Vitesses + Rapports + Citroën

LOTUS Esprit -  - Page 2.com

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Saga Lotus Lotus n'ayant pas les moyens de développer sa propre boîte, la marque s'est mis en recherche d'une transmission capable de supporter le couple du moteur, d'autant qu'elle caresse le projet d'un V8. Finalement, le choix se porte sur la boîte de vitesses à cinq rapports de la Citroën SM, également montée sur la Maserati Merak à moteur central.  [...]

CITROEN CX -  - Page 4.com

CITROEN CX - - Page 4.com

Saga Citroën Première CX à hautes performances, la 2400 GTI a reçu en 1977 une version de 128 ch du 2347 cm3. Dotée d'une injection Bosch L-Jetronic, cette mécanique était accouplée à une boîte de vitesses à cinq rapports. A la fin 1984, la 2400 GTI s'efface au profit de la 25 GTI Turbo, dont les 168 ch tirés du 2,5 litres suralimenté emportent la voiture à 220 km/h.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

Compte rendu - Rétromobile 2004.com

Comme Bonaparte en Egypte, André Citroën embarque dans son projet des hommes de sciences (comme le Père Teilhard de Chardin), que ceux-ci relèvent d'organismes publics comme le Muséum d'histoire naturelle ou de sociétés savantes privées. Lesquels apportent aussi des financements.  [...] Les autochenilles Citroën Kégresse qui seront utilisées sont de deux types. la P21 est construite sur le châssis de la C6 à laquelle elle emprunte le moteur de 2,4 litres (42 ch). La boîte de vitesses est à quatre rapports avec réducteur et blocage du différentiel.  [...] La P21 emporte deux réservoirs d'essence de 200 litres. Plus légère, la P17, dérivée d'un véhicule militaire, a pour base le châssis de la C4. Elle est motorisée par un quatre cylindres de 1,6 litres (30 ch) accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports avec réducteur.  [...]

La boite de vitesses - Technique - Page 6.com

Le rapport global de réduction est égal au produit du rapport de la boîte de vitesses par le rapport du couple conique. On calcule ensuite les rapports de la quatrième et de la première vitesse.  [...] Les rapports intermédiaires sont calculés pour qu'il n'y ait pas de trous entre deux vitesses. La succession géométrique des rapports, à laquelle il semblerait normal d'avoir recours, n'est pas la plus indiquée pour la traction automobile. En effet, il ne faut pas oublier qu'aux vitesses réduites la résistance de l'air est très faible.  [...] De même, s'il s'agit d'un circuit lent, il est inutile de demander à la voiture d'être en mesure d'atteindre des vitesses très élevées. Dans ce cas, il est plus utile d'avoir des rapports courts, qui permettront de réaliser des temps intéressants dans les portions du parcours qui sont mixtes.  [...]

Fiche technique ALFA ROMEO 1900 1.9

Fiche technique ALFA ROMEO 1900 1.9

ALFA ROMEO 1900 1.9 / 1950 / berline / essence.   [...] Boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, 5 vitesses sur la Super Sprint.  [...] tambours ailetés en aluminium.   [...]

MATRA Murena - Saga Matra   - Page 1.com

MATRA Murena - Saga Matra - Page 1.com

Et une boîte de vitesses à cinq rapports bien étagés remplace la précédente à quatre vitesses.  [...] Eclaté de la Murena. La voiture hérite de l'architecture à moteur central arrière transversal de la.   [...] La Murena est la première voiture à bénéficier d'une galvanisation à chaud par zingage (bain de zinc.   [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

la Beta reçoit néanmoins l'excellent 4 cylindres en ligne double arbre Fiat, conçu par Aurelio Lampredi. Placé ici en position transversale, il est complété par une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...] La HPE 2000 IE est équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports. une boîte automatique à trois rapports, apparue en 1978, est disponible en option.  [...] Au volant, on apprécie l'excellente direction assistée, gage d'une grande maniabilité, ainsi que la boîte de vitesses pour le maniement aisé du levier, la sélection précise des rapports et son bon étagement. Dès que l'on appuie sur la pédale d'accélérateur, même à bas régime, la poussée est franche.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

13,5 mkg à 4200 tours/min), il permet au cabriolet Alfa d'atteindre une vitesse de pointe de 182 km/h. Le spider Giulia se distingue également de la Giulietta par sa boîte de vitesses à cinq rapports synchronisés, qui représente une vraie rareté à l'époque, a fortiori sur une voiture de cylindrée moyenne.  [...] Surnommée affectueusement la signorina par son créateur, Battista Pinin Farina, la Giulia/Giulietta spider a marqué son époque. Bénéficiant d'une ligne superbe, elle possède un moteur double arbre puissant et fiable, une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et un freinage à la hauteur.  [...] Ligne superbe, ambiance, moteur double arbre fiable, puissant et mélodieux, excellente boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En juin 1962 est présentée la Giulia Sprint (type 101.12), laquelle n'est autre qu'une Giulietta équipée de la mécanique - moteur 1600 cm3 et boîte de vitesses à cinq rapports - de la nouvelle berline Giulia TI. la version Veloce est abandonnée. Fin 1963, est présentée la nouvelle Giulia Sprint GT, tandis que la Giulietta fait sa réapparition sous l'appellation 1300 Sprint.  [...] Par ailleurs, la Sprint bénéficie désormais d'une boîte de vitesses à cinq rapports, une vraie rareté à l'époque. Contrairement au spider, la Giulietta Sprint ne sera – hélas. - pas déclinée en version Veloce.  [...] Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites. Bénéficiant d'un moteur double arbre fiable et assez puissant, d'une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d'un freinage convaincant, c'est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés Veloce et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Alfa Romeo a également été un précurseur de la boîte de vitesses à cinq rapports, un privilège réservé à l'époque aux Grand Tourisme de rang très supérieur.  [...] Par rapport à la 1600, l'agrément se trouve métamorphosé par l'important supplément de puissance et l'amélioration sensible du couple. Les montées en régime sont également plus alertes et la vivacité du double arbre (équipé ici de deux doubles carburateurs Dell'Orto) est un régal.  [...] C'est finalement la boîte de vitesses qui constitue l'élément mécanique le plus fragile. Il faut dire qu'elle a souvent été malmenée par des conducteurs peu scrupuleux, passant les rapports à la hâte en accrochant les pignons. Ses points faibles sont le synchro de seconde et la marche arrière qui a tendance à décrocher.  [...]