Voiture + Forme + Calandre + Lancia + écusson

LANCIA Appia - Saga Lancia   - Page 2.com

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En 1956, apparaît l'Appia de deuxième série. Mais le nombre des modifications apportées à la voiture est tel que l'on peut presque considérer qu'il s'agit d'un nouveau modèle. Redessinée, la carrosserie a été modernisée et transformée en forme tricorps, tandis que l'empattement a été allongé à 2,51 mètres.  [...] Quant au moteur, il reçoit une nouvelle culasse au calage de distribution différent et un nouveau carburateur. La puissance passe à 43 ch et la vitesse de l'auto à 128 km/h. La boîte de vitesses est aussi profondément modifiée et des roues de 14 pouces remplacent les 15 pouces de la première série.   [...] Présentée au salon de Genève de 1959, l'Appia de troisième série sera produite jusqu'en 1963. Le visage de la voiture se trouve totalement transformé par sa nouvelle proue à la ligne horizontale installée en lieu et place de la traditionnelle calandre Lancia en forme d'écusson.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 2.com

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La carrosserie de la Flavia est redessinée en 1967 (modèle de deuxième série). Mieux proportionnée, la voiture s'avère plus élégante. La montée en cylindrée se poursuit en 1969 avec la version deux litres. La puissance passe alors à 116 ch pour la version à carburateurs et 124 ch avec le moteur à injection (respectivement 175 km/h et 180 km/h).  [...] Bien que ne portant plus le nom Flavia, la Lancia 2000 constitue bien la troisième série du modèle. Lancée en 1971, c'est une voiture mise en oeuvre sous le règne de Fiat. Ayant subi un restyling important, elle est aisément reconnaissable à sa calandre en trois éléments, dont le motif central dessiné en forme d'écusson se veut un rappel de la tradition Lancia.  [...] Mécaniquement, elle est pratiquement identique à la Flavia deux litres jusqu'en 1972, année où elle bénéficie d'une boîte de vitesses à cinq rapports. La Lancia 2000 sera produite jusqu'en 1974.  [...]

BUGATTI Type 13 - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 13 - Saga Bugatti - Page 1.com

Son quatre cylindres monobloc à un arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre développe une quinzaine de chevaux. La boîte de vitesses possède quatre rapports. Grâce à son poids plume, la 13 atteint les 80 km/h.   [...] Le châssis court est habillé en torpédo à deux places (d'un poids de l'ordre de 420 kilos). Il sera réservé à la compétition au lendemain de la Grande Guerre. Plus lourdes, les 15, 17, 22 et 23 reçoivent des carrosseries plus spacieuses à trois, voire quatre places.   [...] Sur les premiers exemplaires, le radiateur est à angles vifs. En 1913, il prend une forme ovale avec un écusson sur la calandre. Dix ans plus tard, il sera remplacé par un radiateur à fine calandre avec écusson sur le nid d'abeille évoluant vers la célèbre forme du fer à cheval.  [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

La qualité de fabrication s'avère remarquable et malgré le prix élevé auquel est proposée la voiture, son succès ne tarde pas. Notamment aux Etats-Unis, où le cocktail d'un look flatteur et d'un usage fiable et économique lui assure un destin enviable. La voie est ainsi ouverte pour le lancement d'une version cabriolet, qui intervient en septembre 1957.  [...] Le dernier avatar mécanique de la Karmann-Ghia intervient en 1970 avec l'adoption du 1600 cm3 des Coccinelle 1302 S et 1303 S. Grâce à un nouveau réalésage, la cylindrée est portée à 1584 cm3 et la puissance de 50 ch permet à la voiture d'atteindre les 140 km/h.s.  [...] Trait caractéristique de la voiture, un pli de tôle ceinture toute la carrosserie (à l'image de la Corvair). Venant mourir sur la face avant, il forme une fausse calandre en forme de V, sous laquelle semblent s'abriter les quatre phares. Bien proportionné et équilibré, le design du type 34 sera pourtant mal aimé.  [...]

ASTON MARTIN DB3S - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB3S - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Le six cylindres en ligne de 2,9 litres a été retravaillé pour délivrer 182 ch. La nouveau-née reçoit la magnifique carrosserie dessinée par Frank Freely, qui existera en trois versions. la première dotée d'une calandre en forme de grille, la deuxième avec un avant proche de la DB Mark 3 et la dernière à la proue en forme de large gueule — voiture associée à la présence de freins à disque à l'avant.  [...] Pour la saison 1954, deux coupés sont construits, dont Aston Martin attend une meilleure aérodynamique et donc une vitesse de pointe supérieure. Leur moteur à double allumage développe 225 ch. Engagés aux 24 Heures du Mans (l'un d'entre eux a reçu un compresseur boostant le six cylindres à 240 ch à 6000 tr/mn), ils sortent tous les deux de la route par la faute d'une poupe instable qui se soulève à haute vitesse.   [...] Dotée d'un palmarès flatteur, la DB3S échouera au Mans, prenant à trois reprises la deuxième place, dont celle de Stirling Moss-Peter Colins en 1956 et celle des frères Whitehead en 1958 — la voiture continuant d'être alignée en compétition malgré le lancement de la DBR1 en 1957.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 235ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 235ch

Concernant les équipements remarquables, notons le système DNA, qui permet de personnaliser la voiture selon trois modes. On peut par exemple  [...] effet overboost augmentant le couple maximum. Pour le reste, nous avons affaire à une berline familiale plutôt spacieuse et confortable, mais à 32 500 euros, elle n'est pas donnée… Car sous le capot, le downsizing a frappé à nouveau, avec toujours pour objectif d'abaisser les consommations.  [...] L'ajout de gros logotypes en plastique un peu kitsch sur les ailes avant -nous parlons bien sur du trèfle à quatre feuilles- permet finalement d'en avoir le coeur net. nous avons bien affaire à la version haut-de-gamme Quadrifoglio Verde. Pour le reste, c'est-à-dire la ligne générale, avouons que cette robe sculpturale, ces surfaces tantôt concaves, tantôt élancées, la calandre en écusson, l'absence de poignée apparente à l'arrière ou les optiques rappelant les Maserati en font une berline compacte remarquable et différenciante, à l'image d'une autre Italienne du même tonneau, la Lancia Delta.  [...] Bonjour, Qu'est-ce qu'une voiture Un engin de transport ou un objet de sport Souvent un mélange des deux et le compromis satisfait imparfaitement le conducteur, sauf s'il répond à son voeu. Pour transporter 5 personnes, dans de bonnes conditions de sécurité tout en me faisant plaisir j'ai utilisé une Laguna 3 GT (205 CV).  [...]

AUSTIN HEALEY 100/4 et 100/6 - Saga Austin Healey   - Page 1.com

AUSTIN HEALEY 100/4 et 100/6 - Saga Austin Healey - Page 1.com

Après que la voiture a été présentée au salon de Londres de 1952, la production de l'Austin Healey 100 démarre en mai 1953 dans la célèbre usine Austin de Longbridge. Contrairement aux exemplaires d'avant série, elle est réalisée en tôle d'acier. Son quatre cylindres de 2663 cm3 et 90 ch est emprunté à l'Austin A 90 Atlantic.  [...] Quant aux rondeurs galbées de la poupe, elles offrent à la voiture un séant des plus sensuels. Equipée d'un pare-brise articulé, elle conserve la calandre en forme de cerf-volant des premières Healey.  [...] Equipées de leurs accessoires de série, elles ont pour objectif de prouver leur fiabilité. Contrat rempli, les deux voitures terminent l'épreuve.  [...]

AUSTIN HEALEY 100/4 et 100/6 -  - Page 2.com

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Saga Austin Healey Quatre voitures sont préparées en vue de la saison 1954. L'une d'elles prend la troisième place aux 12 Heures de Sebring, une performance au retentissement commercial important. Trois Healey sont engagées aux Mille Milles, où elles sont refusées en catégorie GT en raison des améliorations qui leur ont été apportées.  [...] Le vilebrequin est également allégé et nitruré. Dotée de quatre freins à disque Dunlop, la voiture est capable de 200 km/h. Réalisée en aluminium chez Jensen, sa carrosserie est reconnaissable à sa calandre de forme ovale, la première à abandonner la traditionnelle grille Healey en cerf-volant.  [...] La voiture est identifiable à son capot en aluminium percé d'ouïes et fixé par une sangle en cuir, ainsi qu'à sa peinture deux tons livrée en série (en option sur la 100).  [...]

LINCOLN Zephyr -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2005 Lancée en 1935, la Zephyr apparaît comme l'une des plus belles voitures américaines de l'époque. L'expression de goutte d'eau s'applique parfaitement à sa ligne, et l'on ne se lasse pas d'observer ses volumes galbés et enveloppants, tout comme la fluidité de ses formes.  [...] Quant au nez haut et droit de la calandre en forme de V, il constitue un clin d'oeil à l'architecture du moteur, tandis que le capot, s'avançant en éperon comme pour fendre quelque alizé, présente une ouverture par l'avant, dite alligator. Si le plancher a été abaissé, la voiture garde encore ses marchepieds, au-dessus desquels les portes s'ouvrent en éventail.  [...] Offrant six places, la Zephyr reçoit une carrosserie monocoque, qui en fait une voiture d'une grande modernité. Grâce à ce progrès, elle s'avère plus innovante que la Chrysler Airflow équipée d'un châssis, ainsi que plus légère et moins chère à produire.  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Au printemps 1947, la revue L'Action Automobile révèle la première photographie de la 203 (calandre non définitive). Après qu'un voile a été levé sur la voiture au salon de la même année - sous forme de clichés remis à la presse -, la 203 est présentée pour la première fois au public à l'occasion du Salon de Paris, le 7 octobre 1948.  [...] Abondamment chromée, elle est gratifiée d'une calandre très inspirée des Cadillac 1950 et d'un petit aileron placé sur la malle de coffre. La sellerie cuir fait partie de l'équipement de série. Hélas, tout ceci à un coût et, pour acquérir la plus belle des 203, il faut débourser pratiquement le double du prix d'une berline normale… Sur la même base, Darl'mat propose également un cabriolet, encore plus cher mais esthétiquement moins réussi, dont la diffusion sera confidentielle.  [...] Constructeur du célèbre compresseur portant son nom, Constantin réalise des dérivés sportifs de la 203 à partir de 1951. Extrapolé de la berline, son coach, abaissé de quinze centimètres, est construit sur une plate-forme renforcée. La carrosserie est transformée par Darl'mat, d'où la calandre empruntée à la voiture du concessionnaire Peugeot.  [...]