Vent + Latéral + Tenue de route + Voiture + Argument + Aérodynamique + Passage

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

GHIA Gilda - La Carrosserie Ghia - Page 2.com

Giovanni Savonuzzi modèle lui-même la maquette au cinquième, qu'il soumet à des essais dans la soufflerie de l'Ecole Polytechnique de Turin. La Gilda est ainsi présentée comme modelée par le vent. A l'image du sex symbol d'Hollywood auquel elle se réfère, elle est drapée dans une longue carrosserie fuselée des plus spectaculaires.  [...] Nous sommes ici en plein fantasme aéronautique. Car ce style aérodynamique correspond plus à une mode qu'il ne répond à une logique scientifique, même si d'aucuns avancent des justifications techniques tenant à l'action du vent latéral sur la tenue de route de la voiture… L'argument aérodynamique apparaît surtout comme un coup publicitaire et le passage de la Gilda dans une soufflerie, souligné lors du lancement de la voiture, comme une illusion technologique.  [...] En effet, seule la maquette a été testée, Turin ne disposant à l'époque d'aucune installation capable de réaliser des essais aérodynamiques sur un véhicule grandeur nature.  [...]

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Présentée au Salon de Paris de 1946, la 4 CV est la première réalisation de la nouvelle Régie Renault. Voiture aujourd'hui mythique, elle contribuera largement aux débuts à la motorisation de masse française.  [...] Du reste, la voiture devra largement sa réussite au premier Directeur Général de la nouvelle Régie Renault. Il était convaincu qu'une petite voiture économique, conçue pour satisfaire les besoins des Français dans les difficiles années de l'après-guerre, mettrait l'entreprise, désormais nationale, sur les rails de la croissance.  [...] Toutefois, si la voiture est bien entretenue — notamment avec des amortisseurs en bon état et des pneus à la pression requise, ces deux éléments étant déterminants —, on appréciera sa stabilité et sa tenue de cap sans reproche. A ceci près qu'il convient de se méfier des grandes courbes rapides qu'elle n'apprécie guère, ainsi que du vent latéral auquel elle révèle une extrême sensibilité.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Rétromobile 2001 va donc rouler sur deux et quatre roues, naviguer, voler dans les airs et… à quelques centimètres du sol. Explication. à côté des voitures, camions, motos et canots automobiles (souvent motorisés par des mécaniques d'autos), les amateurs pourront découvrir un avion (un Morane-Saulnier de 1915), et surtout l'Aérotrain de l'ingénieur Jean Bertin, dont la présentation constituera l'un des clous de l'exposition.  [...] Toujours très soigné, le stand Alfa Romeo accueillera deux voitures d'exception. la monoplace de Grand Prix Tipo Aerodinamica, qui remporta le Grand Prix de l'Avus à Berlin en 1934, et la, dont l'aérodynamique a été étudiée pour limiter au maximum les poussées de vent latéral.  [...] L'Aventure Peugeot donnera à voir des témoins de l'engagement précurseur de Peugeot en matière de recherche aérodynamique avec la 401 Eclipse et un prototype 402 Andreau. Renault, quant à lui, fêtera les 40 ans de la R4 et exposera notamment l'étude 900 de 1959, une voiture à l'avant de style monocorps équipée d'un V8.  [...]

PANHARD Dynavia - Rétromobile 2005.com

PANHARD Dynavia - Rétromobile 2005.com

Louis Bionnier a construit sa voiture à partir du châssis et de la mécanique de la Dyna 100, dont le flat-twin de 610 cm3 a été porté à 28 ch. Mais l'essentiel de ses recherches a concerné l'aérodynamique. Avec un Cx de 0,24 sur la voiture définitive (0,17 sur la maquette), la Dynavia atteint 130 km/h contre 100 km/h pour la Dyna de série.  [...] L'étude aérodynamique ne s'est pas limitée à la stricte pénétration dans l'air, elle a également porté sur la stabilité de la voiture. La forme a été dessinée pour que les poussées latérales de l'air (vent violent et remous lors du dépassement d'un véhicule) soient égales sur l'avant et sur l'arrière.  [...] La Dynavia servira de base à l'étude de la Dyna 54, présentée fièrement par Panhard au salon de Paris 1953 sous le slogan. 130 km/h, 7 litres, 6 places. En outre, les études aérodynamiques de la Dynavia seront réutilisées, dont l'originale méthode d'enregistrement cinématographique de l'écoulement de l'air autour de la voiture grâce à de petites girouettes fixées sur la carrosserie et filmées en 16 mm….  [...]

Un pneu sans air chez Michelin

Un pneu sans air chez Michelin

Un pneu sans air chez Michelin - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La Tweel, contrairement aux pneus traditionnels, n'a pas besoin d'air pour offrir les mêmes performances capacité de chargement, de douceur de roulement et de tenue de route. De plus, la rigidité verticale, dont dépend la douceur de roulement et la rigidité latéral qui influe sur la tenue de route, ont été optimisées.  [...] On ne sait pas encore si ce prototype sera commercialisé, ni à quel prix.   [...]

Acheter une FIAT X 1/9 (1982-1989) - guide d'achat

Acheter une FIAT X 1/9 (1982-1989) - guide d'achat

Le moteur de la X 1/9 apparaît très solide. il est possible de dépasser les 150 000 km moyennant un entretien suivi. Toutefois, s'agissant d'une voiture à moteur central, il faut absolument s'assurer du bon état du circuit de refroidissement. Notons enfin que la boîte de vitesses n'est pas aussi robuste que le moteur.  [...] Le dessin de la carrosserie est signé Bertone (période Marcello Gandini). Le style cunéiforme bien maîtrisé, les flancs creusés et l'arrière à pan coupé forment un ensemble particulièrement réussi, surtout sur les premières séries à petits pare-chocs. L'avant très plongeant, rendu possible par la position du moteur, favorise à la fois l'aérodynamisme et la tenue de route à vitesse élevée.  [...] Signalons enfin que le bruit du moteur est très présent dans l'habitacle, surtout lorsque le toit est installé. autant dire que les longs parcours autoroutiers à bord de la X 1/9 ne sont pas de tout repos, sans compter que la voiture devient alors assez sensible au vent latéral.  [...]

Essai JEEP Wrangler 2.2 MultiJet 200ch

Essai JEEP Wrangler 2.2 MultiJet 200ch

Ce moteur est bien mieux élevé, et surtout plus souple. Fort de 200 ch et de 450 Nm de couple, il profite grandement de la nouvelle transmission automatique ZF à 8 rapports, qui fluidifie la conduite et la réactivité. Assez performant (le 0 à 100 km/h est abattu en 10,3 s), il rejette aussi beaucoup moins de CO2 (195 grammes), ce qui ne l'exempte malheureusement pas du Malus maximal de 10 500 €.   [...] Plus léger d'une centaine de kilos, le nouveau Jeep Wrangler est aussi plus à l'aise sur la route. Moins bruyant, moins sensible au vent latéral, il se conduit mieux. Prudence toutefois sur les revêtement humides et verglacés, où il conviendra d'enclencher la transmission intégrale et de s'équiper des bons pneumatiques pour éviter les ruades du train arrière.  [...] Conçu avant tout pour le franchissement, le Jeep Wrangler JL dispose d'un arsenal 4x4. le système HDC (Hill Descent Control) qui freine la voiture jusqu'à 8 km/h, les ponts Dana et les blocages de différentiels avant et arrière (+ une barre antiroulis déconnectable) sur la version Rubicon.  [...]

RENAULT Espace IV - Mondial de Paris 2002.com

RENAULT Espace IV - Mondial de Paris 2002.com

Espace IV ne conserve de l'ancien modèle que le nom. Entièrement nouvelle, la voiture est construite sur la même plate-forme que Vel Satis et Laguna. De plus, elle est réalisée en acier dans l'usine de Sandouville, dédiée aux Renault de haut de gamme. Finies la production chez Matra et la carrosserie en matériaux composites.  [...] Se rapprochant de celle d'une berline, sa tenue de route surclasse celle de la génération précédente. L'ergonomie du poste de conduite a été reconsidérée. Au volant, désormais réglable en profondeur et dont la position est plus verticale, les jambes s'allongent, tandis que les sièges plus enveloppants assurent un meilleur maintien latéral.  [...] Six motorisations sont au programme, trois essence et trois diesel. La grande nouveauté est l'apparition de deux V6, qui donnent à la voiture les moteurs les plus puissants de sa catégorie. En essence, le choix se fera entre un deux litres en versions atmosphérique (140 ch) et turbo (165 ch) et le V6 3,5 litres Nissan de 245 ch, déjà monté sur Vel Satis.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2l cabriolet (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2l cabriolet (1983-1989) - guide d'achat

Que l'on ne s'y trompe pas. la Porsche 911 Carrera 3.2L est une voiture très efficace, même face aux sportives plus  [...] L'amortissement se montre plutôt civilisé. Ne présentant ni coups de raquette, ni de pompage, il ne peut pas pour autant être qualifié de réellement confortable. Mais est-ce la qualité première recherchée chez une voiture de sport Il est à noter que, lors de notre essai, notre voiture a révélé une certaine sensibilité au vent latéral ainsi qu'un éclairage que l'on peut qualifier de médiocre, même pour l'époque.  [...] J'AI TROUVE UNE PORSCHE 911 G 3.2 L (ANNEE 88 ET 72.000 KMS) AU FOND D'UN GARAGE AU SEC.LA VOITURE N'A PAS ROULEE DEPUIS 10 ANS AU MOINS, UN PNEU ARRIERE A CHANGER + BATTERIE. JE DOIS LA FAIRE SORTIR EN REMORQUAGE SUR PLATEAU OU J'ESSAYE DE LA DEMARER ET L'HUILE, DEPUIS + DE 10 ANS, CELA DOIT SENTIR LA FRITURE DOIS-JE POUSSER A LA MAIN SUR 10 METRES LA VOITURE AVANT DE DEMARER QUEL TYPE DE CARBURANT METTRE SEUL PROBLEME, LE DOSSIER DU SIEGE AVANT NE TIENT PAS DROIT, JE NE COMPRENDS PAS POURQUOI CONNAISSEZ VOUS UN REPARATEUR POUR CETTE PANNE MERCI DE VOTRE REPONSE CAR J'EN CONNAIS UN ET UNE QUI AIMERAIT SE FAIRE LA BELLE.  [...]

ASTON MARTIN AM-RB 003 - Salon de Genève - GIMS 2019.com

ASTON MARTIN AM-RB 003 - Salon de Genève - GIMS 2019.com

L'objectif. faire une déclinaison un (tout petit) peu moins spartiate de la Valkyrie, et qui puisse être utilisée sur route. Le résultat est une supersportive littéralement sculptée par le vent. Le savoir-faire de Red Bull a été en effet mis à profit pour concevoir des lignes d'une remarquable efficacité aérodynamique.  [...] Dans l'habitacle, l'ambiance reste spartiate. la coque en carbone est apparente, tandis que les sièges sont fixes. Le conducteur peut cependant régler le pédalier. L'instrumentation est réduite à sa plus simple expression. un petit écran situé derrière le volant rectangulaire.   [...] Sur le plan technique, la fiche technique est encore clairsemée. Tout juste sait-on que l'AM-RB 003 adoptera un nouveau moteur Aston Martin. un V6 turbo couplé à un système hybride, référence évidente à la Formule 1. Red Bull se chargera de la mise au point du châssis.   [...]