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OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

Belle surprise que de découvrir au départ du Tour Auto 2006 une rare barquette Osca S187 en exceptionnel état d'origine. Un vrai bijou, dont la peinture craquelée par endroits apparaît comme autant de rides d'expression d'une machine qui a vécu des moments forts sur les circuits du nouveau monde.   [...] L'Osca S187 a été construite à 19 exemplaires en 1957 et 1958 pour concourir à l'indice de performance dans les grandes épreuves du calendrier. Sur une voiture du même type, Alejandro de Tomaso, alors pilote d'usine Osca, a remporté trois victoires à l'indice de performance aux 24 Heures du Mans en 1958 et aux 12 Heures de Sebring en 1958 et 1959.  [...] L'Osca S187 qu'Eric a engagée dans le Tour Auto 2006 a été fabriquée en 1958. Plus moderne que celui des MT4, dont la conception remonte à 1947, le châssis de la S187 s'avère plus rigide, assurant à la voiture une meilleure motricité. Bien que la cylindrée de cette dernière soit limitée à 750 cm3, les performances sont ainsi proches de celles d'une MT4 de 1100 cm3.  [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV -  - Page 3.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV - - Page 3.com

Tour Auto 2004 En 1971, alors que la Daytona court encore en catégorie Sport-prototypes, une voiture du NART remporte l'indice énergétique des 24 Heures du Mans, prenant par ailleurs la cinquième place (Grossman et Coco Chinetti au volant).  [...] Ayant atteint le cap des 500 exemplaires produits, nécessaires à son homologation, la Daytona se voit ouvrir les portes du groupe IV en 1972. Neuf voitures prennent le départ des 24 Heures du Mans. celle engagée par Charles Pozzi (châssis 15667) et pilotée par Jean-Claude Andruet et Claude Ballot-Léna remporte à nouveau l'indice énergétique (également cinquième place du général).  [...] La même année, la même voiture s'adjugera le Tour de France Automobile avec l'équipage Andruet-Biche.  [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

La première voiture commercialisée est la Lotus Mk VI, un concept (sorte de moto sur 4 roues), qui sera élevé au rang de mythe avec la Seven. La Lotus Eleven offre à Chapman son premier succès international aux 24 heures du Mans 1957 (victoire à l'indice de performance).  [...] Elle est, avec la 23 à moteur central, le modèle Sport Lotus le plus réussi. 1957 voit l'apparition de la première monoplace, la Type 12, et le lancement de l'Elite, première GT de la marque. Suit en 1962 la Lotus Elan, dont le succès commercial, joint au lancement de l'Europe, fait passer Lotus au stade industriel.   [...] Sous la houlette de Colin Chapman, Lotus a remporté en 24 saisons de Formule 1 un palmarès exceptionnel avec des voitures innovantes.  [...]

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 1.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 1.com

Toutes étaient motorisées par des quatre cylindres Fiat de 741 cm3 et 1089 cm3 survitaminés grâce à des culasses à double arbre à cames en tête. Installée depuis l'origine à Modène, l'entreprise existe toujours. Elle a créé un musée automobile abritant une vingtaine de voitures, dont six Stanguellini restaurées.  [...] Aujourd'hui équipée d'un moteur de 1089 cm3, la Stanguellini SEFA exposée à Bagatelle était à l'origine dotée d'un 741 cm3. La voiture fut mise en chantier pour les 24 Heures du Mans de 1958, avec pour objectif de remporter l'indice de performance. Elle fut construite à Paris, en seulement trois mois et demi, par la Société d'Etudes Françaises Automobiles (SEFA).  [...] Appartenant à la société Stanguellini, la voiture était présentée (et conduite) à Bagatelle par la petite fille du fondateur, la jeune et charmante Francesca.  [...]

LOTUS Eleven - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Eleven - Saga Lotus - Page 2.com

Grâce à ses exceptionnelles qualités aérodynamiques et de légèreté, l'Eleven s'avère imbattable dans la classe 1100 cm3. Elle remporte près de 150 victoires au cours de la saison 1956, dont un succès de classe aux 24 Heures du Mans. L'année suivante, Lotus lance une nouvelle version de l'Eleven, la Série 2.  [...] Les principales modifications concernent le châssis et une suspension avant indépendante entièrement revue. Dérivée de la monoplace 12, elle reçoit des triangles superposés, qui remplacent l'essieu oscillant hérité de la Mk VI. La plupart des Eleven Série 2 construites sont livrées en version Le Mans.  [...] A une époque où la catégorie 1100 cm3 Sport se trouve au zénith — la Formule Junior n'est pas encore inventée —, la Lotus Eleven se constituera un palmarès des plus flatteurs. Son titre de gloire restera la victoire à l'indice de performance obtenue aux 24 heures du Mans en 1957 par la voiture équipée d'un 750 cm3 (un Coventry Climax dégonflé).  [...]

SIMCA Gordini - Rétromobile 2004.com

SIMCA Gordini - Rétromobile 2004.com

Deux autres Gordini seront construites en 1938 et 1939 sur la base de la Simca 8, dont la carrosserie, toujours en aluminium, gagnera en qualité aérodynamique. La deuxième voiture (immatriculation 725 RL 8), dont le dernier propriétaire était Madame Elder, n'a pas été retrouvée.  [...] Quant à la dernière (immatriculation 4096 RM 6), c'est le tank aujourd'hui conservé au Musée National de l'Automobile de Mulhouse. la voiture a remporté l'indice de performance au Mans en 1939 devant la Gordini exposée à Rétromobile. Après la guerre, le tank courra la coupe Robert Benoist (1945).  [...] En 1939, la voiture retrouve les 24 Heures du Mans, où elle termine treizième au général (équipage Lapchin-Plantivaux), puis elle court la Coupe de la Commission Sportive (circuit de Reims).  [...]

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

Fait exceptionnel, l'Alpine A 210, qui appartient aujourd'hui à Gérard Besson, a couru à quatre reprises consécutives les 24 Heures du Mans, de 1966 à 1969. De plus, elle a terminé l'épreuve à chaque fois. Elle y a glané de jolis succès. première de sa classe en 1966, 1968 et 1969, elle a remporté l'indice de performance lors de sa dernière participation.  [...] Gérard Besson a acheté la voiture à Jean Rédélé il y a une dizaine d'années, en même temps que deux autres véhicules. L'Alpine a été prise directement à l'usine de Dieppe, où elle était demeurée dans son état d'origine. Elle possédait encore ses caractéristiques du Mans et avait même gardé ses stickers.  [...] On avait l'impression qu'elle venait de courir la veille, s'étonne Gérard Besson. Ce dernier l'a restaurée dans le strict respect de l'origine, son moteur et sa boîte de vitesses sont ceux de l'époque. La voiture a conservé à l'arrière le dossard n°50, celui de l'année où elle a gagné l'indice de performance.  [...]

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Les DB prennent part aux grandes compétitions d'endurance, dont les 24 Heures du Mans, où elles glanent des lauriers à l'indice de performance.  [...] Avec un taux de compression plus élevé que sur la Dyna et un carburateur double corps Zenith, il développe 58 ch contre 42 ch à la berline Panhard. La boîte de vitesses à quatre rapports a la même provenance, mais ici, elle est disposée perpendiculairement au châssis.   [...] Traction avant, la HBR5 jouit d'une remarquable tenue de route et d'une grande agilité. Elle doit ces qualités à sa structure à poutre centrale, prolongée par un berceau tubulaire qui porte le moteur, ainsi qu'à sa légèreté (640 kilos) à laquelle contribue sa carrosserie en polyester.   [...]

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

La voiture a été construite pour John Ogier, un fan de Tojeiro, pour courir les 24 Heures du Mans 1958. Châssis TCM 2N4 et immat 77 NO, elle est la quatrième barquette 1100 cm3 fabriquée par l'ingénieur lusitano-britannique, mais la seule à avoir été alignée au Mans — c'était du reste la première participation de Tojeiro à la ronde mancelle en 1100 cm3.  [...] Il apparaît indispensable de muscler la voiture pour l'édition 1959 des 24 Heures du Mans. Car elle s'avère moins légère que la Lotus 11, sa cousine et concurrente, en raison de son châssis multitubulaire plus gros et plus lourd. En fait, elle est un peu surdimensionnée pour le 1100 cm3.  [...] La Tojeiro a été restaurée en Grande-Bretagne, où elle a participé à des courses historiques. Cette rareté du Mans est actuellement équipée du 1100 cm3, mais le deuxième moteur (incomplet) est livré avec la voiture. Elle présente l'avantage pour un gentleman driver de pouvoir être alignée au Mans Classic avec ses deux moteurs Climax de 1,1 litre ou 1,5 litre, ainsi qu'à Goodwood, où ses soeurs ont couru.  [...]

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

C'est en 1963 que les 24 heures du Mans s'ouvrent pour la première fois à une voiture à turbine, la Rover BRM. Mais seulement à titre expérimental et hors classement. Confiée aux mains de Graham Hill et Richie Ginther, la machine se comporte fort bien, terminant l'épreuve à la septième place (si elle avait été classée).  [...] C'est l'une de ceux Howmet que son propriétaire Xavier Micheron alignait cette année au Mans Classic 2008. La voiture n'avait pas couru depuis 1968. Pourquoi le choix de cette voiture Il fut séduit tout à la fois par son esthétique et par le pari technologique qu'elle représenta à l'époque.  [...] La première voiture est développée à partir d'un châssis d'occasion prévu pour recevoir un V8 conventionnel, la seconde (celle du Mans Classic), à l'empattement plus long, est conçue pour accueillir une turbine.  [...]