Transmission intégrale + Couple + Arrière

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Le BMW X6 dans sa livrée définitive

Les bavarois n'hésitent pas à annoncer par la même occasion que le X6 marque l'avènement d'une nouvelle catégorie automobile, celle des Sports Activity Coupé. En tous cas, sur le plan du style le BMW X6 ne ressemble à rien de connu, avec sa face avant agressive, sa ceinture de caisse relevée, sa garde au sol majorée et son arrière imposant.  [...] Quatre motorisations seront proposées en France, toutes suralimentées et à injection directe. En essence, la gamme sera coiffée d'un V8 biturbo de 407 ch (X6 xDrive50i), secondé par un six cylindres 3 litres biturbo de 306 ch (X6 Xdrive 35i). Des versions qui resteront peu diffusées dans l'Hexagone, où les variantes diesel X6 Xdrive 35d (286 ch) et X6 Xdrive 30d (235 ch) constitueront l'essentiel des ventes.   [...] Côté châssis, le X6 sort le grand jeu avec une transmission intégrale xDrive dotée du contrôle dynamique de la transmission DPC (Dynamic Performance Control), un système qui fait varier la répartition du couple entre les roues arrière gauche et arrière droite afin d'améliorer l'agilité.  [...]

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack: le train en marche

Basée sur l'Altea XL, la Seat Altea Freetrack s'en distingue par un kit carrosserie peu discret et une garde au sol rehaussée de 40 mm. Les jantes de 17 pouces spécifiques chaussent des pneumatiques de 225/50.   [...] La Seat Altea Freetrack possède une transmission intégrale bâtie autour d'un différentiel central Haldex. Simple traction en conditions d'adhérence optimales, elle peut renvoyer jusqu'à 50% du couple à ses roues arrière en cas de patinage.  [...] A sa commercialisation en septembre 2007, la Seat Altea Freetrack offrira un moteur 2.0 TFSI de 200 ch et un diesel 1.9 TDI de 170 ch doté d'un filtre à particules.   [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

C'est d'abord une limousine de standing, avec des places arrière accueillantes et une multitude d'équipements (de série ou optionnels) destinés à peaufiner le confort des passagers, tels que les sièges massants, le repose-pieds pour le passager arrière droit, un système d'info-divertissement, la liaison téléphonique 3G offrant l'accès internet par Wi-Fi ou encore la chaîne Bang & Olufsen affichant.  [...] L'A8 L W12 adopte bien entendu la transmission intégrale Quattro, avec une répartition standard du couple de 40/60 entre les essieux avant et arrière. Cette distribution peut varier jusqu'à 20/80 dans les deux sens si le niveau d'adhérence le requiert. En option, il est possible d'opter pour le différentiel arrière sport apparu sur l'Audi S4, qui distribue le couple en priorité à la roue extérieure au virage afin de réduire le sous-virage.  [...] La surprise vient plutôt de la suite du parcours, lorsque nous quittons l'autoroute. Sur les routes ondulant au gré de la campagne bavaroise, l'A8 W12 affiche une agilité qui tranche avec son gabarit imposant. En plaçant l'ESP en mode relâché (une brève pression sur le bouton), notre modèle équipé du différentiel arrière sport optionnel s'extirpe avec aisance des virages sinueux, conjuguant agilité et facilité de prise en main de façon admirable.  [...]

Vision GLK Freeside : faux dur

Vision GLK Freeside : faux dur

Avec son nouveau 4X4 compact, Mercedes a opté pour un style musclé, voire martial. Le Vision GLK Freeside, qui préfigure très fidèlement le GLK attendu pour l'automne, combine en effet des traits du bon vieux Classe G aux origines militaires avec les gimmicks chers aux 4X4 de loisirs.   [...] Le Mercedes Vision GLK Freeside opte pour un moteur diesel 2.2 Bluetec de 170 ch, doté à la fois d'un filtre à particules et d'un piège à oxydes d'azote (NOx) utilisant un additif à base d'urée. Un diesel dernier cri, donc, capable de répondre à toutes les futures normes antipollution, et associé à la boîte automatique 7G-Tronic.   [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisque, la répartition standard du couple étant de 45% à l'avant et 55% à l'arrière, le système antipatinage 4ETS assurant quant à lui les fonctions d'un blocage électronique des différentiels.  [...]

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Basé sur la plate-forme de la défunte Almera, le Nissan X-Trail hérite des qualités routières de feue sa cousine. Le roulis est admirablement bien maîtrisé, le train avant incisif soigne l'agilité, tandis que le train arrière ne vous prendra jamais en traître.  [...] Le Nissan X-Trail ne perd même pas de sa superbe lorsqu'il s'éloigne du bitume. ses débattements de suspension pas ridicules, ses angles d'attaque intéressants et son blocage de différentiel central lui permettent de s'aventurer plus loin que la plupart des 4X4 de loisirs.   [...] Son système de transmission intégrale fonctionne en mode traction la plupart du temps, mais peut renvoyer jusqu'à 50% du couple sur les roues arrière en cas de perte de motricité du train avant.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Sur cette version S, la Mercedes E 63 AMG culmine désormais à... 585 chevaux. Pour canaliser cette puissance, les doux-dingues d'Affalterbach ont décidé de greffer une transmission intégrale 4Matic. Et pour ne pas compromettre l'équilibre général de l'auto, la répartition du couple privilégie le train arrière (33/67).  [...] Dans les cas extrêmes, le couple peut être distribué entre les essieux selon une large plage, allant de 30/70 à 70/30. À noter que cette transmission intégrale est également livrable sur les E 63 AMG normales (non S, c'est à dire 557 chevaux), mais l'autobloquant arrière est alors facturé en supplément (3 000 €) Si l'essieu avant se contente de ressorts acier classiques, le train arrière bénéficie d'une suspension pneumatique avec correction d'assiette.  [...] Avec cette ultime évolution, cette schizophrénie atteint des sommets. Non que les précédentes versions manquaient de caractère, loin s'en faut. Mais la combinaison gros V8 bourré de couple et transmission intégrale apparaît tout simplement impressionnante.  [...]

Essai BMW X5 3.0d

Essai BMW X5 3.0d

Doté d'une transmission intégrale permanente (le couple est automatiquement réparti à 38% sur l'avant et 62% sur l'arrière), le BMW X5 3.0d ne sera livrable dans un premier temps qu'avec une boite automatique à 5 rapports et commande Sport séquentielle.  [...] Lumineux et très spacieux même à l'arrière, l'intérieur du X5 nous a paru légèrement moins soigné que celui des berlines (la fabrication aux USA en est-elle la cause). On dispose d'un grand coffre de 465 dm3, le basculement des dossiers et la hauteur du X5 (1.  [...] Inconfort (sur mauvaises routes), poids, pas de boite mécanique, équipement en base, portes lourdes à manipuler, assises des sièges arrière non relevables, boite séquentielle sans intérêt.  [...]

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

PEUGEOT 508 RXH - Salon de Francfort 2011.com

Rehaussée, élargie, très équipée, dotée d'un habitacle soigné et distinctif empruntant des matériaux nobles, la Peugeot 508 RXH se positionne d'emblée dans la haut-de-gamme, à l'image des Audi A4 et A6 Allroad. En ce qui concerne l'offre moteur, connue sous le terme Hybrid4, elle reste pour l'instant unique.   [...] Le constructeur a décidé de motoriser son nouveau crossover avec un moteur diesel 2.0 HDI à filtre à particules développant 163 ch, épaulé par un moteur électrique positionné au niveau du train arrière fournissant 27 kilowatts, soit 37 ch. Au total, 200 ch et un couple abondant de 450 Nm, avec en prime la magie d'une transmission intégrale sans arbre de transmission, comme sur le Lexus RX.  [...] Le système Hybrid4 innove en associant pour la première fois bloc diesel et moteur électrique. Cette combinaison permet, selon le constructeur, des consommations record pour la catégorie, soit 4,2 litres de gazole aux 100 km, et des rejets de CO2 de seulement 109 grammes par kilomètre parcouru.   [...]

Le prototype Honda NSX déjà en piste !

Le prototype Honda NSX déjà en piste !

Nous développons une sportive de prochaine génération qui sera à l'aise aussi bien sur route ouverte que sur circuit, a expliqué Ted Klaus, ingénieur en chef de Honda Recherche & Développement Americas Inc. Il est très stimulant pour nous de voir à l'oeuvre sur la piste ce prototype qui reflète les progrès importants que nous réalisons dans l'optique du lancement international de la NSX prévu en 2015, car nous sommes en train de concevoir une sportive qui offrira de nouvelles sensations à nos clients à travers le monde.   [...] Dotée d'un V6 à injection directe en position centrale arrière, la nouvelle NSX disposera surtout de la transmission intégrale hybride sport Honda SH-AWD, laquelle offrirait des performances inégalées grâce à son système de transfert de couple piloté et au rendement de ses trois moteurs électriques.  [...] Honda attend beaucoup de cette NSX nouvelle génération, dont les performances seraient largement supérieures à celles des transmissions intégrales actuelles.  [...]

Nissan Juke-R, première apparition

Nissan Juke-R, première apparition

C'est lors d'une présentation presse Nissan à Malaga, en Espagne, que le constructeur japonais a créé la surprise en dévoilant le premier prototype de l'étonnant Juke-R.   [...] 8 biturbo de près de 500 ch (logé à l'avant), boîte à double embrayage et 6 rapports (logée à l'arrière), transmission intégrale à vectorisation du couple. Préparé, transformé et rigidifié par le team britannique RML en collaboration avec Nissan Technology Centre of Europe, ce Juke-R s'annonce tout aussi redoutable que sa donatrice.  [...] En revanche, il n'annonce aucune production de série, pas même en nombre limité. Nissan envisage de construire deux prototypes du Juke-R, l'un à conduite à droite, l'autre à conduite à gauche (ici présenté). Le constructeur japonais voit toutefois en ce concept un moyen de jauger les réactions du public face à un Juke aux prétentions sportives.   [...]