Vitesses + Réducteur + Volant

AUBURN 852 - Brussels Retro Festival 2007.com

AUBURN 852 - Brussels Retro Festival 2007.com

Ce magnifique cabriolet Auburn 852 faisait partie des nombreuses pièces rares présentées à la vente sur le stand de Marreyt Classics. Vendue neuve en France en 1936, en Charente pour être précis, la voiture a d'abord connu deux propriétaires, le second étant également français.   [...] Identique à la 851 de 1935 à laquelle elle succède, l'Auburn 852 appartient à la génération des somptueuses et puissantes américaines des années trente, qui sera emportée par la dépression consécutive au krach de Wall Street. Elle est proposée en plusieurs modèles de carrosserie (berline, phaéton, brougham, coupé, cabriolet), dont la version la plus sexy est le très séduisant speedster en poupe de bateau ( boattail ).   [...] La boîte à trois vitesses non synchronisées offre en fait six rapports, car depuis 1932, toutes les Auburn sont équipées d'un pont arrière Dual Ratio à deux vitesses — la commande du réducteur est installée sur le volant. Cet équipement est fourni par la Columbia Axle Company, société acquise par le célèbre homme d'affaires Errett Lobban Cord.  [...]

AUBURN 852 -  - Page 2.com

AUBURN 852 - - Page 2.com

Brussels Retro Festival 2007 La boîte à trois vitesses non synchronisées offre en fait six rapports, car depuis 1932, toutes les Auburn sont équipées d'un pont arrière Dual Ratio à deux vitesses — la commande du réducteur est installée sur le volant. Cet équipement est fourni par la Columbia Axle Company, société acquise par le célèbre homme d'affaires Errett Lobban Cord.  [...] Outre des V8, Auburn a également produit à partir de 1932 des modèles motorisés par un V12. Si ces derniers seront probablement les moins chers des V12 jamais construits, le moment était mal choisi pour lancer des voitures aussi prestigieuses. Et avec la crise économique, la production des Auburn V12 ira décroissant, avant d'être promptement abandonnée dès la fin de 1934, année où apparaît un plus abordable six cylindres — Auburn ne construisait plus de telles mécaniques depuis la fin 1930.   [...] Si la 851/852 se vendra correctement, elle n'engendrera pourtant guère de profits pour son constructeur. Elle sera la dernière gloire d'Auburn avant que la firme ne disparaisse en 1936. Ce chant du cygne restera dans la mémoire collective comme le modèle mythique de la marque.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

essais des voitures dans les Causses, pourparlers difficiles avec les autorités des pays traversés, obtention des nombreuses autorisations et mise sur pied du ravitaillement, une tâche consistant à installer des dépôts de carburant et de vivres sur un parcours de 6000 kilomètres….   [...] Les autochenilles Citroën Kégresse qui seront utilisées sont de deux types. la P21 est construite sur le châssis de la C6 à laquelle elle emprunte le moteur de 2,4 litres (42 ch). La boîte de vitesses est à quatre rapports avec réducteur et blocage du différentiel.  [...] La P21 emporte deux réservoirs d'essence de 200 litres. Plus légère, la P17, dérivée d'un véhicule militaire, a pour base le châssis de la C4. Elle est motorisée par un quatre cylindres de 1,6 litres (30 ch) accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports avec réducteur.  [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 1.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 1.com

L'Audi Quattro trouve sa genèse en 1977, quand Jörg Bensinger, ingénieur châssis chez Audi, vient suggérer à Ferdinand Piëch, chef du développement technique, l'idée d'une berline 4 x 4. L'homme revient de Finlande où, lors d'essais du tout-terrain Volkswagen Iltis, il a été frappé par les remarquables capacités de ce véhicule dans de difficiles conditions hivernales, et ce malgré son petit quatre cylindres de 1,7 litre et 75 ch.   [...] Abréviation de Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb (soit véhicule universel tout-terrain à traction intégrale), la Munga, équipée d'une boîte de vitesses à réducteur ainsi que d'arbres de transmission et de moyeux avant et arrière identiques, offrait une grande souplesse d'utilisation.  [...] Bensinger ayant su convaincre, les premiers tests sont effectués sur une Audi 80 à laquelle on a greffé les sous-ensembles de l'Iltis. Ce prototype baptisé Allrad 1 (transmission intégrale) reçoit le moteur turbo de 160 ch prévu pour la future Audi 200. Les essais révéleront la nécessité d'ajouter un différentiel central.   [...]

PEUGEOT Hoggar -  - Page 2.com

PEUGEOT Hoggar - - Page 2.com

Très rapide et performant, le Hoggar saurait aussi se montrer économe, l'électronique de commande globale (appelé le superviseur) gère le fonctionnement harmonieux des deux propulseurs et peut le cas échéant en supprimer un si la demande de puissance se réduit.   [...] Pilotées par des actionneurs hydrauliques à commande électrique, les boites de vitesses sont reliées à un changement de vitesses de type séquentiel avec palettes sous le volant. Un mode totalement automatique est également disponible.  [...] A grands débattements pour mieux avaler les dunes, les suspensions se composent de triangles superposés en alliage léger et de combinés ressorts/amortisseurs à gaz, chaque train bénéficiant d'une barre antidévers. Quatre disques ventilés, des étriers à six pistons et des jantes en alliage de 21 pouces de diamètre complètent ces liaisons au sol high-tech.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

L'Alfa Romeo Giulia Super possède un intérieur d'aspect plus flatteur que la TI. Le tableau de bord reçoit un placage en bois, des cadrans ronds – avec une montre électrique - et un volant à trois branches en Bakélite. Le levier de vitesses est au plancher (alors qu'il était au volant sur les premières TI).  [...] ) - et il bénéficie d'un placage en bois. on trouve également un volant en Bakélite à trois branches ajourées en alliage léger, un levier de vitesses incliné et des sièges recouverts d'un drap havane de qualité, l'ensemble se révélant particulièrement séduisant.  [...] Au volant, on est surpris par la grande modernité de cette ancienne. son fonctionnement est silencieux, le levier de la boîte de vitesses – qui se caractérise par son bon étagement et ses verrouillages francs - se manie avec deux doigts, tandis que la direction apparaît d'une réelle douceur.  [...]

MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 1.com

MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 1.com

Il s'agit d'un exemplaire sorti d'usine en 1939 de la version cabriolet transformable du modèle. Ce vaisseau de 3,68 mètres d'empattement et de plus de cinq mètres de longueur offre sept places avec deux strapontins. L'immense espace arrière est équipé d'une séparation intérieure escamotable.   [...] On ne saurait trop souligner le caractère techniquement très évolué de cette voiture, notamment dotée d'une suspension à roues indépendantes, chaque essieu recevant un ressort transversal et deux ressorts hélicoïdaux. Alimenté par deux carburateurs double corps, son six cylindres en ligne à soupapes en tête de 3,8 litres développe 140 ch à 4000 tr/mn.   [...] Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses Maybach présélective à dépression, qui comprend huit rapports (quatre vitesses normales et quatre lentes, y compris en marche arrière.). Ces derniers sont tous disponibles au volant grâce à deux petits leviers, ce qui facilite grandement la vie du chauffeur et lui offre une conduite confortable.  [...]

 Interview de René Arnoux - 30 ans de Renault F1  Interview - Page 2.com

Interview de René Arnoux - 30 ans de Renault F1 Interview - Page 2.com

Aujourd'hui, les pilotes ont l'antipatinage. A mon époque, l'antipatinage, c'était le pied droit, il fallait gérer au mieux toute cette puissance. J'aimais les circuits rapides comme Spa ou Zeltweg, où l'on atteignait les 250 km/h de moyenne. Je me régalais à exploiter toute la puissance du moteur.   [...] La direction était lourde, maintenant elle est assistée. Et la boîte de vitesses est commandée par des palettes au volant. A Monaco, on change 70 fois de vitesses au tour, et ce sur 78 tours. A l'époque, on avait un trou dans le gant à la fin du Grand Prix.  [...] Mais j'aimais ça et je n'ai mangé que du pain blanc. Cela dit, pour l'avoir essayé à trois reprises, j'ai trouvé la Ferrari de Michaël Schumacher très facile à conduire. Elle offre un confort extraordinaire au pilote. De mon temps, on adaptait simplement le siège.   [...]

Aston Martin V8 Vantage N430 Edition

Aston Martin V8 Vantage N430 Edition

Entre autres nouveautés, Aston Martin va présenter dans quelques jours au Salon de Genève une version inédite de sa V8 Vantage portant le nom de code N430. Une déclinaison musclée de son coupé sport qui se place dans la lignée des modèles N400 et N420 présentés respectivement en 2007 et 2011.   [...] La N430 équipée du V8 de 4.7 litres de cylindrée développera 430 ch, soit la même puissance que la Vantage S, et embarquera au choix une boîte manuelle six vitesses ou une boîte sept vitesses avec palettes au volant. L'ensemble autorisera des performances redoutables, avec un 0 à 100 km/h couvert en 4.  [...] Allégée d'une vingtaine de kilos par rapport à la Vantage V8 standard grâce à l'utilisation de carbone kevlar, la Vantage V8 N430 bénéficiera également de suspensions réajustées pour coller à la piste, tandis que son habitacle sera parsemé de logos N430 et habillé de nombreuses pièces en carbone.   [...]

CITROEN C-SportLounge - Salon de Francfort 2005.com

CITROEN C-SportLounge - Salon de Francfort 2005.com

Voilà un étonnant break sportif, à quatre  [...] gueule béante flanquée de grosses entrées d'air sous les phares qui laisse penser que Citroën serait bien tenté de donner un lointain successeur à la SM, ce fameux coupé Grand Tourisme des années 70, animé par un moteur Maserati.   [...] C'est en tout cas comme ça que le constructeur aux chevrons présente la chose. une nouvelle interprétation du véhicule de Grand Tourisme en phase avec l'évolution du plaisir automobile, exprimant puissance et aérodynamisme. Les voies extra larges, les optiques débordant largement sur les ailes, soulignées par un jonc chromé se prolongeant jusqu'au montant du grand pare brise remontant haut, sans rupture de ligne, en jonction avec le grand toit panoramique, un Cx très fin (0,26), l'élégant décrochement sur les ailes arrière, les portes arrière sans poignée apparente, les feux boomerang.   [...] L'habitacle du C-SportLounge est conçu pour accueillir confortablement quatre passagers. L'ambiance mêle des matières nobles, épaisses et travaillées, et un traité particulier du poste de conduite, à la manière d'un cockpit d'avion. Le conducteur est installé dans une position de pilotage, avec un siège solidaire de la console centrale, de manière à conserver les commandes toujours à portée de main quel que soit le réglage choisi.   [...]