Voiture + Compétition + Porsche

SAAB 93 - Saga Saab   - Page 1.com

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Au milieu des années cinquante, la concurrence est devenue très vive. DKW a sorti son modèle à trois cylindres en 1953 et la Coccinelle, importée en Suède par Scania, se vend bien. Il est temps d'améliorer la motorisation de la 92, dont les deux cylindres ne soutiennent plus la comparaison sur le marché.   [...] C'est chose faite en 1956 avec la sortie de la 93 équipée d'un trois cylindres de 33 ch. Disposée maintenant dans le sens longitudinal, cette mécanique a été étudiée conjointement avec un ingénieur allemand, ancien de DKW. On poursuit donc dans la voie du deux temps, bien que cette orientation ait été remise en cause.   [...] La cylindrée a été abaissée à 748 cm3 pour une raison liée à la compétition. au-delà de 750 cm3, la voiture tombait dans la catégorie des Porsche….  [...]

PORSCHE Carrera GT -  - Page 4.com

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Saga Porsche Quant au freinage, il est confié à des disques en céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), un brevet de Stuttgart. Leur taille imposante, 380 millimètres de diamètre, s'accompagne d'étriers à huit pistons à l'avant, pas moins. Une débauche de technologie qui offre à la Carrera GT une puissance de décélération digne d'une voiture de compétition du plus haut niveau.  [...]

Porsche en compétition aux Etats-Unis

Porsche en compétition aux Etats-Unis

Porsche en compétition aux Etats-Unis - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Sur l'initiative de sa filiale en Amérique du Nord, Porsche développe un nouveau prototype LMP2 pour la compétition.  [...] Elle est la première voiture de compétition produite par l'usine Porsche depuis la victorieuse 911 GT1 de 1998.  [...]

PORSCHE 910 -  - Page 2.com

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PORSCHE 910 - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2006 La voiture a bénéficié en 1994 d'une restauration complète réalisée en Floride par l'un des meilleurs spécialistes des Porsche de compétition, le Gunnar Racing. Demeurée longtemps immobilisée, elle a été récemment remise en configuration course.  [...]

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Au sein de la famille Porsche 356, les modèles Carrera constituent une lignée prestigieuse, qui débute avec la 356 A 1500 GS. Mise au point par Ernst Fuhrman, leur mécanique sophistiquée à quatre arbres à cames en tête, carter sec et double allumage est apparue pour la première fois au salon de Paris de 1953 sur le spider 550 RS.  [...] En 1960, Porsche s'associe à Abarth pour développer une version compétition de la Carrera, la GTL. Construite sur la base de la 356 B Carrera GT, cette superbe voiture, dessinée par Franco Scaglione, reçoit une carrosserie en aluminium au profil très aérodynamique.  [...] La proue est nettement affinée et la silhouette moins haute est plus étirée que celle de la 356, avec laquelle elle ne partage aucune pièce commune. Les surfaces vitrées s'avèrent également plus généreuses, tandis que le capot moteur se voit strié de toutes parts de persiennes typiques des Abarth, tout comme son ouverture à angle large.   [...]

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006   - Page 2.com

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La voiture a bénéficié en 1994 d'une restauration complète réalisée en Floride par l'un des meilleurs spécialistes des Porsche de compétition, le Gunnar Racing. Demeurée longtemps immobilisée, elle a été récemment remise en configuration course.  [...] La 910 a débuté sa carrière en 1966 dans le Championnat d'Europe de la Montagne. En version Bergspyder, elle remporte le titre en 1967 et 1968. Elle est alors équipée du huit cylindres à plat, puissant mais délicat. Ultra-légère, elle a sans doute établi un record dans le domaine des voitures de compétition en descendant jusqu'à 400 kilos — ce qui, avec 270 ch, représente un remarquable rapport poids-puissance.  [...] La 910 a par ailleurs été le premier prototype Porsche capable de s'attaquer au classement scratch du Championnat du monde d'endurance. En 1967, elle comptabilisera plus de points que les Ferrari 330 P3 et P4 réunies (au moteur de quatre litres) et pas loin du double par rapport à la GT 40.  [...]

Vente réussie pour Bonhams à Rétromobile

Vente réussie pour Bonhams à Rétromobile

Comme prévu l'Aston Martin Ulster CML 719 de 1935 proposée par Bonhams a constitué le point culminant de cette vente parisienne, et ce modèle qui se classa notamment cinquième de sa catégorie lors de l'édition 1935 des 24 Heures du Mans 1935, a ainsi été adjugé 2 012 500 €.   [...] Le Top 5 a été complété d'un modèle Maybach SW-38 Spezial Cabriolet de 1939 (672 750 €), d'une Bugatti Type 27 Brescia Torpedo de 1923 (506 000 €) et d'une Ferrari 250 GT coupé 1ère série de 1959 pour laquelle un collectionneur a proposé 437 000 €.   [...] Parmi les autres ventes intéressantes de ce rendez-vous parisien, on notera enfin les excellents résultats obtenus par plusieurs modèles de compétition. Une Lancia Stratos Coupé de 1977 a ainsi été adjugée 373 750 €, tandis qu'une Renault 5 Turbo Tour de Corse Groupe B de 1983 (voiture usine) a trouvé acquéreur pour 195 500 €, soit à peine plus qu'une Porsche 914/6 ex-Écurie Écosse de 1970 vendue 184 000 €.  [...]

Vente Gooding & Company à Amelia Island

Vente Gooding & Company à Amelia Island

A l'instar des autres maisons de vente aux enchères, Gooding & Company était à pieds d'oeuvre à Amelia Island, en Floride, pour une vente annuelle qui s'est conclue sur un montant de 26 967 150 $ (25 486 100 €). Parmi les quatre-vingt sept véhicules présentés, sept d'entre eux ont trouvé acquéreur pour un prix supérieur au million de dollars.   [...] Les modèles européens ont remporté un franc succès sur cette vente Gooding & Company, et en particulier les modèles Ferrari qui en ont trusté le podium. La palme de la voiture la plus chère est revenue à une Ferrari 275 GTB/4 de 1967 pour laquelle le meilleur enchérisseur a déboursé la somme de 3 300 000 $ (3 118 770 €).  [...] Deux machines à l'étoile qui une fois n'est pas coutume, étaient talonnées par une voiture de compétition. un modèle Porsche 911 Carrera 3.0 RSR de 1974 (adjugé 1 237 500 $) ayant participé à trois reprises aux 24 Heures de Daytona et à deux éditions des 12 Heures de Sebring.  [...]

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 4.com

Quant au freinage, il est confié à des disques en céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), un brevet de Stuttgart. Leur taille imposante, 380 millimètres de diamètre, s'accompagne d'étriers à huit pistons à l'avant, pas moins. Une débauche de technologie qui offre à la Carrera GT une puissance de décélération digne d'une voiture de compétition du plus haut niveau.  [...] Pour renforcer la sécurité passive, le cockpit présente une structure porteuse en profilés d'aluminium. Ceux-ci transmettent aux portières une partie des efforts longitudinaux consécutifs à une collision frontale. Quant aux efforts produits par un choc latéral, ils sont déviés par des structures transversales vers la cloison arrière.   [...] C'est peu dire que la Carrera GT réservera de fortes émotions à ses propriétaires futurs - et très privilégiés. Le volume de production envisagé est de l'ordre de 500 exemplaires sur le cycle de vie du modèle. Quant au prix de cette machine de compétition civilisée, il sera à l'échelle de la technologie mise en oeuvre dans sa construction.  [...]

Avis PORSCHE 911 901 S 2.2 compétition 1971 par de Lataulade

Avis PORSCHE 911 901 S 2.2 compétition 1971 par de Lataulade - Motorlegend.  [...] Avis PORSCHE 911 901 S 2.2 compétition 1971.  [...] Un rêve pour mécanicien.   [...]