Vitesses + Passage + Courbe

Essai MINI Countryman John Cooper Works

Essai MINI Countryman John Cooper Works

Pour autant, le Countryman est d'une vélocité redoutable et ses 4 roues motrices permettent des vitesses de passage en courbe impressionnantes, sans jamais solliciter l'ESP.  [...] La réputation des JCW n'est plus à faire et le Countryman devrait être le plus efficace de la gamme. Quelques accélérations sur voie rapide permettent déjà de constater que les reprises sont tout à fait correctes. Mais un passage dans un tunnel vitres ouvertes fait regretter que l'échappement ne se montre pas plus expressif.  [...] Même la commande de boîte semble moins précise et réjouissante que d'habitude. Pour autant, tout n'est pas si sombre. Le Countryman défie en effet la logique par son efficacité globale. Le système 4 roues motrices semblent impossible à prendre en défaut et les vitesses de passage en courbe augmentent sans sueurs froides.  [...]

Essai OPEL Corsa OPC Nürburgring Edition

Essai OPEL Corsa OPC Nürburgring Edition

Côté châssis, notons de nouveaux combinés à gaz, un système de freinage plus imposant et oh surprise, un autobloquant mécanique. Mais c'est surtout sous la capot de cette Corsa dopée que les chosent se corsent, avec une puissance qui passe de 192 à 210 ch grâce à un turbocompresseur optimisé, une nouvelle gestion électronique et un échappement retravaillé qui permettent désormais un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.   [...] De toute évidence, Opel ne prend pas à la légère l'appellation Nürburgring, qui résonne aux oreilles des passionnés comme un mot magique, synonyme de performance, de technologie et de plaisir. Alors plutôt que de laisser des amateurs faire le boulot, l'Opel Performance Center a tout simplement décidé de tuner sa propre création pour en faire un modèle encore plus fun, plus efficace et surtout plus exclusif.   [...] Par rapport à l'ancienne mouture, c'est un vrai plus qui autorise des vitesses de passage en courbe plus élevées mais surtout une efficacité nouvelle et moins de sueurs froides sur le mouillé.  [...]

Aston Martin Vantage GT4

Aston Martin Vantage GT4

Le dernier modèle de l'écurie anglaise est largement inspiré du design de la V12 Vantage routière. Le moteur reste cependant le V8 4,7 litres avec une nouvelle cartographie pour plus de puissance et de couple.   [...] La voiture arbore également un nouveau splitter, ce qui permettra d'avoir davantage d'appui aérodynamique sur l'avant. Equipée d'un béquet arrière légèrement augmenté, l'Aston Martin Vantage GT4 devrait afficher des vitesses de passage en courbe plus importantes.  [...] L'écurie anglaise précise que depuis le lancement de la GT4 en 2009, 80 exemplaires de cette Aston Martin ont été vendus. Cette saison, la Vantage GT4 a remporté sa catégorie aux 24 Heures de Dubaï, du Nürburgring mais aussi à Spa.   [...]

La 599XX Evoluzione se fait entendre

La 599XX Evoluzione se fait entendre

Après la Ferrari 599 XX, la marque au cheval cabré présentait au salon de Bologne 2011 une version évoluée de ce monstre qui n'est homologué ni sur route, ni en compétition, la XX Evoluzione.   [...] Outre une puissance revue à la hausse pour un total de 750ch et un poids en baisse de 35kg, c'est la partie aérodynamique qui crée la différence avec la 599 XX de base.   [...] Avec ses appendices aérodynamiques actifs, la pistarde offre 330kg d'appui à 200km/h, et 440kg avec les ailerons déployés. De quoi favoriser considérablement la motricité et les vitesses de passage en courbe.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

En trois décennies, la GTI a pris …516 kilos. Beaucoup plus grosse (4.21m contre 3.70m), elle satisfait aux contraignantes normes de sécurité et d'anti-pollution et réunit tous les équipements de confort réclamés par la clientèle. On est bien loin de la spartiate version originelle sans assistance de direction et de freinage, sans airbags, sans ceintures de sécurité, sans climatisation et avec des manivelles pour relever les vitres.   [...] En revanche, sollicité sans retenue sur ce circuit fermé où nous ne risquions pas d'être piégés par des jumelles, le moteur pourra décevoir l'amateur de sensations fortes. Ici pas de coup de pied aux fesses lors des accélérations mais une progressivité que l'on apprécie davantage en surveillant compte-tours et compteur.   [...] Le premier parce que la zone rouge est atteinte voire dépassée très vite, le deuxième attestant des vitesses de passage élevées et notamment plus de 200 km/h à l'abord de la courbe succédant à la ligne droite du Mistral.  [...]

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Le premier TT Coupé, réalisé sur base de Volkswagen Golf, était avant tout une brillante réalisation de styliste... mais pas vraiment un coupé sportif. Trop lourd, pas assez rigoureusement suspendu, doté de moteurs puissants mais sans grand caractère, il laissait les amateurs sur leur faim.   [...] Quelle belle évolution. Le nouveau TT n'a gardé de son prédécesseur que le style et la qualité de finition. Pour le reste, il n'a fait que s'améliorer. Prenez son châssis. 69 % de la coque est réalisée en aluminium, principalement la partie avant. Une façon de réduire le poids, mais également d'optimiser la répartition des masses, point critique sur un coupé à moteur avant.   [...] Ainsi armé, le TT Coupé se montre diablement efficace. Maîtrisant bien son roulis, bien campé sur ses roues rejetées aux quatre coins, il assure des vitesses de passage en courbe élevées. En outre, la transmission intégrale Quattro (différentiel central Haldex) assure un grip optimal par tous les temps.  [...]

Essai ALFA ROMEO Brera

Essai ALFA ROMEO Brera

Des dimensions généreuses dictées par les normes de sécurité passive et par l'objectif, raté, d'accueillir 4 personnes à bord. Même le coffre a été sacrifié sur l'autel du style.   [...] Pas chanceux aussi celui qui chausse du 44, le manque d'espace autour du pédalier l'obligeant à faire attention à ne pas se coincer le haut de la chaussure droite en passant de l'accélérateur à la pédale de frein. Alfa Romeo assimile la Brera à une 2+2. Il s'agit tout au plus d'une 2+1 à condition que le passager avant s'avance un maximum.  [...] Nous avons évoqué l'absence de sensations ressenties dans le modèle V6. Heureusement, les réglages adéquats du châssis et les bonnes liaisons au sol permettent sur circuit de constater qu'Alfa Romeo tente d'entretenir le mythe. Les vitesses de passage en courbe sont impressionnantes tout comme la motricité jamais prise en défaut.  [...]

Essai AUDI A8 4.2 V8

Essai AUDI A8 4.2 V8

La stabilité de la voiture et son confort sont contrôlés en permanence par sept capteurs qui gèrent l'amortissement et canalisent les phénomènes de roulis et de tangage. Au volant on ne perçoit aucune vibration lors du franchissement des raccords de ciments sur l'autoroute par exemple, la suspension assurant un transport royal quelles que soient la vitesse et la chaussée dégradée.  [...] Le passage des vitesses est d'une douceur remarquable. Ce qui n'est pas le cas au démarrage en cas d'enclenchement du programme Sport. On peut aussi parler de boite intelligente qui évite automatiquement de passer le rapport supérieur au lâcher de pied ou lorsque l'ESP a détecté une courbe.  [...] Les principaux équipements de série sont les suivants. Antipatinage ASR, blocage de différentiel EDS, 6 airbags, appuis-tête avants actifs, suspension pneumatique à régulation électronique, radar de stationnement avant et arrière, régulateur de vitesse, verrouillage assisté du capot de coffre, alarme antivol et antidémarrage, protection volumétrique, changeur CD dans la boite à gants, climatisation automatique confort, sièges avants à réglages électrique, phares au xénon, buses de lave-glaces dégivrantes, sellerie en cuir Valcona, contre-portes partiellement en Alcantara et jantes en aluminium.  [...]

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

En clair, il faut tourner la page. Et si le 4 cylindres turbo de la 4C ne fera pas oublier la mélodie du légendaire 6 cylindres Alfa, il n'y a pas de raison de se plaindre de ses services. Ce bloc riche en couple va au charbon avec conviction, offrant d'excellentes performances (0 à 100 km/h en 4,5 secondes) et une remarquable souplesse au quotidien, ce en dépit d'un étagement de boîte (très) long.   [...] Côté sonorité, il grogne plus qu'il ne chante, mais l'échappement Racing optionnel (500 €) crépite à souhait lors des changements de rapport et libère un son rauque passés les 5 000 tr/min. Quant à la boîte, elle se montre raisonnablement rapide, même en usage sportif, et permet de rouler plus détendu dans les embouteillages.   [...] Et sur le sec, autant utiliser ce dernier mode, vu la qualité du châssis, totalement orienté vers l'efficacité et la génération de grip. Le poids contenu et les épures de suspensions bien réglées autorisent des vitesses de passage en courbe très élevées, sans même sacrifier le confort, la filtration restant d'un niveau étonnamment bon.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Fatigante et ferme à faible allure et ne pardonnant pas les aspérités, elle devient nettement plus souple et civilisée quand le rythme s'accélère, survolant l'asphalte comme un coussin d'air. La suspension travaille donc mieux lorsque l'on pilote le couteau entre les dents, d'autant que la transmission intégrale autorise des vitesses de passage en courbe proprement hallucinantes.  [...] Leur gestion, qui évolue automatiquement selon la qualité de la route, la vitesse, l'accélération latérale, la charge moteur et l'angle de braquage, peut également être réglée à sa guise. Les tarages, plus ou moins sportifs selon les désirs, automatiques ou manuels, offrent en définitive pas moins de neuf modes.  [...] Et ce n'est pas donné à tout le monde. On pourra cependant reprocher à l'Evo X d'avoir invité le contrôle de trajectoire (l'ESP, si vous préférez) dans le programme de gestion de la transmission, ce qui a pour effet de nettement brider toute trajectoire non conventionnelle, même dans le mode le plus sportif, alors que la Subaru sait afficher un comportement plus ludique lorsqu'on le souhaite.   [...]