Usine + Osca + Maserati

OSCA MT 4 -  - Page 3.com

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Rétromobile 2005 La berlinette retourne ensuite en Italie, où des photos la montrent dans l'enceinte de l'usine OSCA — notamment avec Bindo Maserati. Propriété d'un certain Battibocca, elle est transformée en barquette à la fin des années cinquante. C'est ainsi qu'elle court dans la péninsule, notamment à Vallelunga.  [...]

 Alejandro De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 2.com

Alejandro De Tomaso - Saga De Tomaso Histoire - Page 2.com

Toujours en 1957, le couple émigre en Italie et s'installe à Modène, La Mecque du sport automobile, fief de Maserati et Ferrari. Alejandro devient pilote d'usine Osca avec celle qui est devenue Isabelle De Tomaso. On ne saurait dire que le pilote manifeste un très grand talent, mais le petit Argentin au bras de la grande blonde et riche Américaine fait parler de lui et attire l'attention des médias….  [...] Mais Alejandro de Tomaso s'oppose aux frères Maserati qu'il estime conservateurs en matière de châssis. Il les pousse à adopter l'architecture à moteur central, dont il est convaincu de la supériorité. Son action aboutit à la création de l'Osca-De Tomaso, un prototype de barquette à châssis tubulaire construite en vue des 12 Heures de Sebring.  [...] Atteint par la maladie en 1993, Alejandro de Tomaso se séparera de Maserati et de Guzzi au moment où sortira la Guara. Il s'éteindra dix ans plus tard, le 21 mai 2003.  [...]

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

OSCA MT 4 - Rétromobile 2005.com

Le visiteur de Rétromobile 2005 pouvait découvrir pas moins de trois belles et rares OSCA MT4, dignes représentantes d'une marque attachante. Fondée à Bologne en 1947 par les frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati — dix ans après avoir cédé leur entreprise à la famille Orsi —, OSCA (Officine Specializate per la Costruzione di Automobili) glanera de multiples lauriers en compétition.  [...] Réputées pour leur légèreté, les OSCA remporteront notamment la classe 1100 cm3 de toutes les éditions des Mille Milles, de 1950 à 1957. En cylindrée de 1,5 litre, une MT4 pilotée par Stirling Moss sera même victorieuse des 12 Heures de Sebring en 1954.  [...] La berlinette retourne ensuite en Italie, où des photos la montrent dans l'enceinte de l'usine OSCA — notamment avec Bindo Maserati. Propriété d'un certain Battibocca, elle est transformée en barquette à la fin des années cinquante. C'est ainsi qu'elle court dans la péninsule, notamment à Vallelunga.  [...]

OSCA Berlinettes MT4 Vignale et Frua -  - Page 2.com

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Saga OSCA La berlinette Vignale 1100 cm3, châssis n°1136 (moteur n°1125), court le Tour de France 1953 aux mains de Jean-Louis Armengaud et Chaix (abandon). On la revoit aux 12 Heures de Casablanca, où Armengaud et Bayol prennent la deuxième place de leur classe.  [...] La berlinette retourne ensuite en Italie, où des photos la montrent dans l'usine OSCA en compagnie de Bindo Maserati. Transformée en barquette à la fin des années cinquante, elle court ainsi dans la péninsule, notamment à Vallelunga. Elle sera achetée dans les années 70 par un collectionneur italien, qui lui restituera sa configuration originelle.  [...] La voiture a traversé les décennies avec un bonheur rare, surtout pour une OSCA, toutes ses soeurs ou presque ayant été transformées au cours de leurs riches carrières sportives. Elle fut l'une des vedettes de la vente Christie's organisée à Rétromobile en 2005.  [...]

OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

Belle surprise que de découvrir au départ du Tour Auto 2006 une rare barquette Osca S187 en exceptionnel état d'origine. Un vrai bijou, dont la peinture craquelée par endroits apparaît comme autant de rides d'expression d'une machine qui a vécu des moments forts sur les circuits du nouveau monde.  [...] L'Osca S187 a été construite à 19 exemplaires en 1957 et 1958 pour concourir à l'indice de performance dans les grandes épreuves du calendrier. Sur une voiture du même type, Alejandro de Tomaso, alors pilote d'usine Osca, a remporté trois victoires à l'indice de performance aux 24 Heures du Mans en 1958 et aux 12 Heures de Sebring en 1958 et 1959.  [...] Rappelons que la marque Osca a été fondée à Bologne en 1947 par les frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati — dix ans après avoir cédé leur entreprise à la famille Orsi. OSCA (Officine Specializate per la Costruzione di Automobili) a glané de multiples lauriers en compétition.  [...]

 Historique OSCA - Saga OSCA  Histoire - Page 2.com

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Autre rêve, le moteur V12. En 1951, à la demande d'Amédée Gordini, qu'Alfieri avait connu jadis chez Isotta Fraschini, OSCA construit un V12 de 4,5 litres à carter sec et quatre arbres à cames en tête entraînés par engrenages. Si ce groupe de 330 ch ne sera jamais utilisé par Gordini, il est installé dans la Maserati 4 CLT du prince Bira, qui court à son volant à Goodwood où il s'impose.  [...] Cette mécanique prestigieuse est montée sur une nouvelle Formule 1 OSCA. Pilotée par Franco Rol, la Tipo G (pour Gordini) ne se classe que neuvième à Monza au Grand Prix d'Italie. La F1 constitue un morceau beaucoup trop gros pour une petite marque et, après des participations sporadiques au cours des années suivantes, notamment avec une deux litres, les frères Maserati renonceront à cette discipline.  [...] Ils vendront leur marque au comte Agusta, le célèbre industriel constructeur d'hélicoptères et de motos, les fameuses MV. Les OSCA seront alors construites à Casina Costa chez MV. La société disparaîtra en 1967. Pour la seconde fois, les frères Maserati auront perdu une marque qu'ils avaient créée.  [...]

ISO Grifo -  - Page 3.com

ISO Grifo - - Page 3.com

Louis Vuitton Classic 2001 Celle que nous vous présentons, acquise il a deux ans seulement, est équipée d'une transmission automatique. Alexander avait l'intention de retirer la boîte mécanique ZF à cinq rapports de la voiture en attente de restauration pour la monter sur sa nouvelle Grifo.   [...] Cela rend la Grifo easy, relaxing. Elle est la plus agréable et la plus facile à conduire de toutes mes voitures. De fait, Alexander ne se prive pas de prendre la route au volant de sa belle italienne. Elle permet de faire de longs trajets sans fatigue. Il faut dire que, entièrement restaurée en Angleterre par son précédent propriétaire, la machine marche comme un avion.   [...] Lamborghini Miura, Bizzarrini Strada, Monteverdi 375 S, OSCA MT 4, Siata, Lancia Delta Integrale, sans oublier trois Maserati (Ghibli 5000 SS, Merak et Biturbo) et deux Ferrari….  [...]

Tour Auto 2008 : la fête aux Alpine !

Tour Auto 2008 : la fête aux Alpine !

Après l'Atelier Renault, qui lui a dédié une exposition, c'est maintenant le Tour Auto 2008 qui rendra hommage à Jean Rédélé, père des Alpine disparu en août 2007. Les organisateurs ont en effet réussi à réunir pas moins de... 17 berlinettes A110 sur la grille de départ.   [...] La présence en nombre de ces rares oeuvres roulantes signées des frères Maserati marque les 55 ans de la victoire d'une Osca au Tour de France 1953.  [...] Comme l'an dernier, les vérifications techniques auront lieu dans la grandiose enceinte du Grand Palais, qui accueillit le salon de Paris de 1901 à 1961. Cela donnera l'occasion aux visiteurs d'admirer l'exceptionnelle et éphémère collection d'automobiles qui s'offrira aux regards le lundi 14 avril, de 11h à 18h30 (entrée 10 euros, 5 euros en tarif réduit).   [...]

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 2.com

Toutefois, l'usine a lancé au début de 1953 un nouveau projet, celui de la 6C 2500, qui apparaît comme une évolution technique de l'A6GCM et dont la ligne s'inspire également de sa devancière. Rebaptisée 250 F, elle sera l'arme de Maserati pour la nouvelle Formule 1.  [...] Appelée A6GCM intérim, cette voiture hybride emprunte à la 250 F sa suspension avant et son moteur, qui, gavé par trois carburateurs double corps Weber de 45 millimètres, délivre de l'ordre de 240 ch. Tout le reste relève de l'A6GCM, en particulier la boîte de vitesses montée à l'avant et l'essieu arrière rigide, alors que, sur la 250 F, la transmission est placée à l'arrière (pour équilibrer les masses) et la suspension arrière confiée à un pont de Dion.   [...] Maserati commence à courir les Grands Prix de 1954 avec ces voitures. Puis, une fois la 250 F suffisamment au point pour être alignée en F1, l'usine les vend à ses riches clients, des pilotes privés. Ainsi, la voiture qui est aujourd'hui celle de David Bennett est confiée au Prince Bira, un célèbre volant de l'époque — livrée bleue avec parement jaune sur le nez.  [...]

 Historique OSCA - Saga OSCA  Histoire - Page 1.com

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Singulier destin que celui des frères Maserati, par deux fois créateurs d'une marque automobile et qui, par deux fois, la perdront. Si ces personnalités attachantes ont brillé par leurs talents d'ingénieurs, on ne peut en dire autant de leurs qualités de gestionnaires et d'hommes d'affaires.  [...] Au lendemain de la guerre, Bindo, Ettore et Ernesto Maserati quittent une marque qui n'est plus la leur pour retourner à Bologne, leur ville natale, où ils fondent, en 1947, OSCA, un acronyme signifiant Officine Specializate per la Costruzione di Automobili.  [...] Comme les Maserati du temps où ils étaient aux commandes de la marque, les OSCA seront des voitures de compétition. Il n'y a que la course qui intéresse et qui a toujours intéressé les frères Maserati. C'est leur jardin d'Eden, et ils y excellent.  [...]