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TRIUMPH Herald et Vitesse - Saga Triumph   - Page 1.com

TRIUMPH Herald et Vitesse - Saga Triumph - Page 1.com

TRIUMPH Herald et Vitesse - Saga Triumph - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Dévoilée en 1959, l'Herald se présente sous la forme d'une berline deux portes, qui entre en concurrence directe avec la Ford Anglia et l'Austin A 40. Dessinée par Giovanni Michelotti, qui deviendra le styliste attitré de Triumph et sera l'auteur de la superbe TR4, elle est l'une des premières anglaises dotée d'une carrosserie italienne.   [...] Techniquement, l'Herald s'enorgueillit d'une suspension à quatre roues indépendantes (avec un ressort transversal à l'arrière). Toutefois, la tenue de route de la voiture se révélera assez discutable en raison d'une mauvaise géométrie du train arrière. Maniable, l'Herald apparaît plus à son aise en ville que sur la route.   [...]

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TRIUMPH Herald et Vitesse - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] HERALD ET VITESSE.  [...] Saga Triumph La petite Triumph est motorisée par un quatre cylindres de 948 cm3 à soupapes en tête emprunté à la Standard Ten. Il est accolé à une boîte de vitesses à quatre rapports (première non synchronisée). Avec 35 ch DIN et 115 km/h en pointe, la voiture ne saurait être un foudre de guerre, mais telle n'est pas sa vocation.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

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D'où la nécessité de disposer d'un changement de vitesses avec rapports étudiés de manière adéquate, permettant ainsi le fonctionnement dans la zone appropriée à chaque vitesse de marche.  [...] Ensuite, le couple moteur diminue et l'équilibre est rétabli à un nouveau régime supérieur au précédent. Il existe toutefois une limite à la vitesse de rotation du moteur, limite que l'on ne peut dépasser sans risque pour les organes mécaniques.  [...] En outre, le fonctionnement du moteur à sa puissance maximale ou bien en condition de consommation minimale ne serait possible qu'à des vitesses données du véhicule et la plage d'utilisation de ce moteur serait très limitée.  [...]

NISSAN Z -  - Page 2.com

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Salon de Detroit 2001 La nouveau-née reprend l'architecture traditionnelle de ses aïeules, moteur avant et propulsion. Elle épouse également l'un des traits caractéristiques de la génération Z, à savoir un long capot moteur. Très racée, la ligne de la voiture arbore un pavillon très incliné, qui vient mourir sur une superbe poupe aux galbes sensuels.   [...] Le nouveau V6 de 3,5 litres, qui anime la voiture, développe 260 ch contre 222 ch à la 300 Z, dernière représentante de la génération. Quant au couple, il atteint la valeur de 33 mkg, à rapprocher des 27 mkg de la 300. Cette mécanique sera accouplée à une transmission automatique à cinq vitesses à contrôle électronique.  [...] Les gens de Nissan nous ont précisé que la voiture de production sera pratiquement identique au prototype présenté à Detroit. Les impatients devront toutefois se faire une raison, car la nouvelle Z ne sera pas disponible avant le milieu 2002.   [...]

CG 1200 S -  - Page 2.com

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Tour Auto 2004 Michel Berga participe au Tour Auto en compagnie de Pierre Routelous, son mécanicien qui connaît la voiture comme sa poche et dont l'aide est précieuse. Ainsi, l'an dernier, Pierre Routelous a changé la boîte de vitesses de la 1200 S au bord de la route entre deux épreuves, le circuit de Lédenon et une spéciale.  [...] Car participer au Tour Auto en catégorie compétition nécessite une assistance efficace. Ainsi, Michel Berga emporte dans ses bagages une boîte de vitesses de secours prête à être montée, des cardans, des pneus, des disques d'embrayage, un échappement et tous les accessoires du moteur (allumeurs, gicleurs de carburateur, etc.  [...] ). Le seul élément manquant est un pare-brise, trop fragile pour être transporté. De sorte que, chaque année, la CG termine l'épreuve avec son pare-brise cassé en raison des mouvements de la caisse, dont la rigidité est mise à rude épreuve. D'une année sur l'autre, la voiture est entièrement révisée, le moteur et la boîte sont démontés et la caisse vérifiée.   [...]

CISITALIA D46 -  - Page 2.com

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CISITALIA D46 - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Cisitalia Le talentueux ingénieur Giovanni Savonuzzi, ancien de chez Fiat où il oeuvrait également sur les moteurs d'avions, fignolera la voiture et organisera l'atelier pour la construire. Il prendra le relais lorsque Giacosa retournera chez Fiat.   [...]

COOPER Monaco -  - Page 2.com

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BUICK Skylark -  - Page 2.com

BUICK Skylark - - Page 2.com

BUICK Skylark - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Buick Skylark Sport Wagon 1964.   [...] En même temps, un coupé hardtop baptisé GS 340 reçoit un V8 de 340 c.i. (5573 cm3) dont la puissance n'est que de 260 ch, si l'on peut dire….   [...]

BRABHAM BT4 - - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2008 Le châssis de la BT4 s'avère très proche de celui de la première Brabham de Formule 1, la BT3, qui était motorisée par le V8 Coventry Climax de 1,5 litre. Elle s'analyse donc comme une F1 légèrement modifiée par accueillir un moteur de plus forte cylindrée.   [...] Le châssis est à 80% d'origine. Certains éléments ont dû être refabriqués, en particulier quelques tubes qui avaient été coupés pour installer le moteur Buick. Mais l'essentiel du treillis tubulaire se trouvait en bon état. La Brabham a retrouvé un Coventry Climax de 2,7 litres ainsi qu'une boîte de vitesses Colotti type 32 à cinq rapports.  [...] Personnalité connue du monde britannique du VHC, John Harper possède également deux Cooper (une 2,5 litres de 1959 ex-Stirling Moss et une autre motorisée par un deux litres), une BRM 2,5 litres à moteur avant de 1958 (une P25) et une Jaguar Type C.   [...]

CORD L29 -  - Page 2.com

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Très luxueuse, la Cord L 29 est aussi une voiture très élégante, grâce notamment à sa ligne très basse que favorise l'absence de transmission aux roues arrière. C'est l'une des plus belles américaines de la période — la plus belle pour beaucoup. Elle remporte à l'époque de nombreux concours d'élégance aux Etats-Unis comme en Europe.   [...] E.L. Cord avait prévu de lancer une L30, projet avorté en raison de la conjoncture économique. La dernière L29 profitera de certaines améliorations programmées pour celle qui devait lui succéder, dont la cylindrée légèrement augmentée qui passe à 5,3 litres en 1932.   [...] La marque réapparaîtra en 1936 avec le lancement de la spectaculaire 810, une voiture d'avant-garde au design original dû à Gordon Buehrig. Elle innovera notamment avec les premiers phares rétractables montés en série sur une automobile.   [...]