Version + Arrière + Jambes

Le Range Rover monte (encore) en gamme

Le Range Rover monte (encore) en gamme

Cela faisait 20 ans que le châssis long avait disparu du catalogue Range Rover. En plus des 5m de long de base, la version L à l'empattement rallongé permettra d'accroître l'espace arrière aux jambes de 140mm. Les pare-soleil latéraux électriques et le toit panoramique sont de série aussi.  [...] Pour pousser encore plus loin le raffinement et l'exclusivité, le châssis long pourra être couplé à la nouvelle finition Autobiography black. Le passager arrière droit pourra ainsi avancer le siège devant lui et disposer d'un repose-jambes. Pour rendre le voyage encore plus agréable, rien de tel que de profiter de la fonction massage des sièges.  [...] La version Autobiography black se distingue de ses congénères par sa calandre et ses prises d'air latérales redessinées. Les badges reçoivent une finition en émail noir et chrome. Les feux arrière et les prises d'air avant uniques, ainsi que les finitions chromées du hayon contribuent à renforcer cette exclusivité.  [...]

Essai AUDI A8 L 6.0 Quattro

Essai AUDI A8 L 6.0 Quattro

La W12 ne se repère que par sa calandre particulière à barrettes verticales chromées et ses sigles W12 apposés sur la calandre, les baguettes de protection latérales et sur la planche de bord au dessus de la boite à gants. Les spécifications arrière concernent la désignation Audi A8 L 6.  [...] Il pourrait servir de référence de fabrication tant il est soigné et parfaitement fini. On apprécie le mariage de l'alu (cerclage des cadrans, socle de la commande boite etc..) et du cuir mais l'ambiance reste un peu sombre et glacée. Les sièges propre à accueillir les plus corpulents procurent un grand confort y compris à l' arrière ou l'inclinaison réglable fait appel à une commande électrique tandis que l'appuie-tête peut se resserrer (comme en première dans les avions) pour maintenir la tête droite.  [...] Tous les équipements traditionnels de confort et de sécurité active et passive plus la direction Servotronic, la sellerie cuir Valcona associée à l'Alcantara pour le pavillon et les contre-portes, les sièges avant et arrière à réglages électriques individuels, le système acoustique  [...] Sound System relié à 8 HP, le toit ouvrant électrique opaque, le double vitrage, le volant multifonction réglable électriquement, le téléphone GSM 8 W sous accoudoir avant, le rétroviseur intérieur jour/nuit automatique et le système de navigation GPS Plus Audi.  [...]

MINI 5 portes - Mondial de l'Automobile 2014.com

MINI 5 portes - Mondial de l'Automobile 2014.com

En attendant le break Clubman qui devrait faire son retour l'année prochaine avec un vrai coffre généreux, Mini décline sa citadine en version 5 portes, la huitième déclinaison de ce qui était au départ un modèle unique.  [...] Une version qui ne se contente pas d'offrir plus d'accessibilité à bord (même si les portières arrière s'avèrent bien étroites), elle adopte un empattement allongé de 7 cm qui bénéficie à l'espace aux jambes des passagers arrière. Si ces derniers ont gagné de la place, ils devront se contenter de peu de bagages, le coffre étant plus généreux que sur la 3 portes (+ 67 l), mais limité à 278 l quand même (941 l une fois la banquette rabattue).  [...] La longueur totale gagne 16 cm et affleure désormais les 4 mètres (3,98 m, voire 4 m précisément en versions Cooper et SDD) et, mis à part les 900 € supplémentaires demandés pour cette version, peu de choses la différencient de la 3 portes. Mêmes motorisations au programme, à commencer par le 4 cylindres 2.  [...]

Essai VOLVO V70 T6 AWD

Essai VOLVO V70 T6 AWD

Lumineux, clair et beaucoup plus spacieux pour les occupants installés à l'arrière, l'habitacle approche, à quelques composants près, les standards des spécialistes allemands en cumulant des équipements premium comme les sièges en cuir, une planche de bord épurée et un hayon électrique.  [...] Seule, l'entourage de la grille de commande de boite en alu véritable fait de l'effet. On regrettera aussi la curieuse implantation de l'écran de navigation escamotable au dessus de la planche de bord. Ecran qui sort automatiquement de son logement pour relayer l'image de la caméra de recul dès que l'on enclenche la marche arrière.  [...] Une sellerie cuir que l'on retrouve en version Summum sur les garnitures de portières. A l'arrière, les occupants trouvent rapidement leurs aises au niveau des jambes. Dommage que l'encombrement de l'assise ne permette pas vraiment de glisser ses pieds sous les sièges avant.  [...]

Essai AUDI A8 4.2 TDI

Essai AUDI A8 4.2 TDI

Vendue à 80% en diesel, l'Audi A8 en version V8 4.2l devrait intéresser un quart des 500 acheteurs attendus en France en 2006. Des clients sensibles également à la simplification des deux finitions A8 et A8 Avus applicables à toutes les versions. Les 15000 € d'écart entre le deux se justifient par un enrichissement quasi exhaustif comprenant entre autres le double vitrage, les packs Lumières et Aluminium, le téléphone bibande GSM, le toit coulissant en verre, l'éclairage xénon plus, les jantes de 19 pouces en alu, le Bose Surround Sound et le capot de coffre à commande automatique.  [...] Un accueil qui ne fait pas défaut à l'arrière où la place pour les jambes n'exige pas d'avoir recours à la version limousine. Dès les premiers mètres, l'Audi A8 fait oublier ses généreuses dimensions et son poids tout en se coulant facilement dans la circulation.  [...] Nous attaquons avec aisance une départementale tourmentée. Direction, freinage, répartition avant/arrière du poids. l'A8 offre une facilité de conduite déconcertante et il faut vraiment entrer très vite en entrée de virage pour observer un transfert de charge vers l'avant et une amorce de sous-virage.  [...]

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

Mieux, la banquette arrière, coulissante, permet de faire varier ce volume, tout en proposant des possibilités d'ajustement intéressantes pour les passagers puisque qu'elle le fait en trois parties, offrant même un dossier réglable. Une vraie modularité de monospace.  [...] Techniquement, le SUV allemand récupère la plate-forme MQB-Evo et l'associe à l'avant à des jambes McPherson et à l'arrière à un essieu à 4 bras. Notre version ajoute des amortisseurs pilotés (option à 850 €). Curieusement, le 45 TFSI, à 1 620 kg est plus lourd de 55 kg que l'ancien 2.  [...] 0 TFSI 220, la faute en partie à des dimensions extérieures en hausse. Sous le capot, c'est le bloc EA888 qui officie, développant ici 230 ch pour 350 Nm de couple, disponible dès 1 500 tr/mn. Il s'associe à une boîte à double embrayage S tronic comptant 7 rapports ainsi qu'une transmission intégrale quattro, faisant varier la puissance entre les trains roulants grâce à un différentiel multi-disques hydraulique géré par électronique et logé sur le train arrière.  [...]

Essai BMW X1 sDrive20d

Essai BMW X1 sDrive20d

A l'arrière, on remarque les feux en L reliant le haut des ailes au hayon et une note sportive au travers d'un pseudo diffuseur argent laissant apparaître l'échappement chromé. Savamment creusés, les flancs sont soulignés de bas de caisse de même couleur.  [...] BMW a bien travaillé pour améliorer la fonctionnalité de la banquette et multiplier les rangements. On trouve des porte-bouteilles dans les portières (pour 1 litre à l'avant et 0,75l à l'arrière), un sac à skis amovible (pour 4 paires de skis ou deux snowboards) à glisser entre les sièges arrière et un compartiment sous le plancher du coffre.  [...] A la fois le premier à intégrer le segment Premium et le premier à proposer une version à propulsion, le BMW X1 a été conçu sur la plate-forme du break Serie 3 Touring. Il en reprend également les trains roulants (jambes élastiques à l'avant et essieu multibras à l'arrière) et l'ensemble des motorisations.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Avec un Bangle sous surveillance, la Série 3 cinquième génération joue la neutralité tout en conservant une silhouette sportive. En jouant comme sur la Série 1 avec les surfaces concaves et convexes, la nouvelle berline affiche une personnalité sauf de plein arrière qui privé de son badge pourrait appartenir à n'importe quel généraliste allemand ou japonais.  [...] Un regret quand on ne choisit pas la version Confort, on doit débourser 450 € en supplément pour disposer d'une banquette arrière rabattable 2/3 1/3 avec trappe à skis. A l'arrière, les passagers s'offrent deux centimètres de plus pour les jambes mais s'ils sont grands, ils devront composer avec la retombée rapide du pavillon (à cet égard, Mercedes fait mieux).  [...] Côté sécurité passive, BMW a haussé encore son offre avec en série 6 airbags dont deux latéraux intégrés aux sièges avant et deux airbags rideaux. Presque totalement en aluminium, les suspensions profitent d'une nouvelle architecture et le train arrière à 5 bras travaille en harmonie pour assurer un bon guidage des roues motrices tout en ménageant le confort.  [...]

Essai BMW 118i (F20)

Essai BMW 118i (F20)

Tout évolue depuis les optiques et les feux jusqu'aux pare-chocs et aux flancs élégamment sculptés pour lui assurer une élégance moderne. Dans un habitacle entièrement revisité, plus soigné et mieux équipé, les occupants se sentent un peu moins contraints à l'arrière au niveau des jambes.  [...] Pour gommer l'inconfort de suspension notoire de la 1ère génération, BMW a retravaillé les trains roulants et notamment l'essieu arrière à 5 bras. Les progrès sont spectaculaires et perceptibles dès les premiers kilomètres. Mais à l'inverse, on ne retrouve les sensations sportives de l'ancien modèle qu'en optant pour le châssis sport et la suspension adaptative.  [...] Les matériaux sont d'excellente facture et l'accastillage réussi tant dans la version Urban Life que Sport. Ces deux ambiances diffèrent par des éléments de décoration et la jante du volant, et extérieurement par une calandre chromée ou noire. Les sièges se révèlent ergonomiques mais à l'arrière, on a toujours l'impression d'être un peu punis malgré les 2 cm gagnés pour placer ses jambes.  [...]

Essai AUDI RS3 Berline

Essai AUDI RS3 Berline

La course à la puissance bat son plein chez les super-GTI. les 300 ch sont désormais loin derrière, et l'Audi RS3 pointe désormais à... 400 ch tout rond. Au passage, elle s'offre un petit lifting et se décline maintenant en version Berline.  [...] Le volant à méplat est désormais habillé de cuir et d'Alcantara. Et si la sellerie cuir est livrée d'office, les sièges sport à appuie-tête intégrés restent en supplément (900 €). À l'arrière, on déchante un peu. si l'espace aux jambes est correct, la ligne de toit fuyante de cette version Berline limite la garde au toit.  [...] Avec 400 ch, la RS3 enfonce le clou dans la catégorie des compactes ultrasportives. Son 5-cylindres reste son meilleur argument. mélodieux et très performant, il lui confère un véritable supplément d'âme. Dans cette version allégée, il profite également au comportement routier, plus neutre qu'auparavant.  [...]