Voiture + Châssis + Court

FERRARI 250 GT Berlinette -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinette - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Berlinette - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Ferrari Les 24 Heures du Mans de 1959 servent de cadre à la présentation d'une nouvelle carrosserie, également sortie des cartons de Pinin Farina. Toujours équipée du châssis de 2,60 mètres d'empattement, la voiture préfigure la future et mythique 250 GT châssis court.  [...]

ALFA ROMEO 2000 Sportiva - Rétromobile 2004.com

ALFA ROMEO 2000 Sportiva - Rétromobile 2004.com

Exposée au salon de Turin de 1954, la BAT 7 se présente comme une évolution de la BAT 5, qui a fait sensation un an plus tôt dans le cadre du même salon.   [...] Alimentée par deux carburateurs Weber double corps de 50, cette superbe mécanique développe 138 ch à 6500 tr/mn, autorisant une vitesse de 220 km/h.   [...] La voiture est construite sur un rigide châssis tubulaire à l'empattement court de 2,20 mètres et dont le poids ne dépasse pas les 35 kilos. A l'arrière, la suspension fait appel à un pont de Dion avec parallélogramme de Watt, une géométrie que l'on retrouvera beaucoup plus tard sur les Alfa 90 et 75 (années 80).  [...]

ALFA ROMEO 2000 Sportiva -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 2000 Sportiva - - Page 2.com

Rétromobile 2004 La voiture est construite sur un rigide châssis tubulaire à l'empattement court de 2,20 mètres et dont le poids ne dépasse pas les 35 kilos. A l'arrière, la suspension fait appel à un pont de Dion avec parallélogramme de Watt, une géométrie que l'on retrouvera beaucoup plus tard sur les Alfa 90 et 75 (années 80).  [...] Quatre prototypes seront fabriqués, deux coupés et deux spiders, tous à carrosserie en aluminium. Il convient de souligner que, chose peu courante, les dessins des deux versions n'ont rien en commun. Equipé d'un saute-vent, le spider est doté d'ailerons évoquant quelque peu les BAT, tandis que, pour une meilleure stabilité, un spoiler réglable prend place à l'avant sous la prise d'air.  [...] La 2000 Sportiva ne dépassera pas la phase expérimentale et les quatre voitures ne courront jamais. Cinquante ans après sa naissance, elle a fière allure et sa ligne moderne et racée est un enchantement.  [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 5.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 5.com

La boîte manuelle à six rapports et à l'étagement court ainsi qu'un différentiel à glissement limité (LSD) permettent à la voiture d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Le recours à un châssis en forme de X favorise la rigidité de la S2000, tandis que le positionnement du moteur en retrait par rapport au train avant assure une répartition des masses de 50/50 entre les essieux avant et arrière.  [...] L'équipement est complet avec une commande électrique de la capote et des sièges baquets Recaro.   [...] Honda emploie actuellement 126.900 personnes dans le monde sur 118 sites implantés dans 30 pays.   [...]

 Tour Auto 2010 - Diaporama de 30 photos.com

Tour Auto 2010 - Diaporama de 30 photos.com

Le Tour Auto, 19e du nom, honore cette année le cinquantenaire de la première victoire au Tour de France Automobile de la Ferrari 250 GT SWB (châssis court). Pour la circonstance, pas moins de 17 exemplaires de cette voiture devenue mythique se sont donné rendez-vous sur la route du Tour, dont celui mené à la victoire par Willy Mairesse en 1960 — la grande majorité étant inscrits en régularité.  [...] Le Tour repart vers Lyon en passant par le circuit de Charade, puis vers Megève en faisant un détour par le circuit de Bresse. Après une nuit à Aix-en-Provence et s'être exprimés sur le Paul Ricard, les rescapés rejoignent Beaulieu-sur Mer, où sera jugée pour la première fois l'arrivée de l'épreuve.   [...] tous les circuits et les parcs fermés sont ouverts aux spectateurs (moyennant finances.), à Paris comme dans les villes étapes. Aux Tuileries, Peter Auto aurait été bien inspiré de prévoir un service minimum de nettoyage des voitures. Cela aurait évité de voir le spectacle assez désolant de voitures de rêve disparaissant sous la poussière.  [...]

 La frénésie Ferrari chez RM Auctions - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione  Vente aux enchères - Page 1.com

La frénésie Ferrari chez RM Auctions - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione Vente aux enchères - Page 1.com

De la même manière, les monoplaces de Formule 1 récentes, trop compliquées à utiliser, sont boudées par les collectionneurs. Une restée invendue tandis que la F310B de 1997 atteignait 495 000 € et une F1/87 247 500 €.   [...] La grande triomphatrice est une 250 GT Spyder California à châssis court de 1961, adjugée 7 040 000 €. En deuxième position, on trouve une 250 LM de 1964, voiture mal aimée en son temps, qui a trouvé preneur pour 4 510 000 €. Et à la troisième place, on retrouve la deuxième 250 GT Spyder California de la vacation, un modèle de 1958 à empattement long qui avait appartenu à l'acteur James Coburn.  [...] La 512M, qui eut aussi une carrière peu glorieuse en 1971, année où elle fut complètement dominée par les Porsche 917, a séduit un collectionneur pour la coquette somme de 2 090 000 €.   [...]

OSCA Berlinettes MT4 Vignale et Frua - Saga OSCA   - Page 2.com

OSCA Berlinettes MT4 Vignale et Frua - Saga OSCA - Page 2.com

La berlinette Vignale 1100 cm3, châssis n°1136 (moteur n°1125), court le Tour de France 1953 aux mains de Jean-Louis Armengaud et Chaix (abandon). On la revoit aux 12 Heures de Casablanca, où Armengaud et Bayol prennent la deuxième place de leur classe. L'année suivante, la voiture est alignée aux 12 Heures d'Hyères (première de sa classe), au Grand Prix de Martigues (deuxième de sa classe), au rallye Sidobre, qu'elle remporte, et à nouveau au Tour de France (toujours Armengaud et Chaix), où elle se classe quatrième au scratch.  [...]

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

Chaque année, le négociant suisse Lukas Hüni présente à Rétromobile des véhicules exceptionnels par leur intérêt historique, leur rareté et leur état. Parmi les merveilles que le visiteur peut actuellement découvrir sur son stand, nous avons choisi de mettre en exergue la berlinette Maserati A6GCS Pinin Farina, certainement l'une des plus belles voitures du salon.  [...] La Maserati A6GCS/53 Pinin Farina est extrapolée de la barquette A6GCS réalisée par Fantuzzi, qui, de 1953 à 1955, remporte de nombreux succès en compétition. Il convient de replacer ce modèle dans le contexte des années cinquante, quand Maserati se place au firmament des marques engagées en course (notamment avec la 250 F sacrée championne du monde avec Fangio).  [...] Pinin Farina est choisi pour dessiner et construire la voiture. Le résultat est éblouissant. C'est à l'évidence l'une des plus belles berlinettes de l'époque avec l'A6G 54 de Zagato et la Ferrari 250 GT châssis court. Comme ces deux dernières, elle possède le rare privilège d'être en même temps une voiture de course sophistiquée et un chef-d'oeuvre du design.  [...]

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Il s'agit d'un Type 16, châssis n°31 construit en 1952, le premier d'une petite série de cinq exemplaires. Conçue comme une Formule deux litres, la voiture recevra ensuite une version de 2,5 litres du six cylindres Gordini quand la Formule 1 passera à cette cylindrée.  [...] On modifiera alors la semelle des arbres à cames. Assez rapprochés au départ, ces derniers seront montés plus à l'extérieur pour une meilleure fiabilité. La structure du Type 16 est constituée de deux longerons avec traverses. Les roues avant indépendantes possèdent des barres de torsion rentrant dans les tubes du châssis.  [...] Le châssis n°31 court pour l'usine en 1952 et 1953, confié à de grands pilotes comme Manzon, Behra, Schell, Trintignant, et même Fangio (à Bordeaux en 1953). La voiture aurait peut-être remporté le Grand Prix de Reims en juin 1952 en version deux litres — l'une des rares fois où les Ferrari ont été battues cette année-là.  [...]

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

Malheureusement, voulant trop bien faire les choses, le club avait réuni plus de modèles que ne pouvait en contenir l'espace réservé à cette rétrospective. Résultat, des voitures entassées les unes contre les autres, avec l'impossibilité d'en faire le tour et encore moins de les photographier.  [...] La carrosserie de la voiture exposée est conforme aux voitures d'usine de 1934, à l'exception des phares, de la calandre chromée et des bras de direction polis — précisons par ailleurs que la Mk II pouvait recevoir une carrosserie Ulster, même s'il ne s'agissait pas d'une voiture de course.  [...] La plaque constructeur de cette Mk II affiche. C 4 403 S. Explications. C indique que la voiture a été achevée au mois d'avril, 4 renvoie à l'année de construction (1934), 403 signifie qu'elle est la quatrième voiture fabriquée dans la série, et S (Short ou Sport) fait référence à son châssis court.  [...]