Version + Chevaux + Boite automatique

Chevrolet Captiva, des allures de 4x4

Chevrolet Captiva, des allures de 4x4

Chevrolet France récemment créé aux côtés d'Opel à Gennevilliers joue d'ailleurs cette multicartes d'autant que le Captiva vient de sortir en deux roues motrice (traction) équipé d'un diesel 2l de 150 chevaux. Un cocktail d'autant plus détonant que ce Family Navi Pack offre en série 7 places et reste juste en dessous des 30.  [...] Joliment dessiné, bien équipée (navigation y compris) et construit avec soin, le Chevrolet Captiva offre un agrément de conduite tonique, son 2L diesel autorisant 184 km/h en vitesse de pointe et 10,8s pour passer de 0 à 100 km/h. La consommation en cycle mixte indique 7,2l et en réel n'atteint pas les 9 litres même après un long parcours rapide sur autoroute.   [...] Les prix de la gamme Chevrolet Captiva vont de 26.690 € pour la version 4X2 Family abritant le 2l diesel de 127 chevaux jusqu'à 36.250 € pour la version 4X4 Sport 150 chevaux associée à la boite automatique à commande séquentielle.  [...]

La Volvo C70 au Sud et à l'Ouest

La Volvo C70 au Sud et à l'Ouest

Ainsi, la Volvo C70 Côté Ouest se voit offrir, en plus des équipements de la finition Kinetic (climatisation automatique, commandes au volant etc…), des jantes de 17 pouces spécifiques.  [...] Plus richement fournie, la Volvo C70 Côté Sud s'offre pour sa part une finition Momentum (incluant entre autre le radar de recul, le système son avec prise USB et Bluetooth…) à laquelle s'ajoutent la sellerie cuir, le volant sport en cuir accompagné d'inserts en aluminum.   [...] La version Ouest sera proposée en D3 à partir de 27.900 euros, tandis que la version Sud demandera un minimum de 29.900 euros pour avoir le droit à ce même bloc de 150 chevaux. Si les deux pourront profiter de la paisible mais agréable boite automatique Geartronic, seule la version Sud pourra être équipée du D4 de 177 chevaux et du fameux T5 de 230 chevaux.  [...]

Honda CR-V 2010

Honda CR-V 2010

Aujourd'hui, il comble une vraie lacune en intégrant une boite automatique à 5 rapports. Un mariage heureux avec le diesel dont la mise en conformité aux normes Euro V a permis de gagner 10 chevaux pour atteindre 150 chevaux, le couple de 350 Nm gagnant 10 Nm.  [...] Très douce à l'usage et réactive en cas de besoin de puissance, la boite auto se montre toutefois un peu gourmande puisque la consommation réelle oscille en permanence entre 8 et 9 litres (7,4l en cycle mixte contre 6,5 pour la version à boite mécanique). En revanche les rejets de CO² de 195 g/km limitent le malus à 750 €.  [...] Le Honda CR-V 2.2 i-DTEC coûte de 31.900 à 41.900 selon les finitions (Elegance, Executive, Luxury ou Innova) et le type de boite, les modèles automatique justifiant un supplément de 1600 €. Il est également disponible en version 2l essence 150 chevaux avec ou sans boite automatique à des prix allant de 29.  [...]

Essai PEUGEOT 308 GT 205 ch

Essai PEUGEOT 308 GT 205 ch

Mais en attendant, voici donc la version GT, non pas une GTi light, mais une version à part entière, voulue puissante, certes, mais également souple et confortable. Une définition que nous avons préféré choisir logiquement en motorisation essence, forte de 205 chevaux, plutôt qu'en version Diesel de 180 chevaux et boîte automatique.  [...] Cohérent avec l'esprit de la voiture, une fois de plus. Il faut simplement bien en comprendre le mode d'emploi pour l'apprécier pleinement. Brutaliser le moteur, chercher à décrocher les derniers chevaux à l'approche de la zone rouge, ce n'est pas son truc, d'autant que la commande de boîte n'est pas un modèle de guidage ferme et précis.  [...] Mais surtout, une sonorité grave et sympathique survient. Flatteur, mais complètement artificiel, puisque c'est une bande son qui accompagne les montées en régime du moteur de manière – presque – réaliste… Mieux vaut rester dans une ambiance plus feutrée qui sied mieux à cette version et à son nom GT.  [...]

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Ligne fastback, gros phares, feux arrière verticaux, tout y est. Sous le capot prend place le V8 modulaire Ford dans sa version 4,6 litres. Doté d'une culasse à 24 soupapes et de 319 chevaux, il est couplé au choix avec une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à 5 rapports.  [...] Les performances n'ont pourtant rien d'ébouriffant. l'auto dépasse les 1600 kilos à vide et la boîte automatique rogne de précieux chevaux. Mais la Ford Mustang de génération V reste diablement attachante. C'est une américaine de caractère, qui a tout de même appris quelques bonnes manières.  [...] Heureusement, la Mustang est plus docile qu'il n'y paraît. Le V8 joue les gros durs sur le plan sonore, mais ses velléités sont nettement calmées par la boîte automatique (qui prélève son écot de chevaux sauvages au passage) et le poids plutôt conséquent (1 624 kg annoncés à vide).  [...]

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Mais ce léger lifting de la Volvo S80 est surtout l'occasion de lancer les nouveaux moteurs diesel D5. Une génération entièrement inédite, puisque même le bloc et l'embiellage ont été revus. S'il compte toujours 5 cylindres et 2 400 cm3, le D5 a revu sa puissance à la hausse (205 chevaux contre 185 auparavant) et ses consommations à la baisse (moins 0,6 l/100 km sur cette version à boîte automatique).  [...] Côté couple, le D5 n'est pas mal loti non plus, avec 420 Nm délivrés dès 1 500 tr/min. Les consommations sont en baisse. elles passent de 6,4 à 6,2 l/100 km sur la version à boîte manuelle, et de 7,3 à 6,7 l/100 km avec la boîte automatique. Les émissions de CO2 sont réduites à 164 g/km (178 avec la boîte auto), mais pas encore assez pour échapper au malus écologique de 200 euros (750 euros avec la boîte auto).  [...] seul l'effort à fournir au volant varie, pas le ressenti d'adhérence du train avant. Autant opter pour le réglage d'assistance maximal. C'est dans cette configuration ouatée que l'on appréciera le mieux la force tranquille du nouveau moteur D5. Associé à la boîte automatique à 6 rapports (un peu indolente, il faut bien l'admettre), il prodigue de bonnes reprises et des accélérations convaincantes.  [...]

Essai CITROEN DS3

Essai CITROEN DS3

En diesel, la DS3 abrite le HDI 1580 cm3 FAP Peugeot en variante 90 et 110 chevaux. Côté transmission, boite mécanique à 5 ou 6 rapports pour toute la gamme sauf la version essence VTi 120 ch proposée avec une vieille boite automatique à ….4 rapports. A éviter absolument.  [...] Seule faiblesse. une certaine gourmandise, les 11 litres ayant été constatés sur l'ordinateur de bord au terme de notre essai. A cet égard, on ne comprend pas pourquoi la Mini Cooper S avec 19 chevaux de plus offre un meilleur bilan énergétique.  [...] Citroën table sur 50.000 immatriculations en 2010 dont 16.000 en France (65% en diesel et 35% en essence). A Genève en mars sera dévoilée une version sportive de plus de 200 chevaux. De quoi atténuer notre (relative) déception concernant l'agrément de conduite un peu aseptisé.  [...]

Essai PEUGEOT 307 SW

Essai PEUGEOT 307 SW

Accusant 100 kilos de plus qu'une berline déjà pesante, la SW abrite les mêmes motorisations. D'où un rapport poids/puissance encore moins favorable, d'autant que les rapports de boite plutôt longs n'ont pas subi de modifications. En essence, c'est évidemment le 2l 16 soupapes de 138 ch qui s'en sort le mieux, le 1600 cm3 de 110 chevaux n'assurant pas de franches reprises dès que le relief de la route s'accentue.  [...] Une fois encore, les meilleures motorisations fonctionnent au gazole avec deux HDI common rail dont le couple fait merveille surtout sur la version 110 chevaux. Peugeot compte d'ailleurs livrer 70% des SW en diesel. A noter que les deux moteurs à essence peuvent être associés à une boite automatique avec commande Tiptronic System Porsche pour 1100€ de plus.  [...] Cossue, rassurante, douce à conduire, silencieuse et très bien suspendue, la 307 comme la plupart des Peugeot donne la leçon en matière de liaisons au sol. La SW bénéficie des mêmes avantages pour des déplacements en famille en toute quiétude. J'ai à nouveau apprécié la précision de la direction et de la commande de boite, l'endurance suffisante du freinage et la rigueur du châssis sur mauvais revêtements.  [...]

Essai WIESMANN GT

Essai WIESMANN GT

Stricte deux places mais avec un coffre assez spacieux accessible par le hayon arrière, la GT Wiesmann propose un habitacle à la carte, au choix du client. Mise à part la commande joystick BMW de la boîte automatique, l'artisan allemand se distingue par de petits accessoires que l'on croirait sortis du musée.  [...] Jusqu'ici livrée avec la boîte mécanique à 6 rapports, la Wiesmann GT vient même d'hériter de la boîte automatique avec commande séquentielle. Suivra sans doute la boîte à double embrayage. A noter que la GT en version MF5 haut de gamme abrite le V10 5 litres de 507 chevaux des BMW M5 et M6.  [...] En appuyant sur le bouton frappé Wiesmann, le V8 se réveille, la boîte en mode automatique montrant sa douceur de fonctionnement. La première bonne surprise vient d'une direction très directe et douce.  [...]

Essai FORD Kuga 2.0 TDCi

Essai FORD Kuga 2.0 TDCi

L'autre point fort du SUV Ford concerne l'éprouvé 2l TDCI dont les 136 chevaux compensent le poids élevé du véhicule (de  [...] ne rejette que 168 grammes de CO² et se place parmi les moins polluants de la catégorie. En série, le Ford Kuga réserve de bonnes surprises comme les ailes en plastiques (faciles à réparer), la double ouverture du hayon, la trappe à carburant EasyFuel (interdisant les erreurs de carburant) et le démarrage sans clé.  [...] Agréable à vivre, le Ford Kuga dispose de plusieurs rangements (notamment sous l'accoudoir et dans la vaste boite à gants). Ils s'ajoutent aux espaces creusés dans les garnitures de portières avant. A noter qu'à l'arrière, le basculement des sièges permet d'obtenir un plancher plat de chargement avec l'avantage de pouvoir loger le cache bagages sous le tapis de coffre.  [...] Un seul moteur, une seule boite (mais un 5 cylindres 2.5l 200 chevaux et une boite automatique apparaîtront par la suite), l'offre est claire car à la croisée de toutes les utilisations. Il fallait bien 136 chevaux pour dynamiser les 1613 kg de la version 4X4 (1573 kg pour le 4X2) et à part une petite inertie au démarrage ou en reprise à très bas régime, le TDCI se montre alerte voir tonique au-delà de 4000 tours.  [...]