Version + Suspension + Amortissement

Peugeot 407 SW

Peugeot 407 SW

Break raffiné, la 407 SW se veut un véhicule polyvalent dégageant de la personnalité, bien loin des breaks de type utilitaire. Reprenant le principe du toit en verre, elle offre une luminosité exceptionnelle (4,82 m2 de surface vitrée). Comme la berline elle est proposée avec 6 motorisations différentes.   [...] 4 essence de 1,8 litres (115ch) à 3 litres (V6 de 200 ch) et 2 diesel de 1,6 litres (100 ch) et 2 litres (135 ch). On retrouve également la boite mécanique à 5 ou 6 rapports et la boite automatique auto-adaptative à 4 rapports, ainsi qu'une nouvelle boite automatique à 6 rapports développée pour la version V6.  [...] A noter que cette version dispose également d'une suspension à amortissement variable. A découvrir dans les détails au Mondial.  [...]

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari - Page 2.com

La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.   [...] A l'image des moteurs Ferrari de Formule 1, le nouveau V12 à 65° de la 456 GT présente un angle assez fermé, qui favorise la compacité de l'ensemble. Il est par ailleurs doté de 48 soupapes et d'un carter sec. La boîte de vitesses à six rapports est implantée à l'arrière, où elle fait bloc avec le différentiel - une disposition qui assure une meilleure répartition des masses.   [...] Comme ses devancières, la 456 peut être équipée d'une transmission automatique à quatre vitesses (version GTA). Le système de freinage est doté de l'antiblocage ABS et de l'antipatinage ASR. Les amortisseurs télescopiques coaxiaux sont réglables en trois positions, sport, normal et tourisme, la loi d'amortissement variant selon la vitesse, alors que la suspension arrière bénéficie d'un correcteur d'assiette.  [...]

Mercedes-AMG C63 et C63 S Coupé

Mercedes-AMG C63 et C63 S Coupé

Visuellement, les C63 et C63 S se présenteront avec des lignes agressives composées notamment d'un capot allongé (de 66 mm) et retaillé, de nouveaux spoilers, boucliers avant et arrière, de passages de roues élargis (64 mm à l'avant et 66 mm à l'arrière) abritant des jantes 18 et 19 pouces, la partie arrière intégrant par ailleurs un large diffuseur.   [...] 9 secondes, pour une vitesse de pointe de 250 km/h (ou 290 km/h avec le pack AMG Driver). Les deux modèles seront dotés de la suspension AMG Ride Control avec amortissement contrôlé électroniquement, ainsi que de la transmission AMG Dynamic Select qui proposera quatre modes de conduite distincts (plus un mode Race sur la version C63 S).  [...] Le différentiel à glissement limité mécanique de la C63 Coupé laissera quant à lui sa place à un différentiel électronique sur la C63 S Coupé.   [...]

MERCEDES Classe C Coupé - Salon de Genève 2011.com

MERCEDES Classe C Coupé - Salon de Genève 2011.com

L'habitacle hérite de la planche de bord de la berline, tout récemment restylée. Mais il s'en distingue par l'adoption de sièges sport plus enveloppants et une banquette à deux places.   [...] En attendant une prochaine version AMG, le coupé Classe C sera disponible en juin prochain, avec un choix de trois moteurs essence (dont un V6 de 306 ch) et deux diesels de 170 et 204 ch. Le châssis offre de série l'amortissement sélectif Agility Control, tandis qu'une suspension sport rabaissée de 15 mm sera livrable en option.  [...] Reste à voir si la Classe C Coupé offrira le même agrément de conduite que ses rivales de chez Audi et BMW. Si ce n'est pas le cas, sa grande soeur la Classe E, plus majestueuse, risque de lui faire beaucoup d'ombre.   [...]

Essai HONDA Civic

Essai HONDA Civic

L'essai nous démontrera aussi que la vision ¾ arrière médiocre incite à retenir l'option de l'aide au stationnement. Ergonomiques, bien enveloppants et confortables, les sièges font référence (mais pas leurs réglages) et la place à l'arrière reste convenable en regard des dimensions extérieures.   [...] Mais une Honda s'apprécie surtout en live sur la route. Et mise à part une suspension un peu ferme, la japonaise ne déçoit pas. C'est essentiellement au volant de la version i-CTDI que nous avons effectué notre essai sur un tracé tourmenté et sélectif. Le châssis et ses liaisons au sol offrent une excellente motricité et un amortissement étonnant.  [...] Suspension un peu ferme, visibilité arrière, finition perfectible, réglage des sièges, hauteur sous pavillon à l'arrière, consommation, pas de vraie boite automatique, pas de diesel d'entrée de gamme, pas de roues de secours.  [...]

Essai LEXUS LS 460

Essai LEXUS LS 460

Par rapport à ses concurrentes qui la proposent seulement en option, cette limousine de plus de 5 mètres de long reçoit une suspension pneumatique à amortissement piloté. Elle offre aux occupants un transport princier, les sièges arrière chauffants étant assortis de réglages sur la version Président.  [...] Ne cherchez pas ailleurs, au niveau des liaisons au sol, Lexus rassemble sur la LS les meilleures solutions techniques. Utilisant un maximum de composants en aluminium, la suspension multibras aux quatre roues travaille avec un système pneumatique variable adaptative à trois lois d'amortissement.  [...] Dans un silence de cathédrale, notre Lexus file sur l'autoroute et un coup d'oeil au compteur indique que les 160 km/h viennent d'être dépassés. Rien ne pouvait l'indiquer et surtout pas la suspension pneumatique adaptative. Tout est à l'avenant dans cette berline de prestige et il faudra gagner le réseau secondaire pour constater que la taille (plus de 5 mètres) et le poids (près de 2 tonnes) doivent être pris en compte par le conducteur malgré cette incroyable débauche de technologie.  [...]

Essai MERCEDES Classe C 350 Avantgarde

Essai MERCEDES Classe C 350 Avantgarde

D'un gabarit légèrement revu à la hausse mais un peu plus lourde, la Mercedes Classe C a été revisitée pour augmenter l'agrément de conduite et le comportement dynamique sans dégrader le confort. Pari réussi grâce entre autres au montage en série de l'Agility Control adaptant l'amortissement au style de conduite.  [...] C'est à ce niveau que la Classe C a le plus progressé. Certes, pour aller chercher Audi et BMW, il fallait hausser la barre et en offrir davantage. Dotée d'une meilleure assise sur la route grâce à l'allongement de l'empattement et l'élargissement des voies, la Classe C a revu ses suspensions et adopté en série des amortisseurs mécaniques adaptatifs.  [...] On ne peut même pas parler de compromis car la suspension y gagne tout comme le comportement routier. En série sur tous modèles, ce système d'amortissement baptisé agilility Control réagit en fonction de l'état de la route et de la cadence de pilotage. Au milieu de l'été 2007, Mercedes proposera en option à 1100 € une version encore plus perfectionnée de cette suspension pilotée au sein d'un pack Advanced Agility.  [...]

200ch pour la Lancia Delta

200ch pour la Lancia Delta

Ce moteur turbo à injection directe permet en effet à la Lancia Delta de pointer à 230 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Mais chez Lancia France, on insiste sur son caractère Grand Tourisme, le tempérament sportif étant réservé au sein du groupe Fiat à Alfa Roméo.   [...] Nous avons aussi regretté une direction un peu pesante et une suspension trépidante sur les mauvais revêtements. En revanche le freinage qui fait appel à des disques surdimensionnés fait référence.  [...] Toujours aussi spacieuse et conviviale, la Lancia Delta est disponible dans cette version 1.8 T-Jet en deux finitions Platino et di Lusso aux prix respectifs de 29.800 et 32.800 €, la différence d'équipement jouant sur les jantes de 17 ou 18 pouces. Parmi les options à 800 €, notons la suspension à amortissement variable (pas vraiment convaincante) et le Magic Park.  [...]

Essai PORSCHE 911 (997) Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (997) Cabriolet

La Porsche 911 Carrera cabriolet repose sur des trains roulants perfectionnés alors que la version S bénéficie en série du nouveau système de tarage actif de l'amortissement. Le conducteur peut alors choisir entre un confort sportif ou une suspension carrément sportive mais plus ferme.  [...] Le deux nouvelles 911 décapotables profitent en série du PSM (Porsche Stability Management) mais la S évolue sur des jantes de 19 pouces (18 pour la Carrera) et surtout affine ses liaisons au sol par une suspension active à deux lois d'amortissement (confort ou sport).  [...] Pour atténuer le phénomène, ceux qui optent pour la suspension active pourront passer en mode sport mais devront accepter une suspension plus ferme. Comme aux commandes du coupé, l'idéal est d'essayer la Porsche 911 cabriolet sur une petite route sinueuse.  [...]

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Les trains roulants de Peugeot comptent parmi les meilleurs du monde. Déjà très performante sur ce point, la 406 est battue. La 407 adopte en effet une suspension encore plus évoluée avec à l'avant un double triangle à pivot découplé (comme sur la récente Renault Megane RS) et à l'arrière un train multibras intégrant une nouvelle implantation des ressorts/amortisseurs et un bras longitudinal découplé du pivot.  [...] Enfin rappelons que la qualité des liaisons au sol Peugeot tient aussi aux amortisseurs fabriqués maison et garantis à vie sur chaque voiture. Un plus unique au monde. Sur la version V6, la suspension bénéficie d'un amortissement variable à neuf lois distinctes réagissant en fonction des données envoyées par le capteur de chaque roue.  [...] L'amortissement comme le confort de suspension fait réellement référence et aucun des spécialistes allemands n'offre un tel compromis.  [...]