Transmission intégrale + Boîte + PDK

Porsche Panamera : l'intérieur dévoilé

Porsche Panamera : l'intérieur dévoilé

Trois versions seront disponibles au lancement, toutes dotées de V8. La Panamera S adopte un 4,8 litres de 400 ch (0 à 100 km/h en 5,4 s et 283 km/h), et devrait s'afficher juste en dessous des 100 000 euros, que ce soit avec la boîte manuelle ou celle à double embrayage PDK.  [...] La Panamera 4S reprend le même moteur mais l'associe avec une transmission intégrale et la boîte PDK, et accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes tout rond. Son prix. 102 251 euros en Allemagne.  [...] En haut de gamme, la Panamera Turbo ajoute deux turbines au V8 4,8 litres, portant sa puissance à 500 ch. Livrée avec la transmission intégrale et la boîte PDK, elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint 303 km/h. Elle sera disponible pour 135 154 euros Outre-Rhin.  [...]

Le Porsche Macan enfin dévoilé

Le Porsche Macan enfin dévoilé

6 biturbo de 400 ch, qui lui permet de sprinter de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes (4,6 avec le Pack Sport Chrono) et d'atteindre les 266 km/h en vitesse maxi.   [...] Et comme un SUV Porsche ne saurait faire l'impasse sur le gazole, le Macan S Diesel dispose d'un V6 3.0 turbo diesel de 258 ch se contentant de 6,1 L/100 km.   [...] Le Porsche Macan reçoit la boîte à double embrayage PDK et une transmission intégrale avec différentiel central à embrayage multidisques. Un mode Off-road est livré en série, tandis que la suspension pneumatique sera en option (amortissement piloté de série sur le Macan Turbo), tout comme le différentiel arrière à vectorisation du couple (Porsche Torque Vectoring Plus ou PTV Plus).  [...]

Essai PORSCHE Panamera V6

Essai PORSCHE Panamera V6

Ce downsizing (.) signé Porsche n'altère en rien les performances de cette imposante 4 places 5 portes de 4.97m de long. Selon la transmission (propulsion ou intégrale) et le type de boite (mécanique ou PDK à double embrayage), la vitesse oscille autour de 260 km/h et le 0 à 100 km/h entre 6,1s et 6,8s.  [...] Ce delta inattendu résulte d'un poids inférieur à 1800 kg, d'un CX record de 0,30 et d'un travail en profondeur sur le V6 n'émettant que 218 grammes de CO2. Sans parler de la boite PDK présente sur notre Panamera d'essai deux roues motrices. Par sa douceur, sa réactivité et son mode de fonctionnement, cette transmission favorise le bilan carbone.  [...] Très souple, reprenant avec fougue à très bas régime, il offre une large plage d'utilisation surtout lorsqu'il est accouplé à la boite PDK à double embrayage. En abordant un tracé sinueux, c'est l'opportunité de tester la réactivité de la boite et surtout les trois programmes du système dé régulation de l'amortissement.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Sans turbo ni transmission intégrale, la GTS que nous avons choisi d'essayer en cabriolet exprime les valeurs authentiques de Porsche. Associé à la fameuse boite PDK à double embrayage 7 rapports, le flat six 3.8l délivre 408 chevaux et un couple de 420 Nm.  [...] La Porsche 911 GTS emprunte la caisse de la Carrera 4 à transmission intégrale avec des voies élargies de 44 mm et un châssis surbaissé de 10 mm. A l'avant, les prises d'air sont intégrées au bouclier et on note l'implantation d'une lèvre supplémentaire peinte en noir.  [...] 8l atmo couplé à la boite PDK à double embrayage. Déjà sur l'autoroute de Nevers quasi déserte menant au circuit de Magny-Cours, les reprises et les montées en régime se révèlent tranchantes comme un rasoir. Le précieux compteur digital entre les cadrans affiche très rapidement une vitesse répréhensible nécessitant la mise en action des énormes disques.  [...]

Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition

Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition

Inspirée des modèles d'antan, cette Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition est proposée dans une livrée unique Gulf Blue agrémentée de touches noir brillant (le marquage Porsche visible sur ses flancs notamment), extérieur qui se distingue également par des optiques aux contours noirs et des jantes 20 pouces Fuchs directement issues du catalogue Porsche Exclusive.   [...] Pas de changement en revanche sous la robe de cette Exclusive Edition qui conserve les attributs de la 911 Targa 4S standard, le bloc 3.8 litres flat-6 de 400 ch demeurant associé à une transmission intégrale ainsi qu'aux boîtes manuelle sept rapports ou PDK à double embrayage (au choix).  [...] Dans l'habitacle de cette 911 Targa 4S Exclusive Edition enfin, on notera en particulier la présence de sièges Sport reprenant en leur centre un tissu au motif vintage, ainsi que le volant gainé de cuir noir avec surpiqûres blanches.   [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

A cette avalanche de plus technologiques s'ajoutent une transmission intégrale quasi parfaite et une boite PDK double embrayage 7 rapports. De quoi dynamiser cette berline de 4.97 m frisant les 2 tonnes et la rendre aussi maniable et efficace qu'un coupé sportif.  [...] C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Même confiance vis-à-vis d'une transmission intégrale intelligente paramétrée pour éviter toute altération du comportement routier. La Panamera GTS avale les revêtements les plus inégaux sans roulis ni déport de caisse tout en maintenant un grand confort.  [...]

speedART BTR-II 580

speedART BTR-II 580

Côté chronos, la vitesse maxi grimpe de 312 à 325 km/h et gagne 2 dixièmes sur le 0 à 100 km/h quelle que soit la transmission choisie entre la boîte 6 (3,5 s. contre 3,7), la boîte PDK (3,4 s. contre 3,6) et la Boîte PDK en Sport Plus (3,2 s. contre 3,4).  [...] A l'extérieur, la speedART BTR-II 580 se distingue par un nouveau bouclier avant procurant plus d'appui, de nouveaux bas de caisse, un nouveau becquet de toit et un aileron aux dimensions plus généreuses ainsi qu'un nouveau bouclier arrière. Ces éléments, qui peuvent être complété de stickers latéraux bénéficient d'un traitement bi-ton qui reprend le code couleur que Porsche avait choisi pour présenter sa dernière GT3 RS.   [...] Je ne vois pas bien l'intérêt de ce genre de délire. Que devient l'homogénéité d'une Turbo normale et que penser de cette présentation assez vulgaire.   [...]

Nouveau Volvo XC60 : les tarifs

Nouveau Volvo XC60 : les tarifs

Le SUV suédois est proposé avec deux motorisations diesel développant respectivement 190 ch (D4) et 235 ch (D5 avec technologie PowerPulse), deux blocs essence T5 de 254 ch et T6 turbocompressé et suralimenté de 320 ch et 400 Nm, et une version hybride rechargeable essence T8 Twin Engine développant 407 ch (320 ch + 87 ch électriques).   [...] Le XC60 propulsé par le bloc D4 est proposé dans quatre déclinaisons distinctes, équipées d'une boîte mécanique à six rapports (disponible au prix de 44 500 € en finition Momentum), de la boîte Geartronic 8 (46 700 €), ainsi qu'avec la transmission intégrale (46 900 € pour le premier et 49 100 € pour le second).  [...] Le modèle équipé du bloc D5, de la boîte Geartronic 8 et de la transmission intégrale, est quant à lui accessible au prix de 43 600 € (finition Momentum), tandis que les modèles T5, T6 et T8 Twin Engine (tous dotés de la transmission Geartronic 8) sont proposés respectivement au prix de 48 200 €, 57 100 € et 70 300 €.  [...]

Essai SAAB 9-5

Essai SAAB 9-5

Dans le bloc d'instruments éclairé en vert, les compteurs digitaux très en retrait sont relayés par l'afficheur tête haute sur le bas du pare-brise. Côté mécanique, notre version d'essai dispose du 4 cylindres de 2 litres délivrant 220 ch. Cette exécution intermédiaire reçoit boîte automatique et transmission intégrale, deux équipements qui augmentent notablement l'appétit de l'engin, souvent au-delà des 12 litres de moyenne.  [...] La présence ici d'une boîte automatique à 6 rapports autorise un bel agrément, mais plombe de toute évidence les consommations. Idem pour la transmission intégrale à répartition variable (système XWD Haldex de dernière génération), ici optionnelle, mais permettant un niveau de sécurité remarquable.  [...] Après un parcours mixte à rythme normal, c'est-à-dire en suivant le flux de circulation en ville, sur route et sur autoroute, notre consommation moyenne tourne autour de 12 litres. C'est beaucoup pour une voiture millésimée 2010, mais cela s'explique notamment par la présence d'équipements énergivores, tels la boîte automatique ou le système de transmission intégrale.  [...]

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

Essai MERCEDES GLK 350 CDI

.. ce qui est bien le moins sur cette finition Fascination, affichée tout de même 65 100 € avec le V6 diesel. Un moteur qui séduit toujours autant par sa souplesse (620 Nm de couple), son punch (0 à 100 km/h en 6,4 secondes, tout de même.) et sa douceur, magnifiée par la boîte automatique à 7 rapports.  [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisques. Ce dernier est intégré à la boîte transfert et se situe à l'arrière de la boîte de vitesses. Il offre une répartition du couple native de 45/55, afin d'optimiser l'agilité en virage.  [...] Le fait que la transmission intégrale 4Matic distribue préférentiellement le couple à l'essieu arrière n'est sans doute pas étranger à ce caractère. Ajoutez à ce châssis réussi l'excellent groupe motopropulseur constitué par le V6 turbo diesel de 265 ch et la très douce boîte automatique 7G-Tronic, et vous obtenez un SUV des plus agréables à conduire.  [...]