4 mars à Genève sa toute première voiture originale. En effet, la Carlsson C25 est le premier modèle conçu et fabriqué par la marque. Sensée être moitié moins chère que ses concurrentes italiennes ou scandinaves, la C25 devrait facilement trouver ses 25 acquéreurs potentiels.  [...] Mais selon Carlsson, il ne faut pas imaginer ce véhicule comme une banale voiture de course homologuée pour la route. Avec sa suspension C-Tronic adaptative, il sera supportable de rouler sur des revêtements imparfaits.  [...] Enfin, cette petite série de 25 véhicules offrira une voiture unique à chacun de ses clients. personnalisable à volonté, la Carlsson C25 pourra être peinte selon un large nuancier, et ses jantes, peintes en une, deux, voire trois couleurs différentes assureront à leur propriétaire une exclusivité totale.  [...]

 Honda et la Formule 1 des années 60 - Saga Honda  Histoire - Page 4.com

Honda et la Formule 1 des années 60 - Saga Honda Histoire - Page 4.com

Mise au point pour la saison 1968, la nouvelle RA-301, équipée d'échappements latéraux et non plus centraux, débute au Grand Prix d'Espagne en mai. Puissante avec 450 ch, elle reste trop lourde et ne connaît pas le succès. Une deuxième voiture apparaît alors au milieu de la saison, la très sophistiquée RA-302.  [...] Compacte et ultra-légère (elle pèse moins de 500 kilos), elle est animée par un petit V8 refroidi par air, une technique chère à Soichiro Honda. Reconnaissable à son poste de pilotage avancé et à ses prises d'air latérales, la voiture reste toutefois à développer et Surtees n'en veut pas.  [...] C'est donc avec la RA-301 qu'il s'aligne au Grand Prix de France. Honda envoie alors la RA-302, engagée par Honda France et confiée à Jo Schlesser. Au troisième tour du Grand Prix, la voiture tire tout droit et s'enflamme, causant la mort de son infortuné pilote.  [...]

 Interview de Pierre-Henry Mahul - Saga Morgan  Interview - Page 4.com

Interview de Pierre-Henry Mahul - Saga Morgan Interview - Page 4.com

En pleine ascension, la société bat chaque année son record de ventes dans l'hexagone. 50 voitures en 2005, 70 unités prévues en 2006.  [...] Pierre-Henri Mahul. Il y a un mythe français Morgan, qui s'est forgé grâce à Jacques Savoye et à son fils Claude. Dans les années cinquante, ils ont vendu une voiture à Boris Vian, puis, plus tard, une autre à Brigitte Bardot qui roulait dans sa Morgan à Saint-Tropez.  [...] La Morgan est peu à peu passée du statut de voiture de sport rustique, assez basique et bon marché à l'icône qu'elle est devenue aujourd'hui, un objet de prestige pratiquement fait sur mesure. Car il faut se souvenir qu'au début des années 60, celui qui n'avait pas les moyens de s'offrir la nouvelle Triumph TR4 se rabattait sur une Morgan Plus 4 dotée de la même motorisation, mais vendue moins chère car moins bien équipée.  [...]