Travail + Réduction + émissions

Lamborghini réduit son empreinte carbone

Lamborghini réduit son empreinte carbone

L'écologie est tellement dans l'air du temps que même Lamborghini s'y met. le constructeur de Sant'Agata Bolognese a annoncé son objectif de réduire ses émissions de carbone, tant du côté de la production (- 30% d'ici à 2010) qu'au niveau des modèles (- 35 % d'ici à 2015).  [...] L'usine de Sant'Agata va ainsi recevoir 17 000 mètres carrés de panneaux photovoltaïques destinés à produire 1,582 mégawatts heure par an, réduisant ainsi de 20 % les émissions de CO2 à la production. Les 10 % restants seront gagnés en améliorant l'isolation thermique, le chauffage et l'éclairage de l'usine.  [...] Le travail de réduction des émissions de CO2 sur les véhicules sera un travail de plus longue haleine, qui sera tributaire des renouvellements de la gamme. La première pierre a été posée par la Gallardo LP 560-4 présentée l'an dernier, affichant des émissions de CO2 en baisse de 18 %.  [...]

VW : bientôt une boîte DSG à 10 rapports

VW : bientôt une boîte DSG à 10 rapports

VW. bientôt une boîte DSG à 10 rapports - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La course à la réduction des émissions de CO2 continue. après le travail de downsizing sur les moteurs, les constructeurs planchent désormais sur l'augmentation du nombre de vitesses sur les transmissions. Suivant cette tendance, Volkswagen a décidé de doter sa fameuse boîte DSG de.  [...] Lors du dernier congrès sur les moteurs à Vienne, le PDG de Volkswagen a donc dévoilé cette piste de travail qui a pour but de cadrer avec la norme européenne qui fixe un objectif de 95 g/km de rejet de CO2 d'ici 2020. Rappelons que le constructeur allemand est le pionnier de la transmission à double embrayage.  [...]

Essai CITROEN DS3 THP 165

Essai CITROEN DS3 THP 165

Alors pour rester dans la course et perpétuer cette success story, Citroën a décidé d'offrir un petit lifting à la star de la ligne DS. Et d'en profiter pour y installer des motorisations répondant aux futures normes Euro VI. Parmi les nouveautés les plus marquantes, on constate l'arrivée d'un nouveau 3 cylindres de 110 chevaux en essence et le travail effectué sur le 4 cylindres 1.  [...] En combinant un travail de réduction des frottements internes, une augmentation de pression de l'injection (200 bars contre 120) et des changements sur les pales du turbo, le 1.6 THP gagne 10 ch tout en annonçant des consommations et émissions en baisse (129 g/km de CO2 contre 139 précédemment).  [...] C'est donc 165 chevaux qui se réveillent d'un mouvement de clé. En ville, on apprécie le travail effectué afin d'assurer une bonne réactivité du bloc et la présence des 240 Nm de couple dès 1 400 tr/min. On s'éloigne ensuite des centres urbains pour rejoindre une route un peu plus sélective.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (981)

Essai PORSCHE Boxster S (981)

La boîte à double embrayage PDK impressionne par sa rapidité d'action, même si sa fonction roue libre génère quelques à-coups en circulation quotidienne. Au final, c'est surtout la facture qui risque d'être dure à avaler. En effet, si le Boxster s'affiche à partir de 49 372 €, il est quasi indispensable de puiser dans l'épais catalogue d'options.   [...] Le flat six de 3,4 litres est une évolution du bloc équipant la précédente génération de Boxster S. Ce bloc à injection directe gagne 5 chevaux (de 310 à 315), mais son couple reste stable, à 360 Nm. Les travaux des ingénieurs ont en fait surtout porté sur l'optimisation en vue de la réduction des émissions de CO2.  [...] Au global, l'objectif CO2 est rempli. 188 g/km pour ce flat 6, contre 221 pour celui qu'il remplace. Du côté des transmissions, le Boxster S offre toujours le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports (la 7 vitesses reste l'apanage de la 911) et la bien connue transmission à double embrayage PDK 7 rapports, qui reçoit en outre une fonction roue libre ouvrant les embrayages lorsqu'on lève le pied de l'accélérateur sur le plat.   [...]

Ford : 150 ch pour le 1.0 Ecoboost

Ford : 150 ch pour le 1.0 Ecoboost

A l'heure où le prix du pétrole flambe, et où les préoccupations environnementales imposent la réduction des émissions de CO2, les ingénieurs travaillent inlassablement dans l'objectif d'améliorer le rendement des moteurs thermiques. C'est notamment le cas de Ford, pour qui le downsizing est devenu une priorité.  [...] J'ai obtenu que mon équipe travaille sur ce moteur pour voir jusqu'où nous pouvions le pousser dans l'optique d'une production en série. Ainsi, le moteur de la Fiesta, développant 125 ch, pourrait encore gagner 25 ch supplémentaires.  [...] Avant d'envisager son lancement en production, le moteur doit subir de nombreux tests, comme les essais climatiques, au cours desquels il devra confirmer ses performances sur une plage de température allant de -40 à +50 degrés Celsius.   [...]

Ferrari : 40% de CO2 en moins en 2012

Ferrari : 40% de CO2 en moins en 2012

Sous la pression des autorités de Bruxelles, tout le monde cède à la mode de la réduction des émissions de CO2... y compris Ferrari. Pourtant, le constructeur au cheval cabré y accordait jusqu'alors bien peu d'attention, comme en témoignent les émissions normalisées des F430 (420 g/km), 612 Scaglietti (475 g/km) et 599 GTB Fiorano (490 g/km.).  [...] Mais les choses changent, même à Maranello. Ferrari a en effet annoncé sa volonté d'abaisser de 40% les émissions de CO2 de ses modèles d'ici à 2012. Le constructeur ne produisant qu'environ 6 000 voitures chaque année, l'impact sera modeste au niveau global.  [...] Bien entendu, la baisse des émissions n'impactera pas les performances. Ferrari travaillera bien entendu sur l'optimisation des moteurs, mais également sur la réduction du poids. Le constructeur avait ainsi dévoilé l'étude Mille Chili, une Ferrari allégée performante et moins polluante.  [...]

BMW et la réduction de la consommation et des émissions de CO2

BMW et la réduction de la consommation et des émissions de CO2

BMW et la réduction de la consommation et des émissions de CO2 - actualité automobile - Motorlegend.  [...] BMW ET LA RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION ET DES ÉMISSIONS DE CO2.  [...] Innovation Efficient Dynamics.   [...]

Honda Accord 2013 : premières photos

Honda Accord 2013 : premières photos

Ces modèles sortiront courant 2013, mais le constructeur japonais a tenu à présenter le style extérieur de ces berline et coupé, qui s'inspirent du concept car présenté au dernier salon de Détroit.   [...] Ces nouvelles technologies devraient être synonymes d'économie de carburant et de réduction des émissions de CO2.  [...] Autre nouveauté présentée au salon de New York, la Honda Acura RL (Accord en.   [...]

Essai MERCEDES CLA

Essai MERCEDES CLA

La Mercedes CLA 250 reprend le bloc M270 apparu sur la Classe A. Il s'agit d'un 4 en ligne suralimenté à injection directe, décliné ici dans une version de 2 litres de cylindrée. Avec son turbo à double entrée et sa levée variable des soupapes, il délivre un couple impressionnant (350 Nm) sur une large plage de régimes (de 1 200 à 4 000 tr/min).   [...] Dans le même temps, il adopte tout l'arsenal désormais classique de réduction des émissions de CO2, à commencer par un start/stop.  [...] Attention à ne pas se laisser impressionner par sa livrée rouge et ses jantes de 18 pouces. la CLA 250 n'est pas une sportive. Ce rôle-là sera tenu par la prochaine CLA 45 AMG, forte de 360 chevaux et d'une transmission intégrale. Certes, avec 211 chevaux, la CLA 250 n'a pas a rougir.   [...]

Rejets de CO2 : mission impossible

Rejets de CO2 : mission impossible

Il faudra attendre la rentrée pour que les députés européens trouvent un consensus concernant le projet de règlement relatif aux émissions de CO2 des véhicules, afin de présenter un accord définitif en octobre.  [...] Rappelons que la commission européenne tente de mettre en place un calendrier de réduction des émissions des gaz à effet de serre, avec pour objectif d'atteindre en 2012 une moyenne d'émission du parc automobile européen de 130 g de CO2 /km (dioxyde de carbone, appelé communément gaz carbonique) contre 176 g/km actuellement en Europe et 142 g/km en France, pays privilégié étant donné la nature de son parc automobile, composé en grand partie de petites cylindrées.  [...] L'objectif semble pourtant très difficile à faire accepter à tous les pays de l'Union, qui s'opposent également sur le terrain des paramètres de mesure de ces émissions. Les bons élèves, tels la France, souhaitent encore durcir ou accélerer le processus de réduction des émissions de CO2, alors que d'autres préféreraient repousser jusqu'à 2015, et avec un chiffre plus réaliste, de l'ordre de 130 ou 140 grammes.  [...]