Version + Essai + Motorlegend

Vidéo Mini version 2006 - Essai

Vidéo Mini version 2006 - Essai

Vidéo Mini version 2006 - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Mini version 2006.  [...] Retour vers l'article La mythique Mini se renouvelle à travers des évolutions stylistiques qui n'entament pas le look de la voiture.   [...]

Vidéo BMW X6, version définitive - Essai

Vidéo BMW X6, version définitive - Essai

Vidéo BMW X6, version définitive - Essai - Motorlegend.  [...] BMW X6, version définitive.  [...] Retour vers l'article BMW nous avait alléchés en le présentant sous la forme d'un concept-car au salon de Francfort, mais c'est la version définitive du X6 qui est dévoilée aujourd'hui.  [...]

Vidéo Mercedes-AMG C43 4matic cabriolet - Essai

Vidéo Mercedes-AMG C43 4matic cabriolet - Essai

Vidéo Mercedes-AMG C43 4matic cabriolet - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Mercedes-AMG C43 4matic cabriolet.   [...] Retour vers l'article Directement dérivée du coupé Classe C, la version cabriolet reprend ses lignes séductrices, laissant le soleil envahir son habitacle high-tech. Essai de la très affûtée version C43 AMG.  [...]

Vidéo Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic - Essai

Vidéo Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic - Essai

Vidéo Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Mercedes GLC Coupé 250d 4Matic.   [...] Retour vers l'article Le format de SUV mâtiné de coupé inventé par BMW avec les X6 et X4 fait des émules. Après le GLE Coupé, Mercedes lance sa version en réduction, le GLC Coupé. Essai en version diesel 250d.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TFSI 280 R-Line Exclusive

Essai VOLKSWAGEN Arteon 2.0 TFSI 280 R-Line Exclusive

Au total, c'est un très grand vaisseau de 4,86 m aux lignes sportives, galbées, campé sur de grandes roues de 20 pouces dans le cas de notre version d'essai R-Line Exclusive. Une carrosserie qui sera complétée plus tard d'une version shooting brake, plus pour le look que pour le volume de chargement, car la berline est déjà très bien servie avec un immense coffre de 563 litres, très accessible et exploitable.  [...] Malgré les roues de 20 pouces de notre version d'essai, le confort est de bon niveau grâce à une suspension active DCC spécifique sur cette version haut de gamme de la plateforme MQB. Le mode sport multi-réglage permet de définir exactement le niveau de sportivité de la suspension, un gadget d'une précision un peu exagérée sur une telle auto.  [...] Le GPS aide désormais les phares et le régulateur de vitesse prédictif pour, sur route, anticiper ronds-points et virages. Et, en cas de problème, sans réactions du conducteur, la voiture est capable de se ranger toutes seule sur le côté. Mais tout cela se paye et avec un tarif pour cette version haute se montant à plus de 57 000 euros, la Volkswagen prend le risque d'affronter de front des badges plus huppés.  [...]

Vidéo Volkswagen Golf GTI Clubsport - Essai

Vidéo Volkswagen Golf GTI Clubsport - Essai

Vidéo Volkswagen Golf GTI Clubsport - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Volkswagen Golf GTI Clubsport.   [...] Retour vers l'article Pour les 40 ans de la Golf GTI, VW offre à sa star une version Clubsport, qui vient compléter une gamme GTI déjà bien riche. Le circuit de Pau-Arnos est le terrain d'essai idéal pour voir ce qu'apporte cette version forte de 295 ch avec son overboost.  [...]

Essai CADILLAC SRX 3.6 V6

Essai CADILLAC SRX 3.6 V6

Acheter une américaine, c'est choisir un mode de transport dont les poumons affichent un vrai coffre. V6 ou même V8, de préférence de forte cylindrée avec un couple conséquent. On ne se soucie pas vraiment de la consommation ou alors on s'oriente vers les moteurs diesels qu'offrent tous les concurrents allemands ou suédois.   [...] Le petit moteur sans véritable caractère déçoit un peu mais il permet d'afficher un prix de vente très compétitif qui débute à 45 350 € en finition Elegance V6 3.2 l déjà très complète en équipement de série. Et cela, aucun concurrent ne sait le faire même avec des motorisations moins puissantes.   [...] La version Sport Luxury de notre essai y apporte, outre le Magnetic Ride Control inutile, le pédalier réglable électriquement, les sièges chauffants à l'avant, les décorations en bois et le volant cuir. Est-ce vraiment bien utile.  [...]

Vidéo Alfa Romeo 4C Spider - Essai

Vidéo Alfa Romeo 4C Spider - Essai

Vidéo Alfa Romeo 4C Spider - Essai - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Un peu plus haut de gamme, beaucoup plus chère mais à peine plus lourde que la version coupé, la 4C Spider promet surtout des sensations encore plus fortes avec les cheveux au vent. Essai d'une voiture d'exception, sans compromis aucun.  [...]

Essai MAZDA 6 Fastwagon

Essai MAZDA 6 Fastwagon

En 2003 a été lancée l'excellente Mazda 6, objet de notre essai. Ont Suivi ensuite la Mazda 2 sur base Ford Fiesta puis l'innovant coupé 4 places Mazda RX8 toujours fidèle au moteur rotatif dans une version évoluée (une technologie avec laquelle Mazda remporta en 1991 les 24 Heures du Mans).  [...] Une seule pression sur un bouton déverrouille les dossiers des sièges arrière et les rabat pour former un plancher totalement plat. On dispose alors d'une longueur sous abri de 1.906m et d'un volume de 1712 dm3.   [...] La Mazda 6 Fastwagon qui est également livrable avec un 2.3l essence de 166 chevaux se vendra surtout en diesel avec un 2l en versions 120 et 136 chevaux. C'est cette dernière puissance que nous avons pu essayer sur un parcours varié et en ville.  [...]

Essai HONDA Accord 2.2i-DTEC

Essai HONDA Accord 2.2i-DTEC

Bien qu'elle soit relativement préservée de la morosité du marché, la catégorie des berlines traditionnelles haut de gamme nourrie par les spécialistes allemands suscite toujours l'appétit des constructeurs en quête de notoriété. A preuve Honda qui vise clairement ce segment premium avec une Accord inédite mais toujours aussi classique.   [...] C'est à peine si, de loin, on la distingue du modèle précédent alors qu'elle n'en reprend aucun élément de carrosserie. Sans doute statutaire et élégante, la Honda Accord, 8ème du nom, affiche 4.72m (+5 cm) et surtout 1.84m (+8 cm) sans que son habitacle (sans doute généreux à l'avant) paraisse beaucoup plus accueillant.   [...] Au demeurant, notre essai ayant concerné la version diesel 2.2l i-DTEC (la plus prisée en France), on n'évoquera pas des performances très élevées d'autant que le faible supplément de puissance (10 chevaux seulement) se trouve plombé par une prise de poids frisant les 100 kilos.  [...]