Transmission intégrale + Porsche + Châssis

Vidéo Porsche Panamera GTS - Essai

Vidéo Porsche Panamera GTS - Essai

Vidéo Porsche Panamera GTS - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Porsche Panamera GTS.  [...] Retour vers l'article En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Avec son 6 cylindres double turbo à géométrie variable, sa transmission intégrale active parce que regroupée dans un pack dynamique qui gère tout, de la motricité à la stabilité, la Turbo cabriolet se joue du trafic. Les dépassements s'effectuent avec une aisance et une sécurité rarement atteintes, même sur routes mouillées.  [...] Le résultat d'un équilibre châssis et d'une répartition des 480 chevaux dont Porsche a le secret. Tout réside dans le fonctionnement de la transmission intégrale active. Les ingénieurs ont réussi à faire fonctionner en symbiose le PTM (Porsche Traction Management), le PASM (Porsche Active Suspension Management) et le PSM (Porsche Stability Management).  [...] Mais l'important est ailleurs et saute aux yeux sur un itinéraire secondaire tranquille. D'une maniabilité et d'une agilité étonnantes, le cabriolet Turbo dont on a ouvert la capote sous le crachin fait apprécier son châssis et surtout la transmission intégrale active décrite plus haut.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...] C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Sans turbo ni transmission intégrale, la GTS que nous avons choisi d'essayer en cabriolet exprime les valeurs authentiques de Porsche. Associé à la fameuse boite PDK à double embrayage 7 rapports, le flat six 3.8l délivre 408 chevaux et un couple de 420 Nm.  [...] La Porsche 911 GTS emprunte la caisse de la Carrera 4 à transmission intégrale avec des voies élargies de 44 mm et un châssis surbaissé de 10 mm. A l'avant, les prises d'air sont intégrées au bouclier et on note l'implantation d'une lèvre supplémentaire peinte en noir.  [...] Un freinage qui sur la route et plus tard sur la piste confirme la maîtrise totale de Porsche dans ce domaine. Etouffé sur les modèles suralimentés, le bruit du 3.8l atmo s'apprécie ici en direct capote ouverte et d'autant mieux qu'un interrupteur au tableau de bord fait varier les 6 clapets de résonance commandés par dépression.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Bref, côté moteur-boîte, c'est du sérieux. Mais tout ceci n'est encore rien à côté du châssis, aussi raffiné qu'une torture médiévale. D'abord, la transmission intégrale (Porsche Traction Management ou PTM dans le jargon maison) a été améliorée. Le différentiel central est toujours de type multidisques, mais le différentiel avant est désormais refroidi par eau, ce qui permet d'augmenter le couple transmissible aux roues antérieures.  [...] Terminons cet inventaire technologique à la Prévert par la PAA. Encore un acronyme à ajouter au dictionnaire Porsche. Celui-ci désigne l'aérodynamique active, autre nouveauté de cette génération de 911 Turbo. L'objectif était ici de concilier finesse aérodynamique (et donc réduction des émissions de CO2.  [...] En sortie de courbe, la 911 est tout simplement catapultée. L'alliance de la transmission intégrale, de la vectorisation du couple et des quatre roues directrices repoussent les limites très, très loin. Le plus fort, c'est que toute cette magie noire qui se déroule dans les coulisses est tout simplement transparente pour l'utilisateur, qui ne peut qu'être ébahi par la façon dont la 911 Turbo S repousse les limites de la physique.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Pour le reste, Porsche a soigné l'insonorisation et nous a fait oublier l'inconfort traditionnel du Cayenne en équipant tous les modèles d'essais de l'indispensable option suspensions pneumatiques (+2978 €). Souverain sur la route, le Porsche Cayenne diesel, identique en apparence aux modèles essence, s'en sort bien dans le sable et sur piste grâce à sa transmission intégrale permanente variant jusqu'à 100% et à son différentiel variable à régulation électronique.  [...] Porsche s'est bien gardé de signer sa toute première version diesel. Extérieurement, la carrosserie du Cayenne TDI reprend intégralement celle de la version essence V6. Long de 4.80m (pour 1.93m de large et 1.70m de haut), ce 4X4 de prestige impressionne plus par son gabarit que par l'élégance d'une silhouette que beaucoup ont estimé agressive et peu créative.  [...] Le SUV de Porsche bénéficie d'une transmission intégrale permanente. Le couple de 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, pouvant varier automatiquement et jusqu'à 100% sur un seul essieu. A noter la présence du différentiel central variable à régulation électronique.  [...]

Un Dacia Duster au Pikes Peak

Un Dacia Duster au Pikes Peak

Implanté en position centrale arrière au milieu d'un châssis tubulaire, il déplacera les 900 kilos du Duster grâce à une transmission intégrale.  [...] C'est le pilote Jean-Philippe Dayraut qui aura la charge d'emmener le Dacia Duster No Limit à près de 4.500 mètres d'altitude.   [...] Voilà donc l'occasion rêvée pour (re)voir le fameux film Climb Dance, avec Ari Vatanen au volant de la fameuse Peugeot 405 T16.   [...]

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Les bavarois n'hésitent pas à annoncer par la même occasion que le X6 marque l'avènement d'une nouvelle catégorie automobile, celle des Sports Activity Coupé. En tous cas, sur le plan du style le BMW X6 ne ressemble à rien de connu, avec sa face avant agressive, sa ceinture de caisse relevée, sa garde au sol majorée et son arrière imposant.   [...] Quatre motorisations seront proposées en France, toutes suralimentées et à injection directe. En essence, la gamme sera coiffée d'un V8 biturbo de 407 ch (X6 xDrive50i), secondé par un six cylindres 3 litres biturbo de 306 ch (X6 Xdrive 35i). Des versions qui resteront peu diffusées dans l'Hexagone, où les variantes diesel X6 Xdrive 35d (286 ch) et X6 Xdrive 30d (235 ch) constitueront l'essentiel des ventes.   [...] Côté châssis, le X6 sort le grand jeu avec une transmission intégrale xDrive dotée du contrôle dynamique de la transmission DPC (Dynamic Performance Control), un système qui fait varier la répartition du couple entre les roues arrière gauche et arrière droite afin d'améliorer l'agilité.  [...]

Essai MERCEDES Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé

Essai MERCEDES Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupé

Sa longueur a été à l'inverse augmentée de 15 mm, tandis que le toit a été rabaissé à 1,73 m, contre 1,77 pour le GLE classique. Cette version AMG se distingue quant à elle par sa grille de calandre et son bouclier spécifiques, son capot à deux bossages, ses ailes élargies, ou encore son diffuseur arrière intégrant deux doubles sorties d'échappement ovales.  [...] Un caractère assez policé qui correspond finalement bien au typage du châssis. Ce dernier déploie une technologie impressionnante. transmission intégrale, suspension pneumatique, amortissement piloté et même système antiroulis actif (alimenté par le réseau en 48 volts).  [...] À l'heure où nous écrivons ces lignes, les tarifs du GLE Coupé ne sont pas encore fixés, mais ils devraient débuter aux alentours de 85 000 €. Cette version 53 AMG devrait quant à elle dépasser nettement les 100 000 €, soit grosso-modo les prix d'un Maserati Levante S Q4 ou d'un Porsche Cayenne S Coupé.  [...]

Essai AUDI A4 Avant

Essai AUDI A4 Avant

L'A4 Avant est donc plutôt pratique, en plus d'être particulièrement belle. Mais elle se révèle également une brillante routière, notamment dans cette version 3.0 TDI Quattro Tiptronic, qui sera commercialisée durant l'été 2008, probablement la plus homogène de la gamme.   [...] Son onctueux V6 diesel réalise un mariage quasi-parfait avec l'intelligente boîte automatique à 6 rapports, tandis que la transmission intégrale et le châssis sophistiqué offrent adhérence élevée et agilité. Une version particulièrement réussie, hélas très chère.  [...] Ces réserves mises à part, l'Audi A4 Avant affiche une efficacité impressionnante, doublée d'une agilité étonnante. Elle ne passe pas loin du sans-faute.   [...]