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FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Un mystère plane sur cette voiture qui s'est avérée la plus rapide de toutes les Ferrari BB LM qui ont couru au Mans. Les commentaires de l'époque parlent d'une mécanique magique. Pourquoi L'histoire de cette mécanique particulière paraît assez singulière.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 -  - Page 3.com

ASTON MARTIN DBR1 - - Page 3.com

Quatre voitures d'usine sont engagées au Mans, plus celle de Whitehead. Plus rapide (taux de compression plus élevé), la DBR1/3 de Moss joue le rôle du lièvre dans les premières heures. Le moteur de la voiture rend l'âme à la sixième heure, mais la tactique va payer car les Ferrari vont casser.  [...] Après 4348 kilomètres parcourus à la moyenne de 181 km/h, Carroll Shelby et Roy Salvadori l'emportent sur la DBR1/2. Comme un bonheur n'arrive jamais seul, Aston Martin s'offre le doublé avec Maurice Trintignant et Paul Frère sur la DBR1/4 (deuxième place dans le même tour à dix kilomètres seulement des vainqueurs).   [...] David Brown a réalisé son rêve et cette victoire demeurera unique. En fin de saison, la marque s'adjugera le titre de champion du monde des constructeurs grâce à la victoire de Shelby, Fairman et Moss dans le Tourist Trophy au volant de la DBR1/2. De 1957 à 1959, l'Aston Martin DBR1 a couru seize épreuves.   [...]

FERRARI 512 BB LM -  - Page 2.com

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Le Mans Classic 2006 Un mystère plane sur cette voiture qui s'est avérée la plus rapide de toutes les Ferrari BB LM qui ont couru au Mans. Les commentaires de l'époque parlent d'une mécanique magique. Pourquoi L'histoire de cette mécanique particulière paraît assez singulière.  [...] Rappelons qu'il s'agit d'un cinq litres implanté en position centrale arrière. Doté d'un gros couple, il développe 485 ch et est accouplé à une excellente boîte Ferrari à cinq rapports. Ainsi gréée, la voiture file à 325 km/h.  [...] Jean Guikas loue la fiabilité de sa voiture, sa très bonne aérodynamique, ainsi que l'efficacité de sa suspension. Elle est en effet la première Ferrari BB à avoir profité au Mans des amortisseurs Koni en aluminium, qui sont réglables en compression et en détente.  [...]

Louis Vuitton Classic 2001

Louis Vuitton Classic 2001

retrouvée dans un coin de Bretagne il y a quelques années et sauvée in extremis de la destruction, elle sortait de restauration. Belle et originale, cette voiture de carrossier méritait largement un prix… qu'elle n'a pas eu. A cet égard, il est dommage que le concours ait accouché d'un palmarès fort conventionnel, même si le Best of show est revenu à l'Alfa Romeo 1900 Bat 7, la deuxième (1954) des trois exercices de style réalisés par Bertone sur le châssis Alfa 1900.  [...] L'Aston Martin LM 10 d'Eckart Wagner a été utilisée par l'écurie Aston Martin comme voiture de réserve aux 24 Heures du Mans de 1933. Entièrement restaurée, elle a récemment retrouvé le chemin de.  [...] Voiture de légende, la Ferrari 166 MM Touring a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 1949.  [...]

Une Ferrari 250 LM vendue 10,5 millions!

Une Ferrari 250 LM vendue 10,5 millions!

UNE FERRARI 250 LM VENDUE 10,5 MILLIONS.  [...] Le précédent record pour une 250 LM était de 5,1 millions d'euros.   [...] Une vraie voiture de compétition, encore plus rare que la légendaire 250 GTO et c'est la dernière Ferrari à avoir remporté les 24H du Mans.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinette -  - Page 2.com

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FERRARI 250 GT Berlinette - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Ferrari Les 24 Heures du Mans de 1959 servent de cadre à la présentation d'une nouvelle carrosserie, également sortie des cartons de Pinin Farina. Toujours équipée du châssis de 2,60 mètres d'empattement, la voiture préfigure la future et mythique 250 GT châssis court.  [...]

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Les 12 Heures de Reims 1964 sont le théâtre de la première victoire de la 250 LM. Graham Hill et Joachim Bonnier l'emportent sur la voiture de Maranello Concessionnaires. Mais le triomphe de la 250 LM interviendra aux 24 Heures du Mans 1965. Outre la 5895, quatre autres voitures sont engagées par des écuries privées, une américaine, celle du NART pilotée par Masten Gregory et Jochen Rindt, une suisse avec l'équipage Boller-Spoerry (elle terminera sixième) et deux belges.  [...] 5897). Giuseppe Lucchini en a fait l'acquisition en 1980 auprès d'un Français, Bernard Comte. La voiture portait alors une longue proue aérodynamique. Son état était correct, bien qu'elle fût assez fatiguée par les nombreuses courses, y compris de VHC, auxquelles elle avait participé au cours de sa carrière.  [...] Ce n'est qu'en 2001 que Giuseppe Lucchini a fait restaurer la 250 LM. Un travail magnifique réalisé en Italie par des spécialistes connus. Cognolato et Michelotto (pour la mécanique). La voiture a été remise dans sa configuration d'origine du Mans 1965. Pour sa première sortie dans une manifestation publique depuis sa restauration, cette magnifique Ferrari a retrouvé, grâce au Mans Classic 2004, la piste de ses exploits d'il y a presque quarante ans.  [...]

ALMS : Highcroft vainqueur

ALMS : Highcroft vainqueur

La Lola – AER d'Intersport placée en 5ème position sur la grille de départ a en effet pris la tête au premier virage. Après une heure de course, c'était la Lola-Judd du Drayson qui avait pris les commandes. Sixième sur la grille de départ, l'Acura du Highcroft a cependant su remonter le classement au fil des tours, des ravitaillements et surtout grâce à une bonne stratégie de l'équipe de Simon Pagenaud.   [...] La catégorie GT a été remportée par Jaime Melo et Gianmaria Brumi au volant de la Ferrari F430 du Risi Competizione. La voiture au cheval cabré s'impose devant la BMW N°92 et la Corvette N°3. Une belle revanche pour le team n'ayant pas pu terminer les 24 Heures du Mans.  [...] Notons également la présence de l'ancien pilote de F1 Giancarlo Fisichella avec son équipier du Mans Toni Bilander. L'équipage signe une belle 6ème place malgré plusieurs pénalités.  [...]

FERRARI F50 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI F50 - Saga Ferrari - Page 1.com

Conçue pour commémorer le cinquantième anniversaire de Ferrari, la F50 prolonge le concept de la F40, celui d'une supercar sans compromis. Mais elle pousse le parti pris encore plus loin que sa devancière. elle se veut, avec son moteur dérivé de la Formule 1, une sorte de F1 biplace mise à la route.  [...] Au moment de son lancement, Luca di Montezemolo, Président de Ferrari, déclara dans une interview à un journal américain. Dans cette voiture, nous avons mis cinquante ans de savoir-faire, ajoutant avec modestie. Nous avons tout gagné en un demi-siècle de compétition, la Formule 1, Le Mans, Daytona et Sebring.  [...] Le point de départ du projet est le 3,5 litres très compact de la monoplace de 1990. La cylindrée du V12 à 65° est portée à 4,7 litres, l'architecture étant naturellement celle du moteur central arrière disposé longitudinalement. Contrairement à la F40 suralimentée, la F50 reçoit un moteur atmosphérique, les turbocompresseurs ayant été bannis des circuits de F1 par la FIA en 1989.   [...]

AC Ace Bristol - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims   - Page 1.com

AC Ace Bristol - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims - Page 1.com

Piloté par le Britannique Colin Pearcy et son épouse, le roadster AC ACE Bristol a une histoire belge. Il a été construit en 1956 (châssis BEX 135) pour l'Ecurie Francorchamps. C'est le moment où Jacques Swaters, patron de l'écurie, devient importateur AC en Belgique.   [...] La voiture est aussitôt préparée pour être alignée aux 12 Heures de Reims 1956. Pilotée par Michel Ringoir et Michel Schoid, elle termine à la onzième place du classement général. La même année, elle court en Belgique à Chimay et à Spa-Francorchamps. Son histoire est ensuite moins bien connue.  [...] En 1959, Armand Blaton inscrit la voiture aux 24 Heures du Mans avec André Pilette comme copilote. L'ACE sera qualifiée, mais ne courra pas, car André Pilette prendra finalement le volant d'une Ferrari Francorchamps — il terminera quatrième de l'épreuve. Elle entre ensuite dans un musée privé, la collection de la famille Blaton, pense-t-on, où elle demeurera de longues années.  [...]