Transmission intégrale + Répartition + Couple

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

transmission intégrale permanente quattro à répartition asymétrique 40/60 du couple.  [...]

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

La transmission intégrale Quattro fait bien évidemment partie de la dotation standard, avec une répartition du couple favorisant légèrement le train arrière (40/60 par défaut). Au besoin, la transmission peut renvoyer jusqu'à 85% du couple aux roues postérieures, tandis qu'un blocage électronique de différentiel fait office de glissement limité sur chaque essieu.  [...] La barre des 200 km/h est quant à elle atteinte en 14,9 secondes, mais la vitesse maxi reste électroniquement limitée à 250 km/h. Il est cependant possible de relever cette bride à 280 km/h si l'on souscrit à l'option idoine (1 950 euros tout de même). La suralimentation ajoutée à la cylindrée généreuse permet par ailleurs de jouir d'un couple impressionnant à tous les régimes.  [...] A la conduite, la RS6 paraît plus légère, tant son châssis ultra-efficace repousse très loin les limites d'adhérence. Difficile de les déceler sur route ouverte, tant cette diabolique Audi peut passer vite et fort partout. Ses 580 ch et son couple omniprésent la catapultent d'un virage à l'autre à une allure vertigineuse.  [...]

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Enfin, la transmission intégrale Quattro répartit le couple avec une légère prédominance au train arrière (40.60), mais cette répartition peut varier de 65.35 à 15.85 suivant les conditions d'adhérence.  [...] Agile, efficace, bien amorti, doté d'un freinage aussi puissant qu'endurant, il se révèle étonnamment plaisant à conduire. Le poids du V6 3.0 TDI ne se fait pas trop ressentir sur le train avant grâce à la position reculée du groupe motopropulseur. En basculant l'ESP en mode off-road, l'Audi Q5 se fait même plus joueur, avec un train arrière qui se place aisément en sortie de virage à la remise des gaz.   [...] Avec le Q5, Audi livre la synthèse réussie du 4X4 de loisirs moderne. À la fois élégant et habitable, confortable et plaisant à conduire, il fait figure de nouvelle référence du segment, particulièrement dans cette très homogène version 3.0 TDI. Audi a même consenti quelques efforts sur l'équipement de série, enfin décent.   [...]

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Les bavarois n'hésitent pas à annoncer par la même occasion que le X6 marque l'avènement d'une nouvelle catégorie automobile, celle des Sports Activity Coupé. En tous cas, sur le plan du style le BMW X6 ne ressemble à rien de connu, avec sa face avant agressive, sa ceinture de caisse relevée, sa garde au sol majorée et son arrière imposant.  [...] Côté châssis, le X6 sort le grand jeu avec une transmission intégrale xDrive dotée du contrôle dynamique de la transmission DPC (Dynamic Performance Control), un système qui fait varier la répartition du couple entre les roues arrière gauche et arrière droite afin d'améliorer l'agilité.  [...] La direction active AFS fera elle aussi partie du package, rien n'étant refusé au BMW X6, qui constituera le sommet de la gamme X.   [...]

L'Audi S4 abandonne le V8 !

L'Audi S4 abandonne le V8 !

Un moteur qui s'apprête à faire ses débuts dans l'A6 restylée, mais qui voit ici sa puissance portée de 290 à 333 ch. Les esprits chagrins noteront qu'avec ses 344 ch, l'ancienne S4 était plus puissante. À ceux-ci, il faudra répliquer que grâce à la greffe d'un compresseur, le V6 TFSI offre plus de couple (440 Nm contre 410) sur une plage d'utilisation plus large.  [...] Côté châssis, l'Audi S4 reste bien évidemment fidèle à la transmission intégrale Quattro, avec une répartition par défaut du couple de 40/60. La nouveauté, c'est un pont arrière piloté qui renvoie un maximum de couple sur la roue extérieure au virage afin de renforcer l'agilité.  [...] La S4 propose également l'Audi Drive Select, qui permet de choisir parmi trois modes qui altèrent la réponse à l'accélérateur, le degré d'assistance de direction, la fermeté de l'amortissement piloté (en option) ou la démultiplication au volant (une option également).   [...]

MINI Countryman - Salon de Genève 2010.com

MINI Countryman - Salon de Genève 2010.com

Il s'agit de la première Mini à 4 portes, et de la première Mini à transmission intégrale. Après un teasing retentissant et plusieurs apparitions sous forme de concept-car, le salon de Genève sert d'écrin à la version de série. haute sur pattes et dotée d'une transmission intégrale à répartition automatique du couple en option, elle autorisera quelques escapades hors asphalte et un niveau de sécurité amélioré en conditions difficiles.  [...] Toujours originale et en phase avec l'esprit Mini, la Countryman proposera une configuration classique à banquette fixe ou 4 places, avec sièges séparés à l'arrière, permettant d'offrir une console centrale courant tout le long de l'habitacle, nommé Center Rail, sur lequel différents modules pourront être greffés.   [...] La planche de bord, qui rappelle la petite Mini, reprend à son compte le grand compteur rond emblématique et les formes rondouillardes. Côté motorisations, la gamme propose des blocs essence 1.6 litre sous différentes puissances (98, 122 et 184 ch) ainsi que deux blocs diesel nouvelle génération de même cylindrée, délivrant 90 et 112 ch.   [...]

Vision GLK Freeside : faux dur

Vision GLK Freeside : faux dur

Vision GLK Freeside. faux dur - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisque, la répartition standard du couple étant de 45% à l'avant et 55% à l'arrière, le système antipatinage 4ETS assurant quant à lui les fonctions d'un blocage électronique des différentiels.  [...] Dossier MERCEDES VISION GLK FREESIDE. tous les articles MERCEDES VISION GLK FREESIDE de Motorlegend.   [...]

Honda NSX de retour à Détroit

Honda NSX de retour à Détroit

Enfin. Après les multiples rumeurs, bruits de couloirs, vagues annonces et absences de démentis, voilà le retour tant attendu de la Honda NSX, portant ici le badge Acura pour le Salon de Détroit.   [...] Côté design, on apprécie de retrouver le style dynamique et racé de la première génération, le tout saupoudré d'un modernisme alléchant.   [...] La gestion de la répartition de la puissance et du couple sera confiée au SH-AWD permettant d'offrir un coup de boost supplémentaire et de simuler une transmission intégrale en cas de besoin.  [...]

 Trois V8 au coude à coude - Châssis Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Châssis Comparatif auto.com

Audi oblige, la R8 possède une transmission intégrale. Mais la répartition du couple en fait une quasi-propulsion la plupart du temps. seule 10 à 35% de l'énergie du V8 est envoyée sur les roues avant.  [...] La M3 est la plus lourde du plateau, avec 1 580 kilos à vide. Un handicap, certes, mais la BMW a au moins l'élégance de répartir cette masse imposante de façon harmonieuse, à égalité entre les trains avant et arrière.  [...] Pour le reste, la M3 fait de son mieux en adoptant des géométries de suspension en aluminium, un amortissement piloté EDC, un différentiel autobloquant, et même un bouton Sport ajustant la réactivité de l'accélérateur électronique.   [...]

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

Cerise sur le gâteau, cet ensemble est ici au service d'un châssis réussi. Le différentiel central à embrayages multidisques renvoie préférentiellement le couple aux roues arrière, avec un effet bénéfique pour l'agilité. Tout juste pourra-t-on reprocher quelques trépidations de suspensions sur mauvaises routes.  [...] Dans cette version 350 CDI, le Mercedes GLK restylé reprend le V6 turbo diesel de dernière génération. Ne vous fiez pas à son matricule. ce moteur affiche 3 litres de cylindrée. Il développe 265 chevaux, mais offre surtout 620 Nm de couple disponibles dès 1 600 tr/min.  [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisques. Ce dernier est intégré à la boîte transfert et se situe à l'arrière de la boîte de vitesses. Il offre une répartition du couple native de 45/55, afin d'optimiser l'agilité en virage.  [...]