Transmission intégrale + Maserati + Couple

Maserati Quattroporte : les moteurs

Maserati Quattroporte : les moteurs

Avec la volonté de gagner des parts de marché et d'atteindre les 50 000 unités par an en 2015, Maserati a complètement revu son vaisseau amiral, à commencer par ses mécaniques. Ainsi, l'entrée de gamme de la limousine italienne est assurée par un V6 3,0 l bi-turbo dérivé du V6 3,6 l Pentastar d'origine Chrysler.  [...] Cette version pourra être équipée en option d'une transmission intégrale - une première pour Maserati - qui fera varier le couple de 0/100 à 50/50 selon les conditions de roulage.  [...] Au niveau supérieur, la Maserati Quattroporte embarque un 8 cylindres en V de 3,8 l gavé par deux turbos. La puissance atteint 530 ch à 6 500 tr/min et le couple passe à 650 Nm. La vitesse maximale est donnée ici pour 307 km/h alors que le 0-100 km/h est parcouru en 4,7 secondes.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Sur cette version S, la Mercedes E 63 AMG culmine désormais à... 585 chevaux. Pour canaliser cette puissance, les doux-dingues d'Affalterbach ont décidé de greffer une transmission intégrale 4Matic. Et pour ne pas compromettre l'équilibre général de l'auto, la répartition du couple privilégie le train arrière (33/67).  [...] Dans les cas extrêmes, le couple peut être distribué entre les essieux selon une large plage, allant de 30/70 à 70/30. À noter que cette transmission intégrale est également livrable sur les E 63 AMG normales (non S, c'est à dire 557 chevaux), mais l'autobloquant arrière est alors facturé en supplément (3 000 €) Si l'essieu avant se contente de ressorts acier classiques, le train arrière bénéficie d'une suspension pneumatique avec correction d'assiette.  [...] Avec cette ultime évolution, cette schizophrénie atteint des sommets. Non que les précédentes versions manquaient de caractère, loin s'en faut. Mais la combinaison gros V8 bourré de couple et transmission intégrale apparaît tout simplement impressionnante.  [...]

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

Fiche technique AUDI RS6 (C6) 5.0 V10 TFSI 580ch

transmission intégrale permanente quattro à répartition asymétrique 40/60 du couple.  [...]

La BMW I8 Concept appelée à être produite

La BMW I8 Concept appelée à être produite

Suite à une récente interview accordée à Car Magazine, BMW a indiqué que l'I8 sera plus puissante de 44ch par rapport au modèle de série.   [...] Le duo transmet 550Nm de couple maximum à travers une transmission intégrale.  [...] Le 0-100km/h est donné par BMW pour 4.9s, soit 0.3s plus lent que le Concept pourtant moins puissant et plus lourd de 30kg.   [...]

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

Ce salon de Francfort marque officiellement les 50 ans de la Porsche 911, présentée ici même en 1963. La première Porsche 911 Turbo, pour sa part, a été dévoilée dix ans plus tard... également à Francfort. Deux jubilés en un, donc, célébrés comme il se doit avec la tonitruante nouvelle Porsche 911 Turbo, génération 991.   [...] Et pour être sûr de frapper un grand coup, le constructeur de Zuffenhausen a décidé de lancer en même temps les deux variantes de la 911 Turbo. la normale, déjà forte de 520 chevaux, sera ainsi commercialisée concomitamment à la version Turbo S, qui culmine à 560 chevaux.  [...] Mais il est désormais associé à une transmission intégrale revue, capable d'envoyer plus de couple aux roues avant.  [...]

AUDI Quattro Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

AUDI Quattro Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

Le châssis, lui, a été raccourci de 15 cm, à désormais 2,60 m. Longue de 4,28 m, large d'1,86 m et toisant 1,33 m, ses proportions interpellent et la classent clairement dans la catégorie des coupés ultra-sportifs.  [...] Ce profil musclé et rablé cache bien entendu la fameuse transmission intégrale quattro de dernière génération, permettant une modulation très fine du couple.  [...] Le moteur lui, est atypique dans la production automobile actuelle, mais reste un élément phare chez Audi. le 5 cylindres turbo, dérivé du TT RS, est ici pour la première fois monté en position longitudinale, comme au bon vieux temps. Il autorise des performances ébouriffantes, à l'image du 0 à 100 km/h revendiqué en 3,9 secondes.   [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Bref, côté moteur-boîte, c'est du sérieux. Mais tout ceci n'est encore rien à côté du châssis, aussi raffiné qu'une torture médiévale. D'abord, la transmission intégrale (Porsche Traction Management ou PTM dans le jargon maison) a été améliorée. Le différentiel central est toujours de type multidisques, mais le différentiel avant est désormais refroidi par eau, ce qui permet d'augmenter le couple transmissible aux roues antérieures.  [...] Les modifications les plus radicales ont lieu à l'arrière, avec l'intégration de l'imposant aileron et un bouclier largement percé par les deux doubles sorties d'échappement et les prises d'air. L'habitacle reprend pour sa part la présentation désormais classique des Porsche 991, avec une imposante console centrale regroupant l'essentiel des commandes, un beau volant trois branches et l'instrumentation comprenant le traditionnel compte-tours central flanqué d'un écran multifonctions.  [...] En sortie de courbe, la 911 est tout simplement catapultée. L'alliance de la transmission intégrale, de la vectorisation du couple et des quatre roues directrices repoussent les limites très, très loin. Le plus fort, c'est que toute cette magie noire qui se déroule dans les coulisses est tout simplement transparente pour l'utilisateur, qui ne peut qu'être ébahi par la façon dont la 911 Turbo S repousse les limites de la physique.  [...]

Nouvelle Opel Insignia Sports Tourer

Nouvelle Opel Insignia Sports Tourer

Un modèle que le constructeur a souhaité impressionnant, puisqu'avec ses 4.99 mètres de long (2.83 mètres d'empattement) l'Insignia Sports Tourer affiche l'un des gabarits les plus imposants du marché, et par conséquent parmi les plus spacieux.   [...] Propulsée par des motorisations logiquement partagées avec le modèle Grand Sport et dotée d'un châssis pourvu de la technologie FlexRide, cette Insignia Sports Tourer affiche par ailleurs une perte de poids de 200 kg synonyme de comportement routier plus dynamique.   [...] Enfin une transmission intégrale avec vectorisation de couple sera également disponible, ainsi que de nombreux systèmes d'assistance à la conduite aux côtés d'un système infotainement des plus complets.  [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Rival des Audi Allroad et autres Volvo XC70, le Subaru Outback cultive une certaine originalité technique avec sa transmission intégrale et son moteur à plat. En l'occurrence, un 2 litres diesel à rampe commune apparu en 2008, délivrant 150 chevaux et 350 Nm de couple.  [...] Apparu en 2008, le moteur Boxer diesel Subaru était destiné à convertir les modèles de la marque au gazole sans pour autant renoncer à la traditionnelle architecture transmission intégrale-moteur à plat. Ce moteur de conception moderne n'a pas évolué depuis son lancement, et offre toujours une distribution par chaîne, un turbo à géométrie variable et un filtre à particules.  [...] Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Comme tous les modèles Subaru, l'Outback n'est livrable qu'avec une transmission intégrale. Celle-ci emploie un différentiel central à viscocoupleur offrant une répartition par défaut du couple de 50/50 entre les deux essieux.  [...]

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Enfin, la transmission intégrale Quattro répartit le couple avec une légère prédominance au train arrière (40.60), mais cette répartition peut varier de 65.35 à 15.85 suivant les conditions d'adhérence.  [...] L'Audi Q5 3.0 TDI affiche ainsi une consommation moyenne de 7,5 l/100 km, ce qui lui permet d'être le seul 4X4 de loisirs 6 cylindres à boîte automatique affichant des émissions de CO2 inférieures à 200 g/km. Avec 199 g/km très exactement, l'Audi Q5 3.0 TDI échappe ainsi au malus de 1 600 euros.   [...] Excellent moteur, comportement routier efficace et agile, haut niveau de sécurité active, confort préservé, habitabilité et coffre intéressants, boîte S-Tronic 7 réussie, équipement sans lacune, émissions de CO2 contenues.   [...]