Voiture + Ferrari + Mans

Louis Vuitton Classic 2001

Louis Vuitton Classic 2001

Les BMW, Venturi, Mac Laren F1 et autre Matra 530 revisitées par Roy Liechtenstein, Arman, César ou Sonia Delaunay célébraient le mariage de l'art et de l'automobile. Nous y reviendrons, avec notamment un gros plan sur la magnifique Porsche 917 LH psychédélique du Martini Racing.   [...] Pour thème de la cour d'honneur, Louis Vuitton avait retenu cette année la peinture contemporaine à travers les voitures d'artistes. Les Venturi, McLaren F1, BMW 320 I et autre Matra 530 revisitées.  [...] L'Aston Martin LM 10 d'Eckart Wagner a été utilisée par l'écurie Aston Martin comme voiture de réserve aux 24 Heures du Mans de 1933. Entièrement restaurée, elle a récemment retrouvé le chemin de.  [...]

FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Un mystère plane sur cette voiture qui s'est avérée la plus rapide de toutes les Ferrari BB LM qui ont couru au Mans. Les commentaires de l'époque parlent d'une mécanique magique. Pourquoi L'histoire de cette mécanique particulière paraît assez singulière.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 -  - Page 3.com

ASTON MARTIN DBR1 - - Page 3.com

Quatre voitures d'usine sont engagées au Mans, plus celle de Whitehead. Plus rapide (taux de compression plus élevé), la DBR1/3 de Moss joue le rôle du lièvre dans les premières heures. Le moteur de la voiture rend l'âme à la sixième heure, mais la tactique va payer car les Ferrari vont casser.  [...] Après 4348 kilomètres parcourus à la moyenne de 181 km/h, Carroll Shelby et Roy Salvadori l'emportent sur la DBR1/2. Comme un bonheur n'arrive jamais seul, Aston Martin s'offre le doublé avec Maurice Trintignant et Paul Frère sur la DBR1/4 (deuxième place dans le même tour à dix kilomètres seulement des vainqueurs).   [...] Carroll Shelby et Roy Salvadori en 1959.   [...]

FERRARI 512 BB LM -  - Page 2.com

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Le Mans Classic 2006 Un mystère plane sur cette voiture qui s'est avérée la plus rapide de toutes les Ferrari BB LM qui ont couru au Mans. Les commentaires de l'époque parlent d'une mécanique magique. Pourquoi L'histoire de cette mécanique particulière paraît assez singulière.  [...] Rappelons qu'il s'agit d'un cinq litres implanté en position centrale arrière. Doté d'un gros couple, il développe 485 ch et est accouplé à une excellente boîte Ferrari à cinq rapports. Ainsi gréée, la voiture file à 325 km/h.  [...] Jean Guikas loue la fiabilité de sa voiture, sa très bonne aérodynamique, ainsi que l'efficacité de sa suspension. Elle est en effet la première Ferrari BB à avoir profité au Mans des amortisseurs Koni en aluminium, qui sont réglables en compression et en détente.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002   - Page 2.com

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002 - Page 2.com

Construite en 1968 et motorisée par le V8 de 2,5 litres, la 33/2 Daytona à longue queue de l'équipage Jean-François Bentz-Hervé Poulain-Franco Meyners (plateau cinq) est une voiture intéressante à plus d'un titre. D'abord par son histoire étonnante. Machine d'usine pilotée à l'origine par Nino Vaccarella, qui, avec Jean Guichet, remporta les 24 Heures du Mans 1964 sur une Ferrari 275 P, la 33 participe à toutes les grandes classiques.  [...] Targa Florio 1968 et 1969, Daytona 1968 avec Mario Andretti, Nürburgring 1968 et 1969. Elle part courir ensuite en Afrique du Sud, Rhodésie et Angola, où de nombreuses épreuves d'endurance étaient organisées à l'époque.   [...]

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 4.com

Historique Abarth - Le sorcier Abarth Histoire - Page 4.com

Comme toutes les Fiat transformées par le Scorpion, le châssis a été modifié, ainsi que les suspensions et le freinage.   [...] En 1967, Carlo Abarth finalise le rêve qu'il mûrissait depuis des années, construire un gros moteur qui équiperait une voiture capable de concurrencer les prototypes les plus puissants, Ferrari 330 P3 et P4 ou Ford GT 40. Hélas, le superbe V12 Abarth de six litres et 610 ch sera rendu caduc par la modification du règlement décidé par la FIA au lendemain des 24 Heures du Mans et qui limite la cylindrée des prototypes à trois litres.  [...] Une catastrophe pour Abarth, qui a investi beaucoup d'argent dans le projet.   [...]

AUTO UNION Monza - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

AUTO UNION Monza - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Fort heureusement, Le Mans Classic n'était pas réservé aux voitures de prestige, aux cadors des circuits, aux douze cylindres Ferrari ou Porsche 917 synonymes de centaines de chevaux et de millions de dollars sur le marché de la voiture de collection. Tout au long de leur histoire, les 24 Heures du Mans ont vu s'affronter des machines de cylindrées modestes, auxquelles les marques françaises ont d'ailleurs beaucoup contribué dans les décennies de l'après-guerre.  [...] L'événement fondateur se situe en Allemagne, à l'époque de son service militaire, le jour où il a loué une DKW. C'était il y a quarante ans. Depuis, il n'a plus roulé qu'en DKW-Auto Union (et Audi après le retrait des deux temps). Tout jeune, il a fait le voyage d'Ingolstadt, où les mécaniciens lui ont appris à régler le moteur.   [...] Ce qui explique qu'il n'a jamais eu de problèmes avec ses voitures, assez délicates à régler, il faut le reconnaître. Il a conservé toutes les DKW qu'il a possédées et, qui, ajoutées aux voitures de collection qu'il a achetées (dont une F7 de 1935 et la Monza) constituent aujourd'hui sa collection.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinette -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinette - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinette - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Ferrari Les 24 Heures du Mans de 1959 servent de cadre à la présentation d'une nouvelle carrosserie, également sortie des cartons de Pinin Farina. Toujours équipée du châssis de 2,60 mètres d'empattement, la voiture préfigure la future et mythique 250 GT châssis court.  [...]

 Les plateaux - Le Mans Classic 2002  Reportage - Page 5.com

Les plateaux - Le Mans Classic 2002 Reportage - Page 5.com

Après Jaguar, Ferrari, Ford c'est au tour de Porsche de monopoliser le podium de l'épreuve sarthoise. Entre 1970 et 1998 Porsche remporta 16 fois les 24 Heures du Mans - Un record - La 917 a été la première voiture de la firme de Stuttgart à gagner l'épreuve.  [...] Dommage que sa devancière, la MS 650 de Piers Courage et Jean-Pierre Beltoise, qui termina 4ème aux 24 Heures en 1969, cassa sa boîte de vitesse lors des essais le samedi matin et priva nombre de spectateurs de cette première édition du Mans Classic de la musique de son fameux V12.  [...] La très attendue Porsche 917 des Américains Rahal / Redman s'est fait également trop rare en particulier le dimanche. Elle est cependant détentrice du record du tour avec un temps inférieur à 4 minutes et 40 secondes. Pour ce 5ème plateau où encore une fois le niveau était particulièrement élevé on a pu voir quelques uns des beaux exemplaires de sport prototypes produits durant cette décennie.   [...]

ALMS : Highcroft vainqueur

ALMS : Highcroft vainqueur

La Lola – AER d'Intersport placée en 5ème position sur la grille de départ a en effet pris la tête au premier virage. Après une heure de course, c'était la Lola-Judd du Drayson qui avait pris les commandes. Sixième sur la grille de départ, l'Acura du Highcroft a cependant su remonter le classement au fil des tours, des ravitaillements et surtout grâce à une bonne stratégie de l'équipe de Simon Pagenaud.   [...] La catégorie GT a été remportée par Jaime Melo et Gianmaria Brumi au volant de la Ferrari F430 du Risi Competizione. La voiture au cheval cabré s'impose devant la BMW N°92 et la Corvette N°3. Une belle revanche pour le team n'ayant pas pu terminer les 24 Heures du Mans.  [...] Notons également la présence de l'ancien pilote de F1 Giancarlo Fisichella avec son équipier du Mans Toni Bilander. L'équipage signe une belle 6ème place malgré plusieurs pénalités.  [...]