Version + Chevaux + Double embrayage

Vidéo Audi R8 V10 Plus - Essai

Vidéo Audi R8 V10 Plus - Essai

Vidéo Audi R8 V10 Plus - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo Audi R8 V10 Plus.   [...] Retour vers l'article La turbulente Audi R8 évolue. outre un discret restylage, elle se décline désormais dans une version Plus forte de 550 chevaux et dotée d'une boîte à double embrayage. Chaud devant.  [...]

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

La Porsche 911 Targa se veut, comme la génération précédente, très polyvalente. Elle n'est donc livrable qu'en versions Targa 4 et Targa 4S, avec la transmission intégrale Porsche Traction Management. Du coup, elle reçoit automatiquement les ailes élargies, ce qui lui procure une vraie présence sur la route.  [...] Sur le plan mécanique, les 911 Targa sont très proches des Carrera 4 équivalentes. La Targa 4 reçoit ainsi un flat-6 de 3,4 litres et 350 chevaux, tandis que la Targa 4S bénéficie du 3,8 litres de 400 chevaux. Chaque version est disponible au choix avec la boîte manuelle ou la transmission PDK à double embrayage, les deux bénéficiant de 7 rapports.  [...] Les Porsche 911 991 Targa ont pour elles des tarifs (légèrement) moins élevés. ils débutent à 111 323 € pour la Targa 4, la version 4S étant facturée 126 203 €. Il est d'ores et déjà possible de passer commande, les premières livraisons étant prévues en mai 2014.  [...]

Lancer Evolution : toujours plus fort !

Lancer Evolution : toujours plus fort !

Le moteur 2.0 turbo de la nouvelle Evolution gagnera une quinzaine de chevaux par rapport à la version actuelle, déjà forte de 280 pur-sang. Mais ce n'est pas la seule amélioration prévue au programme, puisqu'une boîte robotisée à double embrayage sera également proposée, sans doute en option.  [...] A l'image des transmissions DSG (chez Volkswagen) ou S-Tronic (chez Audi), elle utilisera deux embrayages (l'un pour les rapports pairs, l'autre pour les rapports impairs) afin d'autoriser des changements de vitesse instantanés et en douceur, le tout sans coupure d'accélération.  [...] La nouvelle Lancer Evolution sera commercialisée à l'automne. Mitsubishi en dévoilera la version définitive au salon de Francfort.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

La turbulente Audi R8 évolue. outre un discret restylage, elle se décline désormais dans une version Plus forte de 550 chevaux et dotée d'une boîte à double embrayage. Chaud devant.  [...] Autre bonne nouvelle, la peu convaincante boîte pilotée R Tronic a été remplacée par une S Tronic à double embrayage spécialement développée pour la R8... et dont sa cousine la Gallardo est étonnamment privée. La R8 Plus bénéficie également d'une petite cure amaigrissante.  [...] les sièges à châssis en carbone, les freins en céramique de série ou encore l'ablation d'une partie des insonorisants ont permis de contenir le poids. Cette version V10 ne pèse ainsi que 10 kilos de plus que la V8 de 430 chevaux.  [...]

Essai MERCEDES CLA

Essai MERCEDES CLA

En attendant la version AMG de 360 chevaux, la gamme est pour l'instant coiffée par cette CLA 250, dotée d'un 4 cylindres turbo de 211 chevaux. Associé à une boîte à double embrayage un brin indolente, l'ensemble se caractérise par une grande souplesse à bas régime (350 Nm dès 1 200 tr/min.  [...] La Mercedes CLA 250 reprend le bloc M270 apparu sur la Classe A. Il s'agit d'un 4 en ligne suralimenté à injection directe, décliné ici dans une version de 2 litres de cylindrée. Avec son turbo à double entrée et sa levée variable des soupapes, il délivre un couple impressionnant (350 Nm) sur une large plage de régimes (de 1 200 à 4 000 tr/min).  [...] Il est enfin associé obligatoirement à la boîte à double embrayage 7G-DCT qui compte, comme son nom l'indique, 7 rapports. Celle-ci propose trois modes de conduite. économique, sport et manuel. Des palettes au volant permettent de reprendre la main à tout instant.  [...]

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012 - Motorlegend.com.   [...] Nouvelles liaisons au sol, moteurs plus sobres et performants sous une carrosserie entièrement redessinée. Le Porsche Boxster est apparu métamorphosé à Genève.   [...] Annoncé plus agile et efficace grâce à une suspension revisitée, le Boxster est animé du 6 cylindres 2.7l de 265 chevaux et le Boxster S du 3.4l de 315 chevaux. Les deux moteurs peuvent être associés en option à la boite à double embrayage PDK. Outre l'agrément de conduite qu'elle procure, cette transmission participe à la réduction de consommation allant de 7,7l à 8 selon les versions.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

La Porsche Panamera hérite logiquement des V8 4.8l exploités déjà par le Cayenne. Le modèle d'accès de gamme S et la 4S à transmission intégrale abritent la version atmosphériqu délivrant 400 chevaux et un couple de 500 Nm. Les performances parlent d'elles-mêmes.  [...] des vitesses de pointe au delà de 280 km/h et un 0 à 100 allant de 5 s pour la 4S à 5,4s pour la S grâce à la fameuse boite PDK à double embrayage en option (l'équipement de série prévoyant une boite mécanique à 6 rapports). La PDK est en série sur la 4S et la version Turbo, sommet de gamme et son V8 suralimenté de 500 chevaux.  [...] Pour cette première berline Grand Tourisme de son histoire, Porsche innove dans cinq domaines. La transmission avec la boite à double embrayage PDK, la suspension avec le système pneumatique adaptatif à volume d'air additionnel pilotable dans chaque ressort, l'aérodynamique avec un aileron mobile à angle d'incidence, la réduction de la consommation grâce au système stop-start pour la première fois associé à une boite automatisée et enfin le Launch Control.  [...]

Porsche Panamera : première à Shanghai

Porsche Panamera : première à Shanghai

La Porsche Panamera adoptera des moteurs V6 et V8, atmosphériques ou suralimentés suivant les versions, avec une gamme de puissances s'étendant de 300 à 500 chevaux. La boîte à double embrayage PDK sera disponible, tout comme le Sports Chrono Package (un mode sport pour la boîte et le moteur).  [...] La Panamera sera une propulsion, sauf la version V8 biturbo de 500 ch qui sera livrée d'office avec une transmission intégrale (qui sera disponible en option sur les autres variantes).  [...] La Panamera proposera enfin – toujours en option – une suspension pneumatique et des barres antiroulis actives (le système PDCC déjà connu sur le Cayenne).   [...]

Essai SKODA Yeti

Essai SKODA Yeti

Quatre sont au programme et aucun n'est frappé par un malus écologique puisque les rejets de CO2 varient de 139 à 159 grammes. Le diesel de base de 110 ch est associé à la traction avant ou à la transmission intégrale et les versions 140 et 170 chevaux obligatoirement à l'intégrale.  [...] En essence est proposé le 1200 cm3 de 105 ch un peu faible par rapport au poids du véhicule mais c'est le seul, pour l'instant, à pouvoir travailler avec l'excellente boite DSG à double embrayage. En haut de gamme trône un TSI en version 1800 cm3 160 chevaux.  [...] Bien adapté aux moteurs de faible cylindrée, le TwinCharger limite aussi la consommation mais comptez 9 litres minimum en utilisation routière et plus de 12 litres à l'attaque. Un seul regret. que ce TSI ne soit pas disponible avec la boite double embrayage DSG 7 rapports.  [...]

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Après la GT, Wiesmann, petit constructeur élitiste allemand propose le roadster MF4-S équipé du V8 de la BMW M3 et de sa boite DKG à double embrayage. Un mariage fascinant.  [...] Il y a un an, nous avions essayé le coupé Wiesmann GT MF4 équipé d''un V8 4.8 de 367 chevaux. Cette fois, il s'agit de la version roadster qui hérite du V8 4l de 420 chevaux de la M3 et aussi de sa fabuleuse boite à double embrayage. Un cocktail détonant pour les sensations mais aussi les oreilles, la sonorité du V8 ayant été retravaillée comme jamais.  [...] Délivrant 400 Nm à 3900 tours/m, il convient à merveille au léger roadster et ce d'autant plus qu'il travaille comme sur la M3 avec la boite DKG à double embrayage à 7 rapports. Au-delà des performances très élevées qu'il autorise, cet ensemble moteur/boite procure un plaisir de pilotage inouï auquel participe la sonorité travaillée des échappements.  [...]