Transversal + Essieu rigide + Arrière

DELAHAYE 135 -  - Page 2.com

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DELAHAYE 135 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Rallye Poitiers Elégance 2001 Les freins sont à commande mécanique, par câble avec tambour sur les quatre roues. Les suspensions ne diffèrent pas non plus. Elles sont à roues indépendantes avec ressort transversal à lames pour l'avant et à essieu rigide avec ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.  [...]

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 203 (1949- ) - guide d'achat

Construits sur un empattement allongé à 2,78 mètres, ces véhicules se caractérisent par une finition simplifiée et une suspension renforcée - des ressorts semi-elliptiques remplacent à l'arrière les ressorts hélicoïdaux. Dans la catégorie des véhicules de moyenne gamme (7 CV), Peugeot est alors le seul constructeur français à proposer un ensemble de modèles aussi variés et aussi logeables.  [...] Equipée de roues indépendantes à l'avant, avec un ressort transversal, et d'un essieu arrière rigide, la suspension offre une tenue de route correcte, malgré sa sécheresse et ses fameux coups de raquette. Autre exemple du modernisme de la 203, sa direction à crémaillère douce et précise.  [...] Le toit de la berline, dont dérive la découvrable, fait l'objet d'une découpe prolongée jusqu'au bas des panneaux de custode, entraînant ainsi la disparition de la lunette arrière. Le plus souvent, des renforts de carrosserie permettent de compenser cet évidement.  [...]

PEUGEOT 203 -  - Page 2.com

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Saga Peugeot Equipée de roues indépendantes à l'avant, grâce à un ressort transversal, et d'un essieu arrière rigide, la suspension offre une bonne tenue de route malgré sa sécheresse. Autre exemple du modernisme de la Peugeot 203, sa direction à crémaillère se révèle douce et précise.  [...]

WILLYS OVERLAND Jeepster - Rétromobile 2001.com

WILLYS OVERLAND Jeepster - Rétromobile 2001.com

Extrapolé du break, le Jeepster est lancé en mai 1948. Baptisé Jeepster Sports Phaeton, il s'agit d'un véhicule de loisirs disponible uniquement en décapotable, qui emprunte à la Jeep sa ligne sportive. Conçue pendant la guerre par Brooks Stevens, cette voiture séduisante et originale, qui évoque les phaétons d'avant guerre, constitue l'un des derniers vrais roadsters construits aux Etats-Unis.  [...] Si le Jeepster reprend au break le châssis et l'ensemble de ses organes mécaniques, il se présente comme une propulsion classique —il n'existera jamais en quatre roues motrices. La suspension avant indépendante, dite Planadyne, est constituée d'un ressort à lames transversal inférieur et de bras supérieurs, tandis qu'on trouve à l'arrière un essieu rigide.  [...] L'aura du Jeepster et le souvenir qu'il a laissé dans le coeur des amateurs paraissent très supérieurs à son succès commercial. Car seulement 19 131 voitures auront été produites au cours d'une carrière qui n'aura duré que trois ans (dont plus de la moitié pour la première année).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Les versions américaines présentent plusieurs spécificités. feux de position, faisant office de répétiteurs latéraux, sur les pare-chocs, troisième feu arrière sur la malle arrière, monogrammes aux positions inversés (les appellations étant par ailleurs différentes), etc.  [...] A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux. Notons que l'essieu rigide est soigneusement guidé, à la fois par des barres de réactions longitudinales et par une barre en forme de T pour les efforts transversaux.  [...] Si le Spider n'accuse pas trop son âge sur bon revêtement, le manque de rigidité de la carrosserie et les réactions de l'essieu arrière rigide se rappellent à notre bon souvenir dès que chaussée se dégrade.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Lancée en août 1961, la TR4 ne connaîtra qu'une évolution importante au cours de sa carrière. le remplacement de son essieu arrière rigide par une suspension indépendante. Cette modernisation apparaît sur la TR4A présentée en janvier 1965. D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension).  [...] La suspension avant à roues indépendantes de la Triumph TR4 se compose de triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. A l'arrière, on trouve un essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques. Les amortisseurs sont à levier.  [...] On préférera la TR4A qui bénéficie de qualités routières plus dignes de sa puissance que le modèle originel avec son essieu arrière rigide. La voiture jouit d'une plus grande homogénéité. Plus docile, sans être trop civilisée, elle témoigne d'un équilibre très convaincant entre la sauvageonne TR 3 et la future TR 5.  [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

La MGB est équipée d'un essieu arrière rigide suspendu à des ressorts à lames. Il fait partie, comme les amortisseurs Armstrong à levier, de la liste des emprunts à la MGA. Cette solution très archaïque a été choisie pour son caractère économique.  [...] Quant à l'essieu arrière rigide, il génère de belles glissades sur les fortes accélérations en virage, que le relatif manque de puissance du moteur ne permet pas toujours de contrôler au mieux à l'accélérateur.  [...] Cote relativement élevée, mécanique de série, technique archaïque, manque de caractère, tenue de cap perfectible, essieu arrière rigide.  [...]

Fiche technique FIAT SPYDER EUROPA 1.6

Fiche technique FIAT SPYDER EUROPA 1.6

FIAT SPYDER EUROPA 1.6 / 1982 / cabriolet / essence.   [...] Roues indep. Leviers triang. en trapèzes transversaux et ressorts hélicoïdaux.  [...] Essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux, jambes de poussée longitudinales, barre Panhard. Stabilisateur transversal. Amortisseurs télescopiques.  [...]

LANCIA Aurelia B24 Spider America - Rétromobile 2005.com

LANCIA Aurelia B24 Spider America - Rétromobile 2005.com

Dévoilé au salon de Bruxelles en janvier 1955, le spider Aurelia B24 relève du même design que l'Alfa Romeo Giulietta spider et sa ligne représente l'un des chefs-d'oeuvre du design automobile. Il est destiné au marché d'outre-Atlantique, d'où son surnom America.   [...] L'Aurelia B24 est un véritable spider, non un cabriolet abusivement baptisé ainsi pour des raisons commerciales, comme on le voit souvent. De finition spartiate, il est doté de petites portes et se trouve dépourvu de vitres latérales (remplacés par des écrans amovibles en perspex).   [...] La voiture emprunte à la B20 sa technique sophistiquée. V6 de 2,5 litres développant 118 ch et boîte-pont à quatre rapports. Son arrière essieu rigide type De Dion, doté d'une bielle de guidage transversale type Panhard, lui vaut un excellent comportement routier.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Le bloc intégrant les veilleuses et les clignotants avant vient désormais mourir sur le côté du bouclier, tandis que des ouïes latérales font leur apparition sur les ailes avant, derrière le passage de roues. Enfin, les versions américaines se distinguent des européennes par leurs feux arrière, intégralement rouges (y compris les clignotants), mais aussi par leurs rétroviseurs extérieurs fixes (non rabattables).  [...] Les plastiques du tableau de bord, massivement rigides et de piètre qualité, ont tendance à se déformer sous l'effet de la chaleur (action du soleil sur le dessus de la planche de bord), et les joints de portière sont périssables. Evidemment, cela ne s'arrange pas au fils des ans, avec de nombreux bruits de mobilier à la clef (console centrale, portières…).  [...] Cette belle assurance perd de sa superbe, dès que l'on s'éloigne sur le réseau secondaire. Si le freinage reste à la hauteur des performances, c'est moins le cas du châssis, vite dépassé par les événements. Le train arrière à essieu rigide a notamment tendance à se dérober plus de raison sur la moindre aspérité du bitume.  [...]