Voiture + Maybach + Série

 Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero  Interview - Page 2.com

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S'en suivirent des réunions de coordination entre les ingénieurs de Fulda et Leon Hustinx, le Directeur Général de Maybach. Tous étaient d'accord pour que la future voiture reste le plus près possible de l'esprit et de la lettre d'une Maybach de série.  [...] TdM. Oui et non. C'est bel et bien une Maybach 57 qui a servi de base à l'élaboration de la voiture de record. C'est toute sa mécanique qui a été reprise. Même si il a subi d'importantes évolutions pour pouvoir atteindre les 350 km/h recherchés, le V12 biturbo reste très proche de la série, malgré ses caractéristiques, 700 chevaux et 1020 Nm, très impressionnantes.  [...] TdM. C'est un chassis prototype en effet, construit par le spécialiste italien Stola. Mais nous n'avons pas particulièrement recherché à faire une voiture de course, bien au contraire, son poids très élevé en témoigne. Nous voulions que l'Exelero reste très proche des valeurs de Maybach.  [...]

MAYBACH Exelero - Salon de Francfort 2005.com

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Mais qu'est ce que c'est que ce monstre qui semble sorti du fond des âges Un pur délire Un exercice gratuit Pas tout à fait. Car si la Maybach Exelero risque bien de ne jamais passer à la série, c'est une voiture qui roule bel et bien. Et vite, très vite.  [...] En 1938 déjà, Fulda avait sollicité Maybach pour réaliser une voiture de record chaussée de ses produits. La Maybach SW38, animée par un six cylindres de 140 chevaux, profilée comme une goutte d'eau, avait alors atteint la vitesse de 200 km/h. Pas mal pour l'époque… De cette fameuse SW38, il n'est rien resté, que quelques photos et des plans succincts.  [...] Non pas dépouillé comme celui d'une voiture de course, mais aussi raffiné et luxueux que celui d'une… Maybach, fleurant bon le cuir pleine fleur, avec climatisation, GPS, boîte automatique et tout et tout….  [...]

Salon de Francfort 2005 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Francfort 2005 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

La Prius II élue voiture de l'année en 2005 en Europe a fait l'objet de près de 560 brevets. Pour les français murés dans un splendide isolement, l'avance prise par Toyota n'inquiète pas. D'ailleurs aucune étude hybride n'avait été amenée par Renault, Peugeot et Citroën.  [...] Point n'est besoin de s'offrir une voiture de haut de gamme pour profiter des avantages du CC, la preuve en est la Nissan Micra C+C présentée au Salon de Francfort 2005.  [...] Si la Maybach Exelero présentée au Salon de Francfort 2005 risque bien de ne jamais passer à la série, c'est une voiture qui roule bel et bien. Et vite, très vite. 350 km/h homologués.  [...]

MAYBACH Exelero -  - Page 2.com

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Maybach Exelero Sur le plan du style, cette voiture très spéciale, baptisée du nom de ses pneus, destinée à devenir la Maybach la plus rapide de tous les temps devait en revanche exprimer une interprétation moderne de l'ancienne Maybach SW 38 de la précédente collaboration avec Fulda.  [...] Quant au poids, il est pantagruélique. près de 2,7 tonnes à vide, et presque trois tonnes en ordre de marche. C'est que les partenaires n'ont aucunement cherché à faire ultra light. Ils voulaient une voiture conforme aux standards de Maybach. une très solide construction (chassis multitubulaire largement dimensionné), et aucun sacrifice fait au confort et au luxe.  [...] L'habitacle de l'Exelero, tendu de cuir et de néoprène, rehaussé d'aluminium, est tout à fait digne et raffiné de celui d'une 57 ou d'une 62, et aussi complètement équipé. Seules quelques petites touches de carbone supplémentaires, et l'emplacement réservée à l'arrière pour une paire de casque… en carbone naturellement, viennent souligner le caractère sportif de cette Maybach hors normes.  [...]

MAYBACH Exelero - Maybach Exelero   - Page 2.com

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Sur le plan du style, cette voiture très spéciale, baptisée du nom de ses pneus, destinée à devenir la Maybach la plus rapide de tous les temps devait en revanche exprimer une interprétation moderne de l'ancienne Maybach SW 38 de la précédente collaboration avec Fulda.  [...]

Maybach Exelero

Maybach Exelero

.. Exelero. Fulda n'en était pas à son coup d'essai. En 1938, avant la disparition de la marque et sa renaissance en 2000 sous les auspices de DaimlerChrysler, le pneumaticien avait déjà commandité à Maybach une première voiture de record. A l'époque, la Maybach SW 38, profilée comme une goutte d'eau, avait atteint les 200 km/h grâce à son six cylindres de 140 chevaux.  [...] De cette SW 38, mystérieusement disparue, il ne reste plus que quelques dessins et quelques photos patinées par le temps... La conception de la moderne Exelero, qui devait rester aussi proche que possible d'une Maybach de série, a été menée en moins de deux ans.  [...] Dès le deuxième tour, la monstrueuse Exelero franchit les 351 km/h. Elle inscrit également sur sa carte de visite un 0 à 100 km/h abattu en 4,4 secondes. Deux valeurs, dûment homologuées par les officiels de la FIA, qui confère à la Maybach Exelero le statut de limousine chaussée de pneus de série la plus rapide.  [...]

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes   - Page 1.com

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Père fondateur de la marque à l'étoile et concepteur de la première Mercedes, Wilhelm Maybach méritait bien cet hommage (néanmoins fort tardif…). Le complice de Gottlieb Daimler a été choisi par Daimler-Benz pour donner son nom au futur modèle Mercedes de très haut de gamme.  [...] Dévoilé en octobre 1997 au salon de Tokyo, le prototype de la Maybach révélait le projet ambitieux de Daimler-Benz (qui ne s'appelait pas encore DaimlerChrysler) de doter Mercedes-Benz d'un véhicule d'exception, un au-delà de la Classe S. Une limousine de représentation destinée aux PDG mondialisés et autres locataires de premier rang des palais nationaux.  [...] Trois ans après la présentation du show car, les premiers prototypes, issus d'une série d'une vingtaine de voitures, ont pris la route. Avec, au programme, une série de tests en conditions réelles sur les routes de divers pays. Déjà, depuis plusieurs mois, les ingénieurs de l'étoile éprouvaient les trains de roulement et la transmission de la Maybach sur des véhicules à la carrosserie maquillée.  [...]

Clap de fin pour Maybach

Clap de fin pour Maybach

C'est désormais officiel, la marque Maybach aura disparu en 2013. Bien que cette décision avait été prise par le groupe en novembre 2011, rien n'avait été officialisé jusqu'à ce jour, d'autant que les limousines apparaissaient encore au catalogue 2012. Mais la production a cessé en juin dernier.  [...] Créée par Wilhem Maybach, motoriste renommé, la société éponyme présenta son premier modèle, la W1, en 1921. La marque basée à Friedrichshafen se fit rapidement connaître avec ses voitures de luxe. W3 (6 cylindres), W5 (moteur V12), puis la série SW (6 cylindres).  [...] La faute à des tarifs très élevés et à une trop forte ressemblance avec les Mercedes Classe S, avec lesquelles les Maybach partageaient leur plateforme.  [...]

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes   - Page 2.com

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Paquebot pullman de six mètres de longueur (toutefois une version à empattement sera disponible en option), la Maybach sera par excellence une voiture confiée aux mains expertes d'un chauffeur. Ignorant superbement le V12 bi-turbo caché sous son capot, les destinataires du navire amiral de Stuttgart bénéficieront à l'arrière d'un vaste espace, où ils pourront jouir à l'envi des multiples raffinements offerts par ce joyau de l'industrie automobile.  [...] DaimlerChrysler annonce que les acquéreurs de la Maybach pourront rencontrer les ingénieurs de la marque dans un nouveau bâtiment en cours de construction sur le site de Sindelfingen. Avec ces derniers, ils pourront concevoir leur voiture, en particulier quant au choix des matériaux, coloris et équipements.  [...] Personnalisée en fonction des goûts du client, chaque voiture sera ainsi une pièce unique.  [...]

MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet -  - Page 2.com

MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet - - Page 2.com

Louis Vuitton Classic 2002 La Maybach que nous vous présentons est une Zeppelin DS8 carrossée en cabriolet par Spohn. Elle n'est rien moins que la voiture qui fut exposée en 1934 sur le stand de la marque au salon de Berlin. Elle fait partie d'une célèbre collection suisse, celle de Charles Renaud érigée en fondation - la Fondation ECR située à Neufchâtel.  [...] Mais pas trop pour conserver à la voiture son irremplaçable et inestimable état d'origine - à l'image des cuirs. Le V12 à soupapes en tête de huit litres développe 200 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses (de fabrication Maybach) présélective à dépression, qui comprend huit rapports (deux fois quatre vitesses).  [...] La voiture sort souvent. Et les longs déplacements ne lui font pas peur. Ainsi, il y a deux ans, elle a fait le voyage d'Italie pour se rendre au concours de la Villa d'Este. Venu de Neufchâtel à Bagatelle par la route, Laurent Matthey, le mécanicien de la Fondation ECR, nous livre ses impressions de conduite au volant de la Maybach.  [...]