Transmission intégrale + Maserati + Couple

Maserati Quattroporte : les moteurs

Maserati Quattroporte : les moteurs

Avec la volonté de gagner des parts de marché et d'atteindre les 50 000 unités par an en 2015, Maserati a complètement revu son vaisseau amiral, à commencer par ses mécaniques. Ainsi, l'entrée de gamme de la limousine italienne est assurée par un V6 3,0 l bi-turbo dérivé du V6 3,6 l Pentastar d'origine Chrysler.  [...] Cette version pourra être équipée en option d'une transmission intégrale - une première pour Maserati - qui fera varier le couple de 0/100 à 50/50 selon les conditions de roulage.  [...] Au niveau supérieur, la Maserati Quattroporte embarque un 8 cylindres en V de 3,8 l gavé par deux turbos. La puissance atteint 530 ch à 6 500 tr/min et le couple passe à 650 Nm. La vitesse maximale est donnée ici pour 307 km/h alors que le 0-100 km/h est parcouru en 4,7 secondes.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Sur cette version S, la Mercedes E 63 AMG culmine désormais à... 585 chevaux. Pour canaliser cette puissance, les doux-dingues d'Affalterbach ont décidé de greffer une transmission intégrale 4Matic. Et pour ne pas compromettre l'équilibre général de l'auto, la répartition du couple privilégie le train arrière (33/67).  [...] Dans les cas extrêmes, le couple peut être distribué entre les essieux selon une large plage, allant de 30/70 à 70/30. À noter que cette transmission intégrale est également livrable sur les E 63 AMG normales (non S, c'est à dire 557 chevaux), mais l'autobloquant arrière est alors facturé en supplément (3 000 €) Si l'essieu avant se contente de ressorts acier classiques, le train arrière bénéficie d'une suspension pneumatique avec correction d'assiette.  [...] Avec cette ultime évolution, cette schizophrénie atteint des sommets. Non que les précédentes versions manquaient de caractère, loin s'en faut. Mais la combinaison gros V8 bourré de couple et transmission intégrale apparaît tout simplement impressionnante.  [...]

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

transmission intégrale permanente quattro à répartition asymétrique 40/60 du couple.  [...]

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

Cerise sur le gâteau, cet ensemble est ici au service d'un châssis réussi. Le différentiel central à embrayages multidisques renvoie préférentiellement le couple aux roues arrière, avec un effet bénéfique pour l'agilité. Tout juste pourra-t-on reprocher quelques trépidations de suspensions sur mauvaises routes.  [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisques. Ce dernier est intégré à la boîte transfert et se situe à l'arrière de la boîte de vitesses. Il offre une répartition du couple native de 45/55, afin d'optimiser l'agilité en virage.  [...] Le fait que la transmission intégrale 4Matic distribue préférentiellement le couple à l'essieu arrière n'est sans doute pas étranger à ce caractère. Ajoutez à ce châssis réussi l'excellent groupe motopropulseur constitué par le V6 turbo diesel de 265 ch et la très douce boîte automatique 7G-Tronic, et vous obtenez un SUV des plus agréables à conduire.  [...]

La BMW I8 Concept appelée à être produite

La BMW I8 Concept appelée à être produite

Alors que le Concept présenté au salon de Francfort 2012 disposait de 349ch, la version définitive proposera 393ch. Dans cette configuration, le 3 cylindres 1.5l turbo produit 223ch, et 170ch sortent du moteur électrique.   [...] Le duo transmet 550Nm de couple maximum à travers une transmission intégrale.  [...] J'espère que pour la version définitive, il y aura quelques modifications de carrosserie, car elle n'est pas belle. De face, on dirait une petite soeur de l'OPEL Ampera. Comme la version définitive n'aura pas les portes du concept, mais des portes classiques, de profil également elle ressemblera à une petite soeur de l'Ampera.   [...]

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

La transmission intégrale Quattro fait bien évidemment partie de la dotation standard, avec une répartition du couple favorisant légèrement le train arrière (40/60 par défaut). Au besoin, la transmission peut renvoyer jusqu'à 85% du couple aux roues postérieures, tandis qu'un blocage électronique de différentiel fait office de glissement limité sur chaque essieu.  [...] La barre des 200 km/h est quant à elle atteinte en 14,9 secondes, mais la vitesse maxi reste électroniquement limitée à 250 km/h. Il est cependant possible de relever cette bride à 280 km/h si l'on souscrit à l'option idoine (1 950 euros tout de même). La suralimentation ajoutée à la cylindrée généreuse permet par ailleurs de jouir d'un couple impressionnant à tous les régimes.  [...] D'autant plus étonnant que la RS6 Avant affiche par ailleurs une polyvalence remarquable. Confortable (surtout avec l'option DRC Plus réglable, en choisissant le programme confort ), souple, silencieuse, dotée d'une boîte automatique douce, elle transformera les longs trajets en promenade de santé.   [...]

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

Dans les deux cas, le 0 à 100 km/h se situe juste au-dessus des 3 secondes, tandis que la version Turbo S boucle un tour du Nurburgring en moins de 7 minutes 30 secondes. La vitesse maxi 318 km/h.   [...] Mais il est désormais associé à une transmission intégrale revue, capable d'envoyer plus de couple aux roues avant.  [...] a mon avis,c'est l'arme absolue aussi a l'aise sur piste que sur route ou en ville,elle a tout et même plus et de toutes façons tout le monde aime la 911 quelle que soit son année de sortie on est jamais déçu,même si on a pas trop le temps on fait le tour du paté de maison en la mettant 4 fois en travers et on oublie sa journée même si elle a été très dure,c'est presque un remède.   [...]

AUDI Quattro Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

AUDI Quattro Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

Ce qui interpelle également sur cette Audi Quattro concept, c'est son empattement, très court, et le traitement de la custode, là encore clairement inspirés de l'ancêtre.   [...] Le châssis, lui, a été raccourci de 15 cm, à désormais 2,60 m. Longue de 4,28 m, large d'1,86 m et toisant 1,33 m, ses proportions interpellent et la classent clairement dans la catégorie des coupés ultra-sportifs.  [...] Ce profil musclé et rablé cache bien entendu la fameuse transmission intégrale quattro de dernière génération, permettant une modulation très fine du couple.  [...]

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Dans l'habitacle en revanche, le dépaysement est moins grand. la planche de bord est très proche de celle du X5.   [...] Côté châssis, le X6 sort le grand jeu avec une transmission intégrale xDrive dotée du contrôle dynamique de la transmission DPC (Dynamic Performance Control), un système qui fait varier la répartition du couple entre les roues arrière gauche et arrière droite afin d'améliorer l'agilité.  [...] Vidéo BMW X6, version définitive. l'actu tout en images.   [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Rival des Audi Allroad et autres Volvo XC70, le Subaru Outback cultive une certaine originalité technique avec sa transmission intégrale et son moteur à plat. En l'occurrence, un 2 litres diesel à rampe commune apparu en 2008, délivrant 150 chevaux et 350 Nm de couple.  [...] Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Comme tous les modèles Subaru, l'Outback n'est livrable qu'avec une transmission intégrale. Celle-ci emploie un différentiel central à viscocoupleur offrant une répartition par défaut du couple de 50/50 entre les deux essieux.  [...] La direction électrique douce et précise se fait oublier, le grip et la motricité atteignent un excellent niveau grâce à la transmission intégrale, et l'Outback en surprendra plus d'un par la facilité avec laquelle il aborde les courbes rapides. Le tout sans sacrifier le très bon confort, aussi bien servi par l'insonorisation que par le moelleux des sièges ou la richesse de l'équipement.  [...]