Voiture + Châssis + Série

 La Carrera-Panamerica 1950-1954 - Histoire - Page 1.com

La Carrera-Panamerica 1950-1954 - Histoire - Page 1.com

Longue de plus de 3 000 km, cette épreuve - qui fut supprimée à partir de 1955 en raison du trop grand nombre d'accidents mortels qu'elle avait occasionné - durait de quatre à six jours et comportait huit étapes particulièrement difficiles étant donné l'état des routes qu'elle empruntait et les changements d'altitude (1 200 à 3 000 m) auxquels elle soumettait les pilotes.   [...] D'abord réservée uniquement aux voitures de tourisme, elle fut aussi ouverte à la catégorie Sport à partir de 1952. L'année suivante, elle fut inscrite au Championnat du monde des constructeurs. Sur les cent trente-deux voitures qui participèrent à la première édition, vingt et une étaient des Cadillac.  [...] En 1951, les organisateurs de la course permirent aux constructeurs d'apporter des modifications aux châssis et aux moteurs des voitures de série, à condition de garder intact l'arbre à cames. Ainsi, la firme Ferrari allongea le châssis de la 2560, qui était en fait une voiture sport, et la transforma de façon qu'elle fût conforme aux normes prévues pour la course.  [...]

Une Mustang Boss 302 à Scottsdale

Une Mustang Boss 302 à Scottsdale

Suivant une habitude désormais courante chez les constructeurs américains, la vente Barrett-Jackson de Scottsdale accueillera parmi les très nombreuses merveilles du catalogue quelques véhicules destinés à lever des fonds pour des associations caritatives.   [...] Ford y proposera notamment une Mustang Boss 302 Laguna Seca réalisée spécialement pour l'occasion afin de financer la fondation pour la recherche sur le diabète chez les jeunes (Juvenile Diabetes Research Foundation).   [...] Pour le reste, la voiture est équipée comme les autres de la série limitée Boss 302 Laguna Seca. V8 5 litres de 440 chevaux et 515 Nm de couple, boite manuelle à 6 rapports, différentiel autobloquant, baquets Recaro et renforts de châssis.  [...]

MERCEDES 300 Sc Pinin Farina - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

MERCEDES 300 Sc Pinin Farina - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

La voiture est construite sur le châssis de série (si l'on peut dire s'agissant de voitures fabriquées au compte-gouttes), dont elle emprunte la mécanique. Son design n'est pas sans rappeler celui du coupé 220 S/SE de 1957 dans la ligne de toit et l'épure des ailes arrière.  [...]

PORSCHE Carrera GT - La « supercar » de Porsche Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE Carrera GT - La « supercar » de Porsche Porsche 60 ans de désir .com

Paris, 29 septembre 2000, six heures du matin. Porsche invite la presse spécialisée à cette heure matinale pour assister au lever de rideau sur la nouvelle diva de Porsche. Une Porsche plus extraordinaire que toutes les Porsche. Une barquette extra plate, superlative, exclusive, extrémiste.   [...] La technologie mise en oeuvre pour la Carrera GT est en effet directement issue de la compétition. Son châssis et ses trains roulants affichent des caractéristiques très exceptionnelles sur une voiture de série. Sur le plan des suspensions, les deux essieux à double triangulation sont empruntés à la GT1.  [...] sa lubrification s'effectue par carter sec. Lorsque la version définitive sera dévoilée, les performances auront encore été optimisées, puisque la puissance maximale s'élèvera à 612 ch à 8 000 tr/min pour une cylindrée de 5 733 cm3. Ce moteur avait été initialement développé pour la formule 1.   [...]

BUICK Wildcat -  - Page 2.com

BUICK Wildcat - - Page 2.com

Dotée, comme les vitres latérales et le réglage des sièges, d'une commande hydraulique, la capote disparaît dans un logement fermé par un panneau métallique. On notera la finesse de l'encadrement du pare-brise panoramique à l'angle de 60°, ainsi que la présence de persiennes sur les ailes arrière - le prétexte en étant l'aération des freins….   [...] La Wildcat est motorisée par le nouveau V8 Buick Fireball de 5,3 litres et 188 ch monté sur les modèles Roadmaster et Super. Par ailleurs, les roues avant sont équipées de moyeux fixes. Baptisé Roto Static, ce système inédit autorise un meilleur refroidissement des freins.   [...] Après avoir connu une longue période de purgatoire, la Wildcat a été acquise et restaurée par Joseph Bortz, un riche collectionneur américain. A en croire ce dernier, la voiture s'avère fiable et d'un entretien relativement aisé. Ces qualités ne surprendront pas quand on sait qu'elle intègre de nombreuses pièces Buick de série (châssis et mécanique).  [...]

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 2.com

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 2.com

Le châssis n° 110105 est le plus connu des Talbot Lago Grand Sport et celui qui possède l'histoire la plus riche. Cinquième de la série Grand Sport, la voiture est livrée le 16 octobre 1948 à André Chambas, un industriel de la chaussure établi à Vienne, dans l'Isère, qui l'achète pour réaliser son rêve, prendre part aux 24 Heures du Mans.  [...]

CHRYSLER Coupé Ghia - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 1.com

CHRYSLER Coupé Ghia - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 1.com

Quelle a été notre surprise de découvrir, sur la pelouse de Bagatelle, un coupé Chrysler Ghia retrouvé en France. Très rare, particulièrement dans notre pays, ce modèle fut carrossé par Ghia à la demande de C.B. Thomas, directeur des exportations de Chrysler et ami de Luigi Segre, directeur de la carrosserie italienne - dans le cadre de la collaboration qui, à l'époque, unissait Ghia à Chrysler et Virgil Exner, le designer du géant américain.  [...] Construite sur le châssis de la New Yorker, dont l'empattement a été raccourci, la voiture a été réalisée en une petite série après qu'un concept car fut exposé au salon de Paris de 1952.  [...] De plus, le jeune homme n'est pas conscient de son intérêt - il avait simplement envie d'une voiture de collection genre Traction ou DS. Bien que la Ghia soit en très mauvais état, Jacques Pelvé décide de l'acheter.  [...]

PANHARD Dynavia - Rétromobile 2005.com

PANHARD Dynavia - Rétromobile 2005.com

La voiture est élaborée à partir de 1944 par Louis Bionnier. Une maquette au 1/5e est réalisée en 1945, qui sera notamment testée à l'Institut Aérotechnique de Saint-Cyr. Présentée au salon de Paris en 1948, la Dynavia fait sensation. La marque doyenne étonne par son audace.  [...] Louis Bionnier a construit sa voiture à partir du châssis et de la mécanique de la Dyna 100, dont le flat-twin de 610 cm3 a été porté à 28 ch. Mais l'essentiel de ses recherches a concerné l'aérodynamique. Avec un Cx de 0,24 sur la voiture définitive (0,17 sur la maquette), la Dynavia atteint 130 km/h contre 100 km/h pour la Dyna de série.  [...] un phare central installé dans la prise d'air est encadré par deux projecteurs latéraux à faisceau plat. Quant à la roue de secours, elle trouve refuge dans la pointe arrière.   [...]

Saga Jensen

Saga Jensen

Comme celle de nombreux constructeurs automobiles, l'histoire de Jensen débute dans la production de carrosseries spéciales sur des châssis de grande série. Les frères Richard et Allan Jensen exercèrent leur talent dès 1928 en construisant leur première voiture à partir d'une Austin Seven de 1925.  [...] En 1935, Jensen élargit sa gamme et propose à partir d'un châssis et d'un moteur V 8 Ford de 3,5 litres un Coachwork assez classique. Ensuite toujours sur la même base Ford, Jensen proposa une grand tourisme en deux versions. une quatre portes, la H-Type et une version coach, la S-Type.  [...] Richard et Allan Jensen n'accordaient qu'une place secondaire à la production de leurs propres voitures. En 1939, la firme présente au salon londonien deux voitures équipées de moteurs V 12 Lincoln, l'un de ces deux modèles deviendra par la suite la propriété de l'acteur américain Clark Gable.  [...]

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

Malheureusement, voulant trop bien faire les choses, le club avait réuni plus de modèles que ne pouvait en contenir l'espace réservé à cette rétrospective. Résultat, des voitures entassées les unes contre les autres, avec l'impossibilité d'en faire le tour et encore moins de les photographier.  [...] La carrosserie de la voiture exposée est conforme aux voitures d'usine de 1934, à l'exception des phares, de la calandre chromée et des bras de direction polis — précisons par ailleurs que la Mk II pouvait recevoir une carrosserie Ulster, même s'il ne s'agissait pas d'une voiture de course.  [...] La plaque constructeur de cette Mk II affiche. C 4 403 S. Explications. C indique que la voiture a été achevée au mois d'avril, 4 renvoie à l'année de construction (1934), 403 signifie qu'elle est la quatrième voiture fabriquée dans la série, et S (Short ou Sport) fait référence à son châssis court.  [...]