Version + Série + Suspension pneumatique

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

La consommation et les émissions de CO2 baissent évidemment. Deuxième version proposée dès le lancement, le S, dont le moteur perd en cylindrée (2,9 l) tout en gagnant quelques bourrins. 440 ch. Face à l'ancien S, ce sont 20 ch de plus et là encore, des litres et des grammes de CO2 économisés.  [...] On retrouve une version de ce bloc dans les Audi RS4 et RS5. Il s'attèle toujours à une boîte Tiptronic à 8 rapports, le dernier étant annoncé comme allongé. parfait pour moins consommer... sur le plat. Les premiers raccourcissent pour plus de dynamisme, tandis que la transmission est annoncée plus rapide dans ses actions.  [...] Mais c'est côté liaisons au sol que les nouveautés sont les plus attractives, avec l'adoption notamment de roues arrière directrices en supplément. La version S dispose de série d'une suspension pneumatique à 3 chambres tandis que l'antiroulis actif PDCC n'est plus géré par hydraulique mais électricité via un réseau de 48 volts.  [...]

Essai BMW X5 xDrive40e

Essai BMW X5 xDrive40e

Affiché à partir de 72 800 €, il s'aligne en effet sur le prix catalogue de la version diesel équivalente. Mieux. il revient 4 200 € moins cher si l'on tient compte du bonus/malus écologique. En outre, l'amortissement piloté et la suspension arrière pneumatique, optionnels sur le diesel (1 850 € tout de même), sont ici fournis en série.  [...] On apprécie alors la douceur et le silence de ce mode 100 % électrique. Une suavité qui sied bien à ce gros SUV cossu, aux fauteuils accueillants, à la finition soignée et à la technologie raffinée. Dommage que cette quiétude soit entachée par des trépidations générées par les pneumatiques à roulage à plat, qui copient les petits défauts de la route (plaques d'égout, nids de poule…).  [...] Hélas, la suspension pneumatique ne parvient pas à annihiler ce phénomène. Il n'empêche. si votre domicile est à 20 km de votre lieu de travail et que vous pouvez recharger l'auto aux deux endroits, vous n'aurez pas souvent besoin de refaire le plein.  [...]

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

En équipant le Touareg V10 TDI d'une suspension pneumatique (celle de la Phaeton), Volkswagen ne s'est pas contenté d'assurer sur route un confort et des performances de référence. Voulant véritablement atomiser la concurrence, VW l'a pourvu d'une transmission intégrale 4XMOTION évoluée.  [...] Le Touareg au nom si évocateur pourra aussi traverser des gués profonds de 500 mm (et 580 mm en présence de la suspension pneumatique) et supporter des angles d'attaque de 45° et des angles de dévers de 35°).  [...] En série sur la version V10 TDI, la suspension pneumatique permet d'optimiser le comportement routier par un abaissement automatique du châssis de 215 à 190 mm lorsque la vitesse atteint les 125 km/h. A 180 km/h, la hauteur de caisse se cale automatiquement à 180 mm.  [...]

JAGUAR XF Sportbrake - Salon de Genève 2012.com

JAGUAR XF Sportbrake - Salon de Genève 2012.com

Des aptitudes de véritable déménageuse qui cachent également une habitabilité arrière en progession, avec notamment une garde au toit rehaussée de 48 mm. Familles nombreuses, réjouissez-vous.   [...] Plus ambitieuse en termes de polyvalence, la Jaguar XF Sportbrake ne souhaite pas dégrader son comportement assez remarquable. La présence d'une nouvelle suspension arrière pneumatique à correcteur automatique d'assiette qui vient se substituer aux ressorts hélicoïdaux, de série sur toutes les versions, permet également de préserver une garde au sol constante quel que soit le chargement.  [...] En termes mécaniques, cependant, petite déception. Jaguar ne souhaite pour l'instant décliner cette version qu'avec des blocs diesel. Le récent 4 cylindres 2,2 litres développant 190 ch et le V6 biturbo 3,0 litres crachant 275 ch, tous deux accouplés à une excellente boîte automatique ZF à 8 rapports, feront leur office discrètement.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Né en 1992, le Jeep Grand Cherokee a été, dès 2010, remis au centre d'une stratégie visant le très haut de gamme. Nouvelle silhouette, qualité et finition en progrès spectaculaire, suspension pneumatique pilotée, électronique dernier cri dédiée au tout terrain, foison d'équipements.  [...] Voulant se rapprocher davantage du Range Rover que du ML Mercedes ou du X5 de BMW, le Jeep Grand Cherokee abrite un arsenal impressionnant destiné aux crapahutages off road. Notre version Overland de très haut de gamme hérite en série de la suspension pneumatique Quadra-lift.  [...] Si malheureusement, un test en terrain hostile n'était pas au programme, nous avons pu discerner l'aisance du nouveau Grand Cherokee sur des sentiers forestiers boueux parsemés d'éboulis. La suspension pneumatique variable permet toutes les audaces, la transmission intégrale et ses deux différentiels assurant une progression constante et régulière.  [...]

Essai LAND ROVER Discovery 5 Td6 HSE Luxury

Essai LAND ROVER Discovery 5 Td6 HSE Luxury

Côté châssis, tout y est. quatre roues motrices, évidemment, mais aussi suspension pneumatique et gamme courte (en série ou en option suivant les versions) et blocages de différentiels pilotés électroniquement. Avec une garde au sol pouvant atteindre 283 mm, des angles de folie et la capacité de franchir des gués de 90 cm de profondeur, le Discovery n'a peur de rien.  [...] Mais cette transmission est également lente à la réaction lors des décollages. Notez que Land Rover propose également son Discovery - et c'est une première - avec des 4-cylindres diesel. Nous avons pu essayer la version Sd4 de 240 ch qui offre, sur le papier au moins, des performances quasiment équivalentes au V6 diesel.  [...] Le Land Rover Discovery conserve une place à part. Au milieu des SUV actuels, frimeurs mais pas baroudeurs, il reste fidèle à ses convictions, en revendiquant des capacités hors-piste au plus haut niveau. Il soigne également l'accueil de ses occupants, tant au niveau de l'habitabilité que du confort de suspensions ou de l'insonorisation.  [...]

Essai AUDI A8 4.0 TFSI Quattro

Essai AUDI A8 4.0 TFSI Quattro

Une technologie dont dispose aussi notre plus raisonnable 4.0 TFSI, et qui lui permet d'abaisser ses émissions tout en gagnant 15 chevaux par rapport à l'ancien bloc, soit un total de 435 canassons. À noter que l'adoption du système COD s'accompagne ici de l'adoption de supports moteur actifs destinés à annuler les vibrations générées lors du passage de 4 à 8 cylindres, ainsi que d'un dispositif de suppression active du bruit dans l'habitacle, afin que les harmoniques du V4 n'atteignent pas les oreilles des passagers.   [...] Toujours bâtie autour d'un châssis-cage en aluminium, l'A8 cru 2014 conserve des liaisons au sol inchangées, avec une suspension pneumatique de série. Par rapport à nos précédents souvenirs, cette version restylée nous a semblé avoir gagné en qualité de filtration des inégalités, en faisant oublier les petites trépidations qui subsistaient sur l'ancienne génération.  [...] Un vrai plus pour le confort et la quiétude de conduite. On sera en revanche beaucoup plus circonspect quant au remplacement de la direction assistée électro-hydraulique par un élément purement électrique. Celui-ci offre certes des fonctionnalités supplémentaires (à commencer par l'Active Lane Assist, qui vous ramène dans votre file en cas d'inattention), mais affiche également un flou marqué autour du point milieu et un sérieux manque de feedback.  [...]

PORSCHE Cayenne - Salon de Genève 2007.com

PORSCHE Cayenne - Salon de Genève 2007.com

Enfin... presque sportif, car un engin pesant plus de 2,2 tonnes à vide ne peut avoir un comportement de GT. Cela étant précisé, force est de constater les excellentes qualités dynamiques de l'engin et son succès phénoménal auprès du public malgré l'absence de version diesel dans ses rangs.  [...] La version Turbo, comme à l'accoutumée, dispose d'une plus grande surface de refroidissement et de grilles latérales façon coupe-frites, alors que les versions Cayenne et Cayenne S disposent de grilles latérales à barettes horizontales. Pour les clignotants avant, c'est un peu la même histoire, la version Turbo préfère l'horizontalité, alors que les deux autres, au style identique, préfèrent la position verticale.  [...] Notons enfin que la boîte automatique Tiptronic et que la suspension à combinés pneumatiques sont de série sur la version Turbo, deux éléments qui passent en option sur les autres versions….  [...]

Essai LEXUS RX 300

Essai LEXUS RX 300

A vérifier. Pour l'heure, le succès du Lexus RX 300 s'explique entre autres par la douceur de son 6 cylindres et de sa boite automatique, un confort de suspension de berline de haut de gamme, son silence de fonctionnement et par un équipement hors normes surtout en finition Président.  [...] Déjà fort bien pourvu en version de base (système MacPherson à l'avant et à l'arrière), le RX 300 reçoit en série sur la finition Président une suspension pneumatique pilotée. Elle recourt à des soufflets pneumatiques en lieu et place des ressorts hélicoïdaux classiques.  [...] Dès les premiers kilomètres s'apprécient la suspension (pneumatique sur notre modèle d'essai) et la douceur des commandes. Sans délivrer d'accélérations spectaculaires, le V6 réagit promptement au gré d'une boite automatique bien étagée. Si bien étagée que la commande séquentielle disponible devient vite inutile.  [...]