Vibrations + Amortisseurs + Vilebrequin

ROLLS-ROYCE Phantom I Gasque - Rétromobile 2004.com

ROLLS-ROYCE Phantom I Gasque - Rétromobile 2004.com

Lancée en 1925, la New Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I, succède à la Silver Ghost. Jusqu'en 1929, année où elle s'effacera au profit de la Phantom II, elle fera admirer l'incroyable silence de son moteur, ainsi que son absence totale de vibrations grâce aux amortisseurs dont est doté le vilebrequin à sept paliers.  [...] La Phantom I exposée à Rétromobile est hors du commun. Même pour une Rolls-Royce. Elle doit son caractère unique à son habitacle décoré à l'image d'un salon de la fin du XVIIIe siècle. Qu'on apprécie ou non le parti pris et le style de la décoration, on ne peut nier qu'il s'agit d'une voiture exceptionnelle.   [...] L'exceptionnelle Rolls-Royce est alors acquise par M. Sears, le plus important collectionneur britannique de modèles de ce type — il est issu d'une riche famille qui contrôle pratiquement tous les magasins de chaussures d'Angleterre. S'il vendra plus tard sa collection par l'intermédiaire de Christie's, il gardera la Rolls-Royce.   [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

La New Phantom 40/50 HP succède à la Silver Ghost en 1925. Tradition et continuité, conservatisme de Rolls-Royce oblige, elle doit beaucoup à sa devancière, dont son châssis. Comme cette dernière, elle sera également construite à Springfield, aux Etats-Unis, mais à partir de 1931 seulement.   [...] Pourvu du double allumage et d'un carburateur Rolls-Royce, il développe 100 ch à 2250 tr/mn. La voiture file à 115 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses séparée à quatre rapports (trois aux Etats-Unis). Les deux essieux rigides portent des ressorts semi-elliptiques à l'avant et cantilever à l'arrière.   [...] Jusqu'en 1929, année où elle s'effacera au profit de la Phantom II, la New Phantom fera admirer l'incroyable silence de son moteur. Ainsi que son absence totale de vibrations grâce aux amortisseurs dont est doté son vilebrequin à sept paliers. Pour autant, la voiture n'est pas à la hauteur des nouvelles Packard ou Hispano de l'après-guerre.  [...]

ROLLS ROYCE Phantom I Gasque -  - Page 1.com

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Rétromobile 2004 Lancée en 1925, la New Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I, succède à la Silver Ghost. Jusqu'en 1929, année où elle s'effacera au profit de la Phantom II, elle fera admirer l'incroyable silence de son moteur, ainsi que son absence totale de vibrations grâce aux amortisseurs dont est doté le vilebrequin à sept paliers.  [...]

ALPINA D10 Biturbo - Saga Alpina   - Page 2.com

ALPINA D10 Biturbo - Saga Alpina - Page 2.com

0 diesel Alpina fait jeu égal en matière de couple. Aujourd'hui - quatre ans après son apparition - malgré la déferlante de moteurs diesel surpuissants orchestrée par le groupe Volkswagen (V10 5.0 TDi de 313 ch sur la VW Phaeton, V8 4.0 TDi de 275 ch sur l'Audi A8), le six cylindres Alpina conserve la palme de la plus grande sophistication et du plus grand raffinement à l'utilisation.   [...] Sa puissance spécifique (84 ch par litre de cylindrée) reste la plus élevée de la production mondiale. Son vilebrequin reçoit un volant amortisseur destiné à réduire les vibrations parasites dues à la forte pression atteinte lors de la combustion. Et si les performances de la D10 Biturbo ne sont plus inédites, elles imposent toujours le respect.  [...] La véritable question est plutôt. y'a-t-il une clientèle pour un super diesel aussi performant à un tel tarif En effet, investir plus de 60 000€ dans un diesel pour pouvoir ensuite effectuer des économies à la pompe n'apparaît pas très rationnel… Non, il faut plutôt voir la D10 Biturbo comme un impressionnant tour de force, une démonstration des savoir-faire conjoints du grand constructeur de Munich et de son allié de quarante ans.   [...]

 Le vilebrequin - Technique - Page 1.com

Le vilebrequin - Technique - Page 1.com

En effet, pour éviter des flexions du vilebrequin et les vibrations qui en résultent, le diamètre des manetons doit être très important et il convient de donner aux bras de manivelle une section en rapport, ce qui donne un vilebrequin et des têtes de bielle lourds.  [...] Les masses tournantes engendrent alors des forces d'inertie considérables, incompatibles avec des régimes très élevés. Les vibrations de flexion du vilebrequin sont, en outre, une cause de bruit (battement dans les coussinets de ligne d'arbre).  [...] Toutes ces raisons font que pour les 4 cylindres la solution du vilebrequin à deux paliers n'est plus utilisée. Beaucoup de moteurs à quatre cylindres sont donc à trois paliers, mais pour les plus modernes, surtout ceux de cylindrée élevée, on a préfère la solution à cinq paliers, plus coûteuse mais permettant d'atteindre des puissances spécifiques élevées et de réduire en même temps le poids total du moteur.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

D'une finition quasi irréprochable, l'intérieur du Touareg, proche de celui de la Phaeton n'a rien à envier à celui des berlines de grand luxe. Les plastiques, d'excellente facture, se marient bien avec les inserts de bois, les imitations alu et le chrome.   [...] Touareg reprend la plate-forme et les structures du Porsche Cayenne (sortie en début d'année 2003). Il fait ainsi profiter de son empattement long et de l'extrême largeur de ses voies en adoptant une double triangulation à l'avant comme à l'arrière. Les bras supérieurs utilisent l'aluminium pour rogner sur le poids tandis que les bras inférieurs préfèrent l'acier pour résister aux sollicitations en tout terrain et à haute vitesse (jusqu'à 270 km/h selon VW.).   [...] Monté aussi sur la Phaeton, le V10 est composé de deux rangées de 5 cylindres en V à 90° et, les spécialistes apprécieront, les poulies d'entraînement des accessoires sont pour la première fois regroupés dans un carter de pignonnerie isolé du vilebrequin. Pour réduire presque totalement les vibrations et le bruit de fonctionnement, les techniciens ont fait appel à un arbre d'équilibrage tournant dans le sens opposé de la rotation d'un vilebrequin lestés de six contrepoids en alliage de tungstène.  [...]

Ferrari rappelle 206 Calfornia

Ferrari rappelle 206 Calfornia

Après un premier rappel de la Ferrari 458 Italia suite à des incendies inopinés, la marque italienne réédite l'opération concernant la berlinette et le cabriolet California.   [...] Cette fois-ci, un défaut au niveau du vilebrequin du V8 entrainerait dans le meilleur des cas des vibrations et au pire des cas, une casse du bloc moteur.  [...] Un porte parole de Ferrari a affirmé que la marque était en train d'écrire aux clients concernés pour les diriger vers le centre Ferrari le plus proche de chez eux.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat W8

Essai VOLKSWAGEN Passat W8

Lancée en 1996 et légèrement relookée en 2002, la berline Passat de dernière génération constitue l'une des valeurs sures du marché des berlines de catégorie supérieure. Se situant de par ses dimensions généreuses (4.62m pour 1.74m de large et 1.49m de haut) au sommet de la catégorie, elle n'a cessé de monter en gamme en proposant des versions V6, V6 TDI et 4Motion.   [...] Deux arbres d'équilibrage tournant en sens inverse deux fois plus vite que le vilebrequin éliminent pratiquement toutes les vibrations. Deux arbres à cames, 32 soupapes commandées par des linguets et des pistons allégés complètent ce moteur compact, léger (190 kilos) et puissant.  [...] Passons sur les équipements traditionnels désormais communs à tous les modèles haut de gamme pour citer la climatisation régulée Climatronic, les airbags rideaux avant et arrière, les sièges avants chauffants à réglages électriques et mémoire côté conducteur, le volant multi-fonction réglable en hauteur et en profondeur, le régulateur de vitesse, le détecteur de pluie, le radar de recul, les projecteurs bi-xénon, l'autoradio avec changeur 6CD au tableau de bord, et les jantes alliage.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Ghost - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Baptisée 40/50 HP, la voiture sera surnommée Silver Ghost (fantôme d'argent) en hommage à son silence de fonctionnement. Une appellation qui sera reconnue officiellement par Rolls-Royce en 1925 au moment du lancement de la Phantom — afin d'éviter toute confusion avec le nouveau modèle.   [...] Le nouveau six cylindres de sept litres est un moteur à soupapes latérales de cotes carrées. Il développe 48 ch à 1250 tr/mn, un régime lent qui favorise fiabilité, souplesse et silence. Le vilebrequin tourne sur sept paliers, le palier central étant surdimensionné pour supprimer les vibrations.  [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports, mais la voiture démarre en troisième sans effort. D'abord équipée d'une suspension à ressorts à lames, la Silver Ghost reçoit en 1912 des ressorts cantilever à l'arrière. Plusieurs empattements de châssis seront disponibles.   [...]

L'Alfa Romeo 4C Spider présenté au salon de Genève

L'Alfa Romeo 4C Spider présenté au salon de Genève

A l'occasion du salon de Genève, Alfa Romeo présentera la 4C Spider dans sa version réservée au marché européen. L'Alfa Romeo 4C Spider est plus lourde d'environ 60kg par rapport à la version coupé et affiche 955kg sur la balance. Pour rester sous la tonne, les ingénieurs ont dû comme pour le coupé, utiliser des matériaux composites et un verre plus mince pour le pare-brise et les vitres réduisant le poids de 15%.   [...] A l'intérieur, l'utilisation du carbone dans l'habitacle ainsi que les équipements (climatisation et radio) en option permettent un gain de poids supplémentaire. Quant au tableau de bord, il est revêtu de cuir avec surpiqûres assorties.   [...] Sous le capot, le 4 cylindres 1750 cm3 de 240ch développe une puissance de 138 ch par litre. Dans les nouveautés, un thermostat électrique permet de réduire le temps de chauffe du moteur et ainsi diminuer la consommation. Pour éviter les vibrations à vitesse élevée, le vilebrequin dispose de huit contrepoids.  [...]