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GINETTA  - La reprise de la marque .com

GINETTA - La reprise de la marque .com

Equipée de moteurs Ford, dont le RS 1600 Turbo, la G 32 est dévoilée en 1986. En septembre 1990, cette jolie berlinette est offerte en version cabriolet. Présenté au salon de Londres de la même année, le spider G 33 C apparaît comme un digne héritier de son ascendance, d'abord doté d'un Ford Cosworth double arbre 16 soupapes de 2 litres turbocompressé.   [...] En 1989, les frères Walklett rencontrent un homme d'affaires passionné de voitures de sport, Martin Phaff, qui leur propose de reprendre Ginetta. L'affaire est conclue au mois de novembre. Toutefois, deux des frères fondateurs de la marque, Ivor (directeur technique) et Trevor demeurent dans l'entreprise, qui ainsi garde son âme et sa tradition artisanale.   [...] Les Ginetta sont alors construites dans l'usine Volvo de Göteborg et la G 34 reçoit le 4 cylindres Volvo de 2 litres, accolé à une boîte de vitesses à 5 rapports de même origine. Equipé d'un turbo, ce moteur développe 165 ch à 5600 tr/mn. Mais l'affaire tournera court rapidement et l'importateur suédois se retirera.  [...]

MARCOS GT 1800 -  - Page 2.com

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MARCOS GT 1800 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Grand Prix de l'Age d'Or 2007 Le 1800 cm3 Volvo a été préparé par David Methley. Alimenté par deux carburateurs Weber double corps 45 DCOE, il offre 170 ch. La boîte de vitesses à quatre rapports est également d'origine Volvo. Le pont arrière est un Ford. La vitesse maximum de la voiture dépend du rapport de pont utilisé.  [...]

MARCOS GT 1800 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

MARCOS GT 1800 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Le 1800 cm3 Volvo a été préparé par David Methley. Alimenté par deux carburateurs Weber double corps 45 DCOE, il offre 170 ch. La boîte de vitesses à quatre rapports est également d'origine Volvo. Le pont arrière est un Ford. La vitesse maximum de la voiture dépend du rapport de pont utilisé.  [...] Celui-ci est fonction du circuit. 3.9 ou 3.7 (pour les circuits rapides comme Spa et Dijon). A 7000 tr/mn sur la ligne droite de Dijon, la Marcos file à 220 km/h. Le freinage est assuré par des disques à l'avant, des tambours à l'arrière. La Marcos GT 1800 est homologuée pour 600 kilos, mais la voiture d'Alen est un peu plus lourde en raison du réservoir plus important (endurance oblige) et de la présence de deux pompes à essence.   [...] La voiture est conforme à l'origine, y compris ses pneus Dunlop. A la différence de certains collectionneurs et pilotes, Alen n'a pas souhaité monter des gommes modernes comme des Yokohama. D'ailleurs, les Dunlop d'époque conviennent mieux à la tenue de route de la GT car, survireuse, elle glisse volontiers.  [...]

Fiche technique FACEL VEGA FACELLIA ***Autre***

Fiche technique FACEL VEGA FACELLIA ***Autre***

Boîte de vitesses Volvo à 4 rapports synchronisés avec overdrive en option.  [...] roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Barre antiroulis.   [...] essieu rigide, ressorts semi-elliptiques et amortisseurs télescopiques.   [...]

ASTON MARTIN DB4 GT - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

ASTON MARTIN DB4 GT - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

Du reste, le projet a été conduit avec la bénédiction tacite de la marque, dont plusieurs ingénieurs ont témoigné un réel intérêt pour l'entreprise. La firme n'a-t-elle pas montré l'exemple en donnant son aval, il y a une vingtaine d'années, à la réalisation de quelques répliques de DB4 GT Zagato à partir de pièces d'époque, les Sanction II.   [...] Mais d'emblée, les choses se révèlent encore plus compliquées que prévu. Car les proportions d'une voiture s'avèrent très différentes selon que l'on a affaire à un coupé ou un spider. Pour rester fidèle à l'esthétique de la DB4 GT Zagato, il apparaît qu'il faut retravailler les volumes.   [...] Les organes mécaniques appartiennent pour le reste à la DB4 d'origine. boîte de vitesses à quatre rapports, pont, suspensions et disques pleins. Toutefois, pour des raisons de sécurité, une certaine liberté a été prise par rapport aux spécifications d'origine avec la pose d'étriers Girling à quatre pistons.  [...]

MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet -  - Page 2.com

MAYBACH Zeppelin DS8 Cabriolet - - Page 2.com

Oeuvre de toute une vie, cet exceptionnel ensemble réunit une centaine de véhicules parmi les plus prestigieux et les plus passionnants de l'histoire automobile. 45 marques différentes et une douzaine de pays représentés, dix Bugatti, dix Rolls-Royce et Bentley, plusieurs Ferrari, une Minerva, une Marmon 16 cylindres, une Tatra T 87, une Pegaso Z 102, des Mercedes dont un extraordinaire type 37/90 (9,5 litres) de 1912 vu l'an dernier à Bagatelle (voiture unique au monde), la Daimler de Winston Churchill, la Cadillac De Ville 1962 de Marilyn Monroe, etc.   [...] Mais pas trop pour conserver à la voiture son irremplaçable et inestimable état d'origine - à l'image des cuirs. Le V12 à soupapes en tête de huit litres développe 200 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses (de fabrication Maybach) présélective à dépression, qui comprend huit rapports (deux fois quatre vitesses).  [...] C'est une voiture folle. Le V12 est tellement puissant et souple qu'il n'est pas utile de rétrograder. Les 200 ch sont présents tout de suite en quatrième. Par contre, le rayon de braquage est considérable et dans les épingles, sur les petites routes des montagnes helvétiques, il faut s'y prendre à deux fois pour tourner.   [...]

ASTON MARTIN DB4 GT -  - Page 3.com

ASTON MARTIN DB4 GT - - Page 3.com

Salon du Cabriolet & du Coupé 2002 Les organes mécaniques appartiennent pour le reste à la DB4 d'origine. boîte de vitesses à quatre rapports, pont, suspensions et disques pleins. Toutefois, pour des raisons de sécurité, une certaine liberté a été prise par rapport aux spécifications d'origine avec la pose d'étriers Girling à quatre pistons.  [...] Depuis son baptême, célébré en mai 2001 au terme de 18 mois de travaux, la barquette de Jean-Christophe Marchand et Frédéric Simon a parcouru 22 000 kilomètres, pas moins. C'est dire qu'il ne s'agit pas d'une voiture de démonstration, même si elle a participé à plusieurs réunions sur différents circuits.   [...] Jean-Christophe Marchand ne tarit pas d'éloges sur son enfant. La joie de posséder une voiture construite sur mesure et selon ses désirs est unique. Et le plaisir de conduite incroyable. Sans parler de l'aventure passionnante que représente sa réalisation.   [...]

SIATA Daina SL Sport -  - Page 2.com

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SIATA Daina SL Sport - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Tour Auto 2001 La Siata Daina est (naturellement) équipée d'un moteur Fiat. Il s'agit d'un 1400 porté à 1500 cm3 par Siata, qui l'a par ailleurs profondément remanié (vilebrequin, arbre à cames, etc.). Ainsi gonflée, cette mécanique développe entre 90 ch et 100 ch.   [...] Point remarquable pour l'époque, la boîte de vitesses possède cinq rapports, dont le dernier, assez long, autorise une vitesse maximum de 180 km/h. La voiture est également dotée (d'origine) d'un réservoir de compétition de 80 litres.  [...]

RENAULT Espace IV - Mondial de Paris 2002.com

RENAULT Espace IV - Mondial de Paris 2002.com

En effet, la marque au losange a senti le danger, celui d'une image dégradée du monospace. Victime de son caractère familial, voire utilitaire, trop cantonné au transport des enfants, il était en train d'évoluer vers un nouveau conformisme mou, une version moderne du syndrome pot-au-feu - un écueil que n'ont pas su éviter les minivans américains.   [...] Se rapprochant de celle d'une berline, sa tenue de route surclasse celle de la génération précédente. L'ergonomie du poste de conduite a été reconsidérée. Au volant, désormais réglable en profondeur et dont la position est plus verticale, les jambes s'allongent, tandis que les sièges plus enveloppants assurent un meilleur maintien latéral.   [...] Les diesel dCi se répartissent entre le 1,9 litre (117 ch), le 2,2 litres (150 ch) et le V6 3 litres (180 ch) d'origine Isuzu, également disponible sur Vel Satis. Les transmissions sont manuelle à six rapports ou automatique Proactive à cinq vitesses et commande impulsionnelle.  [...]

LANCIA Lambda - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Lambda - Saga Lancia - Page 2.com

L'étude de la Lambda a été lancée au début de l'année 1921. Dès le mois de septembre, le prototype était prêt à rouler. Présentée pour la première fois au salon de Paris de 1922, la voiture est commercialisée l'année suivante. Avec une vitesse de pointe de 110 km/h, elle offre des performances remarquables et, grâce à la monocoque, son comportement routier s'avère exceptionnel.  [...] La Lambda ne cessera d'évoluer et de se perfectionner jusqu'au terme de sa carrière. Si le modèle de cinquième série bénéficie d'une boîte de vitesses à quatre rapports (contre trois à l'origine), la mutation la plus importante intervient lors de la sixième série construite à partir de septembre 1925.  [...] L'empattement est alors porté à 3,42 mètres contre 3,10 mètres précédemment. A côté de la torpédo, Lancia livre un châssis séparé destiné à recevoir des carrosseries spéciales réalisées par les maisons indépendantes. Construite sur cette même base, une berline Weymann sera inscrite au catalogue de l'usine.   [...]