Voiture + Compresseur + Carrosserie

AUSTIN HEALEY Sprite -  - Page 2.com

AUSTIN HEALEY Sprite - - Page 2.com

Saga Austin Healey Présentée à la presse lors du Grand Prix de Monaco de 1958, la Sprite est accueillie par un concert de louanges. Son prix est considéré comme un atout décisif. Du point de vue esthétique, ses formes ramassées reprennent une ancienne esquisse du dessinateur Gerry Coker.   [...] En 1959, à l'occasion du lancement de la voiture aux Etats-Unis, une Sprite équipée d'un compresseur et dotée d'une carrosserie aérodynamique, bat quinze records mondiaux de catégorie sur le lac salé de Bonneville — dont les douze heures à la moyenne de 224 km/h.  [...] Cédant aux pressions de ceux qui reprochaient à la frogeye sa trop grande originalité, la BMC la dote en mai 1961 d'une carrosserie entièrement nouvelle. C'est la Sprite Mk II. De plus, la BMC a décidé de lui donner une soeur jumelle, la MG Midget. D'où le sobriquet de Spridget donné à ces voitures… La Mk II a été dessinée moitié par Healey pour l'avant, et moitié par MG en charge de la partie arrière.  [...]

BUGATTI Type 59 -  - Page 2.com

BUGATTI Type 59 - - Page 2.com

Six voitures sont construites, dont quatre seront ultérieurement vendues (Bugatti a besoin d'argent) à des pilotes privés britanniques (Brian Lewis, lord Howe, Charles Martin et Lindsay Eccles), l'usine n'en conservant alors que deux.  [...] La puissance de la 59 va augmenter pour résister, sans y réussir, aux Alfa Romeo et surtout aux Mercedes et Auto Union. Bugatti engage la voiture équipée du nouveau moteur 50 B, qui peut développer jusqu'à 400 ch. Ainsi gréée, elle est alignée pour la première fois au Grand Prix de l'ACF de 1935.  [...] La 59 recevra trois versions du 50 B. 3 litres avec compresseur, 4,5 litres atmosphérique et 4,7 litres suralimenté. C'est avec cette dernière variante que Jean-Pierre Wimille, au volant d'une voiture à la carrosserie modifiée, termine deuxième de la Coupe Vanderbilt courue aux Etats-Unis en 1936.  [...]

 Bugatti et la compétition - Saga Bugatti  Histoire - Page 3.com

Bugatti et la compétition - Saga Bugatti Histoire - Page 3.com

Couru à Montlhéry en formule Sport (pour éviter la concurrence des machines allemandes), le GP de l'ACF de 1936 voit la victoire de Jean-Pierre Wimille et Raymond Sommer sur le tank 57 G. Il s'agit d'une Type 57 équipée du moteur de la 57 S (sans compresseur) et dotée d'une carrosserie aérodynamique qui évoque le tank de Tours.  [...] En 1937, deux de ces tanks sont engagés aux 24 Heures du Mans, où ils établissent un record à la moyenne considérable de 137 km/h. C'est aussi la première victoire française depuis dix ans dans la Sarthe. Bugatti revient au Mans en 1939 avec une seule voiture, un tank au moteur de 57 C (à compresseur) et carrosserie modifiée.  [...] Jean-Pierre Wimille s'impose sur sa Type 59/50 B à compresseur. Ce sera la dernière victoire d'une Bugatti. En 1956, la tentative de retour à la compétition avec le Type 251 se soldera par un échec.  [...]

MASERATI 4CL -  - Page 2.com

MASERATI 4CL - - Page 2.com

Rétromobile 2007 La fabrication de la 4 CL reprend au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. La voiture est maintenant équipée d'un compresseur à double étage et sa carrosserie a été légèrement modifiée. Elle retrouve la piste notamment sous l'égide de la Scuderia Milano et de la Scuderia Ambrosiana, qui font courir des machines neuves ou d'anciennes qui ont été mises à l'abri pendant le conflit.  [...] Les deux années suivantes, la voiture court les Grands Prix de Suisse à Berne et d'Albi. En 1949 et 1950, elle est engagée dans les Grands Prix de Belgique à Spa, de Suisse, des Nations couru à Genève et de Lausanne. Son pilote est alors George Branca, un Suisse qui en a fait l'acquisition en 1950.  [...] La 4 CL entre ensuite dans une importante collection suisse, avant de partir pour l'Angleterre. Elle est depuis 1997 la propriété d'un amateur, qui l'a fait courir dans nombre d'épreuves VHC, dont le Grand Prix Historique de Monaco. Cette Maserati est considérée comme l'une des plus originales monoplaces de la marque au Trident qui soit parvenue jusqu'à nos jours.   [...]

MASERATI 4CL - Rétromobile 2007.com

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Il est équipé d'une distribution à deux arbres à cames en tête et à quatre soupapes par cylindre, cette dernière étant autorisée par la course courte. Suralimentée par un compresseur type Roots, cette mécanique délivre 220 ch à 6600 tr/mn. Grâce à ses 630 kilos, la voiture monte à 250 km/h.  [...] En 1939, la 4 CL est engagée dans le Grand Prix de Tripoli, en Libye, passé à la formule des voiturettes pour tenter de faire gagner une voiture italienne, les marques transalpines étant dépassées par la concurrence allemande. Ce sera peine perdue. Si Gigi Villoresi réussit le meilleur temps aux essais au volant d'une 4 CL à la carrosserie carénée réalisée par les Etablissements Farina, la Mercedes W 165 hâtivement réalisée pour la course s'impose, et ce dès sa première sortie.  [...] La fabrication de la 4 CL reprend au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. La voiture est maintenant équipée d'un compresseur à double étage et sa carrosserie a été légèrement modifiée. Elle retrouve la piste notamment sous l'égide de la Scuderia Milano et de la Scuderia Ambrosiana, qui font courir des machines neuves ou d'anciennes qui ont été mises à l'abri pendant le conflit.  [...]

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 1.com

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 1.com

Greg roule régulièrement avec ses Studebaker, dont certaines sont plutôt originales. une 1933 carrossée par Pierce-Arrow, une 1937 assemblée en Australie (conduite à droite) dans laquelle il s'est marié, une berline Commander 1939 montée en Australie et carrossée par T.  [...] J. Richards à Adelaïde (firme rachetée par Holden en 1940), un rare cabriolet Commander 1939 à carrosserie suisse Langenthal, une Daytona hardtop de 1963 et un cabriolet Avanti II de 1988 (voiture construite sur un châssis General Motors). Il a également possédé une Avanti 1963 à compresseur au volant de laquelle il a parcouru l'Europe dans les années 90 et dont il a cassé le moteur en Suisse, un soir de fête quelque peu arrosé….  [...] Provenant de Caroline du Nord, la Hawk V8 de Greg a été importée au Royaume-Uni en 1990, où elle a d'abord rejoint un musée. Il a été le premier à l'immatriculer après l'avoir rachetée. La voiture a été parfaitement entretenue au cours de son existence comme en témoignent l'excellent état de l'habitacle et la sellerie verte d'époque.  [...]

PEGASO Z-102 BS Spider Compétition - Rétromobile 2004.com

PEGASO Z-102 BS Spider Compétition - Rétromobile 2004.com

Quant au châssis, il se présente sous la forme d'une moderne structure semi-portante (plate-forme à caissons). Très rigide, il permet également le montage de carrosseries spéciales.  [...] Mais W.P. Ricart ne veut pas en rester là. Il souhaite prouver les qualités de sa voiture en compétition. Le V8 de 3,2 litres est alors suralimenté par un compresseur de type Roots, qui lui permet de développer 270 ch. Placé dans une magnifique barquette carrossée par Touring, la célèbre maison milanaise fondée par Felice Bianchi Anderloni, il permet à la voiture de filer à plus de 250 km/h.  [...] Fort de cette superbe arme, Ricart se lance à la conquête des 24 Heures du Mans. Deux voitures sont engagées en 1953, mais Juan Jover sort de la piste aux essais, cette déconvenue ayant pour conséquence le retrait des deux Pegaso. Jusqu'en 1955, les spiders 3,2 litres à compresseur seront alignés dans les grandes épreuves internationales.  [...]

FERRARI 166 MM Touring -  - Page 3.com

FERRARI 166 MM Touring - - Page 3.com

Sa carrosserie étant assez fatiguée, la voiture a bénéficié d'une restauration cosmétique, dont a profité notre ami pour corriger quelques imperfections de style et donner à la carrosserie Touring son aspect originel. Les travaux ont porté sur le pare-brise, la face avant (grille et projecteurs) et la poupe.  [...] Carlo Felice Bianchi Anderloni, le fils du fondateur de la carrosserie Touring - et lui-même animateur de l'entreprise jusqu'à sa fermeture -, a examiné la voiture et a estimé qu'elle était irréprochable. Quant au châssis et à l'ensemble des éléments mécaniques (moteur, boîte, suspensions), tous d'origine, ils étaient en parfait état.  [...] Perfectionniste dans l'âme, Michael souhaite maintenant retrouver la carrosserie originelle de la voiture et la restaurer. Faute de quoi, il la fera reconstruire pour offrir à la belle les deux robes qu'elle a portées au cours de son existence. Passion, quand tu nous tiens….  [...]

CORD 812 à compresseur - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 1.com

CORD 812 à compresseur - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 1.com

Lauréate du Trophée International des musées, la Cord 812 à compresseur présentée par le musée de Sinsheim, en Allemagne, a reçu le prix du public - ex-aequo avec une voiture d'un tout autre genre, un charmant mais classique roadster Studebaker de 1931. Si le vote démocratique s'est porté sur cette voiture d'exception, c'est que les gens ont été sensibles au look spectaculaire de cette sculpture venue d'ailleurs.  [...] Elle fait de la Cord 812 la plus performante des voitures américaines de l'époque. Ses 170 ch sont délivrés par un V8 compact suralimenté de 288.6 c.i., soit 4730 cm3, conçu spécialement pour la voiture par Lycoming, le motoriste intégré au groupe Cord. Le taux de compression a été réduit par rapport à la 812 dépourvue de compresseur, laquelle n'affiche que 125 ch.  [...] Certes, avec ses soupapes latérales, le V8 Lycoming paraît quelque peu déplacé dans une voiture aussi novatrice. A défaut de sophistication, il a pour lui la puissance quand souffle dans ses entrailles le compresseur Schwitzer Cummins. Un typhon qui ne favorise pas nécessairement la fiabilité….  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

) les archaïques flèches de direction encastrées jusque-là dans les panneaux de custode. Par contre, les portes avant s'ouvriront dans le mauvais sens jusqu'au terme de la carrière de la voiture. Quant au lion en relief qui trônait depuis dix ans sur le capot, il disparaîtra en 1959 pour se conformer à la nouvelle réglementation afférant aux parties saillantes (et dangereuses) des carrosseries.  [...] Constructeur du célèbre compresseur portant son nom, Constantin réalise des dérivés sportifs de la 203 à partir de 1951. Extrapolé de la berline, son coach, abaissé de quinze centimètres, est construit sur une plate-forme renforcée. La carrosserie est transformée par Darl'mat, d'où la calandre empruntée à la voiture du concessionnaire Peugeot.  [...] Côté mécanique, la mutation s'avère nettement plus méchante que chez Darl'mat. Réalésé à 1425 cm3, le moteur, soufflé par un compresseur maison, développe 90 ch à 5000 tr/mn - soit le double de la voiture de série. Les performances sont au rendez-vous avec plus de 160 km/h et 37 secondes au kilomètre départ arrêté.  [...]