Voiture + Alpine + Tour de France

Alpine Berlinette A110

Alpine Berlinette A110

Cette Alpine Berlinette A110 1800 Groupe IV est exceptionnelle à plus d'un titre. Il s'agit en effet d'une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975. La particularité de ce modèle réside dans son train arrière triangulé différent de celui des berlinettes classiques.  [...] Aujourd'hui, l'A110 a retrouvé l'état dans lequel elle était sortie des ateliers Alpine. l'habitacle avec son arceau, la couleur jaune 356, une teinte Renault d'époque et sa carrosserie. En particulier la partie arrière allongée de la voiture, avec l'ouverture totale du capot moteur en forme de hayon ainsi dessinée pour loger le moteur sensiblement plus haut en raison de sa culasse double arbre.  [...] Cette Alpine Berlinette A110 1800 Groupe IV est une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975.  [...]

ALPINE A110 1800 Groupe IV -  - Page 2.com

ALPINE A110 1800 Groupe IV - - Page 2.com

ALPINE A110 1800 Groupe IV - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Alpine Berlinette A110 Suite à un problème lié aux pneumatiques, Renault n'a pu engager la voiture au Tour de France 1975. Bruno Saby participera ensuite à la Ronde Cévenole, qu'il mènera avant d'être victime d'une crevaison — les pneus, une vraie fatalité.  [...] Il terminera troisième. Vendue à Hervé Poulain, la voiture participera à plusieurs épreuves, dont le Rallye de Touraine. Le commissaire-priseur la cédera au début des années 80 à Benny Raepers, le célèbre préparateur belge d'Alpine. Ce dernier continuera de l'aligner en course pendant plusieurs années, obtenant d'excellents résultats notamment sur les circuits de Zolder et de Spa.  [...]

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110   - Page 1.com

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110 - Page 1.com

Cette berlinette A110 1800 Groupe IV est exceptionnelle à plus d'un titre. Il s'agit en effet d'une voiture unique construite par Alpine pour participer avec Bruno Saby au Tour de France Automobile de 1975. C'est Alain Serpaggi, champion de France des rallyes de deuxième division en 1985, qui la pilote pour nous.  [...] Il ne tarit pas d'éloges sur le comportement routier fabuleux de cette berlinette, grâce en particulier à son train arrière triangulé différent de celui des berlinettes classiques — un équipement de compétition monté sur les Sports-prototypes de l'époque.   [...] Une dizaine d'exemplaires en ont été construits, montés sur trois voitures. cette Alpine, une R17 et une R12. Il a existé en deux versions à carburateurs et à injection (sur la R17). Gavé par deux Weber double corps de 45 millimètres sur l'Alpine, il s'avère très linéaire, coupleux et puissant (200 ch à 8000 tr/mn).  [...]

ALPINE A110 1800 Gr IV - Tour Auto 2005   - Page 1.com

ALPINE A110 1800 Gr IV - Tour Auto 2005 - Page 1.com

A l'instar de la 1800 Groupe IV de Francis Mercier pilotée par Jean Ragnotti et des berlinettes du Comas Racing d'Eric Comas, l'A110 1800 Groupe IV de Jean-Pierre Prévost fait partie de l'important aréopage d'Alpine rassemblées autour de Renault Histoire et Collection.  [...] La berlinette de Jean-Pierre Prévost est remarquable à plus d'un titre. En premier lieu, il s'agit d'une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975 et motorisée par le 1800 cm3 double arbre seize soupapes — elle porte le numéro de châssis 20503.  [...] Le commissaire-priseur le plus rapide de France la cède au début des années 80 à Benny Raepers, le célèbre préparateur belge d'Alpine. Ce dernier continue de l'aligner en course, obtenant d'excellents résultats notamment sur les circuits de Zolder et de Spa.  [...]

ALPINE A110 1800 Gr IV -  - Page 2.com

ALPINE A110 1800 Gr IV - - Page 2.com

Tour Auto 2005 C'est en 2000 que l'Alpiniste passionné qu'est Jean-Pierre Prévost (à vingt ans, il possédait déjà une 1600 S) sort la berlinette de sa léthargie quand il la découvre chez Benny Raepers. Fasciné par la voiture, sa conception, son look très particulier et enthousiasmé par son état, il l'acquiert et la ramène en France.  [...] De plus, la voiture n'a jamais été accidentée.  [...]

MASERATI A 6 G 2000 Zagato - Tour Auto 2001   - Page 1.com

MASERATI A 6 G 2000 Zagato - Tour Auto 2001 - Page 1.com

Construit à 19 exemplaires seulement, le coupé Zagato était principalement destiné à la compétition. Réalisé en aluminium, il était capable d'une vitesse supérieure à 200 km/h grâce à son poids plume de 840 kilos.   [...] Robert Manschot. En effet, je dois la découverte de cette voiture au Tour Auto. L'an dernier, alors que je participais à l'épreuve au volant de ma Ferrari 250 GT Tour de France, j'ai rencontré un collectionneur équatorien, D. J. Ribadeneira, lui-même engagé avec cette A 6 G 2000, dont il était alors le propriétaire.  [...] J'ai eu le coup de foudre pour la voiture et nous avons décidé d'échanger nos véhicules. D. J. Ribadeneira est du reste présent cette année avec la 250 GT Tour de France (n°58) qui est maintenant la sienne.  [...]

SHELBY Cobra Daytona -  - Page 2.com

SHELBY Cobra Daytona - - Page 2.com

Copié sur la GTO, le becquet devra d'ailleurs être raboté car, tel quel, il donnait trop d'appui, rendant la voiture inconduisible. On remarquera également que la forme ovoïde des globes de phares est inspirée de la GTO. Quant au cockpit, il a causé beaucoup de soucis aux géniteurs de la Daytona, son refroidissement ayant représenté l'un des principaux problèmes de mise au point de la voiture.  [...] Les pilotes Shelby sont Ken Miles, Dan Gurney, Bob Bondurant, Bob Holbert, Davey McDonald et Jo Schlesser. Maurice Trintignant, qui l'a pilotée aux 24 Heures du Mans et au Tour de France, ne tarit pas d'éloges sur la voiture. La Daytona va remporter de nombreuses épreuves du Championnat du monde des constructeurs, qui se court dans la catégorie GT.  [...] La Daytona abandonnera à Spa, à Reims et au Tour de France automobile, où elle a été engagée par Henri Chemin. Mais la voiture n'était pas préparée pour les courses sur routes ouvertes. Très remonté contre Ferrari, Carroll Shelby déclare volontiers que le Commendatore a fait annuler l'épreuve de Monza pour priver les Cobra d'une victoire en terre italienne.  [...]

JAGUAR XK 120 roadster -  - Page 3.com

JAGUAR XK 120 roadster - - Page 3.com

Notre passionné a tout remonté par lui-même. Sa formation mécanique, il se l'est faite sur le tas, au fil des ans et des expériences, parfois insolites. Ainsi, l'hiver dernier, a-t-il traversé le Sahara en solitaire au volant d'une 4 CV. Un périple au cours duquel il a, à trois reprises, démonté le moteur dans le sable.   [...] Membre du Jaguar Enthusiasts' Club, Pascal a également fondé son propre club, l'Ecurie Bleu de France. En hommage à son père qui a écrit un livre intitulé Bleu de France. Père qui a couru le Tour de France automobile en 1957 avec une 4 CV. C'est sur cette voiture, qu'il a retrouvée, que Pascal a parcouru le Sahara… Bel exemple d'attachement filial.  [...] Pascal roule beaucoup au volant de ses Jaguar, les prêtant même à ses amis. Il a aussi acheté une station-service qu'il a transformée en garage pour les membres de son club. Encore un détail. il a attendu de longs mois pour faire immatriculer son roadster afin de bénéficier d'un numéro personnalisé.   [...]

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

Avant son adjudication le 12 février 2005 (à 350 000 € au marteau), la voiture n'avait connu que trois propriétaires en cinquante ans. Exposée au salon de Turin 1955, elle y est acquise par un Français, J-C. Abreu. Quinze ans plus tard, elle passe entre les mains d'un grand collectionneur suisse, qui la cédera en 2000 à l'un de ses amis.  [...] Châssis n°1136 (moteur n°1125), la berlinette Vignale proposée par Christophe Pund est une 1,1 litre de 1953. La voiture a beaucoup couru. Pilotée par Jean-Louis Armengaud, elle participe en 1953 au Tour de France et aux 12 Heures de Casablanca. On la retrouve l'année suivante aux 12 Heures d'Hyères (première de sa classe) et à nouveau au Tour de France, où elle se classe quatrième au scratch, après avoir remporté le rallye Sidobre.  [...] Quant à la barquette 1100 cm3, châssis n°1162, elle est sortie d'usine en avril 1955. Acquise pour courir par un Italien, Carlo Falli, elle est alignée trois fois aux Mille Milles, de 1955 à 1957, se classant deux fois troisième de sa catégorie. En 1970, la voiture part aux Etats-Unis, où elle est reçoit un moteur de 1500 cm3.  [...]

 Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000  Interview.com

Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000 Interview.com

Dans le parc fermé du Tour Auto installé place du Trocadéro, nous avons eu le plaisir de rencontrer Jean Rédélé, le célèbre père des Alpine, ainsi que son fils Jean-Charles, qui participe au Tour, évidemment sur une voiture de la marque de son père. Nous leur avons demandé de confier leurs impressions aux internautes de Motorlegend.  [...] Après, j'ai dû céder le volant pour développer Alpine. J'ai alors construit les voitures pour ceux qui couraient… Alpine n'a jamais gagné le Tour de France, car le règlement ne nous convenait pas. Mais j'en ai conservé de très bons souvenirs. C'était une longue épreuve et, à l'époque, nous n'avions pas droit à l'assistance.  [...] J.C. Rédélé. Il s'agit d'une berlinette 1800 cm3 Groupe IV de 1973. La voiture a couru le rallye de Monte-Carlo de 1973, pilotée par Bob Wolleck. Ensuite, elle a connu une deuxième vie dans ce qui était l'équivalent de la deuxième division d'aujourd'hui, dont elle est devenue championne de France en 1978.  [...]