Version + Coupe + Salon de Paris

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 1.com

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Sortes de GT familiales, elles se différencient des coupés 2+2 par leur habitabilité de quatre places spacieuses conjuguée à l'accessibilité d'une quatre portes, épargnant aux occupants des places arrière les contorsions auxquelles ils sont soumis dans un coupé.  [...] L'Excellence trouve sa genèse dans le souhait de l'Etat de doter les cortèges officiels d'une berline de prestige française, qui fait défaut depuis le retrait des marques de haut de gamme tricolores. Elle est extrapolée du coupé FV 1, dont l'empattement a été allongé de cinquante centimètres.  [...] Présentée en avant-première au salon de Paris de 1956, elle est équipée du Chrysler Typhoon TY 1 de 4768 cm3 et 230 ch SAE du coupé FV 2. L'année suivante, elle reçoit au même salon le TY 4 de cinq litres, mais c'est finalement le Typhoon TY 6 de 6460 cm3 et 330 ch qui est monté sur la version définitive commercialisée en mai 1958.  [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot - Page 3.com

Le salon de Paris de 1970 voit le développement tous azimuts de la Peugeot 504. La berline comme les cabriolet et coupé héritent d'un moteur réalésé à deux litres. Il développe 98 ch SAE dans sa version à carburateur (162 km/h) et 110 ch SAE avec l'injection (173 km/h).  [...] Parallèlement, la berline est déclinée en variante diesel motorisée par un 2,1 litres Indénor XD 90 emprunté à l'utilitaire J7 (75 ch SAE et 135 km/h). Et l'année suivante, trois nouveaux dérivés complètent la gamme, le break, la familiale et la commerciale construits sur un empattement allongé de seize centimètres mais dotés d'un essieu arrière rigide.   [...] La Peugeot 504 sera produite en Europe jusqu'en 1983 (le pick-up jusqu'en 1987). Mais sa fabrication se poursuivra en Argentine et au Nigéria jusqu'en 2003. Son succès et sa longévité lui vaudront une diffusion exceptionnelle avec près de 3,7 millions d'exemplaires construits, toutes versions confondues.  [...]

 Les Chrysler Ghia - La Carrosserie Ghia  Reportage - Page 4.com

Les Chrysler Ghia - La Carrosserie Ghia Reportage - Page 4.com

Parmi les dernières créations d'Exner, citons la Chrysler K 300 de 1959, dont une magnifique version spéciale est réalisée pour le Shah d'Iran, et la Chrysler L6.4, un sublime coupé de grand luxe exposé au salon de Paris de 1962, dont les montants de custode en retour sont empruntés à la Fiat 2300 S.  [...] Ultime évolution des Dodge Dual, également fabriquées chez Ghia, cette imposante voiture de 5,25 mètres de long est animée par un V8 de 6,4 litres (d'où son nom).   [...] Et gardons pour la fin la Chrysler XNR (pour Exner), un cabriolet aussi extravagant que provocant. Doté d'un design asymétrique et construit en 1961 sur un châssis de Valiant, il sera fabriqué en deux versions, dont l'une, plus sage, sera acquise par George Simenon.  [...]

PEUGEOT 504 -  - Page 3.com

PEUGEOT 504 - - Page 3.com

Saga Peugeot Le salon de Paris de 1970 voit le développement tous azimuts de la Peugeot 504. La berline comme les cabriolet et coupé héritent d'un moteur réalésé à deux litres. Il développe 98 ch SAE dans sa version à carburateur (162 km/h) et 110 ch SAE avec l'injection (173 km/h).  [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110 Histoire.com

Le moteur est le 4 cylindres en ligne 747 cm3 (54,5 x 80) de la 4CV, en version 21 ch ou 30 ch pour le 1062 et en version 38 ch pour le 1063. Soupapes en tête par culbuteurs et refroidissement liquide. La transmission s'effectue aux roues AR par l'intermédiaire d'une boîte 3, 4 ou 5 rapports et d'un embrayage monodisque à sec.  [...] On reconnaît la Berlinette Tour de France (salon de Paris 1960) à son nouvel avant profilé à pavillon plus bas, pare-brise incliné et ligne fuyante, comme les cabriolet et coupé. Côté moteurs, le 845 cm3 est porté à 58 ch (version compétition) et le 904 cm3 à 55 ch au lieu de 50.  [...] Une version 80 à culasse hémisphérique est livrable sur demande. En 1965, l'A108 est équipée de freins à disque. La version 40 ch disparaît du catalogue, tout comme le coupé sport et le 2+2.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Etudiée à partir de 1952 sous le nom de code 750, l' Alfa Romeo Giulietta est d'abord lancée en version coupé Sprint, en avril 1954. Inhabituelle, la présentation du coupé avant la berline s'explique par le retard pris dans la mise au point de cette dernière.  [...] Bertone et Pinin Farina ont tous les deux présenté leur version du spider. C'est le projet de Farina qui a été retenu. en raison de ses formes particulières, le premier prototype Bertone aurait été coûteux à fabriquer. surtout, la maison Bertone se trouve déjà très occupée par la fabrication des coques de la Giulietta Sprint.  [...] Dévoilé - en version quasi définitive - au Salon de Paris 1955, l'Alfa Romeo Giulietta spider (type 750 D) bénéficie, comme le coupé Sprint, d'une carrosserie particulièrement élégante. A côté du modèle normal, est bientôt présentée une version à la mécanique plus affûtée, baptisée Veloce.  [...]

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Repris par Ferrari dans le giron du groupe Fiat, Maserati a lancé au salon de Paris de 1998 la 3200 GT, un modèle très réussi dont la carrière commerciale s'accomplit avec bonheur.  [...] Baptisé Spyder et présenté au salon de Paris de 1960, il doit sa ligne à Giovanni Michelotti. Construit sur un empattement raccourci de 10 cm (et doté de freins à disques à l'avant), il est alors considéré comme le précurseur d'une version plus sportive du coupé.  [...] Modèle fondateur à bien des égards, la 3500 GT connaîtra dès 1963 une postérité aussi large que diversifiée. La première évolution est présentée au salon de Genève de 1962 sous l'appellation de coupé S. Cette 2 + 2, dont la silhouette sportive et trapue a été dessinée par Vignale, deviendra ensuite la Sebring.  [...]

PEGASO Z 103 - Saga Pegaso   - Page 1.com

PEGASO Z 103 - Saga Pegaso - Page 1.com

Comme pour le modèle précédent, trois cylindrées sont proposées au choix, 3,9 litres, 4,4 litres ou 4,7 litres. Le client a également le choix entre un taux de compression de 8 ou 9 à 1 et surtout entre un carburateur Weber double corps de 42 millimètres et deux quadruple corps de 40 millimètres.   [...] Le 4,7 litres développe 300 ch à 5500 tr/mn avec un couple de 30 mkg à 3500 tr/mn. Les performances de la Z103 sont voisines de celles de la Z102, mais avec l'appoint d'un compresseur (optionnel), la puissance atteint jusqu'à 350 ch et la vitesse jusqu'à 270 km/h.  [...] La Z103 est présentée au salon de Paris en deux versions de carrosserie, un spider et un coupé. Comme pour les Z102, Touring habille la majorité des nouvelles Pegaso. Le coupé Z103 de la célèbre firme milanaise est aisément reconnaissable à sa caisse trois volumes et à son pare-brise panoramique, caractéristique de la mode américaine de l'époque.  [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral -  - Page 3.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - - Page 3.com

Saga Maserati Nombreux sont les carrossiers qui exercent leur talent sur le châssis de la 3500 GT. Allemano, Bertone et Frua proposent leurs propres interprétations du coupé, mais aucune ne vaut la réalisation de Touring. Frua, ainsi que Touring, font de même pour la version cabriolet - deux voitures très réussies.  [...] Toutefois, c'est Vignale qui se voit confier la fabrication du modèle que Maserati décide de produire en 1959. Baptisé Spyder et présenté au salon de Paris de 1960, il doit sa ligne à Giovanni Michelotti. Construit sur un empattement raccourci de dix centimètres (et doté de freins à disques à l'avant), il est considéré comme le précurseur d'une version plus sportive du coupé.  [...] Modèle fondateur à bien des égards, la 3500 GT va connaître une postérité aussi large que diversifiée. La première évolution est présentée au salon de Genève de 1962 sous l'appellation de coupé 3500 GTIS. Baptisée ensuite Sebring, cette voiture est produite parallèlement à la 3500 GT pendant l'année 1963.  [...]

La Lancia Delta définitive à Genève

La Lancia Delta définitive à Genève

Après le concept-car Delta HPE, présenté à Paris en 2006, le salon de Genève marquera le coup d'envoi de la version définitive de la Lancia Delta. Après près de quinze ans d'absence, la marque italienne revient donc sur l'énorme marché des berlines compactes.  [...] Avec la Delta, Lancia se verrait bien en haut de l'affiche, à grappiller de lucratives parts de marché à ces stars désormais plutôt bien établies. Un challenge délicat pour un constructeur à l'image passablement écornée par des années passées à l'état végétatif.   [...] Pour l'emporter, la Delta pourra compter sur son style original, fait de courbes audacieuses et de volumes rebondis. Une évolution par rapport au design néo-rétro jusqu'alors privilégié par Lancia. Dérivée de la Fiat Bravo, la Delta est cependant plus grande (4,50 m contre 4,34) et repose sur un empattement plus généreux (2,70 m au lieu de 2,60).   [...]