Transmission + Vehicule + Difficultés

HUMMER H3T concept -  - Page 2.com

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Salon de Detroit 2004 La lecture des caractéristiques techniques du H3T montre que le dernier de la portée s'avèrera bien plus civilisé que ses aînés avec une longueur de 4.44m et surtout une largeur presque normale de 1.89m, le poids ayant pu être limité à 2,1 tonnes.   [...] Même assagissement au niveau motorisation avec le montage sous le capot rectangulaire d'un 5 cylindres 3.5l mais qui développe tout de même 350 chevaux. En revanche, Hummer n'a rien cédé sur la transmission toujours capable d'entraîner le véhicule quelles que soient les difficultés du terrain.  [...] D'où l'adoption de jantes de 19 pouces et d'une garde au sol de 29 centimètres pour attaquer sans s'arrêter des pentes de 51%.   [...]

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

Toujours en perpétuelle évolution pour répondre aux exigences des militaires, Hummer a décidé d'en profiter pour élargir sa gamme civile. En 2002 a été lancé un H2 presque aussi long mais affichant seulement 2.06m de large. Le public parisien a pu le découvrir au Mondial de Paris dans une livrée jaune abritant un V8 essence de 320 chevaux.   [...] Il est destiné à un public jeune, désireux de retrouver dans un véhicule aux dimensions raisonnables les capacités exceptionnelles de franchissement des produits Hummer a expliqué à Détroit Clay Dean, directeur du design pour les modèles de loisirs GM.  [...] 5l mais qui développe tout de même 350 chevaux. En revanche, Hummer n'a rien cédé sur la transmission toujours capable d'entraîner le véhicule quelles que soient les difficultés du terrain. D'où l'adoption de jantes de 19 pouces et d'une garde au sol de 29 centimètres pour attaquer sans s'arrêter des pentes de 51%.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport

Essai LAND ROVER Range Rover Sport

7l 190 chevaux, fruit du partenariat entre Ford et PSA (Peugeot-Citroën). Très silencieux, coupleux, souple et tonique, il parvient à dynamiser le lourd véhicule sans jamais réclamer plus de 12 à 13 litres de gazole. Héritant d'une planche de bord luxueuse dans la lignée de celle du Range et d'un habitacle soigné, le nouveau venu se distingue aussi par sa suspension pneumatique et par le -Terrain Response- un système permettant à partir d'une pratique et fonctionnelle molette d'adapter le châssis et la transmission aux difficultés en tout terrain.  [...] Bien entendu, le Range Sport a aussi été taillé pour affronter les reliefs escarpés. Même s'ils ne quittent jamais l'asphalte lisse des nationales et des autoroutes, les acheteurs traîneront toute l'année une lourde mais efficace transmission, l'électronique gérant presque toutes les difficultés au fur et à mesure de la progression.  [...] En plus des équipements traditionnels, on trouve en série la suspension pneumatique à gestion électronique, la transmission intégrale permanente, les deux gammes de rapports  [...] différentiel central électrique, le Terrain Response, le contrôle de vitesse en descente, le contrôle actif du roulis, le frein de parking électrique, la climatisation régulée, l'alarme périmétrique, le régulateur de vitesse, la double ouverture arrière (lunette et hayon) et les jantes en alliage de 17 pouces.  [...]

MITSUBISHI Concept-EZ MIEV - Salon de Genève 2006.com

MITSUBISHI Concept-EZ MIEV - Salon de Genève 2006.com

Ici, la fonction crée l'organe. On s'imagine bien installé au volant, derrière le pare brise panoramique, glisser silencieusement sur la chaussée d'une ville. Silencieusement, parce que le Concept-EZ MIEV (à vos souhaits.) est un véhicule électrique.  [...] Un de plus me direz-vous. Oui, mais un véhicule très intelligemment conçu avec un groupe motopropulseur électrique intégré à chaque roue, d'où la signification d'un sigle passablement ésotérique (MIEV = Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle). Une architecture élégante (étant donné que ce système ne fait intervenir ni transmission, ni arbre de transmission, différentiel ou autres organes complexes et lourds), qui a le mérite de dégager totalement le volume intérieur du véhicule pour le consacrer entièrement à l'habitabilité et de dégager les stylistes et les techniciens de toutes les contraintes habituelles.  [...] Accessoirement, cela en fait une voiture à transmission intégrale, mais s'agissant d'un véhicule à vocation strictement urbaine, ce n'est pas le plus important. Grâce à l'espace intégralement dégagé, les designers s'en sont donnés à coeur joie pour aménager le concept car au mieux.  [...]

L'évolution du Range Rover en vidéo

L'évolution du Range Rover en vidéo

Propulsé par un bloc V8 5.0 litres de 550 ch et 680 Nm qui lui permet d'évoluer à 250 km/h, et d'avaler le 0 à 100 km/h en seulement 5.4 secondes, le Range Rover SVAutobiography Dynamic est le dernier élément d'une lignée initiée en 1970 avec le modèle Range Rover deux portes classique, premier véhicule au monde doté d'une transmission intégrale permanente.  [...] Un modèle qui évoluait en 1981 en une version 4 portes rapidement dotée d'une transmission automatique (1982) puis de la technologie ABS (1989), ce qui constitua alors une nouvelle première pour un véhicule 4x4.  [...] Vendu aujourd'hui sur 170 marchés à travers le monde, le succès du modèle Range Rover ne s'est jamais démenti, lui permettant de s'écouler depuis son lancement à plus de 1.7 millions d'exemplaires.   [...]

La VW Golf Pikes Peak de 1987 restaurée

La VW Golf Pikes Peak de 1987 restaurée

Alors qu'il se prépare à relever le challenge de Pikes Peak avec son nouveau prototype électrique I.D. R Pikes Peak, le constructeur de Wolfsburg a profité de l'occasion pour restaurer la VW Golf qui fut engagée sur l'épreuve américaine en 1987.   [...] Pour cette édition 1987 de Pikes Peak, les ingénieurs de Volkswagen avaient préparé une voiture plutôt insolite puisque cette Golf était tout simplement propulsée par deux blocs 4 cylindres 1.8 litre turbo empruntés à la Golf II GTi 16S, et garantissant un total de 652 ch.   [...] Une cavalerie qui, associée à une boîte Hewland autorisant trois types de transmission (aux roues avant, aux roues arrière, ou une transmission intégrale), et à un poids considérablement réduit (cette Golf Pikes Peak ne pesait que 1 020 kg),permettait au véhicule d'afficher des performances de premier ordre.  [...]

 Le moteur à deux temps - Technique - Page 6.com

Le moteur à deux temps - Technique - Page 6.com

Pour un moteur d'automobile, si l'on choisissait la formule du deux-temps, il faudrait concevoir des moteurs au moins à vingt-quatre cylindres. Il est évident que la complexité résultant de ce choix aurait une incidence négative sur le rendement. Enfin, il reste à considérer la consommation importante du deux-temps, laquelle obligerait à monter des réservoirs plus volumineux, donc plus difficiles à loger, ce qui annulerait, en particulier, l'avantage conféré par la réduction du poids du moteur.   [...] L'application du deux-temps à l'automobile a toujours posé de sérieuses difficultés, car le poids réduit - principal atout - n'a ici qu'une incidence modeste sur le coût et le poids total du véhicule. En fait, on ne doit prendre en considération que les aspects suivants.  [...] Les normes antipollution sont peu avantageuses pour le deux-temps. Les émissions d'oxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrûlés (les oxydes d'azote ne se forment pas à cause de la température plus basse du cycle) sont ici pratiquement incontrôlables. Toutefois, la difficulté peut être tournée si l'on adopte la solution coûteuse de l'injection directe après fermeture des lumières d'échappement.  [...]

L'étonnant concept Shiwa présenté à Genève

L'étonnant concept Shiwa présenté à Genève

Ce concept Shiwa dont le nom qui signifie en japonais plier (référence à l'art du pliage de papier, l'origami), traduit à la perfection les lignes de son design extérieur. Il est l'oeuvre de l'étudiante coréenne Youngjin Shim qui l'a pensée et dessinée, avant de lui donner corps avec l'aide de onze autres étudiants en Master de l'institut italien.   [...] Long de 4.7 m, large de 2.0 m et haut de 1.5 m, Shiwa est un véhicule autonome doté d'une transmission intégrale alimentée par quatre moteurs électriques (un sur chaque roue), qui présente également la particularité d'être un véhicule intelligent. Cet Individual Identity Companion Vehicle reconnait en effet ses occupants, leurs centres d'intérêt et leurs habitudes, afin de s'adapter au mieux à leurs besoins.  [...] Des occupants que Youngjin Shim a enfin souhaité rapprocher les uns des autres en les installant en vis-à-vis dans son habitacle, positionnement qui donne à ce cockpit des allures de salon. Ajoutez à cela la projection de contenus multimédias sur des vitres projetées à cet effet, et cette impression ne s'en trouvera que confortée.   [...]

JEEP Compass - Salon de Detroit 2002.com

JEEP Compass - Salon de Detroit 2002.com

Chez Jeep, on n'est jamais à court d'idées surtout lorsqu'il s'agit de se mettre en valeur au Salon de Détroit. Ainsi l'édition 2002 a vu l'apparition de la Compass destinée à une clientèle plus jeune et pas forcément très argentée.   [...] Un véhicule polyvalent héritant de la plate-forme de la nouvelle Cherokee et d'une transmission intégrale permanente.  [...] Exposée à Détroit avec un V6 3.7l PowerTech de 210 chevaux, la Compass pourrait abriter pour le marché européen le diesel 2.5l de 143 chevaux déjà en service sur le dernier Cherokee. La commercialisation (date et prix) n'a fait l'objet d'aucune information de la part des responsables de DaimlerChrysler.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Aux Etats-Unis, sur la plage de Daytona, William K. Vanderbilt réussit 148,5 km/h en 1904 au volant d'une Mercedes. Six ans plus tard, toujours à Daytona, le célèbre Barney Oldfield porte le record à près de 211 km/h sur l'impressionnante Blitzen Benz. Après qu'en 1924, René Thomas a atteint, sur Delage, la vitesse de 230,6 km/h à Arpajon, c'est au tour du Britannique Malcolm Campbell d'entrer en lice au volant d'une Sunbeam de 350 ch motorisée par un V12 Manitou aéronautique de 18,3 litres.   [...] Henry Seagrave entend bien reprendre son bien et la compétition bat son plein entre les deux Britanniques. Elle donnera naissance à la magnifique Golden Arrow réalisée sous la responsabilité de Seagrave et dessinée par Jack Irving. Basse (1,15 mètre) et remarquablement profilée, la voiture reçoit un V12 Napier Lion de 23 948 cm3 développant près de 1000 ch.   [...] Toutefois, la machine suscite une polémique, car il s'agit d'un véhicule à trois roues (assimilable à la catégorie des motocyclettes.), propulsé de plus par un réacteur et donc dépourvu de transmission.  [...]