Version + Turbo + échangeur + Admission

AUDI 200 - - Page 2.com

Saga Audi En 1983, la 200 de deuxième génération suit l'évolution de l'Audi 100. Sa carrosserie est identique à celle de sa soeur cadette, dont l'aérodynamique poussée constitue le meilleur résultat obtenu sur une berline de grande diffusion. Si la 200 atmosphérique apparaît sans changement important, la version turbo devient 200 Turbo et passe à 182 ch grâce à un turbo KKK bénéficiant d'un échangeur air/air chargé de refroidir l'air d'admission.  [...]

PEUGEOT 308 RCZ : prise en main - Les concept-cars Peugeot au CERAM   - Page 2.com

PEUGEOT 308 RCZ : prise en main - Les concept-cars Peugeot au CERAM - Page 2.com

Nous outrepassons cependant les recommandations quelques instants afin d'apprécier le dynamisme de la bête, dont les réactions sont décidément très proche d'une version de série. On lui reprochera pourtant une garde au toit vraiment minimale, ou, au choix, une assise trop haute qui ne permet pas de trouver une position de conduite idéale, mais gageons que l'ergonomie aura fait l'objet d'améliorations sur la version définitive.  [...] En revanche, sous le capot, il s'agit bien du moteur quasi-définitif, accouplé à la nouvelle boîte Mécanique Compact Manuelle, dite MCM, dérivée de la boîte pilotée existante. Ce n'est pas une surprise, on retrouve le moteur 1.6 litre Turbocompresseur Haute Pression dit THP conçu par PSA et BMW, mais dans une version boostée passant de 175 à 218 ch.  [...] système d'admission et d'échappement amélioré, boîte à air plus importante, pression de turbo passant de 0,9 bar à 1,3 bar, échangeur de température optimisé, pistons et soupapes spécifiques, culasse renforcée. Notons toutefois que les valeurs de puissance et de couple de la version de série seront probablement légèrement revues à la baisse.  [...]

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 2.com

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En 1983, la 200 de deuxième génération suit l'évolution de l'Audi 100. Sa carrosserie est identique à celle de sa soeur cadette, dont l'aérodynamique poussée constitue le meilleur résultat obtenu sur une berline de grande diffusion. Si la 200 atmosphérique apparaît sans changement important, la version turbo devient 200 Turbo et passe à 182 ch grâce à un turbo KKK bénéficiant d'un échangeur air/air chargé de refroidir l'air d'admission.  [...] Avec l'installation d'un catalyseur en 1984, la puissance tombe à 140 ch, pour remonter l'année suivante à 165 ch avec le moteur de 2,2 litres (dans sa version à deux soupapes par cylindre). L'Audi 200 sera ainsi produite jusqu'en 1991. Toutefois, l'habitacle a été redessiné en 1988 pour correspondre au standard du nouveau modèle V8.  [...] Des plaquages de bois ont fait leur apparition sur le tableau de bord et les contre-portes. La même année, une version quattro à transmission intégrale permanente a également été proposée.  [...]

La Volvo S60 Polestar en série limitée

La Volvo S60 Polestar en série limitée

Après les concepts basés sur des Volvo C30 et S60, Polestar se lance enfin dans la production en série avec une version spécifique de la S60. Malheureusement, il ne s'agit pas de produire la monstrueuse S60 Polestar de 508 ch réalisée pour un client l'année dernière.  [...] Basée sur la version T6 AWD de la berline, la Volvo S60 Polestar passe de 304 à 350 ch et plus de 500 Nm grâce à une cartographie revue, un nouveau turbo, un nouvel échangeur ainsi qu'un échappement inox. Associées à une version revue de la boîte automatique à 6 rapports, ces modifications permettent d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.  [...] Cela représenterait une aubaine pour la marque suédoise. Profiter d'un préparateur comme Polestar et en faire une division sportive renforcerait considérablement l'image de Volvo, les amateurs regrettent sans aucun doute que le constructeur ne leur refasse pas le coup des v50 T5.   [...]

Essai SUBARU Impreza WRX STI

Essai SUBARU Impreza WRX STI

Le chapitre du style n'a jamais été un point fort de l'Impreza, et la génération actuelle ne fait pas exception à la règle. Sans être laide, la compacte de Subaru affiche juste des lignes banales. Heureusement, la version WRX STI s'offre des ailes élargies qui affirment quelque peu sa présence sur route.  [...] Depuis ses origines, l'Impreza est restée fidèle au moteur boxer, c'est-à-dire 4 cylindres à plat opposés. La version WRX STI ne fait évidemment pas entorse à cette habitude et abrite sous son bas capot une version 2,5 litres équipée d'un turbo et d'un échangeur agrandi par rapport à la version précédente.  [...] Ce moteur affiche fièrement 300 ch à 6 000 tr/min ainsi qu'un couple généreux. 407 Nm à 4 000 tr/min. Il dispose d'un calage variable des soupapes d'admission et d'échappement, ainsi que d'un système inédit, le SI-Drive (pour Subaru Intelligent Drive ). Celui-ci permet de choisir trois cartographies moteur grâce à une molette située sur la console centrale.  [...]

Renault Megane RS Trophy, le supplément

Renault Megane RS Trophy, le supplément

La Renault Mégane RS Trophy affiche en effet 265 chevaux contre 250 en version normale et voit son couple passer de 340 à 360 Nm. Une hausse effectuée grâce à une reprogrammation de l'ECU, une nouvelle admission d'air ainsi qu'une hausse de la pression du turbo, désormais fixée à 2,5 bars.  [...] L'ensemble de ces modifications permet à la Renault Mégane RS Trophy, d'office livrée avec le châssis cup, d'effectuer le 0 à 100 km/h en 6 secondes et de parcourir le kilomètre départ arrêté en 25,4 secondes. La vitesse maxi est quant à elle de 254 km/h et la consommation est fixée à 8,2 l/100 km.   [...] Pour ce qui est du style, la Mégane RS Trophy se distingue de la RS normale par ses feux de jours à LED, son nouveau becquet arrière, son toit peint en noir, ses jantes spécifiques de 19 pouces avec liseré rouge et des stickers sur le flanc.   [...]

MINI Cooper S 2006 - Mondial de l'automobile 2006.com

MINI Cooper S 2006 - Mondial de l'automobile 2006.com

Dans le champ de vision du conducteur a été conservé un énorme compte-tours tandis que le tachymètre en position centrale s'est agrandi pour afficher des informations audio et de navigation. Les boutons de climatisation ont également été changés et en levant un peu la tête, on découvre sous le pavillon, à proximité du pare-brise, une pratique rangée d'interrupteurs.   [...] En essence, il s'agit d'un 1600 cm3 tout en aluminium doté des dernières sophistications comme la levée variable en continu des soupapes d'admission ou le calage variable des arbres à cames. La version 95 chevaux anime la One, la 120 chevaux (avec un couple de 160 Nm à 4250 tours/m) la Cooper et le haut de gamme 175 chevaux (240 Nm à 1600 tours/m) la Cooper S grâce à une injection directe et un turbo à double entrée, garant de bonnes reprises à bas régime.  [...] L'actuelle Mini a bâti sa réussite sur des variantes bien ciblées voire craquantes comme la décapotable. Cette deuxième génération moderne aura des descendantes. Aux One, Cooper et Cooper S s'ajouteront plus tard une version roadster et une Mini Traveller à l'empattement rallongé.  [...]

La Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy débarque

La Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy débarque

Cette nouvelle version développée sur la base de la série R.S. 220 EDC, fait le plein de nouveautés avec en premier lieu un surcroît de puissance de l'ordre de 10% par rapport au modèle dont elle est dérivée, avec 220 ch et 260 Nm disponibles. Cartographie moteur, turbo et admission ont en effet été revus pour obtenir ce résultat, complété par un travail de développement sur le châssis (raffermi et abaissé de 20 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière) et sur la boîte EDC (passages de rapports jusqu'à 30% plus rapides).  [...] Ailleurs on notera l'apparition de jantes 18 pouces Radical chaussées de gommes Michelin Pilot, de badges distinctifs Trophy et d'une nouvelle teinte de carrosserie givre nacré vernis mat (avec toit noir brillant) disponible en option (en plus des coloris Blanc Glacier, Noir Profond, Rouge Flamme et Jaune Sirius déjà présents au catalogue).   [...] Enfin côté habitacle, cette série limitée Clio R.S. 220 EDC Trophy a également été choyée avec un traitement carbone, des sièges sport en cuir et un volant embossé, le système de télémétrie R.S. Monitor 2.0 étant pour sa part disponible en option au même titre que la caméra de recul et la cartographie Europe.   [...]

Essai PEUGEOT RCZ

Essai PEUGEOT RCZ

Sous cette robe sexy, on trouve le châssis retravaillé de la Peugeot 308, élargi et rabaissé. Mécaniquement, outre un diesel HDI de 163 ch et le 1.6 THP 156 ch PSA/BMW, on trouve une nouvelle version du 1.6 THP délivrant ici 200 ch. Petit mais costaud, il grimpe franchement dans les tours jusqu'à mi-régime, avec un effet turbo relativement discret.  [...] Rappelons que ce bloc essence THP (turbo haute pression), lancé il y a trois ans et demi sous le capot de la 207 en version 150 ch, dispose à la base d'un simple calage variable à l'admission, d'une injection directe et d'un système de suralimentation via un turbocompresseur twin scroll à double entrée.  [...] Petit mais costaud, le THP 200 grimpe franchement dans les tours et pousse fort jusqu'à mi-régime, avec un effet turbo relativement lissé malgré les 1,2 bar de pression de suralimentation, à comparer aux 0,8 bar de la version THP 156. Passé la moitié du compte-tours, sa vivacité décline mais il continue da façon constante sa progression jusqu'au rupteur, aux alentours de 6700 tours.  [...]

BRABUS Bullit V12 biturbo - Salon de Francfort 2007.com

BRABUS Bullit V12 biturbo - Salon de Francfort 2007.com

Parmi les coups d'éclat de ce tuneur d'exception, citons plusieurs records du monde de vitesse réalisés avec des voitures homologuées pour la route, notamment en 1996 avec une Classe E V12 (330 km/h), en 2003 avec une Classe E V12 Biturbo (350 km/h) et en octobre 2006 avec la Rocket, basée sur une Mercedes CLS, mais dotée d'un V12 Biturbo de 720 ch.  [...] Verdict. 365,7 km/h sur l'anneau de vitesse de Nardo, en Italie, ce qui en fait la berline homologuée la plus rapide du monde. Le meilleur, c'est que cette fusée, fabriquée en petite série, est proposée dans le catalogue Brabus en échange d'un très gros chèque de près de 350 000 euros.  [...] Non, la Bullit est une Classe C dernière mouture très spéciale dotée du même moteur que la Rocket. Ce V12, basé sur le moteur de la Classe S 600, est réalésé de 5.5 litre à 6.3 litre. Parmi les améliorations, notons un vilebrequin spécifique et un arbre à cames spécial, des pistons forgés, un collecteur d'admission optimisé, deux turbocompresseurs de plus gros diamètre, un échangeur de température maousse costaud et une ligne d'échappement en inox, collecteur compris.  [...]