Turbo + Boîte de vitesses + Rapports

Mazda Motorsports présente la Mazda3 TCR

Mazda Motorsports présente la Mazda3 TCR

Mazda Motorsports présente la Mazda3 TCR - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Cette version TCR est animée par un bloc 4 cylindres turbo développant 350 ch associé à une boîte de vitesses à six rapports, et est homologuée pour participer aux 36 championnats TCR organisés autour du globe.  [...] La première apparition en course de cette Mazda3 TCR dont le prix n'a pas été révélé (le prix des modèles de la catégorie TCR est limité à 130 000 € maximum), aura lieu lors d'une course de 4 heures organisée dans le cadre des 24 Heures de Daytona, le 26 janvier prochain.   [...]

Essai LAND ROVER Discovery Sport

Essai LAND ROVER Discovery Sport

Par rapport au Freelander qu'il remplace, le Discovery Sport est un peu plus grand. il atteint désormais 4,59 m de long (+ 9 cm) et repose sur un empattement étiré de 81 mm, ce qui lui permet de proposer (option à 1 310 €) une configuration 5+2 places qui faisait défaut à son prédécesseur.  [...] L'ergonomie apparaît cependant perfectible. les commandes des vitres électriques sont curieusement situées au sommet des contreportes, le volant reçoit un trop grand nombre de boutons, tandis que le dessin des sièges est perfectible. Heureusement, le nouvel écran tactile capacitif de 8 pouces est nettement plus efficace que l'ancien système résistif équipant jusqu'alors les divers modèles de la marque.   [...] En outre, la boîte automatique à 9 rapports semble mieux s'accommoder de ce turbo diesel, en se montrant plus décisive dans la sélection des vitesses. Tout juste pourra-t-on reprocher à cette version SD4 quelques vibrations dans les sièges et le volant lorsque l'on s'arrête à un feu rouge.  [...]

GINETTA  - La reprise de la marque .com

GINETTA - La reprise de la marque .com

Au milieu des années 90, l'usine est reprise par un consortium européen constitué des importateurs français, belge, suédois, néerlandais, ainsi que par un concessionnaire anglais et Martin Phaff, le directeur de Ginetta.   [...] Les Ginetta sont alors construites dans l'usine Volvo de Göteborg et la G 34 reçoit le 4 cylindres Volvo de 2 litres, accolé à une boîte de vitesses à 5 rapports de même origine. Equipé d'un turbo, ce moteur développe 165 ch à 5600 tr/mn. Mais l'affaire tournera court rapidement et l'importateur suédois se retirera.  [...] Ces voitures, qui perpétuent la tradition de la firme, conjuguent un ensemble de qualités qui en font des modèles particulièrement attractifs. une technologie de pointe, de hautes performances, une excellente tenue de route, une grande légèreté, le tout pour un prix des plus abordables.   [...]

MAYBACH 62 -  - Page 2.com

MAYBACH 62 - - Page 2.com

MAYBACH 62 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Mondial de Paris 2002 A l'image de ses ancêtres, la Maybach est animée par un V12 (5,5 litres). Dérivé du moteur de la S 600, il développe 550 ch, avec un couple de 900 Nm, grâce à la présence d'un double turbo. La transmission est confiée à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports.  [...]

L'Ariel Atom 3.5 R affiche 1,54 kg/ch

L'Ariel Atom 3.5 R affiche 1,54 kg/ch

Pièce maîtresse de la bestiole, le bloc Honda 2,0 l turbo passe à 355 ch pour 330 Nm de couple, soit un gain de 40 ch par rapport à la version de base. L'ensemble est connecté à une boite séquentielle Sadev à 6 rapports qui réclame 40 ms pour monter les vitesses et 50 ms pour les descendre.  [...] Le poids étant l'ennemi chez nos amis Britanniques, l'Ariel Atom 3.5 R conserve son poids plume et avoue 550 kg sur la balance. L'heure des ratios a sonné. la sportive affiche 1,54 kg/ch soit un rapport similaire à une Bugatti Veyron Super Sport... et bien mieux que la Caterham 620R.  [...] Coté châssis on note des disques de freins de 290 mm et quatre amortisseurs réglables Ohlins TTX36.La partie aérodynamique est assurée par le kit qui équipe l'Ariel Atom 500 avec un aileron à l'avant, des prises d'air latérales et une étagère posée au dessus du moteur.   [...]

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

Acheter une BUICK Riviera (1967- ) - guide d'achat

i. (6966 cm3), fournit 340 ch. Cette version devient la monte standard l'année suivante, et elle équipe en option les Buick full size, tandis qu'une version GS Gran Sport apparaît en 1965 avec 360 ch. La boîte automatique à deux vitesses des débuts est remplacée l'année suivante par une Turbo-Hydramatic à trois rapports, qui altère légèrement les accélérations.  [...] Elle n'est pas sans rappeler le coupé Corvette Sting Ray de 1963. Bill Mitchell, qui tenait beaucoup à ce trait original, insista pour qu'il fût adopté. Le beau dessin du pavillon et de sa lunette arrière, ainsi que les hanches nerveuses de la voiture, lui confèrent son inimitable caractère - la voiture pouvait être équipée d'un toit en vinyle, dont l'effet est par ailleurs désastreux.   [...] Ce qui suit n'a plus rien à voir avec la vraie Riviera, celle qu'on aime. A partir de 1974, le modèle perd la spécificité de son design et se voit affublée d'une carrosserie banale, commune aux autres modèles de la gamme Buick. Sans parler de son inesthétique pavillon rapporté.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Ces moteurs sont équipés de carburateurs Rochester ou Holley, pour les plus puissants d'entre eux. Quant à la transmission, l'option Powerglide de l'ancien modèle est remplacée en 1968 par la transmission Turbo Hydramatic à trois rapports. Elle coexiste avec la boîte mécanique M22 à quatre rapports jusqu'à la suppression de cette dernière en 1982, année où la Turbo Hydramatic reçoit une surmultipliée qui en fait une boîte à quatre vitesses.  [...] Les boîtes GM sont réputées pour leur robustesse, qu'elles soient automatiques ou manuelles. Dans ce dernier cas, il importe de faire attention au jeu que prend volontiers la tringlerie et qui vous fait passer deux vitesses en même temps (la première et la troisième en particulier).  [...] Se méfier également de la première boîte automatique à quatre rapports apparue en 1982, qui connaît quelques problèmes de fiabilité.  [...]

INFINITI Q30 - Salon de Francfort 2015.com

INFINITI Q30 - Salon de Francfort 2015.com

Il faut dire que la gamme Infiniti, conçue jusqu'alors en priorité pour le marché américain, n'était pas forcément très adaptée aux besoins de la Vieille Europe. Mais l'arrivée de la berline compacte Q30 devrait donner un solide coup de pouce à la marque.   [...] Du coup, la japonaise reprend les mêmes moteurs que l'allemande, à savoir des 1.6 et 2.0 turbo essence de 122 à 211 ch, et des diesel 1.5 de 109 ch (d'origine Renault) et 2.2 de 170 ch. Les boîtes de vitesses manuelle à 6 rapports et automatique à 7 rapports sont également signées Mercedes.  [...] Si j'étais amateur de bandes dessinées (ce qui n'est pas le cas.) je verrais bien un héros rouler à bord d'un tel véhicule aux lignes torturées... qui n'a aucune classe. A part quelques japonais amateurs de mangas ou un dealer de banlieue, je ne vois pas qui pourrait acheter ce genre de voiture.   [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

De la Classe S, la Pagode reprend également la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Mais mal étagée, celle-ci sera délaissée par de nombreux d'acheteurs au profit de l'excellente transmission automatique Mercedes à quatre vitesses (en option). Permettant de mieux exploiter les possibilités du moteur, une boîte mécanique ZF à cinq rapports sera également proposée à partir de 1966, mais rares sont les exemplaires qui en seront dotés.  [...] Le fonctionnement en douceur de la boîte automatique Mercedes dépend de la mise au point du moteur (sous réserve qu'elle soit en bon état). Les à-coups dans le passage des vitesses sont dus généralement à une mauvaise dépression dans la pipe d'admission. Il faut également savoir que la boîte de vitesses ZF à cinq rapports, fort rare par ailleurs, est sujette à des fuites d'huile.  [...] Les montées en régime du 2,8 litres n'ont toujours rien de violent, et il faut utiliser la première vitesse — le levier de la boîte automatique en position 2 — pour obtenir de franches accélérations. En faisant grimper l'aiguille du compte-tours, la voiture finit par prendre son envol.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En 1956 est lancée la Veloce, animée par un moteur aux parties mobiles modifiées et alimenté par deux carburateurs horizontaux Weber double corps. La puissance est de 90 chevaux à 6000 tours/min et la vitesse maximale de 180 km/h. A partir de 1959, la Veloce pourra recevoir une boîte de vitesses à cinq rapports en option.  [...] Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites. Bénéficiant d'un moteur double arbre fiable et assez puissant, d'une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d'un freinage convaincant, c'est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés Veloce et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.  [...] Bellissima. Moteur double arbre assez performant et fiable, très bonne boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace, agilité.  [...]