Usure + Freins + Disque

 Le freinage - Technique - Page 3.com

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Les freins d'un véhicule automobile doivent être régulièrement surveillés. Tous les 5000 km, l'épaisseur des garnitures de freinage doit être contrôlée en vérifiant en même temps l'étanchéité de la commande hydraulique.  [...] Signalons que les notices d'utilisation et d'entretien de beaucoup de constructeurs d'automobiles indiquent des limites d'usure de 7 à 8 mm pour les plaquettes de freins à disque, mais si l'on tient compte du fait que ces valeurs comprennent également l'épaisseur du support métallique de la garniture d'usure, après soustraction de cette épaisseur elles concordent avec celles indiquées ci-dessus.  [...] Avec une conduite correcte, les garnitures de freinage peuvent durer 80 000 km pour les freins à tambour et 40 000 km pour les freins à disque. A l'occasion de la vérification des garnitures, il convient également de contrôler l'état d'usure de la surface de frottement du tambour (une rectification permettra d'éliminer les ovalisations.  [...]

 Le freinage - Technique - Page 2.com

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Pour donner une idée des énormes progrès réalisés dans le freinage, on peut comparer les distances de freinage d'une Rolls Royce Phantom 1 de 1926 (voiture équipée de freins mécaniques à tambour sur les quatre roues avec servofrein mécanique) à celles des voitures modernes (freins à disque avec servofrein mécanique).  [...] - Pour une même force de serrage, il est possible d'augmenter le couple de freinage en montant, par exemple, deux segments à enroulement, alors que, pour compenser l'infériorité mécanique des freins à disque, la pression de freinage doit être plus forte, ce qui oblige au montage d'un servo-frein même sur des véhicules de poids relativement modeste (les pressions dans le circuit hydraulique sont de 80 à 100 kgp/cm2 dans le cas des freins à disque, tandis qu'elles ne sont que 12 à 15 kgp/cm2 pour les freins à tambour).  [...] Autre point positif pour les disques. les opérations de contrôle, d'entretien et le remplacement des plaquettes sont faciles. Les freins à disque se prêtent peu à l'utilisation comme freins de stationnement, la difficulté concerne particulièrement la réalisation d'une double commande.  [...]

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

Conçu conjointement par Ford et Jaguar, ce V8 4.0 (puis 4.2) réputé solide, fera le bonheur de nombreux Range (et Aston) de la même période. Bonne nouvelle. la distribution est assurée par une chaîne. Mauvaise nouvelle. jusqu'en 2000, les galets des tendeurs, en bakélite, peuvent se craqueler (surtout lors de longues immobilisations), ce qui impose leur remplacement, par précaution, tous les 60 000 km environ (compter 600 € pièces et main d'oeuvre chez un bon spécialiste).   [...] Le budget freins est plus raisonnable, puisqu'un jeu de disques avant est facturé 280 € (et 90 € pour les plaquettes). Bien sûr, l'usure de ces périssables dépend, comme toujours, étroitement de la conduite adoptée.  [...] Une direction qui se fait heureusement précise quand le rythme s'accélère, chose aisée tant le V8 déborde de couple. La XKR séduit par ses belles qualités routières, et se montre sûre à toutes les allures (freinage compris.) si la route est large, en bon état… et sèche.  [...]

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Fin 1960, la Fiat 1500 reçoit - en option - des freins à disque à l'avant, avant d'être rebaptisée Fiat 1500 S en juillet 1961 et de recevoir quatre freins à disque. En 1962, sa cylindrée est accrue et elle devient 1600 S (type 118 SA), version identifiable à sa prise d'air de capot décalée sur la gauche.  [...] Agile et maniable, la Fiat 1500 se montre très à l'aise sur les petites routes sinueuses. A un rythme raisonnable, sa tenue de route se montre sans surprise, malgré le caractère très conventionnel de son architecture et l'étroitesse de ses pneus. Bien entendu, sur route glissante ou revêtement dégradé, la circonspection s'impose… Notons enfin que le freinage, muni d'une assistance et équipé de disques à l'avant, se montre à la hauteur.  [...] Pour ce qui est de la mécanique, la disponibilité des pièces est bonne, même si certains éléments, comme l'assistance de freins Girling, sont difficiles à trouver. Les prix, variables, sont souvent modérés. à titre d'exemple, on trouve un commodo à 71 euros, un disque d'embrayage à 66 euros, des balais d'essuie-glaces à 12 ou 14 euros ou encore une paire de feux arrière à 87 euros (tarifs en vigueur chez Autostoria et Theo van den Berg).  [...]

 Le freinage - Technique - Page 1.com

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Au début des années vingt, les freins à disques trouvèrent quelques applications sur les tramways de quelques villes européennes, entre autres Paris, Rome et Berlin. Ils étaient constitués par deux disques opposés sur les faces internes desquels agissaient des plaquettes de frottement.  [...] En 1953, après des années de recherches et d'essais, les techniciens de Dunlop réussirent à mettre au point des freins à disque. Utilisés pour la première fois aux Vingt-Quatre Heures du Mans, ils connurent la victoire avec la Jaguar XK 120 de Rolt et Hamilton, qui s'adjugea en outre le record de la distance (4088,600 km contre 3 733,800 km parcourus l'année précédente par Mercedes).  [...] Dés la fin des années cinquante, les freins à disque équipèrent un nombre toujours croissant de voitures pour être finalement universellement utilisés.  [...]

Acheter une FERRARI California - guide d'achat

Acheter une FERRARI California - guide d'achat

Une jante abîmée n'a rien d'un détail anodin (1584 € pièce à l'avant, 1711 € pour l'arrière). De même, le budget freinage est lourd (850 € de plaquettes avant, à changer tous les 15 à 20 000 km). Les disques avant (carbone-céramique de série), plus sollicités, sont facturés 2970 € pièce (durée de vie de 80 000 km environ).  [...] La direction assistée est douce, précise et directe, le freinage très puissant et endurant (carbone-céramique) et la tenue de route de cette propulsion reste saine et sans surprise. Mais en jouant avec le manetino présent sur le volant, on a le sentiment qu'une armée de mécaniciens travaille sur la voiture.  [...] Pour les rares versions équipées de la boîte mécanique (Phase 1- 460 ch), comptez 5000 € pour un changement d'embrayage. Enfin, du degré d'usure des pièces d'usure courante (pneus, freins, amortisseurs...), chères à remplacer, doit dépendre le prix proposé.  [...]

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Six mois plus tard, la Mustang bénéficie du nouveau V8 de 289 ci (4,7 litres) de 210 ch, la version High Performance affichant pour sa part 271 ch grâce notamment à un carburateur quadruple corps Holley. Les freins à disque à l'avant sont disponibles en option et l'inscription disc brakes apparaît alors sur la pédale.  [...] En avril 1965, une nouvelle option, le pack GT, est disponible sur les modèles équipés de ce moteur. Elle se compose de suspensions renforcées, de freins à disque à l'avant, d'un échappement à double ligne dans la jupe arrière, ainsi que d'antibrouillards incorporés dans la calandre.  [...] Malgré les freins à disque et les suspensions raffermies, dont ils sont dotés en option, les modèles big blocks souffrent d'un comportement routier inadapté à la puissance de leurs moteurs. Cette faiblesse est imputable à la conception rustique de la voiture et à sa technologie archaïque.  [...]

Fiche technique BMW SERIE 7 (F02 LCI) 760Li V12 544 ch

Fiche technique BMW SERIE 7 (F02 LCI) 760Li V12 544 ch

Freins à disque à étrier flottant à piston unique (à ventilation interne).  [...] Essieu AV en aluminium à doubles triangles obliques. séparation des fonctions de guidage et d'amortissement. faible déport au sol. effet antiplongée.   [...] Essieu AR multibras en aluminium du type Intégral V. roues directrices. effet anticabrage et antiplongée. double isolation acoustique (suspension pneumatique avec correcteur d'assiette de série).   [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 3.com

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En septembre 1961, la Prinz Sport reçoit la mécanique de la berline Prinz IV. La cylindrée varie peu (598 cm3) et la puissance reste identique. Côté alimentation, un carburateur Solex de 34 millimètres remplace le précédent de marque Bing. La voiture gagne une barre stabilisatrice à l'avant.   [...] Légère (565 kilos), maniable et agile, la Prinz Sport est une voiture de jeunes, mais aussi la seconde voiture du foyer, par ailleurs très prisée de la clientèle féminine. Elle sera diffusée à 20 831 exemplaires, un honnête succès eu égard à l'époque et à la petite niche qu'elle représente.   [...] La Prinz Sport servira de base (structure et design) à la réalisation du Spider NSU animé par le moteur rotatif Wankel et qui sera dévoilé au salon de Francfort de 1963.   [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

En août 1954 apparaît une version sportive, la 100-S, dont les 132 ch sont obtenus grâce à une culasse préparée chez Weslake. Dotée de quatre freins à disque, la voiture, dont la carrosserie est réalisée en aluminium, est reconnaissable à sa calandre de forme ovale.  [...] C'est en juillet 1959 que naît l'Austin Healey 3000, premier modèle d'une nouvelle génération dont le six cylindres est porté à trois litres (124 ch). Dotée en série de freins à disque à l'avant, la voiture est disponible en roadster deux places (série BN7) et 2 + 2 (série BT7).  [...] Mais la situation ne pose pas de réel problème de contrôle. Malgré la présence de disques à l'avant, qui caractérisent également la Mk I par rapport à la précédente 100/6, l'efficacité du système de freinage se révèle moyenne, non obstant la grande fermeté de la pédale qui, pour obtenir un résultat, requiert des jambes musclées….  [...]