Transmission intégrale + Boîte manuelle + Rapports + Double embrayage

Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition

Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition

Inspirée des modèles d'antan, cette Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition est proposée dans une livrée unique Gulf Blue agrémentée de touches noir brillant (le marquage Porsche visible sur ses flancs notamment), extérieur qui se distingue également par des optiques aux contours noirs et des jantes 20 pouces Fuchs directement issues du catalogue Porsche Exclusive.   [...] Pas de changement en revanche sous la robe de cette Exclusive Edition qui conserve les attributs de la 911 Targa 4S standard, le bloc 3.8 litres flat-6 de 400 ch demeurant associé à une transmission intégrale ainsi qu'aux boîtes manuelle sept rapports ou PDK à double embrayage (au choix).  [...] Si cette 911 Targa 4S n'est disponible qu'en édition très (trop) limitée, on peut malgré tout imaginer que le département personnalisation du constructeur de Stuttgart est en mesure de réaliser un modèle approchant pour répondre à la demande d'autres clients éventuels.   [...]

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Acheter une AUDI R8 (2007-2014) - guide d'achat

Cela concerne la carrosserie en aluminium, ainsi que la transmission intégrale quattro, offrant une prise en main aisée. C'est sur ces bonnes bases qu'Audi va sans cesse faire évoluer sa GT. Proposée avec une excellente boîte mécanique à 6 rapports en H ou avec une transmission robotisée R tronic, la R8 va se muer en Spyder en décembre 2010 (430 ch).  [...] Allégée de 50 kg par rapport à la V10 normale de 525 ch, la V10 plus délivre 550 ch, et troque sa boîte R tronic pour une S tronic à double embrayage (et 7 rapports), plus douce et plus réactive. Dernier acte, en juin 2014. la présentation de la R8 LMX de 570 ch, dotée de phares laser.  [...] Bien sûr, la R8 adopte d'office la transmission intégrale quattro (type Torsen). Côté boîte de vitesses, le choix s'opère entre la classique boîte manuelle à 6 rapports (schéma en H), évoquant les anciennes Ferrari, la rugueuse boîte robotisée R tronic signée Magneti-Marelli (à simple embrayage) et la la S tronic à 7 rapports (et double embrayage), apparue lors du restylage de décembre 2012.  [...]

LAMBORGHINI Huracan - Salon de Genève 2014.com

LAMBORGHINI Huracan - Salon de Genève 2014.com

L'arrière est plus novateur, avec des feux extra-fins surplombant une sorte d'incision pratiquée afin de laisser filtrer l'air chaud du compartiment moteur. Notez enfin que toutes les fonctions d'éclairage sont désormais intégralement effectuées par des diodes LED.  [...] Comme c'est la tendance, la Huracan abandonne définitivement la boîte manuelle, au profit d'une Doppia Frizione, c'est à dire d'une transmission à double embrayage et 7 rapports. Celle-ci ne devrait avoir aucun mal à faire oublier la précédente e-Gear à simple embrayage.  [...] Trois modes de conduite sont disponibles. Strada, Sport et Corsa, qui influent sur la boîte, mais également la démultiplication de la direction ou l'amortissement piloté magnétique, deux équipements optionnels. Les freins carbone-céramique, en revanche, seront livrés en série.  [...]

Essai RENAULT Megane III CC

Essai RENAULT Megane III CC

Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, mais ne peut hélas être couplé avec la nouvelle transmission automatique EDC à double embrayage, disponible uniquement avec le petit 1.5 dCi 110 ch.  [...] Entre le toit rétractable et ses accessoires (110 kg au total) et les renforts structurels rendus obligatoires par l'ablation du toit fixe, la Renault Mégane CC pèse 220 kg plus lourd que la berline. Une paille. Les ingénieurs châssis ont heureusement pris en compte ce surcroît de poids.   [...] C'est d'autant plus regrettable que, si la Mégane CC ne fait toujours pas figure de référence en matière de rigidité, elle offre un comportement routier précis et agréable. Sa qualité dominante étant un excellent compromis confort/tenue de route. le roulis est bien contrôlé, les phénomènes de pompage efficacement contrecarrés, les inégalités de la route gommées avec soin.   [...]

Essai AUDI A7 Sportback

Essai AUDI A7 Sportback

Les versions les plus puissantes en essence et diesel sont obligatoirement pourvues de la transmission intégrale Quattro avec différentiel central et de la boite S-tronic double embrayage 7 rapports. Les modèles d'accès à traction avant ont droit à la boite multitronic.  [...] Contre toute attente, l'A7 se montre agile, réactive, la transmission Quattro assurant une motricité équilibrée et un tantinet joueuse par un renvoi de couple adapté mais toujours prédominent vers l'arrière. A l'attaque, l'amortissement ne faillit pas et c'est à peine si un léger roulis se manifeste en courbe.  [...] Un bienfait pour la sécurité active et le confort. Quant aux accents sportifs de l'auto, ils peuvent être affirmés via le mode sport de la boite et les palettes de commande derrière le volant. On dispose ainsi d'une plage plus haute de régime et d'un étagement plus court des rapports.  [...]

VOLKSWAGEN T-Roc - Salon de Francfort 2017.com

VOLKSWAGEN T-Roc - Salon de Francfort 2017.com

0 TSI et TDI. Celles-ci s'accoupleront à une boîte DSG 7 et une transmission intégrale, indisponible sur les français. Mais qu'on se rassure, un 1.5 TSI et un 2.0 TDI de 150 ch sont également au programme, en 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle ou à double embrayage, sans oublier le 1.  [...] Le T-Roc se veut aussi très technologique par son équipement, recevant sur certaines versions un combiné d'instruments TFT paramétrable mais aussi les aides à la conduite du moment (freinage automatique d'urgence, régulateur de vitesse actif, alerte de changement de file, écran tactile avec Mirror Link.   [...] ..). Un amortissement piloté est même disponible, de même qu'un hayon motorisé et un toit ouvrant panoramique pour illuminer les 5 passagers. Présenté à Francfort, il sera commercialisé dans la foulée, à partir de 20 900 euros environ. Reste à savoir à qui il fera le plus de mal.   [...]

Nouvelle BMW M5 : toutes les infos

Nouvelle BMW M5 : toutes les infos

Comme prévu, C'est donc le V8 4,4 litres biturbo qui remplace le V10 sous le capot avant de la berline bavaroise. Avec une injection directe et un calage variable des soupapes, il affiche pas moins de 560 chevaux et surtout… 680 Nm de couple. Si l'Audi RS6 est toujours un cran devant la M5 côté puissance, elle lui rend donc quelques Newton-Mètres.   [...] Si des rumeurs faisaient état d'une possible transmission intégrale, il n'en est finalement rien. La boîte à double-embrayage 7 rapports transmet la cavalerie aux roues arrière uniquement, aidée dans sa tâche par pléthore d'aides électroniques ainsi que le différentiel Active M.  [...] Comme sur la génération précédente, un bouton M sur le volant, ainsi qu'un second programmable, permettra de modifier les règles de gestion de la puissance, de la boîte, du châssis ou, entre autres, de l'ESP afin de radicaliser le comportement de la M5.  [...]

Porsche 991 : trois nouvelles vidéos

Porsche 991 : trois nouvelles vidéos

L'une d'entre elle retrace l'histoire de la sportive 911, depuis 1963 et la 901, jusqu'à aujourd'hui et la 991.   [...] La seconde vidéo quant à elle, présente succintement les deux types de transmission qui seront proposés sur les modèles Carrera et Carrera S. Les clients pourront opter pour une PDK, boîte à double embrayage et sept rapports, ou une toute nouvelle unité manuelle.  [...] Elle comptera elle aussi – et c'est là toute la nouveauté – un total de sept rapports en marche avant. Les six premiers viseront la performance et le septième, l'économie. La vitesse de pointe sera atteinte en 6ème, le dernier rapport, particulièrement long, étant là pour abaisser les consommations à vitesse stabilisée sur voie rapide.  [...]

Mercedes : première image du Classe B

Mercedes : première image du Classe B

La nouvelle génération de Classe B sera officiellement présentée lors du Salon de Francfort dans quelques semaines. Elle sera ensuite rapidement commercialisée, dès novembre 2011 en Europe.   [...] On la découvre ici pour la première fois sans camouflage. Elle arbore ainsi un design plus profilé prenant un peu de distance avec l'univers du monospace. Toutefois, le Classe B devrait resté logeable et modulable, conçu pour la famille. À noter que Mercedes annonce également un aspect premium plus prononcé, et davantage d'émotions et de sensations à son bord.   [...] L'offre essence ira du B180 1.6 litre de 122 ch au B200 de 156 ch, celle carburant au gazole du B180 1.8 litre CDI de 109 ch au B200 CDI de 136 ch. Des blocs qui pourront s'associer à une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission à double embrayage et 7 rapports.  [...]

Essai HYUNDAI Veloster Turbo

Essai HYUNDAI Veloster Turbo

.. Hyundai a entendu nos protestations et décline désormais le Veloster dans cette version Turbo. Le 1.6 passe ainsi à 186 ch, tandis que le couple bondit de près de... 60 %, à 265 Nm. Ce couple disponible très tôt (dès 1 500 tr/min) est d'ailleurs la caractéristique principale de ce moteur, d'une remarquable souplesse sur tous les rapports.  [...] Le Veloster Turbo reprend le bloc 1.6 à injection directe des versions atmosphériques, mais lui greffe un turbo à double entrée ( twin scroll ) dont le carter de turbine est intégré au collecteur d'échappement, afin de réduire le temps de réponse. Le moteur dispose en outre d'un double calage variable de la distribution.  [...] Enfin, si le Veloster normal offre le choix d'une transmission à double embrayage, la version Turbo ne propose qu'une boîte manuelle à 6 rapports. Côté liaisons au sol, le Veloster Turbo fait dans le classique. suspensions de type Mac Pherson à l'avant, et essieu travaillant en torsion à l'arrière.  [...]