Voiture + Litres + Cylindrée

De Macross GT1, la supercar canadienne

De Macross GT1, la supercar canadienne

De Macross GT1, la supercar canadienne - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Développée avec Multimatic, cette voiture accueillera un V8 de 5.4 litres de cylindrée installé en position centrale arrière et tout droit sorti des usines Ford Nascar. Le châssis sera fabriqué en fibre de carbone et en aluminium afin de garder un maximum de rigidité sans desservir le poids de la voiture.  [...] De Macross Motors ne produira que 200 exemplaires, le premier modèle sera produit au cours du mois de novembre.   [...]

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari   - Page 2.com

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La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.  [...] A l'image des moteurs Ferrari de Formule 1, le nouveau V12 à 65° de la 456 GT présente un angle assez fermé, qui favorise la compacité de l'ensemble. Il est par ailleurs doté de 48 soupapes et d'un carter sec. La boîte de vitesses à six rapports est implantée à l'arrière, où elle fait bloc avec le différentiel - une disposition qui assure une meilleure répartition des masses.   [...] Construite sur un classique châssis tubulaire en acier, la 456 GT reçoit une carrosserie en aluminium soudée par points, la difficile liaison acier-aluminium étant assurée par un métal particulier, le Feran - il s'agit d'une tôle d'acier traitée chimiquement de manière différente sur chacune de ses faces.   [...]

FERRARI 456 GT -  - Page 2.com

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Saga Ferrari La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.  [...]

Acheter une CITROEN GS Birotor, une perle dans un océan de banalité - guide d'achat

Acheter une CITROEN GS Birotor, une perle dans un océan de banalité - guide d'achat

Avec la GS dévoilée en octobre 1970, Citroën aborde la catégorie des berlines familiales compactes. Sa ligne profilée et sa suspension hydropneumatique donnent à la Citroën GS une tonalité sophistiquée. Sur le plan de la motorisation, elle se montre originale avec un quatre-cylindres à plat refroidi par air et doté d'arbres à cames en tête (un 1 015 cm3 de 56 ch).  [...] Très vite, la sage berline donne naissance à une voiture rendue beaucoup plus brillante par le montage d'un moteur rotatif. Le bloc renferme ici deux rotors qui lui permettent d'atteindre une cylindrée proche de deux litres avec des performances dignes des berlines sportives les plus vives.  [...] Mais en octobre 1973, un événement international majeur condamne d'emblée la GS Birotor. À Riad, l'OPEP décide de réduire ses livraisons de carburant jusqu'à la restauration des droits palestiniens. Le prix du pétrole brut augmente aussitôt de 68 %. La crise économique qui s'ensuit s'accompagne de restrictions de circulation et de limitation de vitesse.   [...]

Jaguar revient aux 24 Heures du Mans

Jaguar revient aux 24 Heures du Mans

Après 15 ans d'absence, Jaguar a confirmé son grand retour aux 24 Heures du Mans en juin 2010, une première après la 28ème place de la XJ220 de Richard Piper en 1995. Le département course de la société prévoit en effet d'y envoyer la Jaguar RSR XKR en catégorie GT2.   [...] L'équipe RSR a co-développé cette nouvelle GT avec Jaguar à Coventry. La voiture utilise le V8 AJ 133 de 5 litres de cylindrée développant 550 chevaux. Cette Jaguar XKR peut atteindre une vitesse maximale de 290 km/h, et son moteur est couplé à une transmission à six vitesses fabriquée par Hewland.  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 5.com

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Dernière Alfa Romeo de l'avant-guerre, la 6 C 2500 est également la voiture de la reprise après le second conflit mondial. Avec la cylindrée portée à 2,5 litres (réalésage de deux millimètres), elle représente la dernière évolution de la glorieuse série de six cylindres double arbre inaugurée avec la 6 C 1500.  [...] Lancée en 1939, la berline 6 C 2500, équipée d'un moteur de 87 ch, sera produite jusqu'en 1951. Elle est accompagnée d'un modèle Sport (95 ch et 155 km/h) et d'une Super Sport de 110 ch à trois carburateurs (165 km/h). Réalisées sous forme de châssis livrés aux carrossiers, ces deux versions sportives ne seront réellement construites qu'au lendemain de la guerre.   [...] Elles donneront naissance aux magnifiques cabriolets et berlinettes Touring, ainsi qu'à deux modèles Pinin Farina (cabriolet et berline).   [...]

PACKARD 110 cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

PACKARD 110 cabriolet - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

Packard naît en 1899 à Warren, dans l'Ohio. Son fondateur, James Ward Packard, cède son affaire deux ans plus tard à Henry B. Joy, un homme d'affaires de Detroit. Conçue par un Français, Charles Schmidt, la première quatre cylindres apparaît en 1903. La marque se positionne en haut de gamme dès le début des années dix avec la première six cylindres (1912).  [...] Le six cylindres latéral de la 110 dérive du huit cylindres de la 120. Il s'agit d'un 245 c.i., soit quatre litres de cylindrée, offrant la puissance de 100 ch. Si la boîte vitesses ne possède que trois rapports, la voiture bénéficie de sophistications telles que la capote à vérins hydrauliques.  [...] La 110 est construite sur un empattement réduit par rapport à la huit cylindres, mais néanmoins fort respectable de 3,10 mètres. Elle est disponible en six modèles. berlines deux et quatre portes, coupés en deux versions (Club et Business), cabriolet et break.  [...]

CORD L29 - Les 40 ans de la FFVE   - Page 2.com

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La voiture reçoit le premier châssis américain en forme de croix en X. Elle est motorisée par le huit cylindres en ligne Lycoming à soupapes latérales. D'une cylindrée de 4,9 litres, il développe 125 ch. Elle est proposée en quatre types de carrosseries d'usine, berline normale, berline Brougham, cabriolet et phaéton.  [...]

SHELBY 350 GT : vers le déclin -  - Page 2.com

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Shelby story Les Mustang Shelby des millésimes 1965 et 1966 sont de loin les plus intéressantes de la lignée, car les plus pures. Par la suite, les voitures vont s'empâter au fil des ans à l'instar des modèles Mustang dont elles dérivent. Pour autant, cette évolution négative n'entravera en rien le succès commercial de la gamme Shelby.  [...] En 1967, la 350 GT se voit adjoindre une grande soeur, la GT 500. Monstrueuse, la voiture est motorisée par l'énorme 428 ci (sept litres de cylindrée) donné pour 355 ch (beaucoup plus en réalité). Qui plus est, une cinquantaine d'exemplaires reçoivent le 427 ci de 400 ch, qui entraîne cette Mustang survitaminée au-delà des 260 km/h.  [...] Un modèle exceptionnel qui sera vendu à une clientèle sélectionnée par Shelby. Toutefois, sensiblement alourdie, la 500 GT ne parviendra pas, malgré son succès commercial, à faire oublier la 350 GT, plus agile. Le millésime 1968 voit le lancement de la GT 500 King of the Road dotée du 428 Cobra Jet, qui développe plus de 400 ch (diffusion de 933 exemplaires).   [...]

Artcurial : une rare Ferrari 335 S Spider à Rétromobile

Artcurial : une rare Ferrari 335 S Spider à Rétromobile

Issu de la collection Pierre Bardinon qui en fit l'acquisition en 1970, ce châssis 0674 est aussi rare que splendide. Quatre exemplaires seulement de cette 335 S Spider ont été produits à Maranello entre 1957 et 1958, équipés alors d'un V12 Tipo 140 (315 S) de 3.   [...] La voiture a ensuite été ramenée à l'atelier pour passer sa cylindrée de 3.8 litres à 4.1 litres (devenant ainsi la 335 S) et sa puissance atteindre désormais près de 400 ch, modification qui lui permettra d'approcher les 300 km/h aux 24 Heures du Mans en juin 1957.  [...] Engagés à son volant, Mike Hawthorn et Luigi Musso ne verront pas l'arrivée mais signeront néanmoins le premier record du tour de l'épreuve au dessus de 200 km/h de moyenne (203.015 km/h).   [...]