Transmission + Roues + Différentiels + Couple

LAMBORGHINI Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - Salon de Genève 2009.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - Salon de Genève 2009.com

En l'occurrence, la Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce s'est améliorée dans tous les domaines. Outre l'augmentation de puissance, obtenue grâce à une admission et des lois d'arbres à cames revues, elle a bénéficié d'une sévère cure d'amaigrissement.   [...] Un chiffre qui pourra encore paraître élevé dans l'absolu, mais difficile de descendre plus bas avec un lourd moteur V12 et sans sacrifier la transmission intégrale, qui reste montée en série. Et puis les 670 chevaux n'auront aucun mal à gommer cette masse.  [...] Pas question en revanche que l'opéra italien vire à la tragédie grecque. les 670 chevaux seront domestiqués par la transmission intégrale, qui renverra jusqu'à 35% du couple aux roues avant. Les ponts avant et arrière sont dotés de différentiels autobloquants tarés respectivement à 25 et 45% afin d'assurer une efficacité optimale.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Installé devant une planche de bord d'allure familière, il savourera un comportement routier proche de celui d'une Golf Plus ou d'un Touran. Le train avant présente une belle adhérence, et l'équilibre général est empreint de neutralité. La direction électrique manque cependant de ressenti, tandis que les suspensions privilégient la fermeté, au grand dam du confort.   [...] A l'heure où les 4X4 de loisirs s'éloignent de plus en plus des pistes pour mieux se consacrer à l'utilisation routière, Volkswagen semble aller à contre-courant avec le Tiguan, qui propose une version Track & Field dotée d'un bouclier avant relevé (offrant un angle d'attaque de 28° au lieu de 18), de protections moteur supplémentaires et d'un mode Off-Road altérant la gestion du blocage électronique de différentiel, de l'accélérateur électronique ou encore de l'ABS.  [...] Mais la garde au sol mesurée incite à la prudence. le Tiguan se destine aux chemins pas trop creux. La transmission intégrale de série (des versions à deux roues motrices seront proposées ultérieurement) utilise un différentiel central Haldex renvoyant 10 % du couple aux roues arrière en temps normal, et jusqu'à 100 % si le train avant perd toute adhérence.  [...]

OPEL Antara -  - Page 2.com

OPEL Antara - - Page 2.com

Mondial de l'automobile 2006 Dès son lancement, l'Opel Antara sera disponible avec trois motorisations implantées transversalement. En essence, le client aura le choix entre le 4 cylindres 2.4l de 141 chevaux et en haut de gamme un anecdotique V6 3.2l de 224 chevaux, une version dégonflée d'origine Holden et déjà exploitée entre autres sur l'Alfa Romeo Brera.   [...] Ce V6 est associé obligatoirement à une boite automatique à commande séquentielle ActiveSelect. En diesel, l'excellent 2 litres CDTI de 150 chevaux concernera les trois quarts des ventes.   [...] La transmission intégrale intelligente devrait également séduire la clientèle. En usage courant, le véhicule est mu par ses roues avant. Avant même que le conducteur ne décèle une amorce de manque d'adhérence, un différentiel électro-hydraulique à gestion électronique répartit le couple entre les deux trains.  [...]

BMW X6 - Salon de Genève 2008.com

BMW X6 - Salon de Genève 2008.com

Visuellement, le X6 pourra dérouter. Effectivement, sa partie supérieure et tout particulièrement les contours de ses surfaces vitrées latérales évoquent le profil dynamique d'un coupé... à quatre portes. Mais l'ensemble est comme posé sur un châssis de SUV, avec garde au sol généreuse, calandre conquérante et grosses roues.  [...] Le X6 ne fera peut-être pas l'unanimité sur le plan du physique. Mais pour le reste, il met un maximum d'arguments de son côté pour séduire. A commencer par une gamme de motorisations aux reins solides, atout indispensable pour un SUV censé coiffer la gamme X de BMW.   [...] Côté châssis, le X6 offrira bien entendu la transmission intégrale xDrive, dotée ici d'un différentiel central à embrayage multidisques, avec une répartition native du couple donnant la primeur aux roues arrière (40/60). Mais le xDrive du X6 ajoute une nouvelle fonctionnalité.  [...]

MG X Power SV -  - Page 2.com

MG X Power SV - - Page 2.com

X Power SV. la MG extrême D'autres versions encore plus puissantes seront strictement réservées à la course, le V8 très sollicité délivrant alors de 465 ch (340 km/h et le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes) à 900 ch, voire plus. En août dernier, une ZT (la berline MG haut de gamme), équipée d'une évolution de 765 ch du moteur, a atteint 360 km/h sur le Lac Salé de Bonneville aux Etats-Unis.   [...] La transmission est assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports sur la version dite normale, à six vitesses sur la SV Club Sport et les dérivés de compétition. Un différentiel contrôlé électroniquement distribue le couple à chacune des roues arrière de manière plus sophistiquée qu'un simple différentiel autobloquant qui eût été trop brutal.  [...] L'aérodynamique a fait l'objet d'un travail approfondi. la X-Power SV est dotée d'un fond plat et de diffuseurs de flux à l'avant et à l'arrière pour assurer une bonne stabilité à haute vitesse. Quant à la structure tubulaire qui protège l'habitacle, elle a été mise en conformité avec les normes fixées par la Fédération Internationale Automobile (FIA), les plus strictes en la matière.   [...]

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

Il s'agit de la même cinématique que sur les Carrera 4 et 4S, à savoir un différentiel central renfermant un embrayage multiplateaux renvoyant entre 5 et 40% du couple sur les roues avant, suivant les conditions d'adhérence. En plus de cette transmission intégrale, les Porsche 911 Targa héritent également des ailes arrière élargies des Carrera 4/4S.  [...] La Porsche 911 Targa 4 accélère de 0 à 100 km/h en 5,3 s et atteint 280 km/h, tandis que la version Targa 4S effectue le sprint jusqu'à 100 km/h en 4,9 s et se montre capable de rouler à 288 km/h.   [...] Les Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S débarqueront dans les concessions en novembre 2006. Leurs tarifs respectifs devraient avoisiner 95 000 et 105 000 euros.   [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

En outre, Audi a également retiré du gras. grâce à la plate-forme MQB de l'A3 dernière génération, 55 kilos ont été gagnés sur la balance. Côté transmission, on retrouve la S Tronic à 7 rapports, mais elle est désormais secondée par un différentiel central Haldex de cinquième génération, qui peut transférer jusqu'à 100 % du couple sur les roues arrière en cas de besoin.  [...] Par contre, une fois les roues antérieures plantées dans le bitume, vous pouvez ouvrir en grand les forges de Vulcain. le turbo souffle alors ses 1,3 bar dans les cinq chambres de combustion et le Quattro neutralise le sous-virage en vous éjectant façon fronde vers la sortie.  [...] Diablement efficace. À tout ceci il convient d'ajouter la sonorité si particulière du 5 cylindres, moteur dont la mélodie naturelle peut être magnifiée (pour ne pas dire décuplée.) par l'échappement sport RS, facturé 1 090 €. En revanche, l'amortissement piloté Magnetic Ride (1 190 €) paraît plus superflu, l'écart de fermeté entre les différents modes étant faible.  [...]

Essai MERCEDES AMG GLC Coupé S 63 4Matic+

Essai MERCEDES AMG GLC Coupé S 63 4Matic+

Dans l'habitacle, le GLC profite de ce restylage pour embarquer de nouvelles selleries aux surpiqûres jaunes sur les excellents baquets. Le très moderne système d'info-divertissement MBUX apparu dans la Classe A débarque à son bord, avec son écran large de 10,25 pouces, diffusant les images de la caméra avant avec en surimpression, en réalité augmentée, l'affichage des directions à prendre.   [...] Pour les performances pures, avec 7,49.369 comme temps de référence des SUV sur la Nordschleife, pas de doute, l'efficacité est au rendez-vous. Mais qu'en est-il des sensations Le nouveau volant dans les mains, il est facile de passer d'un mode de conduite à l'autre et apprécier les différences de réglages proposés.  [...] Attention, c'est un petit peu complexe. les 6 modes de conduite (de Slippery à Race) incluent chacun un des 4 réglages AMG Dynamics (Basic, Advanced, Pro, Master) qui jouent en plus sur la répartition de couple sur les 4 roues, l'intervention du nouveau différentiel arrière à commande électronique, la fermeté des supports moteurs, la direction, la transmission ou les niveaux d'intervention de l'ESP, reprogrammé pour cette génération.  [...]

Pebble Beach : Zagato Fiat 8V Elaborata

Pebble Beach : Zagato Fiat 8V Elaborata

Le couple du compact 8-cylindres était envoyé aux roues arrière via une transmission manuelle.  [...] Selon Gooding & Co., l'auto pourrait à Pebble Beach atteindre une vente dépassant le million de dollars (690 000 €).   [...] c'etait une magnifique voiture,mais limitée en performances et vu la concurence italienne a l'epoque,elle n'a eue aucune chance.   [...]

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

Dans les deux cas, le 0 à 100 km/h se situe juste au-dessus des 3 secondes, tandis que la version Turbo S boucle un tour du Nurburgring en moins de 7 minutes 30 secondes. La vitesse maxi 318 km/h.   [...] Mais il est désormais associé à une transmission intégrale revue, capable d'envoyer plus de couple aux roues avant.  [...] a mon avis,c'est l'arme absolue aussi a l'aise sur piste que sur route ou en ville,elle a tout et même plus et de toutes façons tout le monde aime la 911 quelle que soit son année de sortie on est jamais déçu,même si on a pas trop le temps on fait le tour du paté de maison en la mettant 4 fois en travers et on oublie sa journée même si elle a été très dure,c'est presque un remède.   [...]