Version + Suspension + Amortissement

Peugeot 407 SW

Peugeot 407 SW

Break raffiné, la 407 SW se veut un véhicule polyvalent dégageant de la personnalité, bien loin des breaks de type utilitaire. Reprenant le principe du toit en verre, elle offre une luminosité exceptionnelle (4,82 m2 de surface vitrée). Comme la berline elle est proposée avec 6 motorisations différentes.   [...] A noter que cette version dispose également d'une suspension à amortissement variable. A découvrir dans les détails au Mondial.  [...]

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari - Page 2.com

La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.   [...] A l'image des moteurs Ferrari de Formule 1, le nouveau V12 à 65° de la 456 GT présente un angle assez fermé, qui favorise la compacité de l'ensemble. Il est par ailleurs doté de 48 soupapes et d'un carter sec. La boîte de vitesses à six rapports est implantée à l'arrière, où elle fait bloc avec le différentiel - une disposition qui assure une meilleure répartition des masses.   [...] Comme ses devancières, la 456 peut être équipée d'une transmission automatique à quatre vitesses (version GTA). Le système de freinage est doté de l'antiblocage ABS et de l'antipatinage ASR. Les amortisseurs télescopiques coaxiaux sont réglables en trois positions, sport, normal et tourisme, la loi d'amortissement variant selon la vitesse, alors que la suspension arrière bénéficie d'un correcteur d'assiette.  [...]

Essai HONDA Civic

Essai HONDA Civic

L'essai nous démontrera aussi que la vision ¾ arrière médiocre incite à retenir l'option de l'aide au stationnement. Ergonomiques, bien enveloppants et confortables, les sièges font référence (mais pas leurs réglages) et la place à l'arrière reste convenable en regard des dimensions extérieures.   [...] Mais une Honda s'apprécie surtout en live sur la route. Et mise à part une suspension un peu ferme, la japonaise ne déçoit pas. C'est essentiellement au volant de la version i-CTDI que nous avons effectué notre essai sur un tracé tourmenté et sélectif. Le châssis et ses liaisons au sol offrent une excellente motricité et un amortissement étonnant.  [...] Suspension un peu ferme, visibilité arrière, finition perfectible, réglage des sièges, hauteur sous pavillon à l'arrière, consommation, pas de vraie boite automatique, pas de diesel d'entrée de gamme, pas de roues de secours.  [...]

Essai MERCEDES Classe C 350 Avantgarde

Essai MERCEDES Classe C 350 Avantgarde

C'est à ce niveau que la Classe C a le plus progressé. Certes, pour aller chercher Audi et BMW, il fallait hausser la barre et en offrir davantage. Dotée d'une meilleure assise sur la route grâce à l'allongement de l'empattement et l'élargissement des voies, la Classe C a revu ses suspensions et adopté en série des amortisseurs mécaniques adaptatifs.  [...] On ne peut même pas parler de compromis car la suspension y gagne tout comme le comportement routier. En série sur tous modèles, ce système d'amortissement baptisé agilility Control réagit en fonction de l'état de la route et de la cadence de pilotage. Au milieu de l'été 2007, Mercedes proposera en option à 1100 € une version encore plus perfectionnée de cette suspension pilotée au sein d'un pack Advanced Agility.  [...] Nous avons porté notre choix sur la version essence la plus puissante équipée du 6 cylindres 3.5l de 272 chevaux. Un moteur connu et apprécié pour sa souplesse, sa réactivité et son amplitude à haut régime. Dans une caisse plus lourde de 135 kilos, il assure les mêmes performances (250 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en 6,4s) pour une consommation moyenne à peine plus importante (9,7l contre 9,5l).  [...]

Essai LEXUS LS 460

Essai LEXUS LS 460

Par rapport à ses concurrentes qui la proposent seulement en option, cette limousine de plus de 5 mètres de long reçoit une suspension pneumatique à amortissement piloté. Elle offre aux occupants un transport princier, les sièges arrière chauffants étant assortis de réglages sur la version Président.  [...] Ne cherchez pas ailleurs, au niveau des liaisons au sol, Lexus rassemble sur la LS les meilleures solutions techniques. Utilisant un maximum de composants en aluminium, la suspension multibras aux quatre roues travaille avec un système pneumatique variable adaptative à trois lois d'amortissement.  [...] Dans un silence de cathédrale, notre Lexus file sur l'autoroute et un coup d'oeil au compteur indique que les 160 km/h viennent d'être dépassés. Rien ne pouvait l'indiquer et surtout pas la suspension pneumatique adaptative. Tout est à l'avenant dans cette berline de prestige et il faudra gagner le réseau secondaire pour constater que la taille (plus de 5 mètres) et le poids (près de 2 tonnes) doivent être pris en compte par le conducteur malgré cette incroyable débauche de technologie.  [...]

200ch pour la Lancia Delta

200ch pour la Lancia Delta

Nous avons aussi regretté une direction un peu pesante et une suspension trépidante sur les mauvais revêtements. En revanche le freinage qui fait appel à des disques surdimensionnés fait référence.  [...] Toujours aussi spacieuse et conviviale, la Lancia Delta est disponible dans cette version 1.8 T-Jet en deux finitions Platino et di Lusso aux prix respectifs de 29.800 et 32.800 €, la différence d'équipement jouant sur les jantes de 17 ou 18 pouces. Parmi les options à 800 €, notons la suspension à amortissement variable (pas vraiment convaincante) et le Magic Park.  [...] On retrouvera le nouveau 1800 Turbo sur les Alfa Romeo 159, Brera Coupé et Spider et sans doute sur la Mito GTA attendue en 2010.   [...]

L'Audi A8 V8 disponible en version Limousine.

L'Audi A8 V8 disponible en version Limousine.

Présentée en avant première à l'occasion du Salon de Détroit de janvier 2003, la version longue - 5,18 mètres - de la nouvelle Audi A8 4.2 tiptronic quattro est aujourd'hui commercialisée.  [...] Cette A8 Limousine possède un empattement supérieur de + 130 mm comparé à la version normale. Cette longueur est exclusivement offerte aux passagers arrière qui bénéficient ainsi d'une meilleure habitabilité.  [...] On retrouve également dans cette version allongée un châssis en aluminium avec suspension pneumatique et amortissement adaptatif, la transmission intégrale permanente quattro et le moteur V8 4.2 de 335 ch. Malgré cette augmentation de gabarie, l'A8 Limousine a pratiquement les mêmes valeurs d'accélération et de consommation que l'Audi A8 Berline.  [...]

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Les trains roulants de Peugeot comptent parmi les meilleurs du monde. Déjà très performante sur ce point, la 406 est battue. La 407 adopte en effet une suspension encore plus évoluée avec à l'avant un double triangle à pivot découplé (comme sur la récente Renault Megane RS) et à l'arrière un train multibras intégrant une nouvelle implantation des ressorts/amortisseurs et un bras longitudinal découplé du pivot.  [...] Enfin rappelons que la qualité des liaisons au sol Peugeot tient aussi aux amortisseurs fabriqués maison et garantis à vie sur chaque voiture. Un plus unique au monde. Sur la version V6, la suspension bénéficie d'un amortissement variable à neuf lois distinctes réagissant en fonction des données envoyées par le capteur de chaque roue.  [...] L'amortissement comme le confort de suspension fait réellement référence et aucun des spécialistes allemands n'offre un tel compromis.  [...]

Essai BMW X5 xDrive40e

Essai BMW X5 xDrive40e

Affiché à partir de 72 800 €, il s'aligne en effet sur le prix catalogue de la version diesel équivalente. Mieux. il revient 4 200 € moins cher si l'on tient compte du bonus/malus écologique. En outre, l'amortissement piloté et la suspension arrière pneumatique, optionnels sur le diesel (1 850 € tout de même), sont ici fournis en série.  [...] Hélas, la suspension pneumatique ne parvient pas à annihiler ce phénomène. Il n'empêche. si votre domicile est à 20 km de votre lieu de travail et que vous pouvez recharger l'auto aux deux endroits, vous n'aurez pas souvent besoin de refaire le plein.  [...] Il faut être clair. le X5 hybride ne conviendra pas à tout le monde. Et certainement pas aux gros rouleurs, qui continueront de préférer le couple abondant et la sobriété imbattable du diesel sur les longs parcours. En revanche, ceux qui multiplient les petits trajets et fuient le mazout trouveront dans cette version xDrive40e une alternative fort séduisante… et économiquement pertinente.  [...]

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch - Motorlegend.   [...] Doubles triangles, amortissement piloté, suspension pneumatique.  [...] Essieu multibras, amortissement piloté, suspension pneumatique.  [...]