Turbo + Paul Bracq + Voitures

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Vedette du stand BMW, la Turbo dessinée par Paul Bracq était entourée de trois voitures aussi différentes que possible. Une étonnante diversité qui témoigne du riche et contrasté passé de la marque. Véritable choc de cultures, le voisinage de la Turbo et de la Dixi (et de l'Isetta) illustre pourtant l'histoire complexe d'une firme qui débuta fort modestement, avant de construire des merveilles.  [...] Cette voiture nous renvoie aux racines de la firme. Car l'histoire automobile de BMW débute en 1928 avec le rachat de la marque Dixi — qui construit sous licence l'Austin Seven. Equipée d'un moteur à quatre cylindres de 748 cm3, la Dixi est une voiture minimum proposée à un prix tout aussi minimum.  [...] La BMW Isetta rappelle à ceux qui l'auraient oublié que, dans les années cinquante, BMW a également construit des petites voitures. Après avoir acheté la licence de l'Isetta à l'italien ISO, la firme de Munich produira à partir de 1955 plus de 160 000 exemplaires de cette singulière petite auto, également fabriquée en France par Velam.  [...]

 Historique Motorsport - BMW Motorsport  Histoire - Page 2.com

Historique Motorsport - BMW Motorsport Histoire - Page 2.com

Chez BMW, l'affaire est entendue. Les activités du sport automobile en développement exponentiel doivent être regroupées sous une entité à part. En 1972 est fondée la filiale BMW Motorsport GMBH à Munich et confiée à l'ancien pilote Jochen Neerspach. Près de 50 ingénieurs investissent des ateliers ultra-modernes pour plancher sur les moteurs spéciaux, les préparations aux compétitions et les homologations exigées dans les diverses disciplines.   [...] La même année, le styliste français Paul Bracq crée la sensation en dévoilant en août une BMW Turbo futuriste à portes papillon dont la silhouette se retrouvera dans celle de la M1 restée dans toutes les mémoires.  [...] Compte tenu des versions routières, la M1 a été construite à 456 exemplaires. Aux mains de collectionneurs avisés, les voitures encore roulantes sont introuvables même à prix d'or.  [...]

BMW Turbo concept -  - Page 2.com

BMW Turbo concept - - Page 2.com

Rétromobile 2001 En matière de sécurité, la Turbo est dotée d'un soft nose d'inspiration américaine (il s'agit d'un bouclier amortisseur d'impact intégré à la face avant). Elle reçoit également un radar d'approche. Admirateur de l'Amérique et ami de Bill Mitchell, Bob Lutz demande à Paul Bracq de décorer la Turbo un peu à la manière de la Marko Shark, le célèbre show car de la General Motors, dont est dérivée la Corvette Stingray de 1968.  [...] Ceci explique l'audacieuse proue peinte en rouge fluorescent, une idée inspirée à Paul Bracq par les avions de chasse de la base de Creil (à l'époque où il travaillait pour Brissonneau & Lotz). Côté mécanique, la Turbo reçoit le groupe motopropulseur de la BMW 2002, augmenté d'un turbo et implanté en position centrale arrière.  [...] De toute sa carrière, la Turbo est la création dont Paul Bracq est le plus fier. Légitimement, car ce chef-d'oeuvre a traversé les décennies avec bonheur. Trente ans plus tard, la voiture est toujours moderne….  [...]

Le musée BMW à Munich rouvrira samedi

Le musée BMW à Munich rouvrira samedi

Inauguré en 1973, le musée BMW de Munich avait fermé ses portes en 2006 pour une rénovation complète. Après un an et demi de travaux, la soucoupe – comme on l'appelle là-bas – va rouvrir ses portes samedi 21 juin 2008. BMW ne s'est par ailleurs pas contenté d'un simple coup de peinture fraîche.   [...] Une extension rendue possible par l'annexion d'une partie du célèbre siège social quatre cylindres de la marque, inauguré en marge des JO de Munich en 1972. À l'intérieur, les architectes ont conçu un ensemble de 25 aires d'exposition reliées par des passerelles.   [...] Un total de 120 pièces (autos, motos, voitures de compétition, moteurs...) sont exposées au sein de 7 maisons thématiques comme la maison du style, la maison de la moto ou celle des sports mécaniques. Un espace est également réservé aux Art Cars, un autre aux expositions thématiques (la première d'entre elles étant consacrée aux concept-cars BMW).  [...]

BMW rend un « Hommage » à la M1

BMW rend un « Hommage » à la M1

BMW rend un Hommage à la M1 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La BMW M1 des origines est d'abord née sous le crayon du styliste Paul Bracq, qui a donné naissance au prototype BMW Turbo, avant d'être muée en voiture de série par Giorgio Giugiaro. Commercialisée entre 1978 et 1981, la M1 n'aura connu qu'un succès d'estime, mais elle aura contribué à lancé la dynastie des BMW M.  [...] De là à imaginer que cette M1 Hommage puisse voir le jour dans les années qui viennent, il n'y a qu'un pas. Qu'il n'est pas sot de franchir, vu le succès de l'Audi R8.   [...]

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

La voiture est l'oeuvre de Paul Bracq, grand designer français auteur notamment de la Mercedes Pagode, qui, après dix ans passés au service de l'étoile à Stuttgart et un bref séjour chez Brissonneau & Lotz, a pris la tête du Centre Style BMW à Munich.  [...] C'est sous l'impulsion de Bob Lutz, arrivé chez BMW un an après Paul Bracq, que va être réalisée la Turbo, création majeure du designer français à Munich. Ce sera une Grand Tourisme très performante, mais l'accent doit être mis sur la sécurité. Fidèle à ses principes, Paul Bracq imagine un habitacle spacieux.  [...] En matière de sécurité, la Turbo est dotée d'un soft nose d'inspiration américaine (il s'agit d'un bouclier amortisseur d'impact intégré à la face avant). Elle reçoit également un radar d'approche. Admirateur de l'Amérique et ami de Bill Mitchell, Bob Lutz demande à Paul Bracq de décorer la Turbo un peu à la manière de la Marko Shark, le célèbre show car de la General Motors, dont est dérivée la Corvette Stingray de 1968.  [...]

 Paul Bracq chez Mercedes-Benz - Saga Mercedes  Histoire - Page 4.com

Paul Bracq chez Mercedes-Benz - Saga Mercedes Histoire - Page 4.com

Avec la 230 SL Pagode, Paul Bracq réalise en 1963 son premier chef-d'oeuvre. Mélange subtil de classicisme et d'avant-garde, la voiture tire sa singularité de la grande finesse de ses lignes, assortie d'un fort développement du pavillon et de la surface vitrée.  [...] En cela, elle affiche trente ans d'avance et annonce les voitures d'aujourd'hui. Luminosité et transparence font partie des principes fondamentaux de l'art de Paul Bracq. Dans une voiture, j'ai toujours aimé voir clair pour mieux communiquer avec l'environnement.  [...] Paul Bracq reprend cette formule et accroît la hauteur du pavillon initialement prévue de six centimètres. La réussite esthétique de la voiture tient également à une erreur commise en cours de développement du projet. En effet, la largeur de la plateforme a été sur dimensionnée.  [...]

BMW Motorsport

BMW Motorsport

La même année, le styliste français Paul Bracq crée la sensation en dévoilant en août une BMW Turbo futuriste à portes papillon dont la silhouette se retrouvera dans celle de la M1 restée dans toutes les mémoires. Sortie en 1978, la M1 à moteur central avait été conçue pour la compétition et ce fut réellement le premier projet abouti de la récente division Motorsport, M pour les initiés.  [...] Aux mains de collectionneurs avisés, les voitures encore roulantes sont introuvables même à prix d'or. Six ans plus tard apparut sur le marché le coupé M 635 CSI, la première de la famille M à être dérivée d'un modèle de série. Puis ce fut la première M5 en 1984 et son 6 cylindres de 286 chevaux.  [...] Un modèle d'exception fabriqué à la main à 2200 exemplaires. Lancée avec succès, la famille M allait s'enrichir en 1988 d'une M5 deuxième génération (6 cylindres de 340 chevaux) prolongée par un break M5 Touring en 1992. En 1998, nouveau bond en avant avec l'installation sous le capot de la M5 troisième génération d'un V8 de …400 chevaux.   [...]

Le Salon Automoto de Bordeaux 2005

Le Salon Automoto de Bordeaux 2005

Pour l'édition 2005, le Salon Auto de Bordeaux s'étendra du 3 au 11 décembre 2005 au Parc des Expositions, sur 60 000 m2 pour ravir les milliers de visiteurs venus assouvir les multiples facettes de leur passion automobile.   [...] Près d'une quarantaine de marques automobiles viendront présenter leurs nouveautés et les faire essayer sur la route tandis que les fans de motos seront comblés par la présence de nombreux nouveaux modèles. L'art et le design seront également à l'honneur de ce salon bordelais puisque 20 toiles et deux réalisations de Paul Bracq seront exposées, dont la fameuse BMW Turbo, et une exposition des concept cars de Franco Sbarro rassemblera une quinzaine d'oeuvres en collaboration avec l'Ecole de Design Espera Sbarro.  [...] Le Pass Salon à 12 € donne accès au salon durant toute sa durée, l'entrée quotidienne est à 8 €, 4 € pour les moins de 16 ans et gratuit pour les moins de 6 ans. Le Pass Famille (2 adultes et 2 enfants de moins de 16 ans) coûte 20 €.   [...]

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1966- ) - guide d'achat

Avec les 02, BMW a mis en pratique le principe de la gamme tirée par un (ou plusieurs) modèle auréolé du prestige de la performance. La firme l'a fait avec un rigoureux esprit de système, développant peu à peu un large éventail de voitures réalisées sur la même base et le même design, mais différenciées par le brio mécanique et le type de carrosserie (berline, Touring et cabriolet).  [...] Enfin, lancée en 1973, soit en plein choc pétrolier, l'impressionnante et très provocante 2002 Turbo trône sur les sommets. La conjonction de l'injection Kugelfischer et d'un turbo KKK permet de délivrer 170 ch. La voiture dépasse les 210 km/h et abat le 0 à 100 km/h en huit secondes.  [...] Un prototype expérimental de GT à moteur central, au séduisant design dû à Paul Bracq, apparaît en 1972. Equipé du moteur deux litres de la Turbo poussé à 280 ch, il intègre des équipements de sécurité - dont les faces avant et arrière rétractables - et prouve que cette préoccupation n'est pas incompatible avec les performances et l'esthétique.  [...]